Kimi Raïkkönen [Topic Officiel]

[dalton72]

C est top de revoir le Kimi que j adore

[Invité §Pag532wX]

Tu parles d'un pilote en mousse ...

 

il est à l'image des tanches au QI à 2 chiffres qui l'adulent , autent de joie de vivre qu'un blob fish ....

 

http://public.media.smithsonianmag.com/legacy_blog/09_13_2013_blobfish-e1379079669470.jpg

[DiapaZon_8Z]

Sympa ton avatar

[berko]

Moi je dis que les f1 à partir de 2006 sont des f1 au rabais et plus encore depuis 2014 avec ces v6 turbo de Renault 25 Baccarat!

Hier sur le circuit de Catalunya il était stupéfiant de voir visuellement à quel point elles étaient lente, à un moment lorsque j'avais coupé le son à cause d'un appel téléphonique je croyais systématiquement qu'elles avaient un soucis mécanique lorsqu'elles enchainaient les virages 2 et 3 du circuit.

Pour preuve, il suffit de voir Verstapen ce gamin de 17 ans rivalisant avec les meilleurs à certains moments..Il serait interessant de confier pour une saison les f1 v10 de l' année 2000 sans antipatinage.Seul la moitié du plateau pourrait les maitriser sans trop de peine et seule Button, Alonso, Massa et Raikkonen pourraient lutter pour le titre quelque soit l'écurie dans laquelle ils seraient.

[berko]

Tu parles d'un pilote en mousse ...

 

il est à l'image des tanches au QI à 2 chiffres qui l'adulent , autent de joie de vivre qu'un blob fish ....

 

http://public.media.smithsonia [...] 669470.jpg

 

 

Kimi Raikkonen: 3éme meilleur tour en course dérrière les Mercedes et à plus d'une seconde de Vettel.

La tanche c'est toi mon petit.

[Invité §lem851Qi]

Moi je dis que les f1 à partir de 2006 sont des f1 au rabais et plus encore depuis 2014 avec ces v6 turbo de Renault 25 Baccarat!

Hier sur le circuit de Catalunya il était stupéfiant de voir visuellement à quel point elles étaient lente, à un moment lorsque j'avais coupé le son à cause d'un appel téléphonique je croyais systématiquement qu'elles avaient un soucis mécanique lorsqu'elles enchainaient les virages 2 et 3 du circuit.

Pour preuve, il suffit de voir Verstapen ce gamin de 17 ans rivalisant avec les meilleurs à certains moments..Il serait interessant de confier pour une saison les f1 v10 de l' année 2000 sans antipatinage.Seul la moitié du plateau pourrait les maitriser sans trop de peine et seule Button, Alonso, Massa et Raikkonen pourraient lutter pour le titre quelque soit l'écurie dans laquelle ils seraient.

Je te lisais avec intérêt jusqu'à la dernière phrase

[berko]

Je vous assure que les f1 de 1998 à 2000 sont des juges de paix pour réellement qualifier un pilote de f1 et seule les 4 pilotes que j'ai cité ont fait leurs preuves avec, surtout Button, Alonso et Raikkonen.

Raikkonen avec une Mclaren de 2005 fiable il est imbattable!

[berko]

Non je corrige, seule Button a piloté une f1 de l'ère 98-2000 et il a été lamentable..., elles étaient beaucoup trop puissante et appuyées.

[Invité §Don285Vw]

Il était tout sauf lamentable, il a même fait jeu égal avec Ralf à la fin de la seule saison qu'il a couru de cette période...alors qu'il avait 20 ans.

C'est bizarre, a chaque fois c'est pareil, c'est comme si t'étais un taureau dans une corrida et que chaque mur de l'arène était peint en rouge

[Invité §Juv003fN]

 

A ce propos, j'aurai été curieux de voir la fin de l'ère V10 sans anti-patinage

[Yek]

A cette époque on était sur la guerre des pneus ... Michelin/bridgestone et Slic/rainuré ...

[Invité §mic826Zn]

Hier sur le circuit de Catalunya il était stupéfiant de voir visuellement à quel point elles étaient lente, à un moment lorsque j'avais coupé le son à cause d'un appel téléphonique je croyais systématiquement qu'elles avaient un soucis mécanique lorsqu'elles enchainaient les virages 2 et 3 du circuit.

 

Pour une fois je suis d'accord avec toi, ça m'a choqué

[berko]

Il était tout sauf lamentable, il a même fait jeu égal avec Ralf à la fin de la seule saison qu'il a couru de cette période...alors qu'il avait 20 ans.

C'est bizarre, a chaque fois c'est pareil, c'est comme si t'étais un taureau dans une corrida et que chaque mur de l'arène était peint en rouge

De mémoire il a fait de grosses bourdes comme à Spa, après une excellente qualif il est vrai, et surtout une erreur d'amateur à Monza lorque le régime de SC était levé et qu'il est venu faire un strike récupéré in extremis mais contre la barrière de sécurité et que même à ce moment là il a pas remarqué les dégâts causés sur son train avant ce qui l'a précipité dans un crash violent contre le rail.Ca lui a couté sa place chez Williams la saison suivante.

[Huaka]

De mémoire ce qui a coûté sa place, c'est que Frankie avait fait une Sauber : 3 pilotes pour deux voitures.

 

Il a signé Montoya alors qu'il avait déjà Button et Ralf, donc il a prêté Button parce qu'il voulait absolument faire débuter JPM

 

Corrigez moi si je me trompe, les experts

[Invité §Juv003fN]

De mémoire ce qui a coûté sa place, c'est que Frankie avait fait une Sauber : 3 pilotes pour deux voitures.

 

Il a signé Montoya alors qu'il avait déjà Button et Ralf, donc il a prêté Button parce qu'il voulait absolument faire débuter JPM

 

Corrigez moi si je me trompe, les experts

Exact

 

De même qu'il serait erroné de dire que les pains de viande de Coulthard à Monza et Adelaide en 95 lui ont coûté sa place chez Williams Vu qu'il avait déjà signé chez McLaren pendant que Villeneuve limait le bitume afin de préparer ses débuts l'année suivante

[Invité §Don285Vw]

De mémoire il a fait de grosses bourdes comme à Spa, après une excellente qualif il est vrai, et surtout une erreur d'amateur à Monza lorque le régime de SC était levé et qu'il est venu faire un strike récupéré in extremis mais contre la barrière de sécurité et que même à ce moment là il a pas remarqué les dégâts causés sur son train avant ce qui l'a précipité dans un crash violent contre le rail.Ca lui a couté sa place chez Williams la saison suivante.

C'est Schum qui a pilé comme un bâtard... Button s'est fait avoir mais d'autres on failli se faire avoir aussi.

 

Sinon ça ne lui a pas du tout couté sa place chez Williams, Button a juste profité du baquet vacant laissé par Zanardi, qui LUI avait été ridicule. La Williams 2001 était déja donnée à Montoya

[Invité §Don285Vw]

De mémoire ce qui a coûté sa place, c'est que Frankie avait fait une Sauber : 3 pilotes pour deux voitures.

 

Il a signé Montoya alors qu'il avait déjà Button et Ralf, donc il a prêté Button parce qu'il voulait absolument faire débuter JPM

 

Corrigez moi si je me trompe, les experts

 

Exact

 

De même qu'il serait erroné de dire que les pains de viande de Coulthard à Monza et Adelaide en 95 lui ont coûté sa place chez Williams Vu qu'il avait déjà signé chez McLaren pendant que Villeneuve limait le bitume afin de préparer ses débuts l'année suivante

De mémoire le deal entre Williams et Montoya date de 1999

[berko]

Oui mais il n'empêche que si Button avait été réellement excellent Williams l'aurait gardé mais il est sur avec le recul qu'il ne valait pas un Montoya, loin de là.

[Invité §Don285Vw]

Je sais pas trop car Williams était très satisfait de Ralf aussi...

[Invité §Juv003fN]

C'est Schum qui a pilé comme un bâtard... Button s'est fait avoir mais d'autres on failli se faire avoir aussi.

 

Sinon ça ne lui a pas du tout couté sa place chez Williams, Button a juste profité du baquet vacant laissé par Zanardi, qui LUI avait été ridicule. La Williams 2001 était déja donnée à Montoya

De mémoire le deal entre Williams et Montoya date de 1999

Fin '98 pour être exact, Juan a été prêté pour les saisons '99 et 2000 à Chip Ganassi. Williams voulait déjà le rapatrier pour la saison 2000 mais s'était heurté au refus de Chip

Je sais pas trop car Williams était très satisfait de Ralf aussi...

Il a livré des saisons '99 et 2000 de très bonne facture

[Invité §Don285Vw]

C'est a partir de fin 2003 que ça s'est corsé

[berko]

Je sais pas trop car Williams était très satisfait de Ralf aussi...

Ralf Schumacher était un excellent pilote à cette période, bien meilleur que le très jeune Button.

[Invité §Juv003fN]

Exact

 

De même qu'il serait erroné de dire que les pains de viande de Coulthard à Monza et Adelaide en 95 lui ont coûté sa place chez Williams Vu qu'il avait déjà signé chez McLaren pendant que Villeneuve limait le bitume afin de préparer ses débuts l'année suivante

 

 

 

Fin '98 pour être exact, Juan a été prêté pour les saisons '99 et 2000 à Chip Ganassi. Williams voulait déjà le rapatrier pour la saison 2000 mais s'était heurté au refus de Chip

 

 

J'avais lu en travers ce que Huaka disait

[Invité §Don285Vw]

A cette époque on était sur la guerre des pneus ... Michelin/bridgestone et Slic/rainuré ...

J'ai oublié de répondre à ceci : A vrai dire, seul Goodyear a concurrencé Bridgestone en 98 avant de laisser le second seul en 99 puis en 2000. Michelin est arrivé en 2001 et a ensuite refusé d'être manufacturier unique. Et pour les slicks, ils ont été bannis dès 98 avant de faire leur retour en 2007 je crois

[Invité §Neo215fB]

J'ai oublié de répondre à ceci : A vrai dire, seul Goodyear a concurrencé Bridgestone en 98 avant de laisser le second seul en 99 puis en 2000. Michelin est arrivé en 2001 et a ensuite refusé d'être manufacturier unique. Et pour les slicks, ils ont été bannis dès 98 avant de faire leur retour en 2007 je crois

 

J'ai toujours trouvé ça idiot les slicks rainurés (deux rainures à l'avant, trois à l'arrière si je m'en souviens bien). Parce qu'à part donner le temps de rentrer aux stands, ils étaient aussi inutiles que de vrais slicks en cas de pluie.

[berko]

J'ai oublié de répondre à ceci : A vrai dire, seul Goodyear a concurrencé Bridgestone en 98 avant de laisser le second seul en 99 puis en 2000. Michelin est arrivé en 2001 et a ensuite refusé d'être manufacturier unique. Et pour les slicks, ils ont été bannis dès 98 avant de faire leur retour en 2007 je crois

2008

[berko]

Ou 2009 mais pas 2007 c'est sur.

[Huaka]

2010 les slicks

[berko]

Non, avant 2010 sur.

[Invité §Giu881kS]

À vérifier, mais à mon avis, c'est 2009 avec l'arrivée des nouveaux ailerons

[TTMaxouille]

À vérifier, mais à mon avis, c'est 2009 avec l'arrivée des nouveaux ailerons

 

C'est ça

[Invité §Don285Vw]

Bon ben 2009 alors

[Huaka]

Mea culpa c'est bien 2009

[berko]

2008, fin de l'antipatinage et 2009 fin des pneus strillés.

[Invité §Juv003fN]

J'ai toujours trouvé ça idiot les slicks rainurés (deux rainures à l'avant, trois à l'arrière si je m'en souviens bien). Parce qu'à part donner le temps de rentrer aux stands, ils étaient aussi inutiles que de vrais slicks en cas de pluie.

3 à l'avant et 4 à l'arrière en '98 et 4 rainures à l'avant à partir de '99