Renault 5 alpine gr2

[Invité §dom707Fi]

la suite,

 

 

 

 

 

 

a+

 

dom

[Invité §dom707Fi]

et il y avait aussi une tres belle triplette de berlinettes !!!

 

 

 

a+

dom

[Invité §cle332VI]

bonsoir à tous

 

super weekend dom

merci pour le reportage

a+

serge

 

[alfredo2rallye]

 

Bonsoir.

 

Il me semble que Bernard a raison mais je peux me tromper

Les R5 F2000 comme d'ailleurs les rallye2 ne pourraient plus courir en rallye en 2010 mais seulement en côte ou slalom

Celle de Gourdin par exemple aurait terminé sa carrière fin 2009: à vérifier...

Heureusement il reste le VH mais bon, encore faut-il que l'auto n'ai pas subi trop de modifs en F2000...

Olivier

 

 

En effet, et heureusement ..

 

Durance 2010.

 

http://img19.imageshack.us/img19/1381/durance2996069132.jpg

 

Sainte Baume 2010.

 

http://img192.imageshack.us/img192/3594/stebaume1746165410.jpg

 

 

 

[Invité §gil744eh]

 

En effet, et heureusement ..

 

Durance 2010.

 

http://img19.imageshack.us/img19/1381/durance2996069132.jpg

 

Sainte Baume 2010.

 

http://img192.imageshack.us/img192/3594/stebaume1746165410.jpg

 

 

 

 

 

Et ben il faut croire qu'il faille examiner la réglementation la loupe.

Certaines de ces autos ne peuvent donc plus courir et d'autres comme celles-ci courrent en 2010; tu connais la raison?

 

Olivier

[Invité §gil744eh]

Pour la 5 je crois savoir:

PASSEPORT d'alpine turbo avec moteur atmo (comme autorisé par la réglementation) et hop le tour est joué.

Par contre pour la rallye....

 

 

Olivier

[Invité §gil744eh]

Pour la 5 je crois savoir:

PASSEPORT d'alpine turbo avec moteur atmo (comme autorisé par la réglementation) et hop le tour est joué.

Par contre pour la rallye....

 

 

Olivier

 

 

Par contre cela réduit considérablement le nombre et il est fort probable qu'on en voit plus beaucoup en F2000.

Par contre, pour celles de Bernard ou la mienne je pense qu'il est trop tard...

Mais c'est bien le VH!

[Invité §cle332VI]

bonjour à tous

aujourd'hui grand nettoyage de printemps

avec Lilian,Christophe,Mickaël et Jean Michel

nous avons démonter,découper,et récupérer

tout ce qui était bon pour les renault 5

tout le reste part à la ferraille

 

une superbe journée de rigolade!!!!!!à Valere

 

 

 

 

 

[Invité §cle332VI]

[Invité §cle332VI]

[Invité §r12768PW]

Bonsoir,

 

Tu as récuperé les tôles qui tiennent les phares ?

 

En cas de choc sur la face avant ça peut servir.

 

Xavier

[Invité §r12768PW]

Bonsoir à tous,

 

Petite question :

 

Peut-on monter les barres de torsion graissé sans risque qu'elles se sauvent sur un appui trop marqué ?

 

Merci,

 

Xavier.

[Invité §878175IG]

Bonsoir a tous les forumistes

r 1223 ,plus l'appui est marqué et plus les cannelures se bloquent,alors

en plus de la graisse,je te conseille de bien brosser les cannelures de

la barre avec une brosse métalique et le support avec une brosse cylindrique,ce sera mieux pour les remettre en place pour refaire la hauteur,on sent mieux quand on est dans la bonne position.

A+ Christophe

[Invité §r12768PW]

Bonsoir Christophe,

 

Pour la brosse, c'est déjà fait .... Sinon, elles ne rentraient pas .

 

Mais comme j'avais mis de la graisse pour aider, j'avais un doute.

 

Xavier.

[Invité §878175IG]

Rebonsoir,belle journée au soleil avec les amis a faire du tri.

Tout c'est trés bien passé une journée au calme de la campagne,enfin presque si Jean Mimi n'avait pas ammené sa disqueuse on aurai pu entendre un peu les oiseaux mdr.

Merci pour votre accueil ,on mange super au resto chez valère, mème le dessert est mystèrieux (pour Lilian)mdr.

A+ Christophe

[Invité §cle332VI]

bonjour à tous

merci Christophe on remet ça quand vous voulez

 

[Invité §cle332VI]

 

[Invité §r5 553WF]

journée au top avec des amis au top et dans bientot une autre r5 a coupé merci pour tous et surtout pour le repas bises a tous et bonne fete au maman.

jean michel

[Invité §dom707Fi]

Bonsoir à tous,

 

Petite question :

 

Peut-on monter les barres de torsion graissé sans risque qu'elles se sauvent sur un appui trop marqué ?

 

Merci,

 

Xavier.

 

 

 

bonjour xavier

 

ma reponse est oui bien sur !!!

 

jute a condition d assurer le coup en montant un collier metallique sur la barre cote noix,pour etre sur qu ielle reste en place et ne se sauve pas..

 

valable aussi pour l ar ( en rallye terre c est deja arrive a un copain et c a a ete folklorique pour arriver jusqu a l assitance ...)

a+

dom

[Invité §cle332VI]

 

 

bonjour xavier

 

ma reponse est oui bien sur !!!

 

jute a condition d assurer le coup en montant un collier metallique sur la barre cote noix,pour etre sur qu ielle reste en place et ne se sauve pas..

 

valable aussi pour l ar ( en rallye terre c est deja arrive a un copain et c a a ete folklorique pour arriver jusqu a l assitance ...)

a+

dom

 

 

 

bonsoir à tous

photos

 

 

[Invité §cle332VI]

 

Par contre cela réduit considérablement le nombre et il est fort probable qu'on en voit plus beaucoup en F2000.

Par contre, pour celles de Bernard ou la mienne je pense qu'il est trop tard...

Mais c'est bien le VH!

 

 

 

bonsoir Olivier

c'est super le VH !!!!!!!

quand vient tu dans le Var?

a+

serge

 

[Invité §cle332VI]

[Invité §cle332VI]

souvenir

 

 

[Invité §r12768PW]

bonjour xavier

 

ma reponse est oui bien sur !!!

 

jute a condition d assurer le coup en montant un collier metallique sur la barre cote noix,pour etre sur qu ielle reste en place et ne se sauve pas..

 

valable aussi pour l ar ( en rallye terre c est deja arrive a un copain et c a a ete folklorique pour arriver jusqu a l assitance ...)

a+

dom

 

 

bonsoir à tous

photos

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/368386/DSC01967.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/368386/DSC01968.jpg

 

 

Bonsoir à tous,

 

Merci à Dom pour les explications et à Serge pour les photos

 

Xavier

[Invité §R5g751NX]

Bonjour

 

Ce w.e , c était le deuxiéme rallye de l année 2010 pour la GITANES

 

La ronde USCLARD , dans le VERCORS

 

De trés jolies spéciales sur des routes sinueuses et trés étroites

avec de nombreuses épingles au frein à main, vu l étroitesse de la route.

 

Des moyennes de 49,9 km/h ou il falait envoyer du " lourd "

et trois spéciales de nuit

 

Bilan une 5 éme place au général .

 

Elle est pas belle la vie !!!!

 

[Invité §cle332VI]

bonsoir Jean Paul

 

bravo !!!!!

des photos ?

A+

SERGE

[Invité §878175IG]

Bonsoir et bravo aux compétiteurs

Comme Serge,j'aimerai bien voir des photos de la belle en action dans le Vercors.

Pour r1223,le montage avec les colliers serflex n'est pas necessaire si

l'auto n'est pas équipé de combinés filetés

A+ Christophe

[Invité §Rob377uo]

1978 Bulgaria

 

http://www.lostbulgaria.com/pic/1945.jpg

[Invité §gil744eh]

 

 

bonsoir Olivier

c'est super le VH !!!!!!!

quand vient tu dans le Var?

a+

serge

 

 

 

Bonsoir Serge et merci pour les photos!

 

Je ne sais pas encore ce que je vais faire concernant les rallyes.

Je te tiens au courant.

 

A++

 

Olivier

[Invité §gil744eh]

Bonjour

 

Ce w.e , c était le deuxiéme rallye de l année 2010 pour la GITANES

 

La ronde USCLARD , dans le VERCORS

 

De trés jolies spéciales sur des routes sinueuses et trés étroites

avec de nombreuses épingles au frein à main, vu l étroitesse de la route.

 

Des moyennes de 49,9 km/h ou il falait envoyer du " lourd "

et trois spéciales de nuit

 

Bilan une 5 éme place au général .

 

Elle est pas belle la vie !!!!

 

 

 

Hello Jean-Paul!!!

 

Bravo pour ce superbe résultats!!!

 

A bientôt.

 

 

Olivier

[Invité §R5g751NX]

Bonsoir et bravo aux compétiteurs

Comme Serge,j'aimerai bien voir des photos de la belle en action dans le Vercors.

Pour r1223,le montage avec les colliers serflex n'est pas necessaire si

l'auto n'est pas équipé de combinés filetés

A+ Christophe

 

 

 

Bonjour

 

Photo:

 

 

A+

 

JP

[Invité §R5g751NX]

 

 

 

 

 

 

 

 

A+

 

JP

[Invité §dom707Fi]

Bonjour

 

Ce w.e , c était le deuxiéme rallye de l année 2010 pour la GITANES

 

La ronde USCLARD , dans le VERCORS

 

De trés jolies spéciales sur des routes sinueuses et trés étroites

avec de nombreuses épingles au frein à main, vu l étroitesse de la route.

 

Des moyennes de 49,9 km/h ou il falait envoyer du " lourd "

et trois spéciales de nuit

 

Bilan une 5 éme place au général .

 

Elle est pas belle la vie !!!!

 

 

 

 

 

et , et !!!

 

bien joue "pti pere "....

 

une 5 a la cinquieme place , ca c est du top du top !!!

 

a+

dom3

 

[Invité §R5c160Vg]

Bonjour,

j'ai un problème et ne sais pas comme le résoudre, quand je marche quelque chose rapidement la voiture il s'incline beaucoup,

je m'aimerais savoir que je dois modifier, j'ai actuellement des barres de 17mm. avantage et 19mm arrière, je dois peut-être mettre des rotules "unibal" ; ? dans ce cas podeis indiquer les mesures et comme faire ? merci anticipé.

A+

Angel

Je montre une image

[Invité §R5g751NX]

Bonjour R5COPA

 

Pour eviter cela , il te faudrait :

 

Barre stabilisatrice AV en diametre 18,7 mm avec montage des paliers en TEFLON

 

Barre stabilisatrice AR en diamétre 24 mm

 

Amortisseur combiné ressort filété réglable

 

Modification de la fixation de la barre AV