Polo 3 : problème ,he ben je sais pas je suis pas mécano

[pascal70]

Type de problème / symptômes

bonjour

 

Je vous décris le problème même si c'est pas ma voiture mais celle du fiston je vais essayer d'être le plus précis possible.

Donc quand il s'est arrêté au feu rouge sa voiture a calé il a donc redémarré et me la 1er mai mais apparemment ce n'est pas la première qui avait passé mais la troisième après il s'est aperçu que certaines vitesses ne passez plus.

Une fois la voiture rapatrié à la base je me suis aperçu que à l'arrêt quand je passe la cinquième elle revient au point mort de plus quand on passe la la marche arrière c'est la première qui passe.

 

une idee ?

 

merci

[Invité §dav267kB]

Salut.

Au choix,tringlerie ou cables selecteur de vitesses,support boite de vitesses.

[pascal70]

Salut.

Au choix,tringlerie ou cables selecteur de vitesses,support boite de vitesses.

salut

 

merci pour la réponse ,donc je commence par quoi ?

[FVmini]

Yo, commence par celui que tu veux, de toute façon faut aller sous la bagnole

[pascal70]

Yo, commence par celui que tu veux, de toute façon faut aller sous la bagnole

merci voila un renseignement utile

[bob bimon]

Bonjour

 

Tu ouvres le capot, tu pars de la boite de vitesse et tu localises le sélecteur avec ses 2 tringles ou 2 câbles, et tu vérifies que les attaches ne sont pas défaites.

Tu demandes à quelqu'un au poste conducteur de faire jouer le levier de vitesses sur la grille et toi tu observes le mouvement de la tringlerie/câbles.

 

Prends et poste une photo ici du sélecteur de boite avec ses commandes.

 

PS : quelle est l'année et la motorisation de la Polo ?

[Invité §dav267kB]

Je n'aurais pas mieux expliquer.

[pascal70]

Bonjour

 

Tu ouvres le capot, tu pars de la boite de vitesse et tu localises le sélecteur avec ses 2 tringles ou 2 câbles, et tu vérifies que les attaches ne sont pas défaites.

Tu demandes à quelqu'un au poste conducteur de faire jouer le levier de vitesses sur la grille et toi tu observes le mouvement de la tringlerie/câbles.

 

Prends et poste une photo ici du sélecteur de boite avec ses commandes.

 

PS : quelle est l'année et la motorisation de la Polo ?

salut bob et merci ( je suis de retour avec la petite polo )

 

voila ce que j'ai trouvé

[tete de soupapes]

 

 

Moteur et année il a dit BOb

 

https://www.google.fr/url?sa=i [...] 4169478122

[bob bimon]

Alors, câbles ou tringles ?

Quel est le résultat de l'inspection et des tests ?

 

Si polo 6N1, ça ressemblerait à ceci :

https://7zap.com/fr/catalog/ca [...] 00::711020

 

Et un exemple de casse et réparation côté levier :

commande de boite polo 6N1 HS

 

un autre côté boite sur la 6N2 :

http://kulturecar.canalblog.co [...] 12003.html

 

Et en fait on constate sur ta photo que la rotule s'est déboitée de la biellette car elle est usée, donc tu perds la commande d'inversion de vitesse.

Donc la réparation consiste à suivre le tuto de kulturecar ci dessus, c'est tout simple.

Dans les remarques il dit exactement ce que tu as constaté :

" les symptomes sont inverssion de rapport, inversion MA avec

l'arriere ou simplement ne plus pouvoir passer la 1ere vitesse passage

direct en 3eme."

 

Si la rotule est usées, voici sa référence : 6N0711608A

Mais la biellette est peut être aussi endommagée/fissurée, à contrôler aussi.

[pascal70]

Alors, câbles ou tringles ?

Quel est le résultat de l'inspection et des tests ?

 

Si polo 6N1, ça ressemblerait à ceci :

https://7zap.com/fr/catalog/ca [...] 00::711020

 

Et un exemple de casse et réparation côté levier :

commande de boite polo 6N1 HS

 

un autre côté boite sur la 6N2 :

http://kulturecar.canalblog.co [...] 12003.html

 

Et en fait on constate sur ta photo que la rotule s'est déboitée de la biellette car elle est usée, donc tu perds la commande d'inversion de vitesse.

Donc la réparation consiste à suivre le tuto de kulturecar ci dessus, c'est tout simple.

Dans les remarques il dit exactement ce que tu as constaté :

" les symptomes sont inverssion de rapport, inversion MA avec

l'arriere ou simplement ne plus pouvoir passer la 1ere vitesse passage

direct en 3eme."

 

Si la rotule est usées, voici sa référence : 6N0711608A

Mais la biellette est peut être aussi endommagée/fissurée, à contrôler aussi.

merci

 

rectification année 2000 1,4 60ch essence

[bob bimon]

Et pour les essais ?

Et le contrôle de la rotule déboitée sur la photo ?

[pascal70]

Et pour les essais ?

Et le contrôle de la rotule déboitée sur la photo ?

pas pu regarder pour la rotule manque de temps, je posterai demain le boîtier de commande, par contre je vois pas où sont les deux cables.

[bob bimon]

On en voit un sur la photo, celui est qui raccordé à la béquille blanche qui s'est déboitée de la rotule.

Et tu vas les voir bouger quand tu feras bouger le levier sur sa grille se sélection.

[pascal70]

Et pour les essais ?

Et le contrôle de la rotule déboitée sur la photo ?

salut bob

 

bon pas beau la rotule

[pascal70]

salut bob

 

bon pas beau la rotule

boitier de commande

[pascal70]

boitier de commande

me conseilles-tu de changer le joint spi ci-joint la photo

[bob bimon]

La rotule est à remplacer.

La cavité de la biellette blanche n'est pas cassée ni fissurée ?

 

Si tu remets provisoirement la roule dessus, les vitesses passent comme il faut ?

 

Je toucherais pas au joint spi si ça ne fait que suinter légèrement.

[pascal70]

La rotule est à remplacer.

La cavité de la biellette blanche n'est pas cassée ni fissurée ?

 

Si tu remets provisoirement la roule dessus, les vitesses passent comme il faut ?

 

Je toucherais pas au joint spi si ça ne fait que suinter légèrement.

la pièce blanche et correcte ,je reçois les pièces lundi ,je testerai tout ça

[bob bimon]

OK

[pascal70]

OK

salut

 

voila pièce reçue échanger sans problème tout marche parfaitement, j'en ai profité pour faire une vidange boîte et changement de filtre à essence.

Reste plus qu'à attendre le prochain problème .

 

merci

[bob bimon]

Le fiston doit être content.