Ma 206 fait bruit de tracteur

[Invité §rog273rn]

Bonjours à tous!

 

Ma 206 1.9d, depuis 2 semaines, fait un bruit bizarre similaire à celui d'un tracteur. Il y a une sorte de couinement. Au ralentit, sa tremble avec ce bruit de tracteur couinant, en accélérant plus de bruit sauf quand je suis en sous régime. J'ai l'impression que sa vient de cette pièce (voir vidéo ou photo ci-dessous) qui a l'air de vibrer.

Étant sans expérience en mécanique, j'aimerai savoir ce que vous en pensez: quel est le problème, le nom de la pièce ou des pièces défectueuses , quels sont sont les risques si je continue à rouler ainsi et le cout des réparation.

 

Merci.

[Invité §tom428Hp]

Salut, c'est ta courroie d'accessoire qui couine!

Voie pour la retendre si elle na pas de craquelure, si elle en a change la!

[Invité §fab374Wf]

Et vérifier la poulie damper. Un trais sur la poulie, faire tourner le moteur.

Couper le moteur et vérifier que les trais sont toujours aligné

[Invité §RMD521zk]

Bonjour,

 

Déposes la courroie accessoire pour vérifier que le bruit vient bien de là, si c'est le cas remplaces les pièces défectueuses avant que la courroie ne saute ou casse. Une courroie accessoire peut entraîner la détérioration du moteur si elle passe dans le carter de distribution.

 

depuis 2 semaines,fait un bruit bizarre similaire à celui d'un tracteur. Il y a une sorte de couinement. Au ralentit, sa tremble

Ça pourrait aussi être la distribution décalée. Il est urgent de vérifier.

[damien106]

Et vérifier la poulie damper. Un trais sur la poulie, faire tourner le moteur.

Couper le moteur et vérifier que les trais sont toujours aligné

 

 

 

Salut

 

+1 c'est la malaide des 206

[Invité §gro888NI]

 

 

Salut

 

+1 c'est la malaide des 206

 

 

Comment on peut dire que c'est la maladie d'une voiture??? c'est plutôt la maladie d'un moteur, et je crois pas que le dw8 (ou xud9, je sais pas l'année de la voiture) ai ce soucis là (sauf cas isolé peut-être)

[Invité §tom428Hp]

C'est les 2L hdi qui on le probleme de poulie damper!

[Invité §tnt265Ie]

voir surtout si la courroie sautille au ralenti

 

c'est un signe de fatigue du ressort du galet du tendeur automatique

[Invité §tnt265Ie]

ou des silenbloc de ce ressort

 

pièce 6

 

que fait le bruit en mettant la clim en marche?

 

ps: il n'y a pas eu de xud sur les 206 1,9d (que des motorisations dw8) ou hdi

 

 

autre montage

 

[Invité §rog273rn]

Si je résume, je dois agir vite car je risque une détérioration du moteur en de casse de la courroie d'accessoire. Combien sa coute de changer une courroie d'accessoire?

Sinon mon moteur est bien un dw8 et quand j'allume la climatisation, il n'y a pas de changement remarquable.

[Invité §106034NK]

30 euros si tu le fait toi, mais vérifie absolument le damper c'est très important....

[damien106]

+1

 

n'oublie pas la damper

[Invité §exp832Oz]

Salut,

pas d'alternateur à roue libre?

A+

[Invité §fab374Wf]

non pas là dessus

[Invité §cru220EU]

bonjour, je viens de voir vos avis sur ce sujet, je dois changer ma courroie d'accessoire et je voulais savoir pour vérifier si la poulie damper ou vilebrequin était à changer : si j'ai bien compris je fais un trait à un endroit de la poulie et sur la courroie, et si jamais les 2 points se décalent il faut changer la poulie c'est bien ça ?

merci

[damien106]

oui, tu as bien compris

[Invité §cru220EU]

d'accord merci, par contre au niveau des galets enrouleur et tendeur de cette courroie, y a t'il un moyen de savoir s'il faut les changer ou non ?

j'ai vu un garagiste il m'a dit que s'ils étaient usés il les changeait mais comme j'aimerais acheter les pièces sur internet je voudrais être sûr

[Invité §fab374Wf]

regarder si les roulement des galets n'ont pas trop de jeu et ne soient pas bruyant

Vérifie aussi le ressort du galet tendeur (enfin ses silents block). S'ils sont usé, ca produit des claquement plus ou moins régulier au ralenti

[Invité §cru220EU]

regarder si les roulement des galets n'ont pas trop de jeu et ne soient pas bruyant

Vérifie aussi le ressort du galet tendeur (enfin ses silents block). S'ils sont usé, ca produit des claquement plus ou moins régulier au ralenti

 

 

ok tu veux dire que la courroie sautillerai ? :

 

voir surtout si la courroie sautille au ralenti

 

c'est un signe de fatigue du ressort du galet du tendeur automatique

 

 

et aussi un conseil pour la courroie de distribution (je pense tout changer en même temps pour être tranquille) : on m'a dit d'éviter d'acheter les pièces "adaptables" sur internet, or d'après la RTA la marque préconisée est Gates et sur oscaro et cie je trouve le kit distri gates avec une largeur de courroie de 25mm alors que sur la RTA il y a marqué 25.4mm ... problématique ?

merci

[Invité §106034NK]

bonjour, je viens de voir vos avis sur ce sujet, je dois changer ma courroie d'accessoire et je voulais savoir pour vérifier si la poulie damper ou vilebrequin était à changer : si j'ai bien compris je fais un trait à un endroit de la poulie et sur la courroie, et si jamais les 2 points se décalent il faut changer la poulie c'est bien ça ?

merci

 

 

non ce n'est pas ça du tout!!!!

tu fais un trait à la crais du centre de ta poulie à son extrémité, tu fais tourner et si le trait est toujours continu c'est bon.....

[Invité §106034NK]

une courroie d'accessoire ne tombera pas en face, elle n'est pas crantée

[Invité §cru220EU]

ah ok en fait c'est pour voir si la poulie ne tourne en quelque sorte dans le vide

merci

[Invité §106034NK]

c'est pour voir si toute ta poulie tourne à la même vitesse, si le centre ne tourne pas plus vite, tu as compris le principe?

[damien106]

Voila, tu fais comme ca:

 

Photo chopé sur le net:

 

[Invité §106034NK]

merci damien j'avais la flemme d'aller chercher une photo.....

[Invité §lyn158Fa]

je vois pas l'interet ?

si la damper etait hs, elle se serait barrée avant d'etre decalée

 

[Invité §lyn158Fa]

vu comme la damper est voilée y a pas photo faut la changer

 

[Invité §cru220EU]

d'accord je vois, en fait je la voyais pas exactement comme ça..

 

merci à vous

[Invité §rog273rn]

Bon du coup c'était la vis du vilebrequin qui tiens le pignon qui c'est dévissé! j'ai du changer les clavettes, le pignon et la vis car les pièces avait pris un léger jeu!

[Invité §fab374Wf]

t'a de la chance que le vilebrequin ne soit pas fusillé

[Invité §rog273rn]

oui, je m'en suis aperçu à temps! Le vilebrequin est légèrement endommagé au niveau des clavettes mais sa reste léger. Pour le moment, il n'y a pas de jeu, j’espère que sa va tenir un bon moment.

[Invité §fab374Wf]

j'espère que tu l'a bien serré et que tu y a mi un peut de freinfilet.

 

Étonnant ce problème sur ce moteur !