Invité §joh483gP 2 novembre 2018 Signaler Partager 2 novembre 2018 Type de problème / symptômes Bonjour, mon feu de croisement droit ne fonctionne plus pourtant en position et en plein phare fonctionne impeccable. Ce que j'ai essayé J'ai évidemment vérifier que l'ampoule n'est pas un filament cassé même si le fait que le plein phare fonctionne l'éliminé d'avance. D'autre part, j'ai vérifier le Fusible F12 de 7.5A protégeant le croisement droit, ce n'est pas n'ont plus cela. Informations complémentaires Si quelqu'un pouvait éclairé ma lanterne car je n'aimerai pas l'emmener chez le garagiste pour un souci électrique car je sais que ça risque de vite chiffré. Donc si quelqu'un a une super idée ce serai génial. Merci d'avance Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
look386 2 novembre 2018 Signaler Partager 2 novembre 2018 bonsoir moi je remettrai une ampoule neuve testée sur la feu de gauche pour commencer .( on ne sait jamais) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §joh483gP 2 novembre 2018 Signaler Partager 2 novembre 2018 bonsoir moi je remettrai une ampoule neuve testée sur la feu de gauche pour commencer .( on ne sait jamais) ça a était fait c'est vrai que j'ai omis de le préciser mais j'ai interverti les ampoules et les fusibles mais meme resultat Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ballbearing 2 novembre 2018 Signaler Partager 2 novembre 2018 - Bonsoir Éternel étonnement de lire qu'un fusible est bien celui concerné et s'en tenir à dire qu'il ''est bon" ? Sans plus de curiosité ? De si il a 12 Volts ? ou pas ?? et si est en train d'envoyer du jus ou pas ? (les fusibles éclairage sont en aval juste avant les lampes) Toute lampe décarée bonne sera une...............vue s'allumer près de ta batterie au bout d'une paire de fils C'est quoi comme type de lampe ? Attention si H4 à deux filaments ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §joh483gP 2 novembre 2018 Signaler Partager 2 novembre 2018 - Bonsoir Éternel étonnement de lire qu'un fusible est bien celui concerné et s'en tenir à dire qu'il ''est bon" ? Sans plus de curiosité Toute lampe décarée bonne sera vue s'allumer près de ta batterie au bou d'une paire de fils C'est quoi comme type de lampe ? Attention si H4 Méthode beaucoup plus simple j'ai interverti le fusible du droite et du gauche qui sont tout deux de 7.5A et j'ai fais un essai le gauche fonctionnait toujours et le droit non donc fusible OK Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ballbearing 2 novembre 2018 Signaler Partager 2 novembre 2018 Relis bien Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §joh483gP 2 novembre 2018 Signaler Partager 2 novembre 2018 Relis bien J'ai bien lu tu me dis de faire des test pour être sur que le fusible soit vraiment bon. Et ampoules H4 deux filament Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ballbearing 2 novembre 2018 Signaler Partager 2 novembre 2018 J'ai bien lu tu me dis de faire des test pour être sur que le fusible soit vraiment bon. :q :q :q :q Non screugneugneu !!! si il a du jus ! avec les feux de croisement ON Et si il en a a pas ? d'en mettre -------------- Mais si il en a ......... Deux cas de H4 à deux filaments ... avec le pourquoi de la bévue Les deux lampes H4 grillées Peugeot 206 (H4) http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet648766.htm Peugeaot 1007 ( H4) http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet661768.htm Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §joh483gP 2 novembre 2018 Signaler Partager 2 novembre 2018 J'ai bien lu tu me dis de faire des test pour être sur que le fusible soit vraiment bon. :q :q :q :q Non screugneugneu !!! si il a du jus ! avec les feux de croisement ON Et si il en a apas d'en mettre -------------- Mais si il en a ......... Deux cas de H4 à deux filaments ... avec le pourquoi de la bévue Les deux lampes H4 grillées Peugeot 206 (H4) http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet648766.htm Peugeaot 1007 ( H4) http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet661768.htm Aaaaaah d'accord ! Bien j'ai fais la dérivation et en effet ça fonctionne donc nous nous dirigeons vers un problème de faisceau ? ou de court circuit ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §joh483gP 14 novembre 2018 Signaler Partager 14 novembre 2018 Bonjour, je reviens pour vous dire que en roulage suite a un freinage un peu brusque ca a fait une secousse et le phare c'est rallumer. Si quelqu'un a une idée Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ballbearing 14 novembre 2018 Signaler Partager 14 novembre 2018 Salut Problème intermittent. Toute mesure tant que ça fonctionne ne dira rien. Tout est dit pour ma part On a toujours pas lu si le fusible du côté éteint avait du jus PENDANT la panne . Voir les différentes possibilités de solution "à l'arrache " de réunir le ""circuit"" Droit au Gauche par un fil En rappelant que le filament tungstène des lampes est connu pour pouvoir faire un incident intermittent de soudure interne cassée. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Messages recommandés
Archivé
Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.