Roadster : manque de puissance Smart Roadster

[Invité]

Type de problème / symptômes

Bonjour, ayant récemment acheté une smart Roadster 0.7 61ch ayant 130 000 km et avec le moteur refait. Les travaux effectués sont :

la réfection moteur, le changement du joint de culasse, le changement du poussoir hydrolique, le kit de distribution, la pompe à huile, les bougies d'allumages et le turbo qui ont été changer.

 

J'observe un manque de puissance aux alentours de 80km/h, par exemple, dans une montée, en quatrième vitesse, je n'arrive pas à aller plus vite, la voiture reste bloquer à 80km/h.

Sur une route droite, la voiture bloque à 120 km/h. Elle mets environ 40 secondes pour faire le 0 à 100.

En descente j'ai réussi à atteindre 140 maximum.

 

Elle est vraiment lente comparativement à mon ancienne smart Fortwo qui fait elle aussi 61 ch et avec laquelle je n'avait pas ce problème.

 

J'ai l'impression que cela vient du turbo.

 

A part ça, depuis aujourd'hui, j'ai constaté que le voyant de pression d'huile s'allume quand je fais une accélération franche, puis il se ré-éteint aussitôt dès que j'arrête d'accélérer.

 

Il y a aussi un début de fuite.

 

Sinon, aucun voyants n'est allumé.

 

Je crois que je me suis fait avoir

 

Informations complémentaires

Au démarrage, la voiture monte à 2000 tours, puis elle redescend et vient ce stabiliser à 800-1000 tours.

Le contrôle technique fait état d'une défaillance mineure : Emission gazeuse : connexion impossible sans dysfonctionnement du témoin OBD.

Je n y connais rien en mécanique.

[Invité §col641Nh]

Type de problème / symptômes

Bonjour, ayant récemment acheté une smart Roadster 0.7 61ch ayant 130 000 km et avec le moteur refait. Les travaux effectués sont :

la réfection moteur, le changement du joint de culasse, le changement du poussoir hydrolique, le kit de distribution, la pompe à huile, les bougies d'allumages et le turbo qui ont été changer.

 

J'observe un manque de puissance aux alentours de 80km/h, par exemple, dans une montée, en quatrième vitesse, je n'arrive pas à aller plus vite, la voiture reste bloquer à 80km/h.

Sur une route droite, la voiture bloque à 120 km/h. Elle mets environ 40 secondes pour faire le 0 à 100.

En descente j'ai réussi à atteindre 140 maximum.

 

Elle est vraiment lente comparativement à mon ancienne smart Fortwo qui fait elle aussi 61 ch et avec laquelle je n'avait pas ce problème.

 

J'ai l'impression que cela vient du turbo.

 

A part ça, depuis aujourd'hui, j'ai constaté que le voyant de pression d'huile s'allume quand je fais une accélération franche, puis il se ré-éteint aussitôt dès que j'arrête d'accélérer.

 

Il y a aussi un début de fuite.

 

Sinon, aucun voyants n'est allumé.

 

Je crois que je me suis fait avoir

 

Informations complémentaires

Au démarrage, la voiture monte à 2000 tours, puis elle redescend et vient ce stabiliser à 800-1000 tours.

Le contrôle technique fait état d'une défaillance mineure : Emission gazeuse : connexion impossible sans dysfonctionnement du témoin OBD.

Je n y connais rien en mécanique.

bonjour

 

la chaîne est bien calée ?

 

[Invité §Deu772yS]

bonjour

 

la chaîne est bien calée ?

 

https://p4.storage.canalblog.c [...] 9679_o.jpg

 

 

 

Comment on fais pour savoir si la chaîne est bien calée ?

 

Pour le moment, j'ai un plus gros problème : une fuite d'huile.

 

Quand je vérifie le niveau d'huile, la jauge est propre, quand le moteur tourne : aucun voyants allumés. J'ai remis un litre d'huile 10W40, au final, la jauge d'huile est toujours propre. J'ai roulé 20 km et aucuns voyants ne s'est allumés. J'espère que les photos pourront vous aiguillez :