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[Topic Officiel] Mini F56 & F55/F57 (2014-2024)


mike29b
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Messages recommandés

 

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L'une est franchement plus raisonnable que l'autre... surtout que j'aimerais vraiment avoir à nouveau le Harman Kardon, qui je trouve est top sur ma mini actuelle...

Pour le GPS, je vois pas trop la différence hormis la taille d'écran et le disque dur intégré sur le XL... le "petit" présente déjà bien je trouve. Et Ayant toujours mon téléphone sur moi, pas vraiment besoin d'un disque dur pour la musique.

nan mais +1 quoi.... si ça ne tenait qu'à moi, je choisirais uniquement l'écran SANS gps. qui utilise un gps de nos jours?

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Tu peux avoir l'écran sans GPS c'est pas un problème...

 

Bien les config mais tu as le HK donc prend le dans tous les cas, certains disaient "non non ça m'ira bien de base", résultat ils veulent poser le HK ce qui est impossible.

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Si tu veux une couleur qui se revend mieux je doute du bleu ou du rouge... ;) >>gris ou noir

 

Oui pour le XL, la taille, également le split screen, globalement aucune différence marquante à l'usage, de toute façon aucun n'est mirrorlink/carplay et c'est pas près d'arriver en dépit des annonces (enfin c'est pas mieux chez les autres)

l'écran sur le XL /non-XL est relativement agréable, progrès appréciable par rapport à la génération d'avant, c'est déjà pas mal

 

Entre les jantes 17" j'aime bien les 2, mais puisqu'il faut choisir j'avais pris les jantes à rayons Cosmos noire (spoke = rayon) dont le noir était alors sans surcout, simples mais classe, peut-être moins féminines que les Tentacle (accessoirement l'avantage du noir à savoir si sales, faire noir mat)

 

Le nouveau HK est un gros cran au-dessus de celui de l'ancienne génération, si tu aimes écouter de la musique en conduisant...

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Invité §che787ZJ

La Chili Red est configuré sans le HK... C'est vrai que pour moi c'est assez essentiel. A voir si je fais un effort financier ou pas...

 

Les jantes noires de chez mini j'aime pas du tout... elles font vraiment "plastique" pour la plupart. Je préfère l'effet alu ! un effet que j'ai pas l'impression de retrouvé sur des jantes diamanté noires d'une DS3 par exemple.

 

le pb du gris ou noir c'est qu'ils vendent ça en grande majorité, donc beaucoup à la revente... j'avoue que je suis paumé sur les couleurs. difficile de choisir sur catalogue !

je vais aller faire un tour à la concession de Paris ce weekend. Ils auront peut être plus de modèle en exposition...

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Sinon le concessionnaire m'a fait essayé une cooper S boite automatique sport avec kit JCW 211ch en jante 18 pouces...

 

La boite est très réactive, vraiment plaisante, mais je préfère les boites manuelles, définitivement. Plus de liberté :)

Moteur très linéaire. Moins d'effet 'coup de pied aux fesses' que dans mon actuelle 184 ch.... Peut être que la boite auto lisse un peu les performances.

 

Quant à l'échappement... euh, pas du tout à mon gout. ça pétarade dans tous les sens. je me vois pas faire 2h de route avec ça dans les oreilles. Après c'est affaire de gout, mais pas pour moi.

 

A part cela la voiture était quasi toute option (sauf toit ouvrant), full black à l'extérieur. Une vraie beauté :)

Et ça sera encore le cas sur la génération future, de + en + linéaire au détriment des sensations :pfff:

 

Oui pour le XL, la taille, également le split screen, globalement aucune différence marquante à l'usage, de toute façon aucun n'est mirrorlink/carplay et c'est pas près d'arriver en dépit des annonces (enfin c'est pas mieux chez les autres)

:lol:

Skoda, Toyota, Smart....

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Mais auriez-vous par hasard, vérifié vous mêmes, au lieu de reprendre purement et simplement des caractéristiques indiquées dans des essais ou brochures ?

 

Je pense que vous pourriez être surpris par la pratique... (oh, bien sur, je ne m'attends pas à un mea culpa de la part de celui qui s'est gaussé)

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Mais auriez-vous par hasard, vérifié vous mêmes, au lieu de reprendre purement et simplement des caractéristiques indiquées dans des essais ou brochures ?

Je pense que vous pourriez être surpris par la pratique... (oh, bien sur, je ne m'attends pas à un mea culpa de la part de celui qui s'est gaussé)

non :(

excuse-moi.

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il me semble que dans la jaguar XE, le système fonctionne bien.

J'en doute pas une seule seconde mais il ne peut s'empêcher de parler des autres pour ne pas dévaloriser cette marque qu'il affectionne tant...

Mais auriez-vous par hasard, vérifié vous mêmes, au lieu de reprendre purement et simplement des caractéristiques indiquées dans des essais ou brochures ?

 

Je pense que vous pourriez être surpris par la pratique... (oh, bien sur, je ne m'attends pas à un mea culpa de la part de celui qui s'est gaussé)

Je gausse car ça en devient risible qu'à chaque fois tu parles de la concurrence pour détourner l'attention sur le fait que Mini ne possède pas telle option ou tel accessoire :jap:

 

Et toi, par hasard, aurais-tu essayé le miror link dans une Jaguar + une Fabia + une Polo + une Auris ? :ange:

non :(

excuse-moi.

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Salut à tous....

 

Toujours dans la quête du KIT moteur JCW pour la cooper S voici une première réponse de ma concession :

 

 

Bonsoir Monsieur

Je continue les investigations.

Il reste 4 kit moteur en France au prix de 1650€ (hors pose)

 

Les kit freins ne sont pas encore disponible mais j’ai le tarif (1824€ hors pose)

 

J’ai demandé les temps de pose a Mini France pour que vous ayez tous les renseignements possibles.

 

 

 

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Invité §nae548JA

Ben quand tu l'as sur les portes AV et qu'en plus on dirait du rajouté ça peut compter :D

J'avais pas vu ce détail :lol:

 

En soit un petit coup de sèche cheveux et y a plus ! ;)

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Salut,

 

 

Voici donc la réponse finale pour l'achat/pose du kit moteur JCW sur une Cooper S déjà immatriculée en FRANCE :

 

Bonjour Monsieur,

 

Je vous comprends tout a fait.

Le devis finalisé est de 2100€ avec les echappements chromés et de 2405€ avec les echappements carbone (non disponible a lheure actuelle).

Il nous faudra laisser la voiture minimem une journée,le temps d’effectuer le montage,la programmation du boitier electronique et l’homologation pour l’augmentation de puissance.

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Pour tes freins JCW regarde sur Ebay.de tu as 3 kit neuf ça va de 1'300€ à 1'900€ en achat direct.

 

Pour les embouts c'est sur commande, un pote était en haut de la liste (600 commandes) et les a reçu il y a pas longtemps

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Salut,

 

 

Voici donc la réponse finale pour l'achat/pose du kit moteur JCW sur une Cooper S déjà immatriculée en FRANCE :

 

Bonjour Monsieur,

 

Je vous comprends tout a fait.

Le devis finalisé est de 2100€ avec les echappements chromés et de 2405€ avec les echappements carbone (non disponible a lheure actuelle).

Il nous faudra laisser la voiture minimem une journée,le temps d’effectuer le montage,la programmation du boitier electronique et l’homologation pour l’augmentation de puissance.

Ca vaut le coup!

Par contre, il manque le surcout du changement de CG :cry: :cry: :cry: , puisque changement de puissance...

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Donc c'est tout à faisable, plus élevé mais possible...

 

Ici on s'en tape, nos tables de calculs sont assez larges et puis une carte grise c'est 70.- CHF avec ou sans nouvelles plaques avec 20% de puissance en plus autorisé

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Salut,

 

 

Voici donc la réponse finale pour l'achat/pose du kit moteur JCW sur une Cooper S déjà immatriculée en FRANCE :

 

Bonjour Monsieur,

 

Je vous comprends tout a fait.

Le devis finalisé est de 2100€ avec les echappements chromés et de 2405€ avec les echappements carbone (non disponible a lheure actuelle).

Il nous faudra laisser la voiture minimem une journée,le temps d’effectuer le montage,la programmation du boitier electronique et l’homologation pour l’augmentation de puissance.

 

Bonjour

 

Peux tu nous dire de quelle concession il s'agit (ou au moins le dpt stp) ?

 

Merci d'avance

 

RR

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