Et si l'on parlait HOTCHKISS

[Invité §yoy566Ef]

J'ai fait refaire des roues Rudge en 760X90 en réutilisant seulement les centres chez "La Roue Provençale" ( http://www.la-roue-provencale.com/ ).

Les pneus en 760X90 étaient aussi indisponible. Mais voulant garder la dimension d'origine, il a fallu être patient et attendre le réapprovisionnement. J'ai attendu...1 an. Mais je les ai eu.

Le correspondant Anglais m'expliquait, qu'il fallait un certain nombre de demandes avant que l'usine fabrique.

[686GS]

 

je partage avec la communauté des photos de travaux sur la AM2 - Weymann (4 glaces) :

 

https://www.dropbox.com/sh/vtj [...] nyOIa?dl=0

 

je ne trouve pas de pneus pour cette voiture: 16 x 50 (quelqu'un aurait une 'bonne adresse' ?)

 

merci

 

 

 

J'ai vu que l'alimentation en essence se fait avec une pompe électrique qui me semble être une Hardi.

En es tu content ?

J'ai envie d'en essayer une sur ma PL X72 dont les carbus ont tendance à déborder avec les autres pompes malgré des pointeaux neufs.

J'hésite entre la 13312 (100l/h 0,15 bars) et la 14312 (110l/h 0,20 bars). Laquelle as tu choisi ?

[denulle]

 

 

J'ai vu que l'alimentation en essence se fait avec une pompe électrique qui me semble être une Hardi.

En es tu content ?

J'ai envie d'en essayer une sur ma PL X72 dont les carbus ont tendance à déborder avec les autres pompes malgré des pointeaux neufs.

J'hésite entre la 13312 (100l/h 0,15 bars) et la 14312 (110l/h 0,20 bars). Laquelle as tu choisi ?

bonjour - j'applique 13312 depuis > 15 ans et j'en suis très satisfait !!

rappelle les cours de 'physique' = 1 bar = 1 colonne d'eau de 10 mètres de hauteur; donc 0,15 bars = une 'pression' qui correspond à 1,5 mètres (donc comme si le réservoir se trouverait plutôt sur le porte bagages ... même un peu plus haut ..) - ça suffit donc pour garantir l'accès de l'essence à nos pauvres (et fatigués) carburateurs !!!

les 'puristes' nous disent de garder les pompes à essence originales - et je le fais TOUJOURS - sur toutes mes voitures le système 'originale' marche (pompé mécanique et 'Weyman') - sauf que sur ma Weyman je n'ai pas encore eu le TEMPS de découvrir le problème (ça ne marche pas) - sur une autre AM2 ça marche bien ... sur les autres voitures 'modernes' (années 30) je respecte la pompe à membrane - mais je monte la pompe Hardi (cachée sous le chassis) 'au cas où' !

et surtout pour démarrer (pour ne pas trop soliciter la batterie et faire arriver l'essence)

évidemment qu'on peut le faire à la main aussi - je suis faignant

[686GS]

Merci Eric . Pompe Hardi 13312 commandée ce soir sur eBay...

[am8850]

 

 

une photo du salon de Paris avec la Saint Germain bien visible

 

 

 

et le coach Grégoire au salon suivant, sans baguettes de caisse et poignées de portes affleurantes.

[denulle]

je partage avec vous des photos de la restauration de ce très beau Coupé Basque

(malheureusement je n'ai pas eu le temps pour la conduire plus que 6 km - mais sûrement c'est une voiture maniable, souple et agréable à conduire ...presque comme une voiture moderne !)

 

https://www.dropbox.com/sh/zxx [...] mTvMa?dl=0

 

heureusement elle est dans des bonnes mains ! bon weekend

[denulle]

et pour ceux qui avaient encore des doutes concernant la 'QUALITÉ TOTALE' de notre marque préférée:

 

regardez la video:

https://www.dropbox.com/sh/qf6 [...] K7CYa?dl=0

 

et pour mieux comprendre, regardez les photos:

 

https://www.dropbox.com/sh/x7j [...] jAqja?dl=0

 

qui indiquent que ce moteur était sûrement à l'arrêt depuis des dizaines d'années !! (quelques heures de travail, vidange, réglage ...) et ça ronfle !!

 

cette épave était 'gardée' soigneusement par un 'collectionneur' dans la région de Brive-la-Gaillarde ...dans une fôret !!!! (bien humide !) - ça nous a coûté 2 heures de travail pour la charger très calmement sur ma remorque ! puis 2 heures pour attacher pas mal de pièces - puis une heure pour la recharger dans la camionette (car on perdait trop de pièces en route ... bref - il n'y pas que les romains qui sont fous !!!)

 

 

[Invité §saa846Fl]

Génial. Merci pour ces photos et cette vidéo.

[Invité §bre001bA]

je partage avec vous des photos de la restauration de ce très beau Coupé Basque

(malheureusement je n'ai pas eu le temps pour la conduire plus que 6 km - mais sûrement c'est une voiture maniable, souple et agréable à conduire ...presque comme une voiture moderne !)

 

https://www.dropbox.com/sh/zxx [...] mTvMa?dl=0

 

heureusement elle est dans des bonnes mains ! bon weekend

 

Les dernières photos trahissent le port d'attache du coupé Basque....

[denulle]

je partage des photos d'une Cabourg 686 PN - qui était entièrement 'bidouillée' quand je l'avais achetée en 2004 - et qui - petit à petit se présente en bon état (sauf l'intérieur) et qui nous donne beaucoup de joie de conduite car elle a des rapports 'longs' ce qui permet de rouler sans soucis aux vitesses préconisées d'aujourd'hui (50, 90, 120 ...)

on l'utilise un peu comme 'voiture de tous les jours' maintenant - et on la loue pour le cinéma (autant qu'ils cassent tout en géneral, lors du filmage à São Tomé Príncipe - ils ont chauffé le moteur, cassé une touche, bref on a dû refaire la culasse - qui est déjà si 'délicate' ) :

 

https://www.dropbox.com/sh/e3u [...] b7Hga?dl=0

 

attention - il y a des photos qui ne sont pas 'catholiques'

il y a pas mal de détails avec lesquels je ne suis pas heureux évidemment ... mais on vit avec ... et ça roule !

[Invité §tun768Yb]

je partage des photos d'une Cabourg 686 PN -

 

on vit avec ... et ça roule !

 

 

Splendide!

 

[denulle]

observez bien le 'trailer' de ce film récent (allemand) 'Stefan Zweig in Amerika'

 

sur Youtube:

 

https://www.youtube.com/watch?v=i8PRnv3_dzI

 

maintenant on sera bien obligé d'aller voire le filme (intéressant d'ailleurs)

[Invité §tun768Yb]

observez bien le 'trailer' de ce film récent (allemand) 'Stefan Zweig in Amerika'

 

sur Youtube:

 

https://www.youtube.com/watch?v=i8PRnv3_dzI

 

maintenant on sera bien obligé d'aller voire le filme (intéressant d'ailleurs)

 

 

http://www.allocine.fr/film/fi [...] 36916.html

 

[Invité §138115xs]

Bonsoir à tous,

Suite à l'acquisition d'un anjou de 1951 je me suis mis à suivre ce forum pour y apprendre quelques informations sur ce véhicule.

Il vient compléter une collection de différents véhicules faite sur 35 ans (pas un perdreau de l'année le nouveau) suivant mes humeurs,

mes moyens et la place disponible.

Le choix de ce modèle est un compromis pour la paix du ménage. je voulais une hotchkiss pour soulager la 11 légère et le coupé monaco pour les longs parcours et madame voulait l'anjou pour ses formes rondes qui pour elle devait obligatoirement la rendre agréable.

En 18 mois nous avons parcouru plus de 8000 km avec cette voiture sans soucis majeurs,sachant que l'ancien propriétaire en avait parcouru 100kms en 2 ans.

Je vous parlerais de mes quelques problèmes mécaniques plus tard, ne voulant pas arriver parmi vous exclusivement pour des informations techniques mais plutôt échanger avec des rouleurs en anciennes

Il me semble que des photos de la voiture sont passées sur le forum il y a quelques années

à vous lire

 

 

[denulle]

Le choix de ce modèle est un compromis pour la paix du ménage. je voulais une hotchkiss pour soulager la 11 légère et le coupé monaco pour les longs parcours et madame voulait l'anjou pour ses formes rondes qui pour elle devait obligatoirement la rendre agréable.

En 18 mois nous avons parcouru plus de 8000 km avec cette voiture sans soucis majeurs,sachant que l'ancien propriétaire en avait parcouru 100kms en 2 ans.

Je vous parlerais de mes quelques problèmes mécaniques plus tard, ne voulant pas arriver parmi vous exclusivement pour des informations techniques mais plutôt échanger avec des rouleurs en anciennes

 

belle photo d'une très belle voiture !!! félicitations ... erik

[French Ganesh]

Bravo bel Anjou, j'adore

[Invité §hot562Wp]

Bonsoir à tous,

Suite à l'acquisition d'un anjou de 1951 je me suis mis à suivre ce forum pour y apprendre quelques informations sur ce véhicule.

Il vient compléter une collection de différents véhicules faite sur 35 ans (pas un perdreau de l'année le nouveau) suivant mes humeurs,

mes moyens et la place disponible.

Le choix de ce modèle est un compromis pour la paix du ménage. je voulais une hotchkiss pour soulager la 11 légère et le coupé monaco pour les longs parcours et madame voulait l'anjou pour ses formes rondes qui pour elle devait obligatoirement la rendre agréable.

En 18 mois nous avons parcouru plus de 8000 km avec cette voiture sans soucis majeurs,sachant que l'ancien propriétaire en avait parcouru 100kms en 2 ans.

Je vous parlerais de mes quelques problèmes mécaniques plus tard, ne voulant pas arriver parmi vous exclusivement pour des informations techniques mais plutôt échanger avec des rouleurs en anciennes

Il me semble que des photos de la voiture sont passées sur le forum il y a quelques années

à vous lire

 

 

 

enfin de retour en France après de 70 ans au Portugal

[Invité §Bel852jk]

Bonsoir à tous,

Suite à l'acquisition d'un anjou de 1951 je me suis mis à suivre ce forum pour y apprendre quelques informations sur ce véhicule.

Il vient compléter une collection de différents véhicules faite sur 35 ans (pas un perdreau de l'année le nouveau) suivant mes humeurs,

mes moyens et la place disponible.

Le choix de ce modèle est un compromis pour la paix du ménage. je voulais une hotchkiss pour soulager la 11 légère et le coupé monaco pour les longs parcours et madame voulait l'anjou pour ses formes rondes qui pour elle devait obligatoirement la rendre agréable.

En 18 mois nous avons parcouru plus de 8000 km avec cette voiture sans soucis majeurs,sachant que l'ancien propriétaire en avait parcouru 100kms en 2 ans.

Je vous parlerais de mes quelques problèmes mécaniques plus tard, ne voulant pas arriver parmi vous exclusivement pour des informations techniques mais plutôt échanger avec des rouleurs en anciennes

Il me semble que des photos de la voiture sont passées sur le forum il y a quelques années

à vous lire

 

 

 

Bonjour,

 

Bienvenue. J'ai également une Anjou 1350, de 1953.

Vos problèmes mécaniques et votre expérience m'intéressent. Je commence seulement à rouler avec la voiture après une sérieuse remise à niveau mécanique. Tout conseil est le bienvenu.

 

Cordialement,

 

Jean-Louis Pépin

[Invité §que633ga]

Voici mon Hotchkiss Anjou 13.50 de 1951

Boite de vitesse COTAL

[Invité §Lio347eY]

Bonjour, j'ai recherché des infos ici sur cette Hotchkiss 620 mais je n'ai rien trouvé.

 

Pouvez vous me dire ce que vous en pensez ? Peut etre la connaissez vous ?

 

http://si2.photorapide.com/invites/photos/2016/11/07mlss.jpg

 

http://si2.photorapide.com/invites/photos/2016/11/07927u.jpg

 

http://si2.photorapide.com/invites/photos/2016/11/071znz.jpg

Olivier.

[Invité §yoy566Ef]

Bonjour, j'ai recherché des infos ici sur cette Hotchkiss 620 mais je n'ai rien trouvé.

 

Pouvez vous me dire ce que vous en pensez ? Peut etre la connaissez vous ?

 

http://si2.photorapide.com/inv [...] 07mlss.jpg

 

http://si2.photorapide.com/inv [...] 07927u.jpg

 

http://si2.photorapide.com/inv [...] 071znz.jpg

Olivier.

 

Magnifique auto, qui n'a subit qu'une peinture de rafraichissement. Commande spéciale, car carrosserie alu.

[Invité §tun768Yb]

Magnifique auto, qui n'a subit qu'une peinture de rafraichissement. Commande spéciale, car carrosserie alu.

 

 

Qu'est ce qui permet de parler d'une commande spéciale? (je connais la voiture depuis son acquisition par l'actuel propriétaire).

 

[Invité §yoy566Ef]

Car la carrosserie alu n'est pas au catalogue.

[denulle]

enfin de retour en France après de 70 ans au Portugal

Félicitations !!

 

cette voiture est probablement une des très très rares voitures dont on connaît l'histoire COMPLÈTE

d'ailleurs assez simple: elle a appartenu (depuis son importation au Portugal le 05 mai 1947) - à la société A.A. da Silva (l'importateur de Hotchkiss au Portugal)

 

malheureusement cette société a été déclarée faillite récemment

et MALHEUREUSEMENT toute la (riche) documentation de toute l'époque 'Hotchkiss' a été jetée ... je suis très déçu car je suivais soigneusement l'évolution

les exécuteurs du faillissement ont été plus vite que nous ....

 

mais heureusement la Hotchkiss a été 'sauvée' par un amateur sur place qui suivait la voiture depuis une douzaine d'années ... et maintenant elle a trouvé un lieu digne dans les mains d'un enthousiaste dévoué ... BRAVO Hotchkiss31 !!

[denulle]

enfin de retour en France après de 70 ans au Portugal

2 photos complémentaires de 2010:

 

 

 

 

et une photo de 2004 (il y a donc 12 ans !)

de gauche à droîte: Denise, Adriano (mon 2ième fils à l'âge de 8 ans), moi et l'ingénieur Pedro Sena da Silva (petit-fils du fondateur) :

 

[Invité §tun768Yb]

Je ne sais pas si cette Hotchkiss à vendre en Hollande a été signalée.

 

Jaune, il faut aimer...

http://retrolegends.nl/for-sale-at-retrolegends/

 

[Invité §138115xs]

Bonjour,

 

Bienvenue. J'ai également une Anjou 1350, de 1953.

Vos problèmes mécaniques et votre expérience m'intéressent. Je commence seulement à rouler avec la voiture après une sérieuse remise à niveau mécanique. Tout conseil est le bienvenu.

 

Cordialement,

 

Jean-Louis Pépin

 

Bonjour,

 

Une fois la transaction faite, nous avons pris le train pour prendre livraison de la voiture et retour par la route pour un parcours de 150 KM

Premier constat: remplacer les pneus d'aspect correct mais déformés et glissants sur chaussée humide donc semaine suivant direction Reims et le salon

des belles champenoises.

Ayant l'habitude de travailler avec vintage tyre j'ai commandé les pneus ad hoc de marque AVON pour la sécurité de tous et continuer

de rouler avec un nouveau confort.

 

Jour de la livraison

 

la voici à Reims avec ses vieilles chaussures: des Michelin hors d'age

à vous lire

Eric

[Invité §Bel852jk]

Bonjour,

 

Une fois la transaction faite, nous avons pris le train pour prendre livraison de la voiture et retour par la route pour un parcours de 150 KM

Premier constat: remplacer les pneus d'aspect correct mais déformés et glissants sur chaussée humide donc semaine suivant direction Reims et le salon

des belles champenoises.

Ayant l'habitude de travailler avec vintage tyre j'ai commandé les pneus ad hoc de marque AVON pour la sécurité de tous et continuer

de rouler avec un nouveau confort.

 

Jour de la livraison

 

la voici à Reims avec ses vieilles chaussures: des Michelin hors d'age

à vous lire

Eric

 

Bonsoir,

 

Merci pour ces informations. Je vais aussi changer les quatres pneus et faire régler la direction, car j'ai du "schimming" au freinage. Je pensais à des Michelins, mais je ne connais pas la marque AVON: est-ce que c'est mieux?

Je vais aussi changer les joints du collecteur d'échappement, car le bruit du moteur ne m'est pas très sympathique. Vous avez la chance d'avoir une boîte cotal; j'ai une boîte mécanique et il n'a pas été facile de trouver toutes les vitesses après plus de dix années d'immobilisation.

J'attaque maintenant la restauration de l'intérieur en voulant conserver le maximum de l'origine.

 

Bien cordialement, au plaisir également de vous lire.

 

Jean-Louis Pépin

[Invité §hos348pk]

Bonjour

Chic ! le forum reprend vie ! j'ai craint un moment que ce bulletin de liaison entre amateurs d'Hotchkiss ne disparaisse, mais heureusement il reprend vie grâce à la tenacité de certains anciens et à de nouveaux venus.

Merci à eux

Ma voiture une " 686 s 49 " boite cotal recommence à etre agreable à conduire et operationnelle .Dans l'attente de vous lire avec plaisir .

Guy .

[Invité §yoy566Ef]

Pour "recommence", ça n'allait plus ?

[B20GT]

bonjour,

puisse que l'on parle de boite et d'agrément de conduite sur ma 686 de 1935 la boite n'a aucune vitesses de synchronisées et cela est vraiment très galère, surtout en conduite en ville.

la boite à une circonférence de 127 cm environ au niveau de la cloche, quelqu'un aurait t'il une boite avec des synchros.

 

ci-joint quelques photos.

 

 

 

 

 

[Invité §yoy566Ef]

A savoir que les boîtes synchronisées, n'ont que la 3° et 4° de synchronisées. Donc pour la ville ça ira pas mieux. Double débrayage obligé.

[Invité §138115xs]

Bonsoir,

 

Merci pour ces informations. Je vais aussi changer les quatres pneus et faire régler la direction, car j'ai du "schimming" au freinage. Je pensais à des Michelins, mais je ne connais pas la marque AVON: est-ce que c'est mieux?

Je vais aussi changer les joints du collecteur d'échappement, car le bruit du moteur ne m'est pas très sympathique. Vous avez la chance d'avoir une boîte cotal; j'ai une boîte mécanique et il n'a pas été facile de trouver toutes les vitesses après plus de dix années d'immobilisation.

J'attaque maintenant la restauration de l'intérieur en voulant conserver le maximum de l'origine.

 

Bien cordialement, au plaisir également de vous lire.

 

Jean-Louis Pépin

 

Bonsoir,

AVON est une marque de pneumatique britannique et étant un peu voisin, participant régulièrement à des rallyes en Grande Bretagne, j'ai adopté

cette marque

 

j'ai équipé ce coupé avec des AVON et aujourd’hui ils sont toujours fidèle au poste et ils sont moins cher que les Michelin

 

 

Au sujet de mon ANJOU elle est avec une boîte manuelle et levier au volant.

 

Une fois munie de ses nouvelles chaussures nous voila en route pour Bordeaux, parcours de 800 KM, pour rendre visite à la famille et aux amis

collectionneurs

Le voyage s'est très bien déroulé et c'est ainsi qu'en 3 mois la voiture a parcouru près de 4000 KM

 

La voici en vedette non loin de la place des quinconces à Bordeaux.

Bonsoir à tous

Eric

[Invité §Bel852jk]

Bonsoir,

AVON est une marque de pneumatique britannique et étant un peu voisin, participant régulièrement à des rallyes en Grande Bretagne, j'ai adopté

cette marque

 

j'ai équipé ce coupé avec des AVON et aujourd’hui ils sont toujours fidèle au poste et ils sont moins cher que les Michelin

 

 

Au sujet de mon ANJOU elle est avec une boîte manuelle et levier au volant.

 

Une fois munie de ses nouvelles chaussures nous voila en route pour Bordeaux, parcours de 800 KM, pour rendre visite à la famille et aux amis

collectionneurs

Le voyage s'est très bien déroulé et c'est ainsi qu'en 3 mois la voiture a parcouru près de 4000 KM

 

La voici en vedette non loin de la place des quinconces à Bordeaux.

Bonsoir à tous

Eric

 

Bonsoir,

 

Merci pour cette information. Les Michelin 185 R16 pour Anjou 1350 côutent dans les 200 € pièce.

Sans vouloir abuser, pouvez-vous me donner la référence du pneu AVON pour Anjou 1350 ?

Merci d'avance

 

Cordialement

 

Jean-Louis Pépin

[Invité §hos348pk]

En deux mots "recommence" veut dire qu'une auto achetée avec la réputation de "parfaitement entretenue" ne demande que de continuer à l'ètre.

Alors que pour certain la même étiquette recouvre une voiture" ravaudée" de toutes parts. et demande plus d'un an de recherche et d'amabilité de la part des amis de l'acquéreur..

Peut être aurais je l'occasion de vous en dire plus lors d'une prochaine rencontre.

A bientôt