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Yamaha fzx 750


Invité §twi887IC

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Invité §twi887IC

Je suis a la recherche d'une FZX 750 Fazer.

Quels sont ses petits defauts (non visible au premier abord) a verifier lors de l'achat ? (mise a part bien entendu les pieces d'usures, freins, pneus, batterie, kit chaine...)

Y a t'il des années a privilegiées ? (comme les bons vins !)

Un kilometrage maxi ?

Tous vos conseils sont les biens venus !

Merci

 

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Participants fréquents à ce sujet

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Invité §twi887IC

Merci de ta reponse, mais c'est defaut ont les connaient, identiques au VMAX cela parti de son CHARME.

 

J'en possede deja un. Je recherche le Fazer pour leur faire faire une "Portée".

 

C'est deux motos ont l'avantage de sortir de l'ordinaire par rapport a tous ce qui ce fait actuellement.

 

Ce que je cherche a savoir c'est ses defauts mecaniques a verifier par rapport aux Kms (jeu soupape, distribution, ....)

 

@+

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Merci de ta reponse, mais c'est defaut ont les connaient, identiques au VMAX cela parti de son CHARME.

 

J'en possede deja un. Je recherche le Fazer pour leur faire faire une "Portée".

 

C'est deux motos ont l'avantage de sortir de l'ordinaire par rapport a tous ce qui ce fait actuellement.

 

Ce que je cherche a savoir c'est ses defauts mecaniques a verifier par rapport aux Kms (jeu soupape, distribution, ....)

 

@+

C'est le moteur du FZ750, extra fiable. Je crois pas qu'on puisse lui reprocher quelque chose niveau moteur, sauf son echappement qui part en lambeaux et une conso d'huile un peu importante sur les modèles conduits par des sagouins. ;)

 

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Invité §uto716EP

Salut tout le monde,

 

Je vais bientôt en avoir fini avec mon permis 34cv (youpii!), je commence donc à regarder pour ma future bécane :-)

 

Je suis actuellement en CB500, que pensez vous de la FZX750 ? Je ne connais pas du tout cette moto, j'en ai vu une aujourd'hui et j'ai bien aimé la gueule. J'aimerais bien avoir vos avis sur la bête :-)

 

@++

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Invité §tip730Hw

[la verité d'aujourdhui est une incertitude pour demain]je pense que tout les modèles sont bons ils ont légèrement évolués dans le temps l'intérêt est de prendre un modèle qui a eu les évolutions techniques moteurs de sorte à conforter fiabilité et puissance tu peux regarder à partir des modèles de 1990 En terme de collector plus tu te tournes vers les années anciennes plus tu auras une moto rare les assurances prennent en compte l'année de fabrication et considéré comme moto de collection après 20 ANS.Le tarif devient alors très bas je suis moi même possesseur d'un modèle de 1990 avec 18000 KMS d'origine machine entièrement d'origine et dans un etat très propre la seul modification concerne la selle que j'ai fait modifier chez bagster de sorte a avoir du grip ainsi qu'un petit dosseret pour l'appui en conduite Je décide de la vendre pour acheter un buell je te communique mes coordonnées de sorte que si tu es intéressé de t'envoyer les photos cordialement dcreusier@free.fr

 

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Petit déterrage de topic,

 

Bonjour à tous,

 

Bientôt titulaire du permis (plateau ok et circulation à venir) j'ai commencé à regarder les petites annonces pour ma première moto. Comme tout débutant j'envisage les CB500, XJ6, Bandit 600/650, etc. (les vieux modèles, mon budget étant assez limité) en plus ça tombe bien j'aime bien les motos basiques/roadsters. Mais en cherchant je tombe régulièrement sur des annonces pour cette fzx 750 à des prix franchement intéressants (< 1500 €) et apparemment en bon état. Bon état visuel sur les photos et souvent entretien régulier et à jour dixit les propriétaires. Kilométrage "normal" pour des motos de cet age, etre 25 000 et 70 000 selon les annonces.

 

Ma question est la suivante : est-ce que ça peut être une bonne moto pour commencer? Elle a l'air plus nerveuse que les basiques, mais j'ai la tête froide et je l'envisage plus pour des balades qu'autre chose. Je me pose surtout la question du coût d'entretien et réparations. Est-ce une moto chère à entretenir ou pas? (en partant du principe que l'entretien est à jour évidemment) Vraiment plus chère qu'un Bandit par exemple ou ça reste dans les même tarifs?

Autre chose qui me plait avec cette moto, outre son look qui me plait bien, c'est qu'elle a l'air plus taillée pour les grands que les roadster basiques. Je fais 1.90m et j'apprends sur une Gladius qui est déjà limite pour moi, et les CB500, et autres sont encore plus petites. D'ou mon intérêt pour celle-ci.

 

Qu'en pensez-vous?

merci d'avance!

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Bon, au moins c'est clair, :)

 

J'avais bien lu que c'était pas la plus sécurisante mais je pensais pas à ce point. Tu en as déjà piloté une?

 

Je crois que je vais oublier alors, elle me tentait bien surtout par rapport au prix (et j'aime bien son look) je vais m'orienter sur autre chose. Une idée de moto pour grand? C'est terrible mais je n'aime pas les trails...

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Conduite non, pas assez d'expérience et je ne suis pas maso :cyp: .

 

Mais un (vieux) pote avec beaucoup d'expérience roule avec, mais je l'ai vu plusieurs risquer de se foutre au tas en virage alors qu'avec son XT il roule super bien... Et il me dit lui même qu'elle n'est pas saine comme moto.

 

Pour la taille, faut que tu essaie... Certaines petites moto sont confortables même en étant grand (je suis a peine plus petit que toi). Par exemple la MT-03 n'est pas une grosse moto mais je suis très bien dessus. Alors que sur une Monster 696 je ne peux pas car j'ai les genoux dans le cadre...

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Invité §bli288zb

Il s'en dit des bêtises concernant la FZX 750,j'en suis a ma 3eme,j'ai 2 hd et j'ai eu une 1200RT ainsi qu'une 750 shiver aprilia...sans parler de mes 1eres...bref...la fzx est une super petite moto,hyper fiable,je dévore régulièrement des 750 Z car avec ses 23 ans,sont moteur est toujours hyper performant,et sur 200 metres y'a pas photo,les Z restes derrière!

elle n'a juste que 2/3 soucis d'origine,un cadre qui se tord rien a y faire sauf s'habituer, ,des amortos moyen,donc changer pour ceux d'un XJR en ohlins,et des freins av et ar piteux,donc changer aussi par ceux de la FZ6 qui sont aussi ceux du TMAX et ont commencer leurs carrière sur les premières R1,donc efficace,et sans transformation,pour le pneus ar c'est aussi simple,j'y est collé une roue de 900 tdm,petite modification a prévoir pour installé l’étrier av g du fz6 et voila,c'est peu chère et a la porté de n'importe quelle bricoleur passionné,moi perso j'ai un meccano hors pair...cette moto me revient en tout et pour tout a moins de 2500,elle a 47000 k et son huile est aussi propre que lors de sa vidange,de plus elle n'en bouffe absolument pas,c'est un 1992,et pour PARIS par exemple,je me faufile plus facilement que les scooters ,le look et la patate en plus....cdlt

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La FZX en première moto, c'est une très grosse connerie...

 

Même pour quelqu'un qui a de l'expérience elle n'est pas facile, voir limite dangereuse... Un très bon moteur, sans chassis, suspensions et frein autour...

 

Il s'en dit des bêtises concernant la FZX 750, [...] moteur est toujours hyper performant, [...] ,un cadre qui se tord rien a y faire sauf s'habituer, ,des amortos moyen,donc changer pour ceux d'un XJR en ohlins,et des freins av et ar piteux, [...]

 

 

Ouai... ben en fait pas tant de conneries que ça :cyp:

Suffit de changer les 3/4 de ce qu'il y a autour du moto et ça marche :W

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Invité §bli288zb

@ GRONIMO,ben non gronimo,les 3/4 serait un moteur pourri,j'ai un shovel 1200 de 78 les 3/4 sont de la m... la effectivement une partie cycle moisi ...un moteur de M.. Quant au freinage....tu dois connaitre puisque rien n'a changer depuis 70 ans! j'y pose dailleur un evo 1340 tellement sa ma saouler...tout est moyen sur un V TWIN,mais comme certaines jap,on les aimes avec leurs faiblesses,ma shosho trimbale un pneu de 300 a l' arrière,elle est terrible,c'est un FLH dans un cadre de FXR ,et pour rien au monde je me trimbalerais avec un VTWIN d"aujourd’hui ,injection ... aseptiser pour médecin ou avocat...le FZX c'est mieux qu'un V MAX,egual a un RC 32 en moins puissant mais plus vivant...Bref,une moto a vivre,pas un VTWIN de frim....tu vois gronimo,j'ai eu un 1200 RT,a mon avis une des 5 meilleurs moto du monde,la première HD étant 45eme...et valant 35000 euros...a ce prix la,les 6 cylindres BMW ou HONDA sont de bien meilleurs investissement,mais,pour 2000 e,un VFR ou un FZX sont a mon sens ce qui se fait de mieus, et mon FZX a 2000 balle sécheras toujours n'importe quel HD sorti du garage... j'ai eu quasi neuve une APRILIA 750 SHIVER,ABS et tout le tralala...vendu au bout de 3 semaine,le defaut? trop leger,trop de frein,accélération bizarre,rien entre les guibolles,très récente mais très dangereuse,aucuns plaisir....c'est dans le vieux pots qu'on fait les meilleurs soupe

cdlt

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Invité §bli288zb

God save the twins (lu sous ton avatar)...mais tu n'a pas de TWIN? juste des motos école?même ta Triumph est une moto école.....c'est 690 ta Triumph non?c'est d'la merde....et même en t'habillant en pingouins de circuit,de la merde reste de la merde,donc je suis déçue de t'avoir répondu,tu ne connait ni les Twins ,ni les motos digne de ce nom....désolé...perte de temps avec un médailler d'or du site,digne de nos hommes politiques...nul mais en place...médaille d'or...hahaha...

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Invité §bli288zb

@GRONIMO God save the twins (lu sous ton avatar)...mais tu n'a pas de TWIN? juste des motos école?même ta Triumph est une moto école.....c'est 690 ta Triumph non?c'est d'la merde....et même en t'habillant en pingouins de circuit,de la merde reste de la merde,donc je suis déçue de t'avoir répondu,tu ne connait ni les Twins ,ni les motos digne de ce nom....désolé...perte de temps avec un médailler d'or du site,digne de nos hommes politiques...nul mais en place...médaille d'or...hahaha...

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Invité §bli288zb

@gronimo ...Ouai... ben en fait pas tant de conneries que ça :cyp:

Suffit de changer les 3/4 de ce qu'il y a autour du moto et ça marche :W

 

sans emoticones a deux balles,tu te pointes sur la A5 ou même sur la N6 vers SENART avec ta mob,je viens en basket avec ma fzx,et on vois ensemble...ta mobylette a 5/6000 et ma moto de 92...en ligne droite sur 1000 metres...quand tu veus motards....

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Oulà... pourquoi j'ai répondu moi -_-

 

Alors déjà, j'ai pas de Triumph, et une Triumph 690 ça n'existe pas, désolé pour toi.

Je roule avec un twin, un petit, bourré de défaut, pas puissant mais plein de caractère. Une p'tite moto de 12 et qui ne coute rien (pas un truc à 5/6000 :cyp: )

Ou avec un gromono quand je veux jouer. C'est tellement plus marrant de déposer un mec quand tu n'as que 45 poneys (asthmatiques les poneys..)

 

Jouer sur l'autobeurk, non merci. La ligne droite, c'est pas mon truc. Et oui, je roule équipé, juste parce que je suis prudent. Surtout que sur l'avatar, c'est sur circuit.

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sans emoticones a deux balles,tu te pointes sur la A5 ou même sur la N6 vers SENART avec ta mob,je viens en basket avec ma fzx,et on vois ensemble...ta mobylette a 5/6000 et ma moto de 92...en ligne droite sur 1000 metres...quand tu veus motards....

 

Passionnant les runs de ligne droite :beuh: Un petit manque à compenser ? :W

 

Si tu veux, j'ai plus drôle, genre une montée du col de Grimone, Croix de Fer ou Grand Serre. Je suis beau joueur, je prendrais la CB500 auto-école en gardant les protecs qui limitent la garde au sol. Et si t'as trop de mal, je prendrais la 125 :jap:

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Invité §bli288zb

@GRONIMO ;oulala hahaha...pas de soucis,mais tu devrais essayer un fzx et après en parler,car parler sans savoir c'est pas bien....ptain,j'allais te proposer 500 euros pour te déposer sur 400 métres....hahaha!!!que tu t’équipes c'est bien,mais la moto c'est d'abord un plaisir,bonne route l'ami,et sérieux,essaye en une car c'est pas chère et c'est un aller simple pour la passion....

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Essayer, j'ai la possibilité, mais aucunement l'envie :bah:

 

La ligne droite c'est pas mon kif (même avec des bécanes de 180cv...), et vu la tenue de route de la fzx... J'suis pas sûr qu'elle sache faire autre chose :W

 

Et me déposer sur 400m, aucun soucis... Si on refait la même dans un col ensuite :ddr:

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Invité §bli288zb

@aleph_lct alors toi, c'est toi qui te ramenes,avec tes deux brelons et je te deposes sur n'importe quel chemin,mais par chez moi,je ne vais pas allez dans le cul de ton monde de bouzeux pour me geler les couilles...et moi je prendrais mon TENGAI 650 avec 150 000 pour te balader,mais je pense qu'un 103 sp serait suffisant pour te perdre m'enfin...

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VRAIMENT quelque chose à compenser le garçon :W

T'as déjà vu un virage, un jour ? :voyons:

 

Prochaine fois que je monte à Paname, je t'envoie un MP, on se retrouve à Carole et on en rediscute, ton chemin est déjà tout tracé dans les bacs à sables ;)

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10 ans de permis moto, j'ai eu 10 motos différentes, que ça soit en perso ou pour le taf, j'ai passé l'âge de jouer à qui a la plus grosse sur les runs d'autoroute.

D'ailleurs, j'ai tellement raccourci la démul de ma bécane qu'elle rupte en 6 à 240 compteur maintenant :W

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Encore raté, ni l'un ni l'autre on a de 500 perso :cyp:

(Et ça parle de moto... en confondant ma bécane et une triumph, en inventant une cylindrée/modèle inexistant...)

 

Roule bien avec ton truc qui ne marche que en ligne droite, et continuer de te tripoter avec tes 400m D.A. Ouvrir en ligne droite, n'importe quel gamin sait faire...

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Invité §bli288zb

@ ALAPH et GRONIMO

Bande de deux taffiolle,vous parlez de dix ans de permis quand j'en ai 25,toi la tarlouze,c'est pas 690 mais 590 cc pour ta merde de triumph(renseigne toi cretin)

Ensuite l'autre daub,aleph....j'allais a carole que ta mere ne t'avais pas encore imaginez,donc ....meme avec des courbes moi et n'importe quel becane,meme un scooter sera devant toi tete de noeud,car meme si j'arrive apres toi....je te ruine ta petite gueule de tantouze a coup de clag;viens qua,d tu peus me tester a carole petite crotte que tu es!!

Alors vous n'aimer pas d'autre avis que vos avis de taffiolle;c'est sur que sur un site dedier a la clef a molette et a la bombe anticrevaison vous vous prenez pour ses expert et avez un avis sur tout,meme si vous ne connaissez rien a rien.....ben pour moi vous etez des beaufs,des merdes qui se la raconte,bref,je me ferais un plaisir de vous rejoindre n'importe ou pour vous claquer la gueule,mais comme les debillent que vous etes,z'aurrez jamais les couilles de venir ici,parcque derierre vos ordi vous vous prenez pour des flesches,alors que vous n'en etes meme pas la pointe...

allez donc bien vous faire mettre les deux PD,vous parlez sans savoir et sans risquer les baffes que vous meritez,comme les tarlouzes que vous etes!

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690 mais 590 cc pour ta merde de triumph(renseigne toi cretin)

 

 

Alors, désolé, mais je n'ai toujours pas de Triumph :W

 

Et des Triumph en 590, ça n'existe toujours pas non plus :dd:

 

Donc qui ne connait rien à rien :ange: ?

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