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[Photoreportage] Volvo S80 D5 205cv Momentum Geartronic 2010


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Après près d’un an d’intensives recherches, mon paternel s’est enfin décidé… En effet, nous avons passé en revue tous les modèles envisageables, les plus importants étant :

- Honda Accord 2.2 DTEC 150cv Executive

- BMW 520d 177cv (E60)

- Opel Insignia 2.0 CDTI 130cv Cosmo

- Mercedes-Benz E 220 CDI 170cv (W211 et W212)

- Renault Koleos 2.5 Privilège & Laguna Coupé 2.0 T Dynamique

- Audi A4 2.0 TDI

- VW Passat CC 2.0 TDI

 

Finalement, nous avons laissé tomber ces modèles un à un pour diverses raisons :

- Prix (Mercedes W212, Audi A4, Honda Accord) (prix par rapport aux autres biensûr ;) )

- Moteur (Insignia)

- Age (BMW 520d et Mercedes W211)

- Image de marque (Renault)

- Pas pratique (Passat CC)

 

L’heureuse élue est différente de ces modèles. Même si elle est censée boxer dans la même catégorie que les Mercedes W212 et BMW 520d…

Nous avons choisi une Volvo S80 2.4L D5 205cv Geartronic BVA Momentum, de couleur extérieur Noire Et couleur intérieure Beige

Les arguments en sa faveur :

- Le prix, il est très agressif par rapport aux allemandes, surtout compte tenu du moteur et des équipements de série.

- Le design , très épuré, nordique, super classe sans être ostentatoire.

- Le moteur, un bi-turbo 5 cylindres, puissant, agréable et à la sonorité sympathique pour un diesel.

- L’intérieur, ce fut le gros coup de cœur… très bien fini, agréable à l’œil, confortable.

 

 

Passons maintenant aux choses sérieuses ; voici sa présentation complète :

DESCRIPTION

 

Marque : Volvo

 

Type : S80 II

 

Modèle / Pack: S80 Momentum

Année modèle : 2010 (version restylée)

Couleur : Noire

Moteur : 2.4 D5 bi-turbo 205cv

Transmission : Geartronic BVA 6 rapports + mode séquentiel

Jantes : Canicula 17’’

Pneus :Continental Sport

 

Options : - Finition Momentum avec de série :

• Sièges chauffants

• WHIPS, EBA, DSTC, 8 Rbags, ESP… bref tout 

• Sellerie Cuir

• Radar de recul sonore et visual

• ODB

• Lave phares

• Accoudoir avant et arrière

• Système Audio Volvo Performance

• Clim auto bi-zone ECC

• 4VE, Rétros électriques et chauffants…

• Capteur de pluie

• Pare brise et vitres feuilletés

• Alarme périmetrique et volumétrique

• Frein à main électrique

• Inserts Aluminium

• Régulateur de vitesse

• Siège conducteur électrique avec mémoire

• …

 

Reçue le : 04/02/2010

 

Et enfin les PHOTOS ! :p

 

Le jour de la réception:

 

 

SDC10166.JPG

 

SDC10167.JPG

 

SDC10296.JPG

 

09042010105.jpg

 

17042010140.jpg

 

SDC10398.JPG

 

SDC10400.JPG

 

SDC10555.JPGEt voilà http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

A vos commentaires :D

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Superbe monture j'en serai presque jaloux!!Surtout pour les deux sorties chromées alors que moi aussi j'en ai deux mais elles restent cachées sous le pare-choc pour une raison sans doute de marketing vu que le 3.2 et T6 et V8 sont doubles échappements.

 

Le prix de la bête sans indiscrétion ( si si c'est très indiscret :lol: )

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Invité §ANT744QK

Très belle :)

 

Ca me rend d'autant plus impatient de recevoir la mienne après le 17 avril prochain (date d'arrivée à la concession)

 

Au passage, une petite question, le RTI fonctionne-t-il avec ou sans disque dur ? :??:

Sans disque dur pour la S80, hélas :jap:

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Daimos

 

tu as commandé quel modèle?

 

Carfan,

 

comment es ton rayon de braquage avec tes 17 pouces?

 

Car avec mes 16 pouces de base, le rayon est un des plus court de la catégorie(grandes routitères) : quel changement par rapport à ma S60 où le rayon de braquage était catastrophique

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antneu > merci ;) et ... dommage :(

 

2_5_FT > heu, j'en ai parlé dans le sujet d'à côté (Nouvelle Volvo S80) et tu y as même répondu (pourquoi n'avoir pas pris la 3.2 AWD ?) :??::)

 

Sinon, c'est celle-ci

Hé ben, je me réveille (je n'avais plus "posté" sur ce site depuis très longtemps) pour signaler que le 17 avril prochain, ma nouvelle voiture arrive en concession.

 

Je vais donc remplacer celle-ci :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/135011/xc701.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/135011/xc702.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/135011/xc703.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/135011/xc704.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/135011/xc705.jpg

 

Par celle-ci (images trouvées sur le web correspondant à celle que je vais avoir) :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/135011/volvo4.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/135011/volvo3.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/135011/volvo2.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/135011/interieur.jpg

 

Donc en résumé, je passe d'une XC70 Summum D5 185cv AWD Geartronic à une S80 Executive D5 205cv AWD Geartronic.

 

A noter que l'intérieur de la S80 sera couleur Chestnut comme ci-dessus mais le volant n'aura pas la jante en bois (j'aime pas ;) )

 

Outre les options pléthoriques de la finition Executive, elle aura en plus :

 

- Advance Safety Pack (collision warning avec autobrake et adaptive cruise control, BLIS, lane departure warning et driver alert control)

- Security Pack (alarme Volvo Guard, vitres latérales en verre feuilleté, keyless drive)

- toit ouvrant

- sécurité enfant à commande électrique

- rideaux pare-soleil pour vitres latérales arrières

- capteur d'inclinaison pour l'alarme Volvo Guard

- DAB (Digital Audio Broadcasting)

- chassis Four-C

- Système de désactivation pour l'airbag passager

- park assist avec caméra de recul

- sièges arrières chauffants

- Clean Zone Interior Package

- RSE + fonction TV numérique

 

Soit au final un véhicule bien équipé :D

 

Ah oui dernière chose, elle devrait subir une petite re-programmation RICA avant la livraison mais j'avoue hésiter entre le niveau maximum (240cv et 480Nm) et le tout nouveau E-Power (225 cv et 460Nm)

Quelqu'un a-t-il des retours là-dessus ?

 

 

Au fait, si quelqu'un a une réponse concernant ma question sur la reprogrammation RICA, je suis toujours preneur ;)

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En ce qui concerne le rayon de braquage, je ne sais pas vraiment, on fait peu de ville avec...

 

Alors petit récapitulatif des 2600 kms aujourd'hui :D

 

Les +:

 

- Le moteur: Qu'il est plaisant ce D5 !! Puissant, souple, doux et avec une belle sonorité quand on accélère

 

- L'habitacle: Tout tombe parfaitement sous la main, sauf peut-être l'accoudoir central qui a une ouverture compliquée, mais tout le reste est parfait !

 

- La ligne: Toujours aussi classe, et les piétons se retournent :D Sans parler des 2 sorties droite/gauche qui impressionnent pas mal de monde :)

 

- La consommation: Au début c'était très élevé en ville, mais maintenant elle est rodée et en cycle mixte c'est du 7.6L/100 kms avec la BVA en plus !! :D

 

Les -:

 

- Bruit du D5 au ralenti pas très agréable, mais bon avec l'insonorisation parfaite de la S80, pas de problèmes ! :)

 

- Sièges un peu salissants ? On verra dans la durée...

 

C'est tout :D

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Invité §ANT744QK

Très bon bilan, d'autant plus que dans la future mienne, je pourrai supprimer un de tes deux points négatifs vu qu'avec l'intérieur Chestnut, la saleté se verra moins :D

J'ai hâte de voir cet intérieur Chestnut avec le RSE/TV car je n'arrive pas à trouver de photos avec cet intérieur sur la toile alors j'attends la tienne :D

En as-tu trouvées toi :??:

Chestnut pour moi = :love::love::love::love:

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Invité §naf087fU

La carosserie de Coupé 4 porte de la S80 ne sied pas avec la forme limousine les berlines plus carrées genre américaine se prêtent plus à ce genre de transformation

 

 

Pas compris :??:

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Hier première "oeuvre" d'un jaloux avec une clé... Heureusement, ne se voit pas trop, et surtout c'est superficiel ! Un produit efface rayure et un bon lustrage fera l'affaire je pense... Mais franchement ça me dégoûte :(

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