dav78 14 mars 2015 Signaler Partager 14 mars 2015 salut, mon espace 4, V6 3.5 BVA SU1(aisin) me joue des tours... l'affichage au tableau de bord de la position de BVA P,R,N,D ne se fait pas correctement, une fois chaud, il n'indique plus autre chose que R ou D, quand je déplace le levier de BVA, du coup, une fois le moteur arrêté, ben plus moyen de redémarrer... message mettre au neutre ou P... alors que le levier va bien dans les positions en question, et que physiquement les vitesses s'engage correctement, ainsi que N et P, sauf que c'est 2 positions ne s'affiche pas au TDB, ca reste en R ou D... il faut que je coupe, sorte la carte, attende et aprers plusieurs remise de contact, il redonne l'info N ou P et je peux demarrer... je me demande donc comment se fait l'info de la position du levier? est-ce qu'il y a un "capteur" dans l'embase du levier, ou c'est le "sélecteur multi fonction" sur la BVA? merci de vos idées... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bernard 47c08 15 mars 2015 Signaler Partager 15 mars 2015 Salut, sur beaucoup de bva c'est le contacteur multi fonction qui informe le calculateur de la position du levier, si les pistes de contacts sont usées ça peut cafouiller, se méfier aussi des contacts aux différents connecteurs qui mènent au calculateur. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Ron861Mb 15 mars 2015 Signaler Partager 15 mars 2015 Bonjour, Bien vérifier aussi : - la tension des câbles de commande de boîte, ou l'absence de jeu dans la tringlerie. Le moindre millimètre de jeu hors tolérance et c'est la confusion au niveau du contacteur multi-fonctions. - la bonne fixation du levier lui-même ; - la propreté (extérieure) du contacteur multi-fonctions, notamment l'absence de fuite d'huile ou de liquide de refroidissement qui vienne souiller le boîtier. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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