boite de vitesse 206 hdi quiksilver HS ?

[Invité §MaX313rJ]

Bonsoir,

 

Voila.en voulant passer la deuxieme, mon levier de vitesse s'est mit à basculer dans le vide.

 

J'ai la premiere d'enclencher, mais je peux passer aucune vitesse, et le levier reste sur la trajectoire 1 et 2.

 

Cela s'est passé en sortant du CT et il a regardé et m'as dit que se serait les tringles ou les cables de la boite qui auraient lacher.

 

Est-ce que je peux le réparer moi même ou je suis obligé e passer par un garage ?

 

Merci d'avance

 

Maxime.

[Invité §Ju.003fQ]

Salut,

 

Vérifier les tringleries de boite, il se peut que ce soit accessible.

 

Si elles sont HS, ça se change tout seul.

[Invité §MaX313rJ]

Ah d'accords je vais regarder sa ce weekend.

Je trouve bizard que le mec du CT m'a dit que c'était pas des tringles mais des cable ...

Comme je trouve bizard aussi qu'il m'ait trouvé le train arrière mort alors qu'il a pas vu les silenbloc de triangle que claques à fond !! Du coup le ct est refuser à cause du train. Je suis pas sur mais je crois que sur les 206 phase 2, la mienne est de 2006, il y a plus de problèmes de cintrage du train ...

[Invité §ste617tM]

Salut,

 

La commande de boite et a tringle sur 206

[Invité §MaX313rJ]

Ok et comment puis-je l'atteindre ?

Quelle opérations dois-je faire pour réparer ?

[Invité §ste617tM]

Ba il faut voir l'état des tringles...

 

Sa se passe derrière la boite donc sous la voiture....

 

Donc prévoir une fausse, ou au moins des moyens de levage sur, pas un cric hein

[Invité §ste617tM]

Tite photo en plus

 

[Invité §exp832Oz]

Salut,

C'est la tringle à 5 € qui a cassé, c'est parfaitement visible depuis dessus!

 

Le train AR par contre, c'est plus délicat.

 

A+

[Invité §ste617tM]

Salut,

C'est la tringle à 5 € qui a cassé, c'est parfaitement visible depuis dessus!

 

Le train AR par contre, c'est plus délicat.

 

A+

Je dois être biglouche

 

Je l'ai voit que du dessous

[Invité §exp832Oz]

ouais, bon dessous dessus, dans un garage, avec des élévateurs c'est la même chose................

 

je suis presque sûr que c'est une petite tringle qui relie les bras de commande.

 

il y a bien un beau membre qui postera un schéma.

 

A+

[Invité §MaX313rJ]

Pour la tringle je sais que les vitesses raclaient un peu et coincaient entre deux parfois.

 

Pour le train il me dit avoir entendu du bruit mais moi j'ai rien remarquer.

 

Mais pour moi c'est un branleur parce que j' ai des gros claquements à l'avant et la cage qui tient la roue de secours remonte contre la caisse car j'ai plus le truc qui cale. Il aurait du le signaler aussi sa.

[Invité §ste617tM]

Je sais pas quel moteur tu as, moi j'ai un 2l HDI est par dessus c'est la galère, je les vois pas bien, alors que j'ai fait un peu de place

 

[Invité §ste617tM]

Mais voila le shema de la RTA

 

[Invité §MaX313rJ]

J'ai le 1,6 l 110 ch. Par dessous c'est pas possible?

[Invité §ste617tM]

A sur le 110ch je sais pas...

 

Mais essaye par le dessus et jeté un oeil en dessous, tu verras par ou c'est le mieux...

[Invité §MaX313rJ]

D'accord je vais essayer par en haut. Donc je démonte que le fourreau du levier ou je doit démonter tout le truc en plastique ?

[Invité §exp832Oz]

tu vas aller démonter dans la voiture?

 

A+

[Invité §ste617tM]

Non c'est au niveau de la boite de vitesse qu'il faut que tu regardes...

 

Suis la commande qui part du levier, jusqu'à ta boite, mais sous la voiture.

[Invité §ste617tM]

 

Verifie les pièces 2 3 et 4

 

Bon j'ai prit pour un 2l hdi, mais voila la tronche que sa a

[Invité §MaX313rJ]

Ok merci a vous tous. Je regarde sa ce week.