club karting f 150

[edbracam1]

pk n est il pas possible de rouler en ete avec les f 150??

 

 

Je pense qu'en haute saison la piste doit être exclusivement consacrée à la loc.

[Invité §d.e607VP]

 

Je pense qu'en haute saison la piste doit être exclusivement consacrée à la loc.

 

Exact ... hélas !

 

[Invité §fgo347gE]

moi je suis chaud pour une arsouille mais pas en loc autant s organiser une rencontre sur un circuit genre en rhone alpes au choix et on se rejoins tous avec nos propres karts

 

Merci de penser aux membres qui débutent, et qui n'en ont pas.. ....

[Invité]

moi je suis chaud pour une arsouille mais pas en loc autant s organiser une rencontre sur un circuit genre en rhone alpes au choix et on se rejoins tous avec nos propres karts

 

 

Pourquoi pas en Belgique ? Y de très belle piste !!

[Invité §fgo347gE]

En ce qui me concerne, je préfère courir a armes égales.

Une course où la qualité du pilotage fait la différence.

[Invité §bir016ig]

ah ok tu veux une course toi moi ej parlai de venir sur circuit avec nos karts rouler apero etc mais ok pour une course en loc alors je suis preneur j ai jamais fait de loc

[Invité §fgo347gE]

Il faudrait en parler a cécé a son retour des état-unis, une petite endurance de 4 ou 6 heures serait un bon format..

[Invité §bir016ig]

ok allez retour a notre sujet f 150 on est hs la

[Invité §Flo457im]

Il faudrait en parler a cécé a son retour des état-unis, une petite endurance de 4 ou 6 heures serait un bon format..

 

 

Ca serrait sympa, qui ils y auraient comme membres du FA ?

[Invité §fgo347gE]

Mais quelle est la différence entre un F150 et les super karts???

[Invité §bir016ig]

la puissance et nv chassis il y a des differences c est tout

pour m apart mon f 150 faisait la meme puissance qu mono cylindre 250 environ 60cv

les bi cylindres eux font 97cv

direction a cremaillere sur les 250 freins kelgate avec souvent 2 freins av et 2 freins arrieres le radiateur sur un 250 se trouve sur l arriere du kar en dessous de l aileron

 

[Invité §fgo347gE]

En f150 tu dois donc tourner sur circuits longs pour profiter pleinement de lka puissance, je suis allé au Rousillon cet été, tourner en loc (pardon) avec mes fils, Le patron me disait qu'il en avait quelques uns, et que moyennant un satge il était possible d'en louer.

[Invité §bir016ig]

oui le f 150 a une double homologation karting et circuit auto, mais c est vrai que pour profiter de cet engin le circuit auto ou la course de cote reste son domaine de predilection

[Invité §fgo347gE]

Tu n'as jamais songé a passer en Super Kart ?

[Invité §bir016ig]

j en ai un mais trop de contrainte avec ce genre de materiel!!

trop fragile, tres cher d entretien etc.. je prefere vraiment m amuser et ne pas avoir de souci des le premier demarrage

[Invité §fgo347gE]

En fait tu sembles avoir toute les catégories de karting, j'aurai du te poser la question suivante.

Que n'as tu pas????

[Invité §bir016ig]

un n 100 liquide et j en veux un!!! kf2 kf3 k55 formule ffsa junior j ai pas

[Invité §fgo347gE]

Eclat de rire... tu vas finir par manquer de place...

[Invité §Flo457im]

Ouai c'est sur, mais comment as-tu eu tout ca ?

[Invité §bir016ig]

je travail dur et je me fait plaisir j aime ca c est ma passion alors je compte pas et mes parents sont pilotes alors c est dur de resister a faire un autre sport c est dans mon sang

[Invité §fgo347gE]

Je pense qu'être fils de pilotes facilite grandement les choses, prothesiste orthodontiste aussi....

[Invité §bir016ig]

 

voila le bicylindre rotax 95cv

[Invité §Flo457im]

A d'accord je comprend mieux . . .

[Invité §bir016ig]

[Invité §d.e607VP]

Et le Saetta 4 tps rotatif, tu as essayé ?

[Invité §fgo347gE]

Flo, Birel a bien écrit qu'il bossait dur pour ca...

C'est donc un super Kart?

[Invité §bir016ig]

[Invité §bir016ig]

Et le Saetta 4 tps rotatif, tu as essayé ?

 

[Invité §bir016ig]

[Invité §Flo457im]

Birel, tu pourrais pas nous faire un video pour nous présenter ton garage . . . .

[Invité §bir016ig]

je devais achter celui la mais ca ne sais pas fait car une seule personne est extrement competente pour entretenir le saetta c est emile evrad en belgique et la belgique de chez moi c est pas la porte a cote et a part lui personne ne sais faire donc non et pui s c est 8000e la bete alors si tu compte les deplacements en belgique plus les revisons etc ca fait hors dde prix

[Invité §bir016ig]

desole mais non pour la video presenter mon garage est un peu risquer et je voudrais pas avoir de souci de cambriolage

[Invité §d.e607VP]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/335140/atelier%20et%20kart%20006%282%29.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/335140/kart%20002.jpg

 

Ca c'est le genre d'engin que j'aimerais essayer un jour ....

 

[Invité §Flo457im]

desole mais non pour la video presenter mon garage est un peu risquer et je voudrais pas avoir de souci de cambriolage

 

 

A oui escuse moi, je n'y avait pas pensé

[Invité §d.e607VP]

je devais achter celui la mais ca ne sais pas fait car une seule personne est extrement competente pour entretenir le saetta c est emile evrad en belgique et la belgique de chez moi c est pas la porte a cote et a part lui personne ne sais faire donc non et pui s c est 8000e la bete alors si tu compte les deplacements en belgique plus les revisons etc ca fait hors dde prix

 

 

Exact, et JPh Leroux aussi, ils bossent en collaboration.

On va peut-être en acheter un à 3 copains, comme aucun de nous n'a trop de temps pour rouler, ça réduit un peu "l'investissement".