Invité §Spa664ku 8 octobre 2003 Signaler Partager 8 octobre 2003 Bonjour à tous, Comme vous l'avez sûrement remarqué, j'adore les anciennes françaises qui ont été vendues aux USA. Une question me taraude : J'ai entendu plusieurs personnes qui avaient apportés leur voiture française aux USA, qui avaient par la suite eu des pb d'essence une fois sur place. Obligés de faire eux-même le mélange pour arriver à un taux d'octane d'au moins 95 ou 98. Sur place sachant que le taux maxi est de 93, de quelle manière ont été modifiées les 405 et autres voitures commercialisée vendues sur place. Par exemple, la 405 mi16 (avec le fameux moteur 1.9l 16s), a été commercialisée au pays de l'oncle Sam...mais quelles étaient les modifications qui permettaient à la voiture de rouler au 88/91/93... Pareil pour les Renault alliance ou encore... Si quelqu'un à une idée... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §bla680ll 8 octobre 2003 Signaler Partager 8 octobre 2003 A ma connaissance les 405 commercialisées là-bas étaient catalysées donc prévues pour tourner à l'eurosuper 95, je ne pense pas qu'il y ait des problèmes avec le carburant local. Pour les plus anciennes Rino il faudrait vérifier, il y avait sans doute une injection basique + cata et souvent aussi une technique employée à cette époque consistait à injecter de l'air dans l'échappement (exemple connu meme si peu représentatif: Porsche 911 Turbo) Les autos qui ont présenté des problèmes étaient visiblement des importations isolées d'autos non catalysées prévues pour tourner au plombé 97 ou SP 98. Par contre je ne pense pas que l'importation isolée d'une auto catalysée tournant à l'eurosuper ait suscité des problèmes d'adaptation ? Bref un sujet à documenter d'après les expériences ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §KAL330Vd 8 octobre 2003 Signaler Partager 8 octobre 2003 Concernant les Françaises aux US , je trouve dommage que Renault , Peugeot ou Citroen n´aient pas étoffé leur réseau sur le pays pour permettre une grande diffusion . En effet dans les années 50 ils avaient une grande possibilité de s´introduire efficacement , comme l´a fait VW qui de 1951 date de son arrivée aux US à 1967 ouvrit plus de 900 concessions . VW a vu le potentiel de ce marché , pourquoi pas les 3 grands constructeurs Français ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §vac025Cj 8 octobre 2003 Signaler Partager 8 octobre 2003 A ma connaissance les 405 commercialisées là-bas étaient catalysées donc prévues pour tourner à l'eurosuper 95, je ne pense pas qu'il y ait des problèmes avec le carburant local. Pour les plus anciennes Rino il faudrait vérifier, il y avait sans doute une injection basique + cata et souvent aussi une technique employée à cette époque consistait à injecter de l'air dans l'échappement (exemple connu meme si peu représentatif: Porsche 911 Turbo) Les autos qui ont présenté des problèmes étaient visiblement des importations isolées d'autos non catalysées prévues pour tourner au plombé 97 ou SP 98. Par contre je ne pense pas que l'importation isolée d'une auto catalysée tournant à l'eurosuper ait suscité des problèmes d'adaptation ? Bref un sujet à documenter d'après les expériences ! La technique d'injection d'air à été utilisée avant les catalyseurs dès 1968 et les premiers catalyseurs en option dès 1972 - 1973; obligatoires debut des années 80, donc selon les années de commercialisation des catalyseurs ont été montés sur ces voitures, donc un haut moteur étudié pour fonctionner avec un carburant à bas indice d'octane. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Enix 8 octobre 2003 Signaler Partager 8 octobre 2003 avec une petite baisse du nb de cv Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Spa664ku 9 octobre 2003 Signaler Partager 9 octobre 2003 Je serait bien curieux d'avoir une fiche technique des moteurs peugeot importé aux USA Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Det484tz 9 octobre 2003 Signaler Partager 9 octobre 2003 Je serait bien curieux d'avoir une fiche technique des moteurs peugeot importé aux USA pareil ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §bla680ll 9 octobre 2003 Signaler Partager 9 octobre 2003 Je serait bien curieux d'avoir une fiche technique des moteurs peugeot importé aux USA ben sans doute peu différents de ceux des modèles vendus en Suisse dès la fin des 80's ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Spa664ku 9 octobre 2003 Signaler Partager 9 octobre 2003 Ah oui? A cause des normes de pollution? Estce que ça veut dire que c'est plus facile de faire homologuer une 405 us en suisse que de la faire homologuer en France? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §bla680ll 9 octobre 2003 Signaler Partager 9 octobre 2003 Ah oui? A cause des normes de pollution? Estce que ça veut dire que c'est plus facile de faire homologuer une 405 us en suisse que de la faire homologuer en France? euh j'ai pas tout compris là ... Disons que les normes antipol US et CH étaient nettement plus sévères à l'époque (catas en France nécessaires à partir du 01/01/93 en moinsde 2l) et qui peut le plus peut le moins. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Det484tz 9 octobre 2003 Signaler Partager 9 octobre 2003 Ah oui? A cause des normes de pollution? Estce que ça veut dire que c'est plus facile de faire homologuer une 405 us en suisse que de la faire homologuer en France? je pense pas que ça soit plus facile, tu vas chez PEUGEOT, tu demandes une fiche d'homologation en vue d'une demande de CG française et tu suis la démarche Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §KAL330Vd 9 octobre 2003 Signaler Partager 9 octobre 2003 Faut voir aussi qu´il y a les normes US et il y a les normes Californiennes qui sont encore plus restrictives ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Vol717TD 9 octobre 2003 Signaler Partager 9 octobre 2003 Faut voir aussi qu´il y a les normes US et il y a les normes Californiennes qui sont encore plus restrictives ! et il ne faut pas mélanger ou almagamer les 2, car il y a une réelle différence D'ailleurs dans un autre registre, certains états brident la vitesse max de leur autos à 170km/h alors qu'un ou 2 laisse sur certaines portions d'highway, le "no-limit". Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Tho828YK 10 octobre 2003 Signaler Partager 10 octobre 2003 Faut voir aussi qu´il y a les normes US et il y a les normes Californiennes qui sont encore plus restrictives ! Bah...peut-etre que Schwarzenegger va nous changer ça maintenant!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Ang786hm 10 octobre 2003 Signaler Partager 10 octobre 2003 Bah...peut-etre que Schwarzenegger va nous changer ça maintenant!! pas d'chance!!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Spa664ku 10 octobre 2003 Signaler Partager 10 octobre 2003 ...J'adore ce genre de photos! Celle là est à vendre pour 1000$ dans l'état de New York. Je dois dire que je n'aime pas trop la 505 à la base, mais que celle là, version USA, me fait vraiment kiffer! Si vous avez des photos des françaises aux USA, n'hésitez pas... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Ang786hm 10 octobre 2003 Signaler Partager 10 octobre 2003 C'est marrant pendant que tu lançait ceci, je planchais sur la présence des renault sur le sol US!!! allé c'est partie!!! La LECAR tout d'abord http://www.arcticboy.com/media/renault/LeCar1.jpg La ENCORE (11 locale) http://www.clydenc.org/newwave/danielle/dani333.jpg LA GTA (9 coupé locale!!) http://pages.infinit.net/argus/renault_gta/image/argus_gta_face.jpg La ALLIANCE (9 et 9 cabrio locale) http://amc.alliance.chez.tiscali.fr/photos/index.jpg La R18 et 18 station-wagon http://ptikem.free.fr/18iPublicite.jpg L'eternelle FUEGO http://www.pivot.net/~stuart/Renault/fuegoad2.jpg La Medallion (r 21 locale) http://www.abc.se/~katriina/pics/medall.jpg http://www.amxfiles.com/amcpix/medallion.jpg La PREMIER (R25 Locale) http://auto.consumerguide.com/images/autoreview/med/90105021990314MED.jpg La dauphine http://www.clydenc.org/newwave/cars/dauphine/front1.jpg La R16 http://www.motorbase.com/pictures/contributions/990913/std_1968_renault_16_us_version_sedan_wagon.jpg La r15 et 17 http://home.planet.nl/~vrija001/75_r15.jpg et il y en a encore bien d'autres mais pas le temps!!! PAr contre vous pouvez observer les feux avant specifiques!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Ang786hm 10 octobre 2003 Signaler Partager 10 octobre 2003 J'avais oublié http://alpinerenault.free.fr/magazine/magazineimages/photoagtabigosinski02.jpg La rare GTA made in US plus l'A310 http://www.mindspring.com/~techbiz/brad_jn1.jpg Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Spa664ku 10 octobre 2003 Signaler Partager 10 octobre 2003 Rhaaaaaaaaa là tu me fais réver avec toutes ces photos!!!!!! Je les connaisais toutes sauf la r25 locale....elle est basée sur quelle plateforme? parce que elle s'éloigne vraiment de la r25... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Det484tz 10 octobre 2003 Signaler Partager 10 octobre 2003 Il me semble avoir vu une R18 Nevada dans Cocktail avec Tom Cruise, non ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Spa664ku 10 octobre 2003 Signaler Partager 10 octobre 2003 Pourla r18 : le "it matches BMW 320i on the track!", ils étaient généreux dans la cocaine fournie aux publicistes à l'époque!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Ang786hm 10 octobre 2003 Signaler Partager 10 octobre 2003 Pourla r18 : le "it matches BMW 320i on the track!", ils étaient généreux dans la cocaine fournie aux publicistes à l'époque!!! clairement Sinon pour la R25 locale, regarde bien les portes ce sont celles des 25!!!!! donc plateforme R25!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §KAL330Vd 10 octobre 2003 Signaler Partager 10 octobre 2003 SUBLIMES PHOTOS :love: ! Y pas a dire , merci pour les tofs . Je me demande pourquoi Renault , n´a pas continué sur sa lancée aux US . Imaginez une clio US . Et je ne le repeterait pas assez : Les normes US rendent les voitures SI exotiques ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Ang786hm 10 octobre 2003 Signaler Partager 10 octobre 2003 SUBLIMES PHOTOS :love: ! Y pas a dire , merci pour les tofs . Je me demande pourquoi Renault , n´a pas continué sur sa lancée aux US . Imaginez une clio US . Et je ne le repeterait pas assez : Les normes US rendent les voitures SI exotiques ! Wé j'adore aussi les normes US exotique POWWWAAAAAA mais pour la lancée de Renault aux states, c'est malheureusement pas vraiment leur fautes mais plutot les ventes qui suivaient pas !!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Lor638nE 10 octobre 2003 Signaler Partager 10 octobre 2003 Pourla r18 : le "it matches BMW 320i on the track!", ils étaient généreux dans la cocaine fournie aux publicistes à l'époque!!! :lol: Sinon pour la R25 c'est impressionant, on dirai une américaine pure souche Quelqu'un aurai d'autre photos de cette PREMIER ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Ang786hm 10 octobre 2003 Signaler Partager 10 octobre 2003 :lol: Sinon pour la R25 c'est impressionant, on dirai une américaine pure souche Quelqu'un aurai d'autre photos de cette PREMIER ? Le Net en regorge!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Lor638nE 10 octobre 2003 Signaler Partager 10 octobre 2003 Le Net en regorge!! Je me permet d'en ajouter alors http://www.arcticboy.com/media/renault/alliancead83-700.jpg http://www.arcticboy.com/media/renault/Encore84-500.jpg http://www.arcticboy.com/media/renault/Encore85.gif http://www.arcticboy.com/media/renault/premier2.gif http://www.arcticboy.com/media/renault/premier88.gif Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Lor638nE 10 octobre 2003 Signaler Partager 10 octobre 2003 Une belle photo de la premier : http://www.renaultclub.cz/images/oldcars/premier/premier.jpg On reconnais pas notre R25 nationale Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Ang786hm 10 octobre 2003 Signaler Partager 10 octobre 2003 Si les portières sont les memes!!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §KAL330Vd 10 octobre 2003 Signaler Partager 10 octobre 2003 Je ne savais pas qu´il y avait eu une version "déchromée" de la R11 US . Sur la 2ème tof de Lord Koss , on en voit une . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Tho828YK 10 octobre 2003 Signaler Partager 10 octobre 2003 Un super site d'amateurs de Peugeot(photos du meeting) aux USA http://www.sunsetcoachmen.com Sans compter le club PCNA(Peugot Car Club North America) Accessible à partir de http://www.vectorbd.com Il existe meme un superbe roadster Darl'mat 402 de 1936 tout jaune(!!!) apartenant à un collectionneur californien Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Ang786hm 10 octobre 2003 Signaler Partager 10 octobre 2003 Je ne savais pas qu´il y avait eu une version "déchromée" de la R11 US . Sur la 2ème tof de Lord Koss , on en voit une . La dechromisation est en fait l'oeuvre de la version bas de gamme de la encore et des alliances! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Tho828YK 10 octobre 2003 Signaler Partager 10 octobre 2003 http://www.peugeotclub.org/peugeot/pcna/carl98/index.html Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Spa664ku 10 octobre 2003 Signaler Partager 10 octobre 2003 J'aimerai bien savoir s'il existe encore des premiers sur le continent US... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §B_F405JB 10 octobre 2003 Signaler Partager 10 octobre 2003 Une belle photo de la premier : http://www.renaultclub.cz/images/oldcars/premier/premier.jpg On reconnais pas notre R25 nationale Ca y est, je me souviens, j’ai essayé une Premier quand j’étais en Californie. Le cuir était vraiment de mauvaise facture. L’ensemble n’étai pas top. C’était du niveau d’une caisse américaine moyenne en terme de finition. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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