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Histoire et patrimoine

Topic des publicités automobiles des origines jusqu'à 1980


Invité §Jea207YV
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UIn peu de "Z", non, pas Zorglub ni autre Z malveillant !

Non, mais : Z / Zetka / Zbrojovka (au choix, historique aléatoire))

 

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Désolé pour le désiordre !

 

  • J'aime 4
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Le 13/05/2024 à 18:58, jerry-lee a dit :

UIn peu de "Z", non, pas Zorglub ni autre Z malveillant !

Non, mais : Z / Zetka / Zbrojovka (au choix, historique aléatoire))

 

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Désolé pour le désiordre !

 

Ave.

 

Bah, bizarrement, à partir de 1936, on ne cause plus la même langue...

  • Haha 1
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Le 16/05/2024 à 19:07, daniel762 a dit :

 

Je ne connaissais pas cette marque de la GM, c'est dans quel pays ?

La souris dit (CDN), soit Canada, et peut-être aussi Vauxhall Victor ?

 

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Le 17/05/2024 à 13:21, daniel762 a dit :

 

Merci !

 

Dans les années 50 et 60 le Canada était l'un des principaux marchés d'exportation pour Vauxhall. Les Victor, renforcées ensuite par les Viva, venaient compléter par le bas les gammes des marques américaines de la GM.

Elles y étaient distribuées via des revendeurs Vauxhall mais également dans les réseaux Pontiac et Buick.

Devant le succès rencontré, les revendeurs Chevrolet et Oldsmobile ont également demandé à les distribuer.

La marque Envoy fut alors créée pour commercialiser les Vauxhall dans ces deux réseaux. On peut ainsi trouver des catalogues Vauxhall ou Envoy identiques qui ne diffèrent que par la "marque" sur la couverture.

La commercialisation des Vauxhall au Canada s'acheva vers 1970/71 environ. Des problèmes de qualité au cours des années 60 ont terni la réputation des véhicules et l'arrivée de modèles compacts dans les gammes locales rendaient moins intéressante cette offre européenne. Les Viva HC et Victor FE n'y furent pas lancées.

 

  • Merci 3
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Le 19/05/2024 à 21:57, Interceptor S4 a dit :

 

Dans les années 50 et 60 le Canada était l'un des principaux marchés d'exportation pour Vauxhall. Les Victor, renforcées ensuite par les Viva, venaient compléter par le bas les gammes des marques américaines de la GM.

Elles y étaient distribuées via des revendeurs Vauxhall mais également dans les réseaux Pontiac et Buick.

Devant le succès rencontré, les revendeurs Chevrolet et Oldsmobile ont également demandé à les distribuer.

La marque Envoy fut alors créée pour commercialiser les Vauxhall dans ces deux réseaux. On peut ainsi trouver des catalogues Vauxhall ou Envoy identiques qui ne diffèrent que par la "marque" sur la couverture.

La commercialisation des Vauxhall au Canada s'acheva vers 1970/71 environ. Des problèmes de qualité au cours des années 60 ont terni la réputation des véhicules et l'arrivée de modèles compacts dans les gammes locales rendaient moins intéressante cette offre européenne. Les Viva HC et Victor FE n'y furent pas lancées.

 

 

Merci pour cette info très complète !

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Le 08/05/2024 à 22:18, cygoris a dit :

j'aurai appris quelque chose, jamais je ne pensais que ça avait existé cette collaboration!:bien:

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Le 19/05/2024 à 23:45, facel55 a dit :

j'aurai appris quelque chose, jamais je ne pensais que ça avait existé cette collaboration!:bien:

J'ai eu le temps d'en voir quelques-uns en Italie.

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