Les clônes : fabriquées sous licence, sous plusieurs marques, ...

[Invité §vet233KH]

En Algérie, on fabriquait aussi des camions qui ressemblaient aux Berliet et Renault. N'y a il pas eu des Fiat algériennes ?

Elles me semblent bien récentes, les autos que l'on présente dans les pages précédentes.

Voila une Ford française (6cv Asnières) des années 30 qui était une copie du modèle britannique:

[eddy123]

l'IES Safari

 

 

Elles ont de la gueule!!!

[eddy123]

 

 

L'IES Super america 4X4

 

 

Tres intéressante l'histoire de cette marque!!

[Invité §991118AW]

C'est brésilien ou argentin ?

[eddy123]

C'est brésilien ou argentin ?

 

 

 

Marque Argentine!!

 

 

 

[Invité §404378aF]

J ai déja croisé en allemagne un pick up dacia R 12 mais pas en 2 portes, il était en 4 portes, avec la benne dérrière et en couleur jaune orangée.........

Le résultat est comment dire..........Affreux!

Je pense que dacia a produit aussi des R 17 et certaines R12 en 2 portes ?

si un membre a des toffs , qu il ne se gène pas!

Concernant les Opel KADETT et DAEWOO machintruc,, lors d un voyage aux states,j ai rencontré le clone local qui s appelait LE MANS , cela m a marqué car je ne voyais pas trop le rapport avec le fameux circuit de la sarthe, c était bien une marque du groupe GM mais laquelle?

[R16-59]

J ai déja croisé en allemagne un pick up dacia R 12 mais pas en 2 portes, il était en 4 portes, avec la benne dérrière et en couleur jaune orangée.........

Le résultat est comment dire..........Affreux!

Je pense que dacia a produit aussi des R 17 et certaines R12 en 2 portes ?

si un membre a des toffs , qu il ne se gène pas!

Concernant les Opel KADETT et DAEWOO machintruc,, lors d un voyage aux states,j ai rencontré le clone local qui s appelait LE MANS , cela m a marqué car je ne voyais pas trop le rapport avec le fameux circuit de la sarthe, c était bien une marque du groupe GM mais laquelle?

 

 

http://www2.diariomotor.com/imagenes/dacia_pickup_1.jpg

 

Pontiac Le Mans ou Daewoo Nexia (pas de machin-truc au pays du matin calme )

http://www.edmunds.com/pictures/VEHICLE/1993/Pontiac/18081/1993.pontiac.lemans.9005-396x249.jpg

 

Pas de R17 en Roumanie mais la R20 rebaptisée Dacia 2000

 

http://up.autotitre.com/forum/up/8181d46cd8.jpg

[Invité §404378aF]

personne n a encore parlé de ces deux la

 

[R16-59]

personne n a encore parlé de ces deux lahttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/726249/Peugeot205-avant.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/726249/renault_14.jpg1..jpg

 

 

Ce sont loin d'être des clone: la R14 a un train Av de 104, pas de 205, seul les moteurs XU sont communs, quant au reste

[Invité §404378aF]

 

http://www2.diariomotor.com/imagenes/dacia_pickup_1.jpg

 

Pontiac Le Mans ou Daewoo Nexia (pas de machin-truc au pays du matin calme )

http://www.edmunds.com/pictures/VEHICLE/1993/Pontiac/18081/1993.pontiac.lemans.9005-396x249.jpg

 

Pas de R17 en Roumanie mais la R20 rebaptisée Dacia 2000

 

http://up.autotitre.com/forum/up/8181d46cd8.jpg

 

 

AH oui effectivement, merci pour les photos,la r 20 semble très proche!

 

[Invité §404378aF]

 

Ce sont loin d'être des clone: la R14 a un train Av de 104, pas de 205, seul les moteurs XU sont communs, quant au reste

 

Je pense que PEUGEOT a refusé l étude de carrosserie en 76 mais l a adopté en 83, les ressemblances sont frappantes!

ON va dire alors que la POIRE est une hybride!

 

[R16-59]

Je pense que PEUGEOT a refusé l étude de carrosserie en 76 mais l a adopté en 83, les ressemblances sont frappantes!

ON va dire alors que la POIRE est une hybride!

 

 

Moi qui ai eu les 2, je ne trouve pas (pas le même gabarit, pas les même suspension AR, etc...)

 

Ne pas oublier que le type Mine de la R14 et R1210, donc projet 121 alors que la R5 a le type mine R122X, donc projet 122, la genèse de la R14 est donc antérieur à la R5, pourtant sortie dès 1972, car personne chez Renault ne voulait de ce moteur "Française de Mécanique" partagé avec Peugeot

(Pour la petite histoire: un accord entre les 2 constructeurs a tenu quelques années: Peugeot a fourni le train AV de la 104 à Renault, Renault a fourni son étude d'habitabilité de la R5 à Peugeot pour la 104, à condition que la 104 ne possède pas de hayon, ce qu'elle fit pendant quelques années)

 

Peugeot est bien parti d'une page blanche pour créer la 205

[Invité §404378aF]

 

Moi qui ai eu les 2, je ne trouve pas (pas le même gabarit, pas les même suspension AR, etc...)

 

Ne pas oublier que le type Mine de la R14 et R1210, donc projet 121 alors que la R5 a le type mine R122X, donc projet 122, la genèse de la R14 est donc antérieur à la R5, pourtant sortie dès 1972, car personne chez Renault ne voulait de ce moteur "Française de Mécanique" partagé avec Peugeot

(Pour la petite histoire: un accord entre les 2 constructeurs a tenu quelques années: Peugeot a fourni le train AV de la 104 à Renault, Renault a fourni son étude d'habitabilité de la R5 à Peugeot pour la 104, à condition que la 104 ne possède pas de hayon, ce qu'elle fit pendant quelques années)

 

Peugeot est bien parti d'une page blanche pour créer la 205

 

OK pour les précisions comme quoi les idées reçues!!!

 

[Invité §Kar171IP]

J ai déja croisé en allemagne un pick up dacia R 12 mais pas en 2 portes, il était en 4 portes, avec la benne dérrière et en couleur jaune orangée.........

 

 

Tu parles de ça ???

 

 

Croisée en Colombie l'an dernier, y'en avait plein dans le nord.

[Invité §404378aF]

oui, c est bien ça, en fait, c est une break sans hayon, j ai cru sur le moment, que c était le proprio qui l avait bidouillé!

[n-bx]

Le pick-up et bien plus qu'une R12 break sans hayon, puisque c'est un propulsion et que sa longueur est plus importante

[Invité §Lar035Vo]

OK pour les précisions comme quoi les idées reçues!!!

 

Bah c'est plutôt que tu as confondu clone et ressemblance stylistique.

Il y a une vague ressemblance mais qui est due simplement à la mode de l'époque!

 

Par contre, quel est le rapport entre une Citroën Visa et une Peugeot 104?

Visuellement aucun? Et pourtant, la Visa est bâtie sur le "chassis" de la Peugeot 104, et a été équipée de son moteur... Il y a donc plus en commun entre une Visa et une 104 qu'entre une 205 et une R14, malgré la différence de style.

 

De toutes façons, ici on parle des clones, donc il faudrait parler plutôt de la 104 et de la Citroën LN

[eddy123]

En parlent de R12

 

 

 

La corcel de chez ford Brésil

 

 

30 ans de production!!

[eddy123]

 

Erreur ! les caisses des Master et Daily ne sont pas les même, seuls les portes et certaines pieces de la baie de pare brise sont identiques. Le Daily posséde un chassis séparée / moteur longi, le Master une caisse / moteur transversal. Ce ne sont pas des clones...

 

 

 

Le Mascote a un "chassis séparée" avec moteur long!!! se sont bien les même caisses!!! une caisse autoporteuse sur un chassis un peu comme pour la licorne sur TA citroen!!

[daniel762]

En parlent de R12

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/402920/belina_4_portas.jpg

 

La corcel de chez ford Brésil

 

 

30 ans de production!!

 

 

La ressemblance (du moins sous cet angle) est plus frappante pour le break que la berline.

[antp]

Je pense que dacia a produit aussi des R 17 et certaines R12 en 2 portes ?

 

Il y avait un coupé basé sur la R12 :

http://www.minardi.eoldal.hu/fotoalbum/auto/dacia-coupe

[BOSS Of Scandalz]

 

Ce sont loin d'être des clone: la R14 a un train Av de 104, pas de 205, seul les moteurs XU sont communs, quant au reste

 

 

Absolument pas .

 

C'est sont les moteur X issue de la 104 qu'elles ont en commun .

Moteur et boite ont la lubrification commune, et le moteur est couché .

 

Le XU/XUD est apparu au début des 80', sur 305, BX, puis Visa, Horizon, 205, 309 et enfin 405 .

 

Sinon pour la petite histoire, quand la 205 a été présentée au journalistes en fin 1982/début 1983, Peugeot s'est rendu compte que le cul de la 205 ressemblait trop a la Poire de Renault .

 

Et donc dans l'urgence, ils ont décidé d'adapté un enjoliveur plastiques sur le coffre qui rejoint les 2 feux arrière => La rappe .

 

Qui perdurera jusqu'au 1993, elle sera ensuite supprimé sur les derniers modèles .

[R16-59]

 

Absolument pas .

 

C'est sont les moteur X issue de la 104 qu'elles ont en commun .

Moteur et boite ont la lubrification commune, et le moteur est couché .

 

Le XU/XUD est apparu au début des 80', sur 305, BX, puis Visa, Horizon, 205, 309 et enfin 405 .

 

Sinon pour la petite histoire, quand la 205 a été présentée au journalistes en fin 1982/début 1983, Peugeot s'est rendu compte que le cul de la 205 ressemblait trop a la Poire de Renault .

 

Et donc dans l'urgence, ils ont décidé d'adapté un enjoliveur plastiques sur le coffre qui rejoint les 2 feux arrière => La rappe .

 

Qui perdurera jusqu'au 1993, elle sera ensuite supprimé sur les derniers modèles .

 

 

A une lettre près

 

Mais nous sommes bien d'accord que R14 et 205 ne sont pas des clones

 

[BOSS Of Scandalz]

XV, XW, XY font partie d'une famille de moteur qui n'a rien a voir avec la famille XU/XUD .

 

C'est vrai qu'a une lettre près ca peut porter a confusion .

[eddy123]

il existe une version en Iran de la Logan!!

 

elle est différente je crois;

[Invité §Lar035Vo]

La Tondar 90. De ce que j'ai vu, c'est la même carrosserie, a quelques détails près.

[Invité §991118AW]

Une copie nord coréenne de la Mercedes 190

 

http://images.imagehotel.net/rj84mcyau9.jpg

 

Un article étonnant :

 

http://www.leblogauto.com/2007/07/mercedes-made-in-north-korea.html

[Invité §991118AW]

Véhicules produits par la seule marque nord coréenne Pyeonghwa Motors Corporation

 

Des Fiat Palio et Doblo

 

http://images.imagehotel.net/kqfg6az4kf.jpg

 

http://images.imagehotel.net/koi5u80359.jpg

 

Des SUV qui arrivent en kit de Chine ( Dandong Shuguang ). Je ne sais pas si ce sont des copies chinoises de 4x4 japonais ou si ce sont des licences

 

Premio

 

http://images.imagehotel.net/v0km83e5z1.jpg

 

Pronto

 

http://images.imagehotel.net/1r1eig3alp.jpg

 

Cuckoo

 

http://images.imagehotel.net/wypw9oc8vk.jpg

 

 

==> http://www.leblogauto.com/2007/03/pyeonghwa-des-voitures-pour-ubu.html

[Invité §991118AW]

C'est passionnant la Corée du Nord

 

Des Brilliance rebadgées :

 

http://images.imagehotel.net/kbjtt3kn3o.jpg

 

http://images.imagehotel.net/o9006plhfn.jpg

 

Ca, je ne sais pas Le cul d'un Sorento et l'avant d'un Santa Fé on dirait

 

http://images.imagehotel.net/c5ic96wgcq.jpg

 

http://images.imagehotel.net/qub7g0x721.jpg

[Invité §sve121be]

Minerva 4x4 clone du Land rover Defender (qui se nommait Land Rover tout court à l'époque)

 

Dernier modèle fabriquée par ce constructeur de voitures Belges

 

http://img834.imageshack.us/img834/9712/12192797.jpg

 

 

[Invité §-6-633II]

Une daewoo super salon à beijing, construite sur base de rekord E.

 

 

Je sais pas si c'est bien dans le thème?

[Invité §-6-633II]

[Invité §991118AW]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/526791/citroenfukangnightbeijing.jpg

 

 

Jolie moumoutte sur le volant

 

Ce qui m'interpelle le plus sur cette tof, c'est le minibus derrière ; on dirait une interprétation du Daily Iveco

 

Merci pour ta participation 6pakou

 

[Invité §-6-633II]

 

Jolie moumoutte sur le volant

 

Ce qui m'interpelle le plus sur cette tof, c'est le minibus derrière ; on dirait une interprétation du Daily Iveco

 

Merci pour ta participation 6pakou

 

 

Y'en aura d'autre!

 

Pour le minibus, ça peut bien être un iveco à la chinoise, y'en a plein! Désolé pas d'images!

 

Pour la moumoute c'est un accessoire indispensable à tout conducteur qui se respecte! Y'en a sur tous les volants, néoprène, moumoute synthétique, etc... Putain c'est la classe!

[Invité §nou418ps]

Minerva 4x4 clone du Land rover Defender (qui se nommait Land Rover tout court à l'époque)

 

Dernier modèle fabriquée par ce constructeur de voitures Belges

 

http://img834.imageshack.us/img834/9712/12192797.jpg

 

 

 

 

Dans le même esprit il y a évidement les clones sous licence par santana en Espagne

 

http://www.carrosyclasicos.com/imagenes/cronicas/anos80_colombia/land_rover_ligero.jpg

 

Ici une version "ligero" legere plutôt destiné aux militaires habituellement

 

I