Triumph Daytona 675, enfin du 3 pattes...

[Sebeuleu]

Concernant l'efficacité de la bulle aéro t'en penses quoi ?

 

 

 

Je la trouve très bonne. bien meilleur que celle d'origine. J'ai eu la possibilité d'essayé le même jour avec celle d'origine et la AERO.

 

Maintenant c'est un ressenti personnel.

[Sebeuleu]

sebeuleu> Affaire de gout... maintenant ce qu'il faut voir c'est l'efficacité...

 

Sinon tu as quoi comme accessoires sur la tienne ?

 

 

 

Oui oui bien sûr que c'est une affaire de goût. Si ma Dayto je n'ai pas grand chose comme accessoire. Uniquement la bulle AERO et le capor de selle. Je cherche quelque bout de carbone sur ebay, pour une simple question d'hestétisme.

 

Je pensais à un momeent à prendre des pots JARDINE, mais je laisse tomber pour le moment.

 

Réctification, ce sont les gris anthracite les plus belle

 

 

[Invité §Cay817ML]

Concernant l'efficacité de la bulle aéro t'en penses quoi ?

[Invité §Cay817ML]

sebeuleu> Merci bien. Pour revenir sur l'échappement, c'est vrai que le jardine est magnifique. Maintenant il faut voir la dispo, et puis je compte deja faire la saison 2007 en config d'origine. Ca sera deja un bond en avant comparé à mon FZ6N lol

[Invité §arr012Qb]

J'ai pas la bulle aéro mais ça va très bien comme ça... La moto de démonstration du concessionnaire l'avait...ben, y'a pas de grosse différences...Pis toute manière si tu recherches de la protection faudrait plutôt lorgner sur une Gold ou un FJR...

Quant à cette histoire de cligno à led à l'arrière: faut, de mémoire, 18cm entre le cligno G et le D...l'optique arrière me semble un peu courte...http://yelims3.free.fr/Hein/Hein36.gif M'enfin... c'est intéressant...un lien? une adresse?

 

 

Rectificatif: ce sont les noires les plus jolies...

[Invité §nou813Ap]

J'ai pas la bulle aéro mais ça va très bien comme ça... La moto de démonstration du concessionnaire l'avait...ben, y'a pas de grosse différences...Pis toute manière si tu recherches de la protection faudrait plutôt lorgner sur une Gold ou un FJR...

Quant à cette histoire de cligno à led à l'arrière: faut, de mémoire, 18cm entre le cligno G et le D...l'optique arrière me semble un peu courte...http://yelims3.free.fr/Hein/Hein36.gif M'enfin... c'est intéressant...un lien? une adresse?

 

 

Rectificatif: ce sont les noires les plus jolies...

 

 

voici le feu en cause

 

http://cgi.ebay.fr/NEW-2006-TRIUMPH-DAYTONA-675-2006_W0QQitemZ330105064795QQcategoryZ49877QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

 

Et je confirme: Ce sont les noires les plus belles ET les plus rapides! :q

 

[Invité §arr012Qb]

voici le feu en cause

 

http://cgi.ebay.fr/NEW-2006-TRIUMPH-DAYTONA-675-2006_W0QQitemZ330105064795QQcategoryZ49877QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

 

Et je confirme: Ce sont les noires les plus belles ET les plus rapides! :q

 

 

Voilà un homme de goût...

Par contre, pour le feu, j'suis pas sûr que ce soit celui-là...

Rien qui dit qu'il est Sarko-approved...

 

[Invité §RiX435rt]

Feu arrière Triumph

 

http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=10645.0

[Sebeuleu]

voici le feu en cause

 

http://cgi.ebay.fr/NEW-2006-TRIUMPH-DAYTONA-675-2006_W0QQitemZ330105064795QQcategoryZ49877QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

 

Et je confirme: Ce sont les noires les plus belles ET les plus rapides! :q

 

 

 

Pas homologués en France ces feux Et perso je trouve même ca dangereux

[Invité §Cay817ML]

RiX> tu as acheté la ligne arrow ? tu l'as deja monté ?

[yhdp]

La daytona c'est vraiment une brèle que j'aime bien, j'ai juste un peu de mal avec les couleurs jusqu'a maintenant (rouge, or, grise) mais la nouvelle couleur noire est superbe je trouve.

 

 

 

J'ai jamais eu l'occasion d'en essayer une, ca donne quoi par rapport à une gsxr ou R6?

[Invité §len163LP]

ca donne deux points dans les rétros qui rapetissent.......

Pour ce qui est du feu avec cligno aller voir sur www.ps-performance.com (ils disent d'ailleurs que les feu d'Ebay sont des contrefacon)

Pour ce qui est de la dangerosité...pour avoir vu un feu avec cligno intégré, en comparaison avec mon ancienne moto (un SVS 650) et la moto de ma femme (un ER6N) toute deux équipés de passage de roue ermax avec cligno intégré, je trouve pas les modèle Ermax plus visible.

Et puis n'est ce pas un faux débat... quand on roule avec une machine comme ca, roule t on 90km/h, ne fait on jamais de slalom entre les bagnoles, laisse t on la bride sur un échappement, le bridage à 106ch et je passe les caradioptre, les éclairages de plaque et autre... que celui qui n'a jamais violé une de ces regles me jette mon feu arriere dans le casque

 

et puis sincerement la plus belle c'est la jaune (et c'est la couleur officiel triumph)... en plus le noir c'est super salissant (j'ai connu, j'y reviendrait pas)

 

J'ai sorti ma tite dayto aujourd'hui....hum.... condition idéal... en normandie!!!! une fois n'est pas coutume!!!

 

Boujou, pis du mieux pour vos genoux!!!!

 

B@B@rr

[Invité §RiX435rt]

Pour répondre, non je ne 'ai pas encore monté la ligne, je dois d'abord acheter mes divers pièces :

 

Poly

Roulettes de protection

Protection de cadre

Dorsale

 

...

 

Donc j'y vais par petit bout.

[Invité §arr012Qb]

Moi, je parlais de ceux-là...qui paraissent ne pas être les mêmes que le lien précédent...

Tu peux le trouver en belgique pour moins de 65€ homologué E11 avec cligno, en fumé, rouge, jaune ou kristal

 

 

[Bestbiker]

Hello tous le monde, j'aimerais savoir à combien se négocie une 675 en ce moment? On peut espérer une bonne remise sur la moto? En dehors de accessoires....

A combien peut on l'avoir clefs en main?

 

Merciii

[Bestbiker]

A et au passage, y en a t'il ici qui sont bridés en 34cv ?

[Invité §day864Yo]

Hello tous le monde, j'aimerais savoir à combien se négocie une 675 en ce moment? On peut espérer une bonne remise sur la moto? En dehors de accessoires....

A combien peut on l'avoir clefs en main?

 

Merciii

 

 

 

ouais ... moi c'etait 10100 euros avec 800 euros d'accessoires ( pot arrow + bulle etc ) ou 9300 euros ! neuve bien sur

 

et y'vait encore moyen de descendre le prix a 9000 !

[Invité §day864Yo]

A et au passage, y en a t'il ici qui sont bridés en 34cv ?

 

 

 

Gné

 

pour partir du magasin ... surtout a cause de la responsabilité du magasin

[Invité §Lea138yt]

Sniff, tampis pour les jantes, du moins pour l instant, un salopio a chiké la brelle avec son camion, reservoir enfoncé, repose pied et retro sectionné, carenage et coque arriere rayé. C est pas la mort mais elle est encore en ww. Quand je repense à mon vieux bandit avec ces 125000 km et jamais un pet y a de quoi etre depité. Ce que je suis.

 

Sinon la rouge est de tres loin la plus jolie.

 

[Invité §RiX435rt]

la blanche aussi est trés jolie

[Invité §She336ie]

Sniff, tampis pour les jantes, du moins pour l instant, un salopio a chiké la brelle avec son camion, reservoir enfoncé, repose pied et retro sectionné, carenage et coque arriere rayé. C est pas la mort mais elle est encore en ww. Quand je repense à mon vieux bandit avec ces 125000 km et jamais un pet y a de quoi etre depité. Ce que je suis.

 

Sinon la rouge est de tres loin la plus jolie.

 

 

 

Oh putain la haine, c'est pas la mort, mais c'est pas loin !

[Bestbiker]

Gné

 

pour partir du magasin ... surtout a cause de la responsabilité du magasin

 

 

 

Oui bon de toute facon il ne me reste 1ans à tenir... pour un ans je ne vais pas tenter le diable

[Invité §ThO660nW]

Y4a pas à dire elle est magnifique cette petite triumph ...

 

De quoi faire craquer un supermotard comme moi (d'ici 5 ans... )

[Bestbiker]

Bon je suis allé la voir avant, le vendeur ma dit que le noir est ultra fragile, et les micros rayures apparaissent très rapidement.

Sinon niveau tarifs il m'a dit qu'il ne faisait rien sur le prix, mais qu'il faisait un avoir de 500euro à valoire par la suite pour les révisions ou autre...

 

Sa m'enerve qu'il ne face rien sur le prix, je vais encore négocier plutard quand je vais vraiment l'acheter, la je n'ai pas insister comme c'est pas pour de suite.

Je suis allé chez triumph à souffel pour ceux qui conaissent.

[Invité §len163LP]

Bon je suis allé la voir avant, le vendeur ma dit que le noir est ultra fragile, et les micros rayures apparaissent très rapidement.

Sinon niveau tarifs il m'a dit qu'il ne faisait rien sur le prix, mais qu'il faisait un avoir de 500euro à valoire par la suite pour les révisions ou autre...

 

Sa m'enerve qu'il ne face rien sur le prix, je vais encore négocier plutard quand je vais vraiment l'acheter, la je n'ai pas insister comme c'est pas pour de suite.

Je suis allé chez triumph à souffel pour ceux qui conaissent.

 

 

le noir est une couleur "fragile" c'est vrai, il faut juste faire plus gaffe qu'une couleur clair. Mais le réelle probleme est que tu ne peux jamais rouler avec une moto propre, ca se salit immédiatement!!

Pour ce qui est des ristournes, je cotionne ce que fait triumph ( et les autres marques européenne d'ailleurs), marre des ristournes a gogo sur les japonaise, ca a le mérite de moins déprécier la moto.

Mais sérieux.... faut prendre la jaune, la couleur est absolument sublimes au crépuscule.

Je vous mettrai une petite photo lorsque j'aurais mon tit jardine, vous comprendrez

[Invité §Cay817ML]

Perso j'adore le noir mais bof avec les jantes dorées...

Le gris est pas mal...

le rouge bof et le jaune jamais vu en vrai..

[Invité §Kil758hj]

Le jaune est terrible je confirme

[Bestbiker]

Terrible certe mais il faut toujours penser à la revente...

[Invité §len163LP]

Je pense pas quelle soit plus dur a revendre qu'une autre, de plus comme je l'ai déjà dis, c'est LA couleur de triumph, comme les ducats sont rouge, les kawa verte......et puis comme disait arnold et willy "faut de tout pour faire un monde!!!"

De toute facon je suis pas pres de revendre ma tite beauté.

[Invité §Cay817ML]

C'est bon aujourd'hui je suis allé chez triumph et j'ai vu une jaune. Pas mal du tout. Mais à coté de la black...

[Sebeuleu]

Tiens, c'est déjà arrivé à quelqu'un ?

 

Lors de mes 2 dernières sorties, à plusieurs reprises après de petites pauses clop, lorsque je remets le contact, la led de pression d'huile clignote puis grésille... elle ne sait pas si elle va rester allumée ou éteinte. Et quand je démarre le moteur la led s'éteint normalement.

 

Niveau d'huile OK.

[inazuma]

Tu fais bien le niveau bouchon visé ???

Moi ça me l'a jamais fait sur la 955,

[Sebeuleu]

Oui bien sur. En plus elle sort de la révision des 10000

[inazuma]

Oki, sinon désolé de parlar de 955 me suis cru sur le topic du speed ça n'a rien a voir avec la 675

[Bestbiker]

Tiens, c'est déjà arrivé à quelqu'un ?

 

Lors de mes 2 dernières sorties, à plusieurs reprises après de petites pauses clop, lorsque je remets le contact, la led de pression d'huile clignote puis grésille... elle ne sait pas si elle va rester allumée ou éteinte. Et quand je démarre le moteur la led s'éteint normalement.

 

Niveau d'huile OK.

 

 

 

Ba hum c'est simplen plus de pause clop