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Citroën

Injecteurs grand c4 Picasso 1,6 hdi 110


Invité §VEL003OG

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Invité §VEL003OG

Bonjour,

 

J'aurais besoin de votre aide.

J'ai un grand c4 Picasso 1.6 hdi 110 7 pl

J'ai changé les joints d'injecteurs en mai suite à une fuite.

Le 24 juin de retour de vacances un bruit de "cocotte minute" on l'amène chez feu vert et nous disent que les joints sont à changer suite à une fuite, rdv pris pour le 26 a 9h, ce jour je vais pour la récupérer à midi et on m'informe qu'elle n'est pas prête qu'une pièce à casser (elle coûte 12€, il n'a pas prit le temps de m'expliquer et, est parti), en repartant je vois qu'ils sont 4 sous le capot de mon vehicule.

A 17h aucune nouvelle, j'y retourne donc et on m'informe que le vehicule est immobilisé au minimum la culasse a changer. Je la laisse le week end la bas, la dépanneuse vient la chercher le mardi pour l'emmener chez un dieseliste qui nous dit qu'on peut pas faire 10 metre avec le réservoir du liquide de refroidissement et vide et une enorme fumée blanche sort du capot.

Nous avons fait appel à l'assistance juridique, l'expert met feu vert en cause pour le moment, on attend la suite.

Pensez-vous que feu vert est en tort? Qu'aurez t-ils pu faire pour rendre mon vehicule ainsi?

 

Merci d'avance de votre aide.

Vincent

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filetage des brides d'injecteur ?

 

tu as changé les joints dans un garage la 1ère fois ? toi même ? chez eux ?

 

sur un moteur on peut faire 10m/30s sans refroidissement, il y a autre chose si ça fume au démarrage...

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Invité §VEL003OG

La 1ère c'est mon oncle garagiste qui les avait fait.

 

Le garage dit que c'est la culasse mais je pige pas comment en laissant un véhicule qui marche très bien je le retrouve immbilisé avec de la fumée qui sort

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Invité §VEL003OG

Le dieseliste pense que c'est la culasse.

Mais feu vert ont ils pu faire une manipulation pour endommagé le vehicule?

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