Couinement a l'arriere

[Invité §qui418dj]

Salut a tous .

 

Ma 106 couine dans les trous au niveau du train arrière....

La suspension n'ayant ( je pense ) jamais été refaite, j'en conclue que cela provient des amortisseurs ! surtout a 130 000 km .

voila ma question : les amortisseurs sont a changés en entier ou est ce que la repartions ne s'effectue qu'au niveau des ressorts ou autre sans pour autant changer l'ensemble de la pièce....

2 ème question , un parallélisme ou autres joyeuserie est il obligatoirement a prévoir...?

 

Merci a vous d'avance !

[Invité §Fre788bk]

Hum, si tu conclu que c'est les amortisseur, alors c'est vraiment pas dure a changer, tu soulève la voiture et ya 2 boulons a retirer, t'enlève l'amortisseur et tu le change, puis en fin tu revisse fort. C'est changé. le parallélisme c'est à l'avant.

 

Sinon un couinement a l'arrière je connais pas. Par contre, des moineau du à la vieillesse oui.

 

[Invité §qui418dj]

Hahah lol..!

Bon d'accord...un grincement !

En fait je parlais de parallélisme car je compte faire l'avant en même temps....

Donc en fait un amortisseur se change en entier et non juste le ressort !

[Invité §fau871Yc]

Salut je pencherais plutot pour un jeu dans ton train arrière ! dis moi si tu n'as pas des traces sur le coté intérieur sur la carroserie ? t'es roue ne sont tel pas comme sa / | ?

[Invité §qui418dj]

Je vais voir ça tout a l'heure mais je ne pense pas.... la voiture tire tout droit en ligne droite !

Une rotule de la barre stabilisatrice a l'avant droite a été changé l'an dernier et tous les parallélisme et équilibrage étaient nickel !

Je partais plutôt sur les amortisseur car les secousses dans la voiture deviennent terrible sur route abimées !

J'ai remarqué aussi que juste le fait de monter un trottoir met la voiture en balancier avec très souvent une roue dans le vide ( pour les plus gros trottoir )

 

[Invité §fau871Yc]

Bah pour vérifier les amortos appuie franchement sur la voiture et regarde si elle rebondit en remontant ? dis moi la réponse ?

[Invité §qui418dj]

Bah pour vérifier les amortos appuie franchement sur la voiture et regarde si elle rebondit en remontant ?

 

 

CAD ... ???

Appuyez comment....?

 

[Invité §fau871Yc]

Salut tu appuie franchement au niveau du Pare Choc et tu regarde si elle rebondit ou pas ?

[Invité §qui418dj]

Ha oui ...si elle s'arrête des qu'elle remonte ou si elle continue a faire des mouvements après être remonté....?

[Invité §fau871Yc]

Voila

[Invité §qui418dj]

MOUAI..........la voiture bouge a peine.....aucun doute n'est permis !

 

Il y a t il des outils spéciaux nécessaire pour changer ses amortisseurs soi même ou je peux m'en occuper tout seul?

[Invité §fau871Yc]

les amortos rien de plus simple tu prends un cliquet avec douille tu démonte le bas et ensuite le haut et voila c'est tout pour remonter les nouveaux tire et repousse 4 fois le verrin pour qu'il se graisse bien