Problème moteur : chauffe anormal, fumée blanche sous le capot

[Invité §cha061Ur]

Bonsoir à tous,

 

C'est mon premier topic sur ce site, voilà je vous explique donc le problème ; j'ai une Renault Scénic 1 phase 2 de 2001 motorisation Diesel qui totalise environ 168 000 km. Vendredi soir je décide de prendre la voiture pour me rendre au travail, je laisse donc le moteur tourné 10 minutes puis décide de partir avec. En sortant du parking, je décide d’accélérer mais je me rend compte d'une perte de puissance . Pensant que la voiture n'était pas en température pour un mois de décembre je décide de poursuivre ma route. Tout au long de mon trajet je me rend compte d'une perte de puissance impossible de passer la quatrième, aucun voyant allumé dans le tableau de bord. Arrivé sur le lieu je me rend compte en sortant de la voiture que de la fumée blanche se dégage de sous le capot avec une odeur de cramé, (comme un jour de l'Aïd ) je me précipite dans l'habitacle et décide de couper le contact. En ouvrant le capot de la fumée blanche comme la neige s'est échappée, celle-ci était principalement localisée à proximité du vase d'expansion du LRD. Je décide de rajouter de l'huile et un peu de liquide de refroidissement (il m'en restait un peu dans un bidon :q ). Ensuite impossible de redémarrer le véhicule, j'attends 5 minutes puis elle redémarre. Après le travail, je ramène la voiture, perte de puissance, je roule très doucement, pour la ramener à bon port. 30 MN PLUS TARD enfin arrivé je sens une odeur de plastique brulé, le ventilateur qui tourne à fond (dû probablement à la surchauffe du moteur), je laisse la clé sur le contact pour la faire refroidir. Depuis cette mésaventure je n'est plus pris la voiture, hier j'ai quand même mis la clé sur le contact et elle a démarré au quart de tour . J'ai posé la question à un ami qui possède une clio RS , il m'a dit que c'était probablement un joint de culasse H.S. Et vous qu'en pensez-vous ? Je ne suis pas un expert de la mécanique, et un garagiste me coûterait peut-être cher. Donc je ne sais pas s'il est rentable de la faire réparer.

 

Désolé pour le pavé

[Invité §Cr-008cw]

Bonsoir. A 9 chances sur 10 joint de culasse ou culasse HS.

 

Aucun signe avants coureurs : perte de LdR, d'huile, température anormale, perte de puissance ?

 

Je pense malheureusement qu'il va falloir songer à trouver un autre véhicule.

[Invité §lhe661jH]

Si c'est un 1,9d c'est malheureusement assez courant le jdc

[Invité §joj467WN]

Bonsoir,

 

Question a deux franc six sous

 

C'etait bien du LDR dans ton circuit de refroidissement ? Pas de la flotte de chateau la pompe ?

 

Malheureusement c'est déjà arriver radiateur congeler du au température et ducoup circuit de refroidissement bouchez ! "d'ou un éventuelle joint de culasse

 

CDt

[Invité §fra707cA]

Pas sur que cela soit le JDC, à vérifier

[Invité §cha061Ur]

Bonsoir, merci à tous de m'avoir répondu. C'est bien une 1.9 DCI Il y'avait bien une consommation anormale d'huile moteur, ainsi que des fumées noires à l'échappement mais en l'emmenant chez le garagiste celui-ci n'a rien détecté. Les vidanges ont été faites correctement environ une fois par an. Avec mon père nous parcourons peu de kilomètres environ 5 000 par an et souvent sur de petits trajets. Mon père veut s'en séparé avant même d'avoir détecté la panne, mais je suis contre, je vais prendre rdv avec feu vert

 

Merci

[Invité §ala415re]

Met un bouchon du vase neuf et le bon "tarage"

[Invité §cha061Ur]

Je viens de récupérer ma voiture aujourd'hui, c'était une pièce à changer (je crois une durite percée) d'où la perte de LDR

[Invité §pol127LV]

bonjour,

je viens d'avoir le meme probleme sur sa scenic 1.9 td.

Quelle etait la piece à changer finalement? le joint de culasse sera t il a changer egalement?

merci