Kimi Raïkkönen [Topic Officiel]

[berko]

Ridiculiser?Mais t'es qui toi?T'es un gamin?Quel age a tu?

Tu connais rien à la vie et tu l'a ramène.Va te trouver un job dans la vie va!

[Invité §asi275Ce]

J'ai 35 ans et ca fais 16 ans que je travaille dans l'automobile alors tu repasseras pour le gamin ok?

[Invité §Eng668wS]

Bref, Raikko meilleur pilote 2014.

[Invité §Tom065YF]

Tu travailles dans quoi asiatech ? MP si tu veux pas étaller tout ici

[Invité §asi275Ce]

j'ai travaillé en concession Peugeot et Citroën en tant que technicien électronique puis commercial. Ensuite j'ai été a mon compte et fais de la formation technique pour PSA et j'en ai eu ma claque donc j'ai changé de domaine.

[Invité §Giu881kS]

Si c'est l'amortisseur qui supporte la charge et le ressort est la pour maintenir l'amortisseur dans sa meilleur plage d'utilisation, il le maintient pour qu'il reste dans sa course idéale (au milieu) et si tu enleves un amortisseur RESSORT la voiture sera complétement affaissée.

[Invité §Giu881kS]

Je pense que le commentaire de Top Gear est un problème de traduction, c'est le système de suspensions qui casse et pas un amortisseur ou un ressort

 

Sinon, pas besoin d'aileron pour générer de l'appui

[darsougold91]

Je pense que le commentaire de Top Gear est un problème de traduction, c'est le système de suspensions qui casse et pas un amortisseur ou un ressort

 

Sinon, pas besoin d'aileron pour générer de l'appui

Des flats ou des jupes latérales par exemple ?

[Invité §Giu881kS]

Des flats ou des jupes latérales par exemple ?

Pas exemple

[Invité §Psy410LU]

Je pense que le commentaire de Top Gear est un problème de traduction, c'est le système de suspensions qui casse et pas un amortisseur ou un ressort

 

Sinon, pas besoin d'aileron pour générer de l'appui

 

Ou alors il a voulu faire du sensationnel pour attirer l'attention sur l'appui phénoménal

Combien de kilo croit-il pouvoir générer pour casser un système de suspension ultra couteux alors que tu vas à Barbès, les Kangoo 1er gen D55 écrit "lavez-moi" sur les portes arrières dégueulasses qui sont chargé comme des porte-conteneurs avec un tendeur qui retient de toute ses forces les 800 kilo de matos, et ça, à répétition... c'est un peu caricatural mais ça existe et jamais de ma vie j'ai vu une voiture avec un amorto pété. Et e ce qui me concerné, j'en ai tapé de la butée ! les dos d'ane,des fois j'ai envie de les sauter bref

Les seuls qu'on voit c'est des Xantia en mode low rider

D'ailleur plus souvent les Xantia que les XM ou BX, va savoir pourquoi

[berko]

J'ai 35 ans et ca fais 16 ans que je travaille dans l'automobile alors tu repasseras pour le gamin ok?

En respectant ta profession, tu sais pas que les ressorts de suspension sont là pour faire fonctionner au mieux un amortisseur (et les lames aussi d'ailleurs) au niveau de sa course de fonctionnement?

[berko]

Et bien vas y!Enlève un amortisseur d'une voiture en laissant le ressort et tu verras si elle va pas s'affaisser.

[Invité §Giu881kS]

Et bien vas y!Enlève un amortisseur d'une voiture en laissant le ressort et tu verras si elle va pas s'affaisser.

Non, elle va se relever

L'amortisseur empêche que l'auto se redresse, le ressort l'empêche de s'affaisser, l'ensemble compose la suspension

[berko]

Je pense que le commentaire de Top Gear est un problème de traduction, c'est le système de suspensions qui casse et pas un amortisseur ou un ressort

 

Sinon, pas besoin d'aileron pour générer de l'appui

Tu sais à force d'être sur ce forum j'ai fini par te cerner, en fait tu es jaloux de moi car à chaque fois que je donne une explication tu es toujours là pour me contredire avec d'utres forummers en soutien.

C'est grâce à cette réponse que je t'ai démasqué...., tu vas même jusqu'à dire que l'explication top gear est mal traduite!Sache que je parle assez courament Anglais et qu'il y a aucun problème de traduction.

Tu dis "le système de suspension"...Et c'est quoi le système de suspension??!!!T'ES PATHETIQUE !!!!!!!!!!!!!!!

[berko]

Non, elle va se relever

L'amortisseur empêche que l'auto se redresse, le ressort l'empêche de s'affaisser, l'ensemble compose la suspension

C'est de la méga mauvaise foi!

Ca m'est arrivé sur un fiat doblo mais comme je voulais pas raconter ma life j'ai laisser certains dire leur connerie, les amortos pissaient de l'huile et elle était un peu plus penchée sur la droite et tout ca car j'ai bosser avec sur des très longues distances en surcharge.

[berko]

De toutes facon depuis avril 2012 que je suis abondement sur ce topic de Raikkonen et bien il y a juste à relire depuis cette date tout les posts et on y verra toujours des attaques sur qu'en je dis quelque chose ou donne une explication, C'EST SYSTEMATIQUE!!

Combien de fois à l'époque les modos ont du intervenir?Au moins 10 fois!

Mais là dernièrement avec cette histoire d'ailerons ou je disais et confirme encore aujourd'hui que les F1 d'il y a 25 - 30 ans sont celles qui ont eu le plus d'appuis et ce grace à de très gros ailerons qui ont étés interdits et encore tout à l'heure quand j'expliquais que dans top gear ils disaient que la Mclaren avait un aileron qui se rabaisse pour pas casser les suspensions et bien je dis merde à tout ceux qui sont pas content que quelqu'un comme moi qui sait de quoi il parle vienne donner des explications, et je dis merde aux jaloux frustrés de la vie.

Et sachez que ce topic existera encore dans 50 ans et je vous dit pas à quel point vous vous êtes mis la honte avec vôtre mauvaise fois et vôtre bétise envers tout ceux qui liront vos posts ridicules!

JE SUIS PLUS FORT QUE VOUS!!

Et ca se ressent par la richesse de mes posts face aux vôtres.

[Invité §axx880yP]

sans vouloir te vexer je pense que tu franchement nombriliste et qu'au lieu d'attaquer les autres tu devrais être humble et courtois

 

et aussi, tu te surestimes énormément

[Invité §Juv003fN]

[Invité §Psy410LU]

Otherwise the weight of the air passing over would be so enourmous... that would break the suspension."

 

[mode "bras droit" de Gui ON]

A la question, c'est quoi le système de suspension de ta 1er intervent... ton 1er cours de technique automobile, réponse en gras : c'est ce qu'a dit Clarksson

[mode OFF]

Gui n'est pas pathetic, il est raisonné.

 

A la 2eme intervention, je dirai que je crois que t'as une certaine expérience dans la technique automobile. Je te dirai que tu gagnerai à te modérer... même si la médiocrité dans l'ensemble est un défaut agacant. Oui, j'apprends aussi de tes commentaires.

 

le 3eme est déroutant. Arrete la red bull. Moi quand je te lis, j'apprends des chose, je mets en doute mes certitudes ou inversement... quoiqu'il en soit, sache que tu n'est pas systématiquement désavoué. Tu as ta place ici, sans aucun doute, et ta crédibilité est solide. Mais j'aimerai sentir ta passion plus que ta rage

[Invité §Tom065YF]

Je pense que le commentaire de Top Gear est un problème de traduction, c'est le système de suspensions qui casse et pas un amortisseur ou un ressort

 

Sinon, pas besoin d'aileron pour générer de l'appui

 

J'ai mis la citation originelle, en VO alors faites pas iech'

[Invité §Psy410LU]

[Invité §mic826Zn]

J'ai jamais trop bien la comparaison de Newey entre la RB6 et les caisses des années 80. Pas les mêmes moteurs et surtout pas les mêmes config' des circuits donc la comparaison n'aurait pas dû être faite.

 

Et sur tes photos Giu, je pense que niveau aéro la Lotus est un cran au-dessus parce que c'est la philosophie même de l'écurie.

En terme de puissance et performance, la Ferrari doit être devant à cause du V6t plus virulent que le DFV vieillot.

On parle pas de puissance mais d'appui pur et dur (on parle même pas de performance tout court)

Bah si tu comprimes plus que la charge Max, le ressort est tassé et n'assure plus sa fonction mais je le vois mal casser.... En traction oui mais pas en compression.

C'est techniquement possible, prend un ressort hélicoïdal dans une presse, le ressort devrait finir pas "gonfler" et éclater, dans le cas de la Mclaren, très peu de chances effectivement (voir aucune)

Tout système de suspension à une butée. Si tu défonces le système par une charge applicable dans les conditions de roulage de la voiture c'est qu'il y a un défaut de conception. Apres que l'aileron fasse entrée la suspension en butée, ca c'est possible et tres néfaste pour la tenue de route, d'où l'interdiction de déploiement.

D'où le principe de rentrer l'aileron au dessus d'une certaine vitesse ...

 

Pour deux raison d'ailleurs:

1) Gagner de la vmax en enlevant de l'appui

2)éviter d'envoyer les ressorts en butée et casser le système de suspension.

 

Des flats ou des jupes latérales par exemple ?

L'effet de sol fréro, t'as même pas besoin d'aileron.

 

 

Ou alors il a voulu faire du sensationnel pour attirer l'attention sur l'appui phénoménal

Combien de kilo croit-il pouvoir générer pour casser un système de suspension ultra couteux alors que tu vas à Barbès, les Kangoo 1er gen D55 écrit "lavez-moi" sur les portes arrières dégueulasses qui sont chargé comme des porte-conteneurs avec un tendeur qui retient de toute ses forces les 800 kilo de matos, et ça, à répétition... c'est un peu caricatural mais ça existe et jamais de ma vie j'ai vu une voiture avec un amorto pété. Et e ce qui me concerné, j'en ai tapé de la butée ! les dos d'ane,des fois j'ai envie de les sauter bref

Les seuls qu'on voit c'est des Xantia en mode low rider

D'ailleur plus souvent les Xantia que les XM ou BX, va savoir pourquoi

Tu fais fausse route, une suspension classique est bien plus résistante à la casse qu'une suspension double triangulée en carbone.

 

Les suspension de f1 par exemple, sont extrêmement efficaces, mais casseront plus vite que les suspat' de merde de la kangoo

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Moi j'ai vu un client venir voir sa voiture où les suspensions avaient passé a travers les ailes avant, parce qu'après que la suspension aie absorbée son maximum d'énergie, c'est le châssis lui même qui encaisse, et c'est pas joli à voir

 

PS: et combien de châssis sont vrillés à cause de se genre de conneries? C'est pas rare du tout, d'ailleurs les crétins avec des combinés filetés bas de gamme ou ressorts coupés feraient bien d'aller faire un tour au marbre

 

PS2: les amortisseur de ta kangoo prennent cher quand même, les amortisseur finiront par pisser et être HS, voir la tige qui passe complètement à travers, ça arrive souvent sur des utilitaires et encore plus sur des voitures étant chargée comme des utilitaires

[Invité §Psy410LU]

Ca se tient Michou

T'es pas con...je veux dire pas tout le temps

[Invité §Eng668wS]

Ca se tient Michou

T'es pas con...je veux dire pas tout le temps

 

[Invité §mic826Zn]

[Invité §Tom065YF]

Look who's talking.

[motus 306]

Non, elle va se relever

L'amortisseur empêche que l'auto se redresse, le ressort l'empêche de s'affaisser, l'ensemble compose la suspension

 

 

 

 

Même pas sur,pour moi ca ne va rien changer à la hauteur,sans amorto la voiture va juste sautiller comme une merde.

 

Sinon pour en revenir au commentaire de Top gear sur la McLaren,je pense qu'en parlant de suspension cassé il voulait plutôt parler des triangle/différents supports/fixations que de l'amorto en lui même.Et je pense que c'est tout à fait possible que ca casse si trop d'appui (ou de charge c'est comme vous voulez).

 

Et pour recentrer le sujet sur Raikko,il sait ce que c'est que de casser une suspension,et je pense que c'est plus d'un truc comme ca que parlait clarkson dans top gear (même si la cause n'est pas la même je suis d'accord,mais trop de contrainte de charge peut produire le même résultat,il suffit qu'une petite pièce lache et tout explose):

 

https://www.youtube.com/watch?v=fMhCRXyG2_E

[jonjon]

De toutes facon depuis avril 2012 que je suis abondement sur ce topic de Raikkonen et bien il y a juste à relire depuis cette date tout les posts et on y verra toujours des attaques sur qu'en je dis quelque chose ou donne une explication, C'EST SYSTEMATIQUE!!

Combien de fois à l'époque les modos ont du intervenir?Au moins 10 fois!

Mais là dernièrement avec cette histoire d'ailerons ou je disais et confirme encore aujourd'hui que les F1 d'il y a 25 - 30 ans sont celles qui ont eu le plus d'appuis et ce grace à de très gros ailerons qui ont étés interdits et encore tout à l'heure quand j'expliquais que dans top gear ils disaient que la Mclaren avait un aileron qui se rabaisse pour pas casser les suspensions et bien je dis merde à tout ceux qui sont pas content que quelqu'un comme moi qui sait de quoi il parle vienne donner des explications, et je dis merde aux jaloux frustrés de la vie.

Et sachez que ce topic existera encore dans 50 ans et je vous dit pas à quel point vous vous êtes mis la honte avec vôtre mauvaise fois et vôtre bétise envers tout ceux qui liront vos posts ridicules!

JE SUIS PLUS FORT QUE VOUS!!

Et ca se ressent par la richesse de mes posts face aux vôtres.

 

 

 

Voilà voilà voilà allez maintenant on prend ses petites pilules et une camomille et dodo

[roroclio88]

Nan mais les gars, vous voyez pas que c'est un troll.

 

Il s'amuse juste à vous pousser à bout avec ses conneries qu'il ne comprend pas, et visiblement avec certains ça fonctionne.

[Invité §Tom065YF]

Ah non, il est vraiment à la masse.

[Invité §Psy410LU]

Je ne crois pas; fo juste le prendre tel qu'il est.

Et pui sa provoc', gentille au demeurant, m'est en lumière les qualités ou les défauts des autres membre; de ceux qui continue à débattre coute que coute et ceux qui abandonne pour le considérer comme un troll

Moi + je le lis, + je me rend compte qu'il y a de la vérité dans ton raisonnement

[Invité §ice067xq]

Je ne crois pas; fo juste le prendre tel qu'il est.

Et pui sa provoc', gentille au demeurant, m'est en lumière les qualités ou les défauts des autres membre; de ceux qui continue à débattre coute que coute et ceux qui abandonne pour le considérer comme un troll

Moi + je le lis, + je me rend compte qu'il y a de la vérité dans ton raisonnement

Comme tu dis, ça met en lumière les qualités et défauts des membres.

[Invité §asi275Ce]

Je ne crois pas; fo juste le prendre tel qu'il est.

Et pui sa provoc', gentille au demeurant, m'est en lumière les qualités ou les défauts des autres membre; de ceux qui continue à débattre coute que coute et ceux qui abandonne pour le considérer comme un troll

Moi + je le lis, + je me rend compte qu'il y a de la vérité dans ton raisonnement

 

 

provoc gentille.... je ne te fais pas part du mp qu'il m'a envoyé....

[Invité §Tom065YF]

Non mais t'façon, suffit de lire les interventions de Psycho pour se rendre compte qu'il est du même calibre que ce cher berko

[Invité §Eng668wS]