Commandes ISR taillées dans la masse (photos)

[Invité §rsr413on]

Salut a tous pour commencer, alors voila je viens de faire l’acquisition de commandes de frein et d’embrayage ISR entièrement

 

tailler dans la masse.

 

Tout ça sur un guidon street titane jolie non ?

 

Je vous glisse quelques photos.

 

 

Voila le guidon.

 

 

 

 

 

Voila le maitre cilyndre.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Maintenant la commande d'embrayage.

 

 

 

 

 

 

 

Alors voila je compte les monter sur ma Z prochainement, en attendant j’aurais aimer avoir vous avis la dessus, ou si quelqu’un

 

en possède personnellement.

 

 

 

 

[Invité §cyb085Dr]

Quel est l'avantage par rapport a des trucs moules normaux? (mis a part de te permettre de depenser l'exedent de thunes sur ton compte bancaire... la prochaine fois, tu peux aussi me faire un virement pour ca )

[Invité §Tit546Hk]

Perso je les trouve vraiment moche, mais c'est juste une histoire de goût.

 

Par contre, c'est homologué route tout ça ? Y'a un capteur de feu stop sur la commande de frein avant ?

[Invité §Hul452We]

Perso je les trouve vraiment moche, mais c'est juste une histoire de goût.

 

Pareil, je préfere encore du bon vieux moulé, ça fait moins "artisanale" ...même pas du radial en plus

[Invité §rsr413on]

Artisanale ta cru que c'ete fait a la lime.

[Invité §Hul452We]

Artisanale ta cru que c'ete fait a la lime.

C'est pas loin

[Invité §rsr413on]

Pour répondre a ta question Titon je voit pas pourquoi ça ma serais pas homologué sur route alors que c’est sûrement plus performant que le matos d’origine, a défaut d’être beau enfin ça c’est tes goûts et ça se discute pas.

 

Ps : le capteur c’est pas livrer avec tu comprend bien… Ca peut etre utile.

 

 

 

[loloh1]

Pour répondre a ta question Titon je voit pas pourquoi ça ma serais pas homologué sur route alors que c’est sûrement plus performant que le matos d’origine, a défaut d’être beau enfin ça c’est tes goûts et ça se discute pas.

 

Ps : le capteur c’est pas livrer avec tu comprend bien… Ca peut etre utile.

Ah ? Je parierais pas un cachou là-dessus quand même...

 

S'il n'y a pas de capteur c'est pas homologué route... et c'est dangereux

 

Elles sont d'occase les commandes ? On dirait que les vis sont un peu abîmées...

[Bloodymary]

Pour répondre a ta question Titon je vois pas pourquoi ça ma serais pas homologué sur route alors que c’est sûrement plus performant que le matos d’origine, a défaut d’être beau enfin ça c’est tes goûts et ça se discute pas.

 

Ps : le capteur c’est pas livrer avec tu comprend bien… Ca peut etre utile.

 

Ben a cause du capteur justement

Tu peux monter celui d'origine dessus ?

 

[Invité §Tit546Hk]

Pour répondre a ta question Titon je voit pas pourquoi ça ma serais pas homologué sur route alors que c’est sûrement plus performant que le matos d’origine, a défaut d’être beau enfin ça c’est tes goûts et ça se discute pas.

 

Ps : le capteur c’est pas livrer avec tu comprend bien… Ca peut etre utile.

Justement parce qu'il n'y a pas la commande d'allumage du feu stop.

 

Quand à être plus performant que l'origine, je n'en sais rien, en tout cas pour l'embrayage c'est certain que non.

[sapetoku]

J'ai essayé une fois une meule avec ce genre de trucs ...

 

C'est assez inhabituel question sensations, très précis, pas trop de changement de dureté selon la pression que tu exerces, j'y perdais un peu mes repères

 

En fait ça coute la podef' et ça sert pas à grand chose pour le tarmo moyen qui piste pas, sauf à se la péter un peu lors des RN

 

[Foggy211]

J'ai essayé une fois une meule avec ce genre de trucs ...

 

C'est assez inhabituel question sensations, très précis, pas trop de changement de dureté selon la pression que tu exerces, j'y perdais un peu mes repères

 

En fait ça coute la podef' et ça sert pas à grand chose pour le tarmo moyen qui piste pas, sauf à se la péter un peu lors des RN

 

 

Et a chialer dès que tu couches la bécane

[Invité §nbu047Cz]

Au niveau du dessin des pièces c'est un peu design lego...

 

 

Moi j'aime moyen

[Invité §ale082ZU]

J'adore comment le terme "taillé dans la masse" est utilisé de manière marketing pour vouloir dire que c'est de la qualité.

 

A part un poids plus elevé, un design plus moche et un prix enorme, c'est quoi les avantages de ce genre de chose ?

 

Solidité ? (une piece usiné est pas forcement plus solide qu'une piece bien moulé par exemple)

[Invité §rsr413on]

Chacun mes gouts, je les trouve trop terrible est c'est ce qui compte.

 

Ps: Valeur a neuf 650 euros achetez 200 meme pas le prix de celle d'origine.

 

Ps2: en tout cas ca fait plaisir tout le monde ce defoul .

[Invité §rsr413on]

http://www.isr-brakes.se/products/

[Invité §hig860ST]

C'est moche, c'est meme pas du radial, c'est aussi cher que du Beringer, et c'est moins bien fini, bref, je prefere mes miens |

[Invité §rsr413on]

Fait voir les tienne ... Histoire de faire un petie coparo.

[Invité §mrp140rO]

Moi j'attend de voir tout ça monté ....

[Invité §har632vk]

L'important, c'est quie ca ta plaise.

Mais par contre, oui, clair, sans capteur pour le frein AV, c'est chiant, trés chiant.

Et ensuite, selon moi, pour un MC, une piéce aussi importante, je ne fais pas confiance à n'importe qui.

Brembo, Nissin, Beringer et je crois bien que ca s'arrête là pour moi.

Sans doute du bon matos ISR, mais perso, je connais pas.

[Invité §Tit546Hk]

L'important, c'est quie ca ta plaise.

Mais par contre, oui, clair, sans capteur pour le frein AV, c'est chiant, trés chiant.

Et ensuite, selon moi, pour un MC, une piéce aussi importante, je ne fais pas confiance à n'importe qui.

Brembo, Nissin, Beringer et je crois bien que ca s'arrête là pour moi.

Sans doute du bon matos ISR, mais perso, je connais pas.

Bof, ISR je connais, mais justement, il s'en vend très peu car non homologué pour un usage routier.

 

Et rouler sans capteur de feu stop, à mes yeux, ça s'apparente à du suicide à plus ou moins long terme, m'enfin bon, chacun fait comme il veut, mais je ne saurai trop conseiller de trouver une solution à ce problème au plus vite.

[Foggy211]

Rien ne vaut un bon PR 19 ou un PT radial : look et perf au rendez vous

[Invité §Tit546Hk]

Rien ne vaut un bon PR 19 ou un PT radial : look et perf au rendez vous

Rien, je ne sais pas, mais c'est clair que c'est de la bonne came.

 

Pour avoir monté un MC Nissin Radial sur un 900R, je confirme que c'est du beau/bon matos, sûrement équivalent à du Brembo.

[Foggy211]

Rien, je ne sais pas, mais c'est clair que c'est de la bonne came.

 

Pour avoir monté un MC Nissin Radial sur un 900R, je confirme que c'est du beau/bon matos, sûrement équivalent à du Brembo.

 

 

C'est sur que niveau perf, vu les blaireaux qu'on est .......il n'y a pas grande différence. Quoi qu'entre mon pr 19*18 et mon 19*20, je ressent bien la différence d'effort a fournir.

 

Mais je touve ça tellement plus beau que des ISR :

 

le pr

 

http://www.desmorados.com/shop/catalog/images/KP.27.0PR16.jpg

 

le pt

 

http://www.reifendienst-kiefer.de/catalog/images/performance%204.jpg

 

Magura

 

http://www.trickwrx.com/bikes/shop/shopimages/MCBRMCK.jpg

 

[Invité §Tit546Hk]

C'est sur que niveau perf, vu les blaireaux qu'on est .......il n'y a pas grande différence. Quoi qu'entre mon pr 19*18 et mon 19*20, je ressent bien la différence d'effort a fournir.

 

Mais je touve ça tellement plus beau que des ISR :

 

le pr

 

http://www.desmorados.com/shop/catalog/images/KP.27.0PR16.jpg

 

le pt

 

http://www.reifendienst-kiefer.de/catalog/images/performance%204.jpg

 

Le Nissin Radial dont je parlais.

 

http://titom.hornet.free.fr/Divers/PR191.jpg

 

http://titom.hornet.free.fr/Divers/PR192.jpg

 

http://titom.hornet.free.fr/Divers/PR193.jpg

 

[Foggy211]

Je trouve que ça finition reste quand même moins soignée

[Invité §cha364yT]

Je vais encore poser une question con, mais ça apporte quoi le "taillé dans la masse"?

[Foggy211]

Je vais encore poser une question con, mais ça apporte quoi le "taillé dans la masse"?

 

Les taillés dans la masse sont réalisé dans des alliages d'aluminium les plus résistants offrant une rigidité maximale. Ils permettent à rigidité égale, d'obtenir une augmentation de puissance avec une réduction du poids tota

l

Une touche racing et plus de dureté dans le métal en cas de chute .

 

Et on est sur que c'est a 100% exempt de défaut. Au moulage, il peut toujours y avoir une chtite bulle d'air ou un truc du genre, même si c'est extremeent rare

[Invité §Tit546Hk]

Je trouve que ça finition reste quand même moins soignée

Je peux te garantir que la finition est franchement bien.

[Invité §cha364yT]

Donc des rétros taillés dans la masse, c'est de la branlette intellectuelle à la petite vis chromée |

 

Merci pour l'info

[Invité §Tit546Hk]

Donc des rétros taillés dans la masse, c'est de la branlette intellectuelle à la petite vis chromée |

 

Merci pour l'info

Pour le coup, ça n'a clairement aucun intéret sur le plan mécanique en effet.

[Foggy211]

Je peux te garantir que la finition est franchement bien.

 

 

Je me suis mal exprimer La finition doit etre top vu que c'est japonais.

 

Je voulais dire que le rendu final est moins jolis autant au niveau du MC, que de la poignée moulée

[Foggy211]

Donc des rétros taillés dans la masse, c'est de la branlette intellectuelle à la petite vis chromée |

 

Merci pour l'info

 

 

Voui, mis c'est bien plus beau

 

Entre un piece moulée et une taillée, il y a une différence de noblesse

[Invité §Tit546Hk]

Je me suis mal exprimer La finition doit etre top vu que c'est japonais.

 

Je voulais dire que le rendu final est moins jolis autant au niveau du MC, que de la poignée moulée

Disons qu'entre un Nissin moulé et un ISR taillé dans la masse, j'hésite pas longtemps hein.

[Foggy211]

Disons qu'entre un Nissin moulé et un ISR taillé dans la masse, j'hésite pas longtemps hein.

 

 

On est d'accord, sauf si il est commandé par les 3 suisses

 

 

http://titom.hornet.free.fr/Divers/PR191.jpg