R5 Turbo ; toutes versions non Maxi .

[fl35]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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[guix5]

EIFEL 2013PHILIPPE BUGALSKI VAR 85JACQUES SESTACH MT DOME 87STEPHANE PALISSIER VENDEE 90

[guix5]

DOMINIQUE DE MEYER BRESSE BUGEY 1985J LUC ALFERO ORANGE VENTOUX 2012VINCENT DECHAUME AUTUN 2013

[guix5]

JEAN RAGNOTTIBRUNO SABYFRANCOIS CHATRIOT

[fl35]

 

 

 

 

 

 

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[guix5]

RAGNOTTI TDC 82FERREUX GENEVE SALEVE 85BERINGMARSURAAYME RMC 84THERIERESPAGNE 2011DENISET CASSEL 2012

[fl35]

 

 

 

 

 

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[fl35]

Mr Joly gymkhana de la Baule 44 et Redon 35

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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[Invité §Chr818tS]

RAGNOTTI TDC 82FERREUX GENEVE SALEVE 85BERINGMARSURAAYME RMC 84THERIERESPAGNE 2011DENISET CASSEL 2012

 

 

Bonsoir,

La TdC bleue, c'est Chappuis.

JC Bering n a roulé qu une saison (1983) pour Renault CH, avant de céder sa place à Ferreux pour 84 et 85.

[guix5]

CYRILLE GARCINMICKAEL EGUILLONJ PIERRE DEL FIACCOANDRE RITTER

[guix5]

AIX LES BAINS 2012MARCHOLINSKY CC ST NABORD 1992

ESPAGNE 2013DIDIER DENISET PLAINE ET CIMES 2005

[guix5]

JEAN BRICHEALAIN SASSIDIDIER DENISETJCLAUDE MOUCHETJPIERRE DEL FIACCODANIEL PAUSELLI

[guix5]

JEAN RAGNOTTI

BRUNO SABYDIDIER AURIOL

 

FRANCOIS CHATRIOTDIDIER AURIOL

[guix5]

MAYORQUE 2014JEAN RAGNOTTIZOLDER 1981 J RAGNOTTI J GOUHIERUSA 1981CARLOS SAINZ

[guix5]

DANIEL HOEFFNER CC BOYEUX ST JEROME 85DANIEL GIRARDON AIN JURA 85CC CHANAZ 85PHILIPPE TOUREN MT BLANC 85PHILIPPE MERMET MT BLANC 85

[Invité §jp8805cX]

JEAN RAGNOTTI

BRUNO SABYDIDIER AURIOL

 

FRANCOIS CHATRIOTDIDIER AURIOL

 

 

Pour les photos de D. Auriol, F. Chatriot et B. Saby, est ce le Tour Auto 1984 ?

[miniature 22]

 

Pour les photos de D. Auriol, F. Chatriot et B. Saby, est ce le Tour Auto 1984 ?

oui, sauf la deuxième d'AURIOL

[Invité §jp8805cX]

oui, sauf la deuxième d'AURIOL

 

 

 

Merci

 

la deuxième d'Auriol, c'est le Terre de Provence 1984 ?

[miniature 22]

 

 

Merci

 

la deuxième d'Auriol, c'est le Terre de Provence 1984 ?

effectivement c'est une photo que j'ai postée il y a quelque temps

[guix5]

3 TDC COMPETITION CLIENT

DELAHOUILLERE GOUDEZEUNE QUIGNETTE

[guix5]

GERARD QUIGNETTEWILLY GOUDEZEUNEGERARD DELAHOUILLERE

[guix5]

EMMANUEL DUMAR JEANNE D ARC 1990FLEURY 1ER RALLYE JEANNE D ARC 1990GERARD MONTMIREIL FORET D EU 1990

[guix5]

FRANCIS SAHRY BORDEAUX AQUITAINE CLASSIC 2014

[guix5]

JEAN RAGNOTTI PRINTEMPS DE BORDS 2000FRANCK NOMBALAIS 2005J PIERRE BOUCHON SAISON 2006CHRISTIAN GASTEBOIS 2001 ET 2005J CLAUDE MOUCHET CHARTREUSE 2006MICHEL MABILLEAU 1999STEPHANE POUDRELJ CLAUDE MOUCHET

[gemumu]

FRANCIS SAHRY BORDEAUX AQUITAINE CLASSIC 2014

Belle auto

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Segolen : Touraine 85

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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[gvallerian]

bonjour,

 

dans l'optique d'un article dans une revue spécialisée alpine et renault, je recherche des informations et photos sur la R5 turbo qu'a utilisé Francis Serpaggi en 1983 (heuliez immat 7843 KJ 76) vendue à Delahoulière (philippe?) puis en 1988 elle part à l'écurie Nord Acier à Dunkerque (8138 QV 59), puis Gerard Delbecq au début des années 90 (toujours la meme immat).

celle ci se trouve désormais dans le Var.

merci, gilles vallerian.

[guix5]

extrait de l'annonce de l'époque

Dans les années 70, Alpine puis Renault qui prend le contrôle de la société de Jean Rédélé en 1973, connaissent d'énormes succès en compétition : le championnat du monde de rallye en 1973 ou la victoire aux 24 heures du Mans 1978 entres autres. A la fin 1978, Renault Sport déménage de Dieppe, son site historique avec Alpine, à Viry Châtillon pour entamer le programme de formule 1. Le site de Dieppe est conservé et y est créée le BEREX : Bureau d'Etudes et de Recherches Exploratoires de Renault. Le but de cette structure est de développer les prototypes de série à forte motorisation et tous les modèles sportifs de la gamme Renault et Alpine.

Fin 1978 est présenté le prototype de la R5 Turbo au salon de Paris. C'est Renault qui a assuré le développement et confiera la finalisation du projet au fraichement créée BEREX. Le bureau développera deux prototypes avancés dont la particularité est d'avoir été dument immatriculés en 1979, avec une plaque châssis mentionnant le BEREX comme marque.

 

L'auto que nous sommes fiers de vous présenter est l'unique prototype BEREX encore en vie. Il s'agit du prototype de développement de la R5 Turbo, que l'on peut légitimement considérer comme la toute première R5 Turbo existante. Elle a été utilisée à des fins d'homologation de la R5 Turbo puis de la R5 turbo groupe 4 en 1983. Celle-ci a été confiée à Alain Serpaggi, grand pilote Renault, et pilote d'essai au BEREX. L'auto a sans cesse évolué au gré des évolutions course que développait l'usine pour la R5 turbo. Ainsi, elle a évolué en configuration Cévennes, puis en configuration Tour de Corse, la plus performante avant l'arrivée de la très rare Maxi. Serpaggi l'a piloté jusqu'en 1984 avant qu'elle ne soit vendue à un pilote du Nord de la France.

 

L'auto est aujourd'hui toujours dans se configuration Tour de Corse avec son authentique moteur TdC. Elle est dans un bel état d'origine, tout fonctionne, mais elle a été arrêtée pendant plusieurs années. Une remise en route vient d'être effectuée (travaux en cours quand l'auto a été photographié).

Il s'agit d'une auto importante dans l'histoire de Renault, et reste la seule R5 Turbo immatriculée en 1979, lui ouvrant par conséquent les portes d'épreuves historiques auxquelles les R5 turbo sorties en 1981 ne peuvent participer. Il s'agit de plus d'une auto que l'usine a fait évolué en version Tour de Corse et qui s'avère extrêmement performante.

 

Cette superbe R5 Turbo BEREX est disponible en France avec une carte grise française.

[guix5]

GERARD DELAHOULLIERE

[guix5]

QUELQUES AUTOS NORMANDE

J PIERRE ROUGETSALVADORCLOSMENILGERARD MONTMIREILJEAN MICHEL GUEGANSALVADORJOEL RAULDGERARD QUIGNETTE

[miniature 22]

QUELQUES AUTOS NORMANDE

J PIERRE ROUGETSALVADORCLOSMENILGERARD MONTMIREILJEAN MICHEL GUEGANSALVADORJOEL RAULDGERARD QUIGNETTE

QUIGNETTE,c'est ANDRÉ et non pas GÉRARD

[miniature 22]

[miniature 22]

[Invité §que484Dn]

bonjour je dois realiser en miniature cette r5 turbo serpaggi au lozere et au cevennes si vous avez des photos merci d avance

[gvallerian]

oups je me suis trompé c'est bien alain serpaggi et non francis le corse qui a eu cette auto!

a noter qu'après contact avec Coco prié, c'est l'unité renault sport de viry chatillon qui s'est occupé de l'homologation en groupe 4 au printemps 1980, la première homologuée étant 126 TZ 91... auto avec laquelle j'ai fait le dernier TDC comme copilote, et qui a été vendue chez Poulain lors de rétromobile pour un prix record.