Des anciens rallymen à votre écoute

[PHB974]

Le 27/05/2024 à 10:23, Triumph Only a dit :

 

Ça aussi, c'est du comique de répétition !  

[PHB974]

Le 27/05/2024 à 10:29, Triumph Only a dit :

https://www.instagram.com/reel/C7RrU-iqcnE/?fbclid=IwAR2xS8n0vkdj6xR8YmFXmuwFfylL1wTc3BNaMQ-VZJWQn_OGxRS4oBJfZ8E

 

- Andreas ?

- Complot contre la Deutsche Qualität. De toute façon, zont qu'à rouler en électrique ! 

 

Modifié 27 mai par PHB974

[berlinette34]

bonjour

 

 

 

 

 

 

[Fredomini]

Le 27/05/2024 à 08:05, Triumph Only a dit :

 Bonjour à tous,

 

 

Mais où est passée la Ferrari ? 😁

 

[rapido38]

Le 27/05/2024 à 07:49, kako974 a dit :

ting de photographe la Fe...rrari est floue...😉😇

 

Quelle Ferrari..? 

[rapido38]

Le 27/05/2024 à 08:16, ymerpa a dit :

 

C'est consigné..?

[Fredomini]

Le 27/05/2024 à 08:43, rapido38 a dit :

 

C'est consigné..?

 

Vu le prix du carbone 😁

 

[PHB974]

                                                               Alain Doumergue - Patrice Marin

[Fredomini]

Le 27/05/2024 à 08:37, berlinette34 a dit :

 

 

 

Cette photo me permet de signaler sa parution en kiosque (collection Porsche Racing, Ixo Collections) en célébrant un double anniversaire 😁

 

Vous trouverez facilement les deux cinquantenaires :

(Et la Minichamps a été créée il y a 25 ans)

 

La Solido, datée de mai 1974, devançant de peu la Norev.

 

[Fredomini]

 

Serait-ce un comique de répétition ?

 

Encore un Boeing victime de turbulences, un douzaine de blessés légers ☹️

 

[PHB974]

Ces loustics ne respectent pas le travail des prolétaires.

Les premiers s'appliquent à réaliser une peinture impeccable que même Léonard n'a pas fait mieux pour la Joconde.

Et les autres s'empressent de tout cochonner avec leurs gros sabots avec leurs gros pneus ! 

 

 

 

 

[PHB974]

Le 27/05/2024 à 11:02, Fredomini a dit :

Serait-ce un comique de répétition ?

Encore un Boeing victime de turbulences, un douzaine de blessés légers ☹️

 

En cette époque où l'on cherche à faire le buzz à tout prix, où l'approximation, et même les contre-vérités ne font reculer personne, on mélange allègrement tout...

Il y a deux ou trois soirs, émission très intéressante sur la 5 à propos justement des turbulences du Singapore Airlines.

 

Boeing porte une énorme responsabilité pour avoir mis en circulation le 737 Max qui comportait une grave erreur de calcul au niveau du centrage. Résultat, deux crashes mortels pour vite vendre l'avion et ne pas se laisser boulotter par l'A 320 Néo, beaucoup plus abouti. Là, le constructeur est coupable.

En revanche, il faudrait approfondir les raisons des autres incidents (qui n'ont été que des incidents, pas des accidents, n'ayant pas entraîné la perte des appareils heureusement) : hublot arraché, roue perdue... Manque de rigueur des contrôles pour gagner du temps sur la chaîne de montage ou défaut de maintenance des compagnies aériennes impliquées ? Pour l'instant, on ne le sait pas.

Enfin, le coup des turbulences qui ont frappé l'opinion et dont les médias glosent n'a rien à voir avec le type ou la conception de l'appareil. Les spécialistes (enquêteurs, commandants de bord) présents estiment même que le changement climatique va entraîner de plus en plus fréquemment ce genre de mésaventure : t'entends, Oreste ?

Pour ma modeste part, j'ajoute que c'est pour moi un test de fiabilité très satisfaisant. Le 777 de Singapore Airlines a affronté des conditions plus qu'extrêmes, bien entendu testées mais jamais connues en vol commercial. Non seulement il ne s'est pas cassé en morceaux, mais il n'a rien perdu de son intégrité et il est allé se poser à Bangkok comme une fleur : je lui mettrais une étoile de plus ! 

 

Modifié 27 mai par PHB974

[Triumph Only]

Le 27/05/2024 à 08:33, PHB974 a dit :

 

- Andreas ?

- Complot contre la Deutsche Qualität. De toute façon, zont qu'à rouler en électrique ! 

 

 

Ne pas oublier que c'est BMW qui est propriétaire de la marque Triumph aujourd'hui.... 

 

Le 27/05/2024 à 08:38, Fredomini a dit :

 

Mais où est passée la Ferrari ? 😁

 

 

Eclipsée par la TRIUMPH! 

[PHB974]

Le 27/05/2024 à 11:51, Triumph Only a dit :

 

Eclipsée par la TRIUMPH! 

 

Normal.

 

[J.L.C]

Le 27/05/2024 à 07:44, rapido38 a dit :

Monaco reste intéressant.... 

 

Bof ! T'as pas d'beaux yeux tu sais.

[GTfiatou]

Le 27/05/2024 à 09:33, PHB974 a dit :

 

En cette époque où l'on cherche à faire le buzz à tout prix, où l'approximation, et même les contre-vérités ne font reculer personne, on mélange allègrement tout...

Il y a deux ou trois soirs, émission très intéressante sur la 5 à propos justement des turbulences du Singapore Airlines.

 

Boeing porte une énorme responsabilité pour avoir mis en circulation le 737 Max qui comportait une grave erreur de calcul au niveau du centrage. Résultat, deux crashes mortels pour vite vendre l'avion et ne pas se laisser boulotter par l'A 320 Néo, beaucoup plus abouti. Là, le constructeur est coupable.

En revanche, il faudrait approfondir les raisons des autres incidents (qui n'ont été que des incidents, pas des accidents, n'ayant pas entraîné la perte des appareils heureusement) : hublot arraché, roue perdue... Manque de rigueur des contrôles pour gagner du temps sur la chaîne de montage ou défaut de maintenance des compagnies aériennes impliquées ? Pour l'instant, on ne le sait pas.

Enfin, le coup des turbulences qui ont frappé l'opinion et dont les médias glosent n'a rien à voir avec le type ou la conception de l'appareil. Les spécialistes (enquêteurs, commandants de bord) présents estiment même que le changement climatique va entraîner de plus en plus fréquemment ce genre de mésaventure : t'entends, Oreste ?

Pour ma modeste part, j'ajoute que c'est pour moi un test de fiabilité très satisfaisant. Le 777 de Singapore Airlines a affronté des conditions plus qu'extrêmes, bien entendu testées mais jamais connues en vol commercial. Non seulement il ne s'est pas cassé en morceaux, mais il n'a rien perdu de son intégrité et il est allé se poser à Bangkok comme une fleur : je lui mettrais une étoile de plus ! 

 

 

 

Beeuuuh, non bien sûr !

Les trous d'air sont mis intentionnellement par Airbus, sur la route des Boeing !

 

Bon, c'est vrai que celui-là était particulièrement important.

mais la faute revient à 100% aux passagers qui n'ont pas écouté les consignes ( = demandes, supplications )des hôtesses.

On ne va pas obéir à une plante verte, quand même, on est adulte, merde, font ch . . !

 

Rassurez-vous c'est partout maintenant !

pas plus tard que ce WE, dans un petit rallye chez moi (petit mais bien organisé par une petite équipe):

Pendant les recos, je contrôlais la mise en place des dispositifs de sécurité de l'ES (d'ailleurs très bien fait)

2 jeunes arrivent plein pot, je lui dit de ralentir, il me répond: "c'est limité à 90 km/h comme partout dans le département"

d'un air de dire "et je t'emm. . . "

Pas le temps de lui expliquer que les riverains acceptent de plus en plus mal ces attitudes, il était déjà repartit.

 

Et c'est de plus en plus courant . . .

             . . .

 

[Fredomini]

Le 27/05/2024 à 09:33, PHB974 a dit :

 

En cette époque où l'on cherche à faire le buzz à tout prix, où l'approximation, et même les contre-vérités ne font reculer personne, on mélange allègrement tout...

Il y a deux ou trois soirs, émission très intéressante sur la 5 à propos justement des turbulences du Singapore Airlines.

 

Boeing porte une énorme responsabilité pour avoir mis en circulation le 737 Max qui comportait une grave erreur de calcul au niveau du centrage. Résultat, deux crashes mortels pour vite vendre l'avion et ne pas se laisser boulotter par l'A 320 Néo, beaucoup plus abouti. Là, le constructeur est coupable.

En revanche, il faudrait approfondir les raisons des autres incidents (qui n'ont été que des incidents, pas des accidents, n'ayant pas entraîné la perte des appareils heureusement) : hublot arraché, roue perdue... Manque de rigueur des contrôles pour gagner du temps sur la chaîne de montage ou défaut de maintenance des compagnies aériennes impliquées ? Pour l'instant, on ne le sait pas.

Enfin, le coup des turbulences qui ont frappé l'opinion et dont les médias glosent n'a rien à voir avec le type ou la conception de l'appareil. Les spécialistes (enquêteurs, commandants de bord) présents estiment même que le changement climatique va entraîner de plus en plus fréquemment ce genre de mésaventure : t'entends, Oreste ?

Pour ma modeste part, j'ajoute que c'est pour moi un test de fiabilité très satisfaisant. Le 777 de Singapore Airlines a affronté des conditions plus qu'extrêmes, bien entendu testées mais jamais connues en vol commercial. Non seulement il ne s'est pas cassé en morceaux, mais il n'a rien perdu de son intégrité et il est allé se poser à Bangkok comme une fleur : je lui mettrais une étoile de plus ! 

 

 

Devrais-je dire : bonne pêche ?

 

 

 

PS: et sur le fond, tu as raison 😁

 

[gemumu]

[Triumph Only]

Le quart d'heure du bédéphile 

 

[PHB974]

                                                                             

 

                     

 

                                                     

 

                                                                                                                               

[PHB974]

Alors, les fanas d'Indy, dites-nous : info ou fake ?

Il paraîtrait -sous toutes réserves- que les 500 miles, après un départ retardé de quatre heures, se sont jouées dans le dernier virage du dernier des 200 tours. Bon, ça c'est habituel, et je ne vais pas m'interroger encore sur l'intérêt d'accomplir 200 boucles alors qu'un virage suffit presque toujours à désigner le vainqueur.

, Je ne ferai pas cela, de méchantes langues diraient que je me répète. 

Au moins,  à Monaco le vainqueur était connu dès le départ... 

 

Non, je voudrais que vous me confirmiez -ou non- la surprenante info que j'ai lue.

La chaîne ricaine responsable de la retransmission en direct n'a rien trouvé de mieux que de couper l'image précisément à l'attaque de ce dernier virage pour passer une pub avant de revenir au circuit filmer la liesse de l'équipe du vainqueur sans montrer l'arrivée. Est-ce vrai ? 

 

Et le dénouement de cette course a été mythique. Parce que Pato O’Ward et Josef Newgarden se disputaient la victoire dans le dernier tour ? Que nenni. Tout simplement car le diffuseur WMTV 15 News a décidé, au meilleur des moments, de balancer une publicité dans le DERNIER VIRAGE DU DERNIER TOUR de la course. Le tout en reprenant l’antenne juste après que la course soit terminée, avec des gros plans sur la joie des membres du team vainqueur.  

 

Modifié 27 mai par PHB974

[1600 S]

bonjour,

nous on n'a pas trop a la ramener, samedi, la deux n'a pas donné la remise de la coupe d'Europe, car il fallait passer la fermeture du festival  de  Cannes avec la pub qui va avec; ces vedettes de cinéma  ne s'en seraient sûrement pas remises. Les pauvres chéries.

moi comme beaucoup d'autres j'ai fermé mon poste, car ces "nombrilistes" me font le même  effet que le vin doux, la piquette nouvelle et le GP de Monaco ce week-end.

chacun sont trip, mais on nous a coupé le notre.

je sais que P-H et d'autres ici s'en "tamponnent le coquillard", mais il y a tous les autres qui aiment bien.

[ymerpa]

après vous .....chef 

[PHB974]

Ils semblent déjà bien mouillés pour se faire des politesses... 

[ymerpa]

Le 27/05/2024 à 14:20, PHB974 a dit :

Ils semblent déjà bien mouillés pour se faire des politesses... 

bien observer 

[PHB974]

Triste nouvelle en Corse. Une randonneuse de vingt ans est décédée d'une chute au Trou de la Bombe.

C'est une randonnée facile à partir du parking du Col de Bavella.

 

 

 

Si, si, le singe en ombre chinoise à droite, c'est moi. Bon, j'avais 27 ans de moins et je rentrais d'une expé haute montagne dans les Andes, c'était plus facile...

Ah ! C'était mieux avant !

 

 

De ce côté-là, c'est à vaches mais il faut tout de même regarder où on met les pieds et ne pas avoir la tête qui tourne. Marianne avait d'ailleurs préféré rester en bas et photographier (contrairement à la précédente, cette image n'est pas prise par elle).

Mais de l'autre côté, il y a vraiment du gaz. Je pense que c'est là que la malheureuse est tombée car le Dragon des secours a mis 45 minutes à repérer son corps. 

 

Modifié 27 mai par PHB974

[ymerpa]

Le sport automobile est en deuil. Stan Schwab, pilote âgé de 37 ans, est décédé, ce dimanche, lors de la 3e édition du rallye des Boucles capelloises, organisé dans le nord de l’Aisne. Il était en 2e position, à six secondes de leader, lorsqu’il a perdu le contrôle de sa voiture à la réception d’une bosse et a été victime d’une sortie de route «dans l’épreuve chronométrée n°3».

[PHB974]

Bien triste... 

[GTfiatou]

MORGAN PLUS 8

 

 

 

 

Faut être tor heu Anglais pour inventer des carbus comme ça !

 

 

[PHB974]

Le 27/05/2024 à 18:00, GTfiatou a dit :

Faut être tor heu Anglais pour inventer des carbus comme ça !

 

J'irai même jusqu'à dire qu'il faut être cloche...

[jjr711]

Le 27/05/2024 à 12:52, gemumu a dit :

Hidalgon et Macro (euh, pardon, c'est l'inverse) plongeant presque nus dans la Seine dépolluée?

[jjr711]

Le 26/05/2024 à 23:23, 1600 S a dit :

bonsoir "frère Jacques"!

 

 

Salut.

 

Cette chanson a été écrite et d'abord chantée par Stéphane Golmann (sans D),  personnage aux multiples compétences, et dont le reste du répertoire est tout aussi intéressant!

[DG69]

Le 27/05/2024 à 08:59, Fredomini a dit :

 

Cette photo me permet de signaler sa parution en kiosque (collection Porsche Racing, Ixo Collections) en célébrant un double anniversaire 😁

 

Vous trouverez facilement les deux cinquantenaires :

(Et la Minichamps a été créée il y a 25 ans)

 

La Solido, datée de mai 1974, devançant de peu la Norev.

 

Eh, ho moi aussi  je date de mai 1974 .

Modifié 27 mai par DG69

[PHB974]

Rafa mené deux sets à rien...

Allons-nous le voir dans une minute jouer son dernier set à Roland Garros ?

[ATALANTE RACING]

Le 27/05/2024 à 17:24, PHB974 a dit :

Rafa mené deux sets à rien...

Allons-nous le voir dans une minute jouer son dernier set à Roland Garros ?

c'est forcément dans le domaine du possible !