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C4

Grand C4P Exclusive - Condensation Pare Brise Intérieur


Invité §Mon113xd

Messages recommandés

Invité §Mon113xd

Bonjour,

 

Ces derniers jours, avec des écarts de températures jour / nuit + humidité couplé avec le fait que mon grand C4P était stationné à l'extérieur, lorsque je le reprenait, j'avais pas mal de condensation sur le pare brise intérieur (de même que sur le toit vitré panoramique).

Le "dégivrage max" a mis beaucoup de temps pour éliminer la condensation du pare brise intérieur (surtout pour la partie haute).

Est-ce normal ?

Est-ce dû à la grande surface vitrée du grand C4P ?

 

Merci !

 

Moncey

 

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Invité §kyn335ol

Bonjour,

 

Il faut penser aussi tout simplement à l'eau accumulée dans tout l'habitacle :

sol mouillé par chaussures, objets humides mais aussi fuite possible donc aérer (garage vitres baissées ) et vérifier les joints porte, autour des vitrages,etc...

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Invité §Mon113xd

Bonjour,

 

Pour répondre à romain89, oui j'ai mis la clim' puisque lorsque l'on appuie sur le bouton "dégivrage maxi", la clim' se met en auto ET en ventilation à fond.

Je ne pense pas qu'il y ait de l'eau accumulée dans tout l'habitacle.

Pour moi, ça provient de l'écart de température extérieur / intérieur + humidité de l'air.

Je voudrais juste savoir si qq un avait déjà rencontré ce phénomène sur mon C4P...au cas où

 

Merci !

 

Moncey

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Invité §Cha667VQ

Bonjour,

 

Ces derniers jours, avec des écarts de températures jour / nuit + humidité couplé avec le fait que mon grand C4P était stationné à l'extérieur, lorsque je le reprenait, j'avais pas mal de condensation sur le pare brise intérieur (de même que sur le toit vitré panoramique).

Le "dégivrage max" a mis beaucoup de temps pour éliminer la condensation du pare brise intérieur (surtout pour la partie haute).

Est-ce normal ?

Est-ce dû à la grande surface vitrée du grand C4P ?

 

Merci !

 

Moncey

 

 

Il est sûr que la grande surface vitrée n'aide pas beaucoup.

Personnellement, le dégivrage va assez vite pour tout ce qui est partie nécessaire à la conduite (en gros, l'équivalent du passage des EG). Effectivement, le plus haut du pare-brise est décondensé plus tard, mais ne gêne pas, à mon avis.

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