michel-85 3 août 2009 Signaler Partager 3 août 2009 Après avoir poussé une "bonne pointe" sur l'autoroute pendant quelques minutes pour effectuer un décrassage, j'ai ressenti peu après un manque de puissance important. (la voiture plafonnait à 120 km/h et ne tirait plus) Puis, après avoir parcouru environ 50 km à 120 km/h la voiture s'est mise à fumer énormément, et de l'huile sortait par l'échappement. Aucun témoin ne s'est allumé et l'ordinateur de bord indiquait zéro défaut J'ai été obligé de la faire intervenir mon assistance qui l'a fait transporter chez Mercedes D'après Mercedes c'est rare, mais ça arrive. Le filtre à particules (FAP) se bouche de cela fait "sauter" le turbo Bilan de l'opération : Remplacement du FAP, du turbo et du débitmètre pour 3200 euros. Et une semaine de voiture de location 260 euros pour pouvoir aller au travail. Si quelqu'un connait la vraie raison de cette panne, merci de m'en informer PS Un réceptionnaire d'un autre garage mercedes m'a dit depuis qu'il faut faire très attention au niveau d'huile. Si l'ordinateur demande d'ajouter 1 litre d'huile il faut en remettre 1/2 pas plus. La voiture est de 2004 et a 117 000 km Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §hak653RG 3 août 2009 Signaler Partager 3 août 2009 le turbo ok mais pourquoi le debimètre. le fap a voir peut qu'une regeneration suffit Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
michel-85 4 août 2009 Auteur Signaler Partager 4 août 2009 En fait en redémarrant la voiture lorsqu'elle est arrivée chez mercedes le témoin diag moteur s'est allumé. La valise diag ayant indiqué débitmètre HS le garage l'a tout simplement remplacé. Je précise également qu'au départ le garage voulait en plus du FAP me remplacer le catalyseur pour 500 euros de plus j'ai du insisté pour qu'il le nettoie au Karcher le devis étant déjà très lourd Lorsque la réparation à été effectuée, la voiture a très bien redémarrée, mais elle fumait blanc. Le garage a essayer de me convaincre de remplacer toute la ligne d'échappement 1000 euros supplémentaire. J'ai refusé catégoriquement, étant certain que l'eau de nettoyage du catalyseur s'évaporait et que cette fumée blanche ne durerait pas longtemps Effectivement tout est rentré dans l'aodre au bout de 15 à 20 minutes Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
andians 4 août 2009 Signaler Partager 4 août 2009 pas de jauge manuelle d'huile?? déjà, j'ai jamais du devoir rajouter de l'huile mes voitures; alors devoir rajouter 1/2 ou 1l, c'est énorme... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
michel-85 5 août 2009 Auteur Signaler Partager 5 août 2009 Effectivement, il n'y a pas de jauge manuelle. Après avoir fait la vidange à 110 000 km l'ordinateur de bord indiquait qu'il fallait ajouter 1 litres d'huile, ce que j'ai fait. Cela paraissait normal car j'avais mis 5 litres alors qu'il en faut 6.(info de chez mercedes) J'aimerais bien ajouter une jauge manuelle, mais ne n'ai pas commencé à chercher. Si quelqu'un à des infos la dessus, merci de me les communiquer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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