Les diesels en Rallye : Pour/Contre

[skotroen]

Elle est Gr.N3 puis A7 mais au ralle de bulgarie, elle place A8, c'est une erreur ?!

Je vois qu'elle est propulse!

[Invité §gei142Wv]

C'est vrai que c'est mieux avant on parlait de rallye,la on parle de diesel ...

 

En plus quand on voit le niveau de reponse de certains ...

 

Manque plus qu'on se tape 2/3 kéké tuning pour que la coupe soit pleine ...

 

... enfin on va peut etre un jour avoir les resultts du mp commun ...

[Invité §nik871Hh]

et les tomates alors

 

on en fait quoi

[Invité §LBP084DJ]

Vu la consommation des mazouts de course ej ne vois pas trop l'intérêt. Contre donc.

[automeca]

incroyable le resultat

les mazouts en rallye[:sakpoubel]

[Invité §rat188qr]

C'est super ça, le topic le plus animé sur la section WRC est celui du diesel, on arrête pas le progrès.

 

[Invité §pti176yM]

moi les diesel en rally je suis pour des lors que ce NUAGE de crasse ne servira plus d'ombre au voiture. Le bruit d'une essence est plus sympa c'est vrai. Par contre dire qu'un diesel n'a pas sa place en rally.... un peu excessif. il faut de tout pour laisser le progres avancer

[Invité §LBP084DJ]

[tommyb]

Bonsoir.Je pense aussi que le progrès doitfaire avancer les choses mais quand même une M3 dans la montagne quelle mélodie.

[Invité §pti176yM]

et une M3 ..... diesel?

[Invité §Flo522Ie]

 

Désolé

[Invité §pti176yM]

c'est sur ca sera un poil different ^^

[Invité §val578ee]

Dans 15 ans les voitures de rallye (et les autres) seront a mon avis a 75% electrique, c'est la voie dans laquelle les constructeurs ce sont engagés, a part le vhc il n'y aura pas d'autres solutions pour rouler en moteur a explosion

[Invité §HFi616iX]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §Ben043Le]

Dans 15 ans les voitures de rallye (et les autres) seront a mon avis a 75% electrique, c'est la voie dans laquelle les constructeurs ce sont engagés, a part le vhc il n'y aura pas d'autres solutions pour rouler en moteur a explosion

 

Eh bien tout le monde iront voir les rallye VHC....

C'est vrai que rien que pour le bruit, le diesel je dis non... En rallye, hormis les passages limites des voitures, c'est tout de même le bruit des moteurs qui prend au tripe...

 

Je suis aller voir 2 fois les essais au 24h du Mans depuis qu'il y a des mazouts. Eh bien, on ne les remarque même pas!!!! Ca ne fait pas de bruit, on n'entend que le turbo.

[Invité §tat704UN]

Dans 15 ans les voitures de rallye (et les autres) seront a mon avis a 75% electrique, c'est la voie dans laquelle les constructeurs ce sont engagés, a part le vhc il n'y aura pas d'autres solutions pour rouler en moteur a explosion

 

Bonjour

 

Je ne crois pas vraiment à cela. La technologie actuelle ne permet que de concevoir des voitures avec une très faible autonomie, donc pour un usage de seconde voiture. Cela fait des années que les ingénieurs cherchent à repousser ces limites. Sans beaucoup de succés. Je sais bien que les constructeurs n'étaient pas trop motivés pour abandonner les véhicules thermiques.

pour l'instant j'ai plus entendu parler d'un marché de niches, plutot réservé a des flottes d'entreprise et à quelques particuliers fortunés et un peu snob.

Les volumes de vente espérés restent encore très marginaux. Je crois plus à l'hybridation.

[skotroen]

La Seat Ibiza TDI était 2ème au rallye (de portugal ou de NL je m'en souviens plus), il y a quelques années!

plus tard je rechercherai sur ewrc....

 

[automeca]

ca avoine à peu près à 220 ch les ibiza tdi préparés

vous prenez un rallye assez cassé en rythme une tdi se place tres vite

[Invité §pie770yf]

Dans 15 ans les voitures de rallye (et les autres) seront a mon avis a 75% electrique, c'est la voie dans laquelle les constructeurs ce sont engagés, a part le vhc il n'y aura pas d'autres solutions pour rouler en moteur a explosion

 

 

Le jour où 75% des voitures seront électrique n'est pas arrivé

 

Tant qui y en a pas en endurance, on est tranquille pour une bonne cinquantaine d'année

[automeca]

c'est clair

[skotroen]

 

 

au fait

 

il existe déjà quelques hybrides (prius,....) en rallye!

[Invité §val578ee]

 

Le jour où 75% des voitures seront électrique n'est pas arrivé

 

Tant qui y en a pas en endurance, on est tranquille pour une bonne cinquantaine d'année

 

 

On en reparle dans 15 ans ok

[Invité §jld426GS]

Bonjour

 

Je ne crois pas vraiment à cela. La technologie actuelle ne permet que de concevoir des voitures avec une très faible autonomie, donc pour un usage de seconde voiture. Cela fait des années que les ingénieurs cherchent à repousser ces limites. Sans beaucoup de succés. Je sais bien que les constructeurs n'étaient pas trop motivés pour abandonner les véhicules thermiques.

pour l'instant j'ai plus entendu parler d'un marché de niches, plutot réservé a des flottes d'entreprise et à quelques particuliers fortunés et un peu snob.

Les volumes de vente espérés restent encore très marginaux. Je crois plus à l'hybridation.

 

 

Pour l'instant , dans ma région ( un collègue de boulot a acheté une Prius ) , mon DCi boit moins que son hybride .

[skotroen]

 

Pour l'instant , dans ma région ( un collègue de boulot a acheté une Prius ) , mon DCi boit moins que son hybride .

 

ton dci consomme moins que le hybride ?

moi mon TDI 110 consomme beaucoup moins que ton DCI

[Invité §c4e540Ck]

Il y avait cette auto qui courait dans ma région.

 

 

GONTHIER Benoît / COLLIN Etienne - SEAT Ibiza Cupra D - Rallye des Vins Mâcon 2009

[automeca]

la premiere gasoil à rouler en rallye n'est pas une ZX TD volcane?

[Invité §pie770yf]

 

On en reparle dans 15 ans ok

 

 

Dans 15 ans, les WRC seront hybrides avec l'électrique juste pendant les liaisons s'il y a vraiment une révolution, ce qui m'étonnerait (quand on a vu ce qui c'est passé au sommet de Copenhague)

 

De plus, çà m'étonnerait que je sois encore sur ce forum dans 15 ans

 

Et puis le réchauffement climatique toussa toussa, c'est de la propagande

[skotroen]

Il y a eu une diesel sur le podium (2ème derrière la lancer)! il s'agit d'une Fabia MK1 RS au rallye Show Erpužice 2010

http://www.ewrc-results.com/final.php?event=1208

http://www.ewrc.cz/images/2010/wmr/erpuzice/pse_a_44_zelenka_1.jpg

 

[Invité §Flo522Ie]

Et combien de gens qui ont attrapé le cancer à cause de lui?

[skotroen]

pourquoi tu dis ça ?

[Invité §Flo522Ie]

Les particules rejetées par les mazouts sont très dangereuse pour la santé

[skotroen]

diesel tu parles ?

[Invité §Flo522Ie]

diesel tu parles ?

 

 

Oui

[skotroen]

lol ben l'essence est dangereux également!

 

pourquoi tu dis ça ?

[Invité §vin027WA]

Le Nox est très mauvais pour les poumons, la peau etc...

 

Les véhicules qui en rejettent le plus sont les diesel (evidemment ces particules n'entrent pas en ligne de compte pour l'attribution des bonus/malus sinon la tendance s'inverserait en faveur de l'essence)

 

Ce sont des particules si petites qu'elles ne peuvent être filtrées par les FAP.

On dit qu'une exposition intense de 20 minutes aux gaz d'échappement d'un vehicule diesel pourrait provoquer un cancer de la peau

Je n'ai plus les chiffres en tête, mais on dénombre plusieurs décès annuels directement imputables au diesel.

 

Évidemment l'essence rejette très très peu de NOx voire pas du tout.

 

Maintenant que t'as les cartes en main : choisis bien ta mort : cancer de la peau/poumons ou alors fin du monde

 

Et je suis aussi contre le Diesel en rallye, c'est antisportif, ça fait un bruit de M*rde.... si je veux voir des tracteurs, je vais au salon de l'agriculture, ou mieux dans les champs