Invité §ste617tM 13 octobre 2012 Signaler Partager 13 octobre 2012 Voiture: Clio II Campus 1.5 dci 65CHMise en circulation: 2006Kilométrage: 126.700kmPrécisions (suivant problème): Remplacement suite au CT / Non soumis a contre visite Bonjour a tous, Petite reportage sur le véhicule de wiz2k8, opération réalisée ensemble. Suite au passage au CT du véhicule, la rotule de direction Avant Droite a été mise en jeu mineur. D'après le contrôleur, meme si la contre visite n'a pas lieu, il faudrait la remplacer sans tarder. Alors pour commencer, l'outillage nécessaire: Cliquets, douilles et clé plates, ainsi qu'un marteau Sans oublier un guide fortement conseillé Les opérations préliminaires: 5 jours avant le démontage de la rotule en question, elle s'est prise un petit bain de WD40 tous les jours. Commandée la rotule en question Etape 1: Lever la roue, la virée, et mettre en sécurité la voiture Véhicule encore au sol, on vire l'enjoliveur et on débloque les écrous de roue, taille 17 Ensuite on lève le véhicule avec le cric et on vire la roue. Pendant l'intervention le véhicule doit être posée de façon sure, voici la notre Petite appercu de la zone de travail Et de la rotule en question Tant que la rotule est prise dans le pivot, je débloque le contre écrou sur le bras de direction, je crois que c'est du 17 aussi Ensuite on défait l'écrou de la tete de rotule, de mémoire c'est du 13 Une fois que c'est dévissée on sort la rotule du pivot, comme celle-ci va être remplacée, on y met un coup de marteau sur la tronche Maintenant ont dévisse la rotule, du bras de direction, et on compte le nombre de tour, pour nous c'est 22 Le bras de direction nu Comparaison avec la rotule neuve Maintenant, on revisse avec le même nombre de tour la rotule neuve sur le bras de direction Puis on vis la rotule sur le pivot avec l'écrou auto freiné neuf (fourni avec la rotule neuve) au couple prescrit (j'ai pas la valeur, et pas de dynamo dans ce cas) Ensuite, on sert le contre écrou, mais pas comme un boeuf, car il serra désserrer dans 1km. Une fois que tout est remonté on repose la roue On descend la voiture est ressert les écrous Premiers tours de roue, le volant a un peu d'angle, mais ce n'est pas une surprise Direction le garage pour un petit parallélisme Cout de l'opération: 1 rotule: 24e 1 para: 50e Cout total: 74 euros Temps: 20 min + para Tout commentaires, ou correctif de la part des pros sont bienvenues Stefane91 / Wiz2k8 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §106034NK 13 octobre 2012 Signaler Partager 13 octobre 2012 pas mal pour les très débutant.... merci à toi, si ça peut aider certains à se lancer.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §ste617tM 13 octobre 2012 Signaler Partager 13 octobre 2012 Oui, effectivement c'est simpliste, je le fait dans le but ou sa peu aider quelqu'un Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §wiz276Yh 14 octobre 2012 Signaler Partager 14 octobre 2012 Hello, couple de serrage extrait de la RTA présentée ci-dessus Ecrou de rotule de direction : 3,7 daN.m A+ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §kaz086tA 16 octobre 2012 Signaler Partager 16 octobre 2012 Topic référencé Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §ste617tM 16 octobre 2012 Signaler Partager 16 octobre 2012 Topic référencé Merci kazouille Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
dosdos 27 novembre 2012 Signaler Partager 27 novembre 2012 bravo pour ce tuto mais il me semble que cela change le parallélisme du train avant ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §ste617tM 27 novembre 2012 Signaler Partager 27 novembre 2012 bravo pour ce tuto mais il me semble que cela change le parallélisme du train avant ? Salut dosdos et merci... Effectivement, un para a été fait comme indiqué a la fin.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §FgF804MM 11 janvier 2013 Signaler Partager 11 janvier 2013 Bonjour, Le serrage au couple est il vraiment important , ou peut on s'en passer ? Merci, Cible Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §ste617tM 11 janvier 2013 Signaler Partager 11 janvier 2013 Comme indiquer j ai fait sans. Je le dit car je doit être précis mais jamais fait avec perso Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §FgF804MM 14 janvier 2013 Signaler Partager 14 janvier 2013 Bonjour, Je suis occupé sur la clio II de ma soeur, Petit problème , impossible de sortir la rotule du bras !! Comment avez vous procédé ? Merci, Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §ste617tM 14 janvier 2013 Signaler Partager 14 janvier 2013 Un coup de WD40 sur le filetage tous les jours 5 jours avant le démontage Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §FgF804MM 14 janvier 2013 Signaler Partager 14 janvier 2013 vDonc il suffit "simplement" de dévisser la rotule en maintenant le bras de façon a ce qu'il ne tourne pas ?! Ce n'est pas un pas inversé ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §ste617tM 14 janvier 2013 Signaler Partager 14 janvier 2013 De mémoire non ce n est pas un pas inverse Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §FgF804MM 14 janvier 2013 Signaler Partager 14 janvier 2013 Ok , je vais sortir les muscle et le dégrippant ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §ste617tM 14 janvier 2013 Signaler Partager 14 janvier 2013 ok, tiens nous au jus Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §FgF804MM 16 janvier 2013 Signaler Partager 16 janvier 2013 Bon , toujours rien. Je lui fait prendre un bain de Transyl (J'ai essayé le WD40 aussi) matin et soir mais elle ne sort toujours pas grrr. Je vais continuer , elle va bien finir par sortir !!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §FgF804MM 16 janvier 2013 Signaler Partager 16 janvier 2013 Si je refixais la rotule sur le porte-moyeu afin de la bloquer en rotation et que j'essayais de dévisser la bielette ? (marque hexagonale de 13 sur le bras) C'est une solution ou je risque d'avoir la biellette dans les mains ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §ste617tM 16 janvier 2013 Signaler Partager 16 janvier 2013 Oui fait sa.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §ste617tM 16 janvier 2013 Signaler Partager 16 janvier 2013 Laisser la rotule en place permettra de bloquer sa rotation. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §dfx845vc 6 mars 2013 Signaler Partager 6 mars 2013 Bonjour, Je viens d'abandonner le changement la rotule car je n'arrivais pas débloquer la contre écrou sur le bras de direction. En fait, je me demandais s'il y avait une contre écrou - ce que j'essaye de débloquer ne fait-il pas partie de la rotule? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §ste617tM 6 mars 2013 Signaler Partager 6 mars 2013 Salut, Effectivement, on dirait que ce n'est pas un contre écrou.... Puis elle a l'air bien vieille celle la.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §dfx845vc 6 mars 2013 Signaler Partager 6 mars 2013 J'étais un peu surpris par l'état dans la photo, je pense que le macro et le flash fait pire. Mais la voiture est de 2004. J'ai regardé l'autre côté du véhicule, la rotule est pareil. D'après le manuel Haynes, il y a soit une contre écrou, soit une visse de blocage. La mien ressemble la photo du premier cas, mais sans la contre écrou. Je me demande qu'est-ce qui empêche la biellette de direction de tourner et dérégler le parallélisme, sauf la rouille? Qu'est-ce je peux faire? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §dfx845vc 6 mars 2013 Signaler Partager 6 mars 2013 Voici une image du type avec une vis de blocage donc il doit manquer la contre écrou sur la mienne Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §ste617tM 6 mars 2013 Signaler Partager 6 mars 2013 Elle est tenu dans le pivot également. La tienne a part du s'agrippant régulièrement pendant quelque jour Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §dfx845vc 6 mars 2013 Signaler Partager 6 mars 2013 En regardant de nouveau tes images, la mienne ressemble fortement. Est-ce possible que ma contre écrou est "soudé" au corps de la rotule avec la rouille? Peut-être un léger coup de meuleuse montrerait si c'est vrai? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §fur122An 6 mars 2013 Signaler Partager 6 mars 2013 bonsoir je vousdrais savoir quand ons fait la distri il faut changer aussi la pompe a eaux c une clio 1.5 dci 65 année 2002 merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bsi57 6 mars 2013 Signaler Partager 6 mars 2013 Bonjour, la question et?, faire une rotule de direction et relativement facile, mais dans beaucoup de cas le démontage et une vraie galère pour celui qui na pas se qui faut. PS il et parfois plus facile de couper le collier du soufflet de direction et de reculer celui si pour devisser l'ensemble et de tout faire dans un etau pour se qui en sont équiper . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §ste617tM 11 mars 2013 Signaler Partager 11 mars 2013 bonsoir je vousdrais savoir quand ons fait la distri il faut changer aussi la pompe a eaux c une clio 1.5 dci 65 année 2002 merci Bonjour, tant qu'a démonté la distri je suis pour le remplacement de la pompe a eau, car si celle-ci rencontre un soucis peu de temps après tu es bon pour tout refaire, donc tant qu'a faire je la fait. Bonjour, la question et?, faire une rotule de direction et relativement facile, mais dans beaucoup de cas le démontage et une vraie galère pour celui qui na pas se qui faut. PS il et parfois plus facile de couper le collier du soufflet de direction et de reculer celui si pour devisser l'ensemble et de tout faire dans un etau pour se qui en sont équiper . Effectivement, sur ma E30 c'était mission impossible et j'ai fait la technique que tu donnes, mais la avec un peu de dégripant tous les jours avant de s'y attaquer, sa a été tout seul, en y pensant, j'arrive pas a croire qu'elle soit venue aussi facilement http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §ani243Yo 9 juin 2014 Signaler Partager 9 juin 2014 Hello Je fais un gros déterrage mais voilà ma question. Après galère pour sortir la rotule et le contre écrou comme beaucoup je pense, j'y suis parvenu à force de patience de degripant et de toute les remarques glanées sur ce super tuto. Enfin voilà lors de l'extraction des rotules j'ai bien compté le nombre de filets et bien tout mesuré et il se trouve qu'à la sortie mon volant est parfaitement droit, la clio file parfaitement droit en lâchant le volant. J'ai fait une verif à la ficelle et tout semble ok. Pensez vous que cestbon comme ça et puis je ainsi économiser un para ;-) Merci. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §xcc815HH 10 janvier 2015 Signaler Partager 10 janvier 2015 @xcc2b Bonjour tout le monde, nouveau sur le forum, je veux changer la rotule de direction AV G,le soufflet est mort, et j'ai un probléme lorsque je la démonte, la tige tourne et le filetage est marqué. Comment la bloquer la tige sans esquintée. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §xcc815HH 10 janvier 2015 Signaler Partager 10 janvier 2015 @xcc2b suite, c'est une clio 2 phase 2 ? Merci d'avance Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §ste617tM 1 avril 2015 Signaler Partager 1 avril 2015 Hello Je fais un gros déterrage mais voilà ma question. Après galère pour sortir la rotule et le contre écrou comme beaucoup je pense, j'y suis parvenu à force de patience de degripant et de toute les remarques glanées sur ce super tuto. Enfin voilà lors de l'extraction des rotules j'ai bien compté le nombre de filets et bien tout mesuré et il se trouve qu'à la sortie mon volant est parfaitement droit, la clio file parfaitement droit en lâchant le volant. J'ai fait une verif à la ficelle et tout semble ok. Pensez vous que cestbon comme ça et puis je ainsi économiser un para ;-) Merci. Bonjour, Cela m'est arrivé il y'a peu sur une twingo 1..... ba elle à fait quelques kilomètres depuis sans soucis, au pire tu peux te retrouver a bouffer du pneu.... A voir selon le véhicule. @xcc2b Bonjour tout le monde, nouveau sur le forum, je veux changer la rotule de direction AV G,le soufflet est mort, et j'ai un probléme lorsque je la démonte, la tige tourne et le filetage est marqué. Comment la bloquer la tige sans esquintée. Deux cas de figures me viennent en tête: - Dans certains cas on trouve sur l'extrémité de la tige filleté une emprunte pour une clé allen, et dans ces cas la clé allen et clé plate et sa sort. - Si il n'y a pas d'emprunte, je presse la rotule dans son logement et j'arrive a bloquer la rotation de la tige filleté quand je devisse, mais ce n'est pas fiable (et réservé à la vieille rotule que l'on change) PS: Je pense que depuis le temps les gens ont réussi l'opération mais je laisse les réponses sur le sujet pour d'autres Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Ano455Pf 24 mai 2016 Signaler Partager 24 mai 2016 Oui, effectivement c'est simpliste, je le fait dans le but ou sa peu aider quelqu'un Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Ano455Pf 24 mai 2016 Signaler Partager 24 mai 2016 Slt est ce que vous savez quel est la cremayere d origine sur la clio 2 annee 2006 campus...trw ou smi svp? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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