Cardan 106 defectueux?

[Invité §eva615qZ]

Bonjour,

J'ai une 106 et je pense que ma panne provient des cardans (je ne suis pas mecanicien, donc mon avis est peut etre le mauvais). Voici ce qu'il arrive quand je roule:

-je resents de grosses vibrations dans le volant (a partir de 110km/h, les vibrations disparaissent)

-en prenant un virage a droite j'entends un clac-clac-clac-clac a grande vitesse (50 a 90km/h environ) dans une grande courbe.

 

Alors d'apres vous, d'ou vient le probleme?

Mon beau frere qui n'y connait pas bien plus que moi me disait qu'il n'y a pas de plomb sur ma roue avant gauche. Est ce pour ca que je resent les vibrations dans le volant?

 

Merci pour les infos.

a+

[Invité §RMD521zk]

Bonjour,

 

La perte de plomb sur une roue crée un phénomène de shimmy. Il apparaît vers 90 ou 100km/h mais il apparaît et cesse toujours à la même vitesse. Il n'y a que le volant qui vibre de gauche à droite.

 

Une transmission qui a trop de jeu fait trembler tout l'avant du véhicule lors de l'accélération et disparaît quand le véhicule a atteint une vitesse stable et qu'on accélère plus. Lorsque une transmission fait vibrer l'avant du véhicule c'est généralement le cardan côté sortie boîte de vitesse qui est en cause.

 

(Une transmission = deux cardans: un sortie boîte et un côté roue)

 

Par contre le clac-clac en braquant annonce un cardan côté roue HS.

[Invité §seb324QZ]

déséquilibre de la roue et pour le clac c'est soit un cardan ou une tete d'amortisseur

[Invité §eva615qZ]

Merci pour ces infos.

Au moins j'ai des billes de mon coté pour aller voir le mecano.

Il ne me prendra pas pour un noeunoeu et me fera pas refaire toute la transmission ...

 

Seby, comment puis je savoir si c'est l'un ou lautre? si je prends une photo, vera tu le souci? si oui, il faut que je prenne une phot, mais ou est la cardan?

[Invité §rey641iG]

La transmission (on ne dit pas cardan) c'est la grosse tige noire avec 2 soufflets qui part de la boite de vitesse et qui va pile poil au milieu de la roue. Une photo ne servira a rien. Faut l'attraper à pleine main entre les 2 soufflets et secouer latéralement pour essayer de sentir un claquement.

[Invité §eva615qZ]

Ok merci reyman pour ces infos,

donc si j'attrape la transmission a pleine main et secoue, dois je retrouver le meme bruit que quand je conduis la voiture?

Et ne serait ce pas un souci de soufflet, car en regardant des forums, je m'appercois qu'ils ont de la graisse et donc une liaison mecanique, cela peut il provenir du soufflet et non de l'interieur du soufflet?

merci.

[Invité §rey641iG]

Alors en général (je dis bien en général) le soufflet se fissure et laisse échapper la graisse. Le cardan (qui est la partie mobile de la transmission) acceptant mal de marcher sans graisse fini par prendre du jeu et faire "clac clac". Donc la plupart du temps un cardan qui a du jeu a aussi un soufflet percé.

Si tu remue latéralement une transmission avec un cardan fatigué, tu sens un jeu mais en aucun cas tu n'entendra le même bruit, je ne doute pas que tu ais des gros bras mais les forces en présence ne sont pas suffisantes.

 

Pour ton problème de vibration, c'est soit une masse perdue comme dit plus haut soit une déformation sur un pneu.

[Invité §eva615qZ]

Merci bien pour ces info reyman.

Je suis allé chez Peugeot minute et on a monté la voiture sur le pont.

Et en effet il ya bien 2 causes:

-mes vibrations dans le volant provient bien d'un pneu déformer car trop usé ... j'ai les 2 pneu complètement au bout du rouleau. Je vais donc aller les changer, avez vous une bonne adresse le moins cher? piston ou feu vert ou autre?

-mon "clac clac" provient surement du cardan étant donné que le soufflet est fissuré et il y a de la graisse un peu partout autour. Je n'ai que le soufflet a coté de la roue fissuré soit un sur 2 de la transmission. dois je changer toute la transmission avant gauche? car ca monte dans les 200 euros pour changer la transmission y a t'il moyen d'en changer que la moiter pour que ça coute moins cher?

Merci beaucoup pour tous tes conseils vraiment utiles

[Invité §rey641iG]

Alors pour ton pneu... Compare ! Je ne connais pas la meilleure enseigne, perso j'achète mes pneus sur le net (123 pneu ou équivalent) il suffit de les faire monter dans un garage agréé près de chez toi. Si tu roules peu, ne prend pas une marque ruineuse.

 

Pour la transmission, pas de mystère, il faut la changer en entier. On trouve la pièce en échange standard pour environ 80 euros, auxquels il faut ajouter la main d'oeuvre et on tombe à peu près sur les 200 euros annoncés. A moins que tu ne connaisse un copain mécano...

 

Echange standard signifie que ta vieille transmission est consignée, on la récupère, on change ce qui s'use (soufflet et cardan donc) et on la revend, aussi solide qu'une neuve.

 

[Invité §rey641iG]

NB : un petit garagiste de quartier saura aussi bien faire et pour moins cher qu'une grosse enseigne Pigeot

Par contre pour la transmission, évite les centre auto, ils n'ont pas bonne presse par ici...

[Invité §rey641iG]

NB 2 : concernant la transmission, mes tarifs datent un peu, et attention, c'est plus cher pour la droite que pour la gauche.

[Invité §eva615qZ]

Reyman, tu es mon sauveur

Je suis allé sur 123pneu.com et j'ai trouvé des pneu a 39euros10:

Federal SS-657 165/65 R14 79T TW EUR 39,10.

C'est les moins cher et tant pis si ils sont moins bien que les michelin. De toute façon je roule comme un papy

En plus le site m'a trouver un garage pour équilibrer les pneu a cote de chez moi a 15e/pneu.

Deja je fais cette operation qui me coutera environ 110 euros ,ensuite je ferais la transmission beaucoup plus cher.

[Invité §ore865QO]

pour les pneus, naroto n'est pas chere

[Invité §rey641iG]

Il existe aussi des sites en ligne qui te vendent des pièces auto avec un partenariat pour le montage, (genre yakarouler.com - ou autre, j'ai pas d'action), par contre, je n'ai jamais essayé, je n'ai aucune idée de la qualité du service.

[Invité §eva615qZ]

Bonjour,

 

J'ai changé mes roues avant.

Et comme vous l'aviez dit, je n'ai plus mon vollant qui bouge tout seul. Car en fait il y a avait une bosse sur un pneu.

Et depuis je n'ai plus non plus de clac..clac ..clac ... quand je tourne. Est ce que cela pouvait venir du pneu avec la bosse?

 

Et mon cardan coté roue est en train de fuir, il y a de la graisse un peu partout

Mais il n'y a pas de clac-clac-clac. Puis je attendre avant de changer le cardan? puis je faire remettre de la graisse dans le caoutchou? En gros est possible de retarder l'heure fatidique (en faisant un remplacement de piece ou autre) ?

 

bien a vous.

a+

[Invité §eL_443yo]

Bah faut changer le soufflet et re-remplir de graisse. Si il a pas tourner à sec, aucune raison de changer le cardan! Si tu laisse trainer par contre....

[Invité §ore865QO]

tu peux peut être tenter de changer que le soufflet qui coute 20 euros mais chiant à remonter car il faut un cone

[Invité §ore865QO]

pardon doublon

[Invité §eva615qZ]

Ok merci,

mais les centre auto vont vouloir me changer juste un soufflet?

car j'ai demandé a peugeot, il ne le font pas...

[Invité §eva615qZ]

Ok merci,

mais les centre auto vont vouloir me changer juste un soufflet?

car j'ai demandé a peugeot, il ne le font pas...

[Invité §ore865QO]

en centre auto oui mais pourquoi pas chez un petit garagiste?

[Invité §eva615qZ]

en effet pourquoi pas un petit garagiste, faut juste en trouver un

et combien ca me couterai environ de changer juste un soufflet?

[Invité §nou065Zv]

en fait changer un soufflet c pas tres sorcier mais cela depend du soufflet. Tu en as aujourd'hui qui peuvent se mettre sans demonter le cardan mais il est difficile de les trouver sur le net j'ai bien essayé mais pas reussi. Par contre si tu prends un soufflet classique le garagiste va te compter la pose d'un cardan c'est le même boulot. Rayman parlait de garages qui pose les pièces de yakarouler je crois essayes en ce sens. En centre auto tu auras tout sur place il faut que tu compares et surtout que tu fasses faire des devis avant et pas seulement des paroles sinon c'est souvent la surprise...