[Restauration] Alpine A110 1300 VC / Novembre 1973

[chicane3]

Vraiment parfait la réalisation du faisceau

 

Puis de revoir l'Alpine avec ses portières...

 

vivement la suite.

[jimmy p]

Et voilà les nouvelles du chantier avec tout d'abord une photo du gainage du faisceau. La technique : fixer le bout du faisceau à un support fixe (ici ma table basse ).

 

 

Par contre qu'Est-ce que ça bouffe comme ruban, vu qu'à chaque tour on avance de 5 mm. J'espère que j'en aurai assez.

 

 

Retour maintenant au hangar, où entre parenthèse nous avons essuyé une vraie tempête pendant une petite demi-heure.

 

J'ai commencé par finaliser les feux AR en réinstallant, après nettoyage, les protections caoutchouc au niveau des cosses. J'ai également remis, après ponçage, les tôles entre l'ampoule stop/position et clignotant (on la voit en attente de montage au dessus du feu).

 

 

Ensuite le faisceau AR est reposé et tout et rebranché :

 

 

 

 

Ensuite le reste du faisceau a été enlevé en notant les positions des câbles. Ca fait vide :

 

 

 

 

A+

[calori]

toujours du très bon boulot Jimmy

[jfdechatou]

Ça avance, ça avance...

[ferrarisal360]

Je suis époustouflé!... Comme toujours très beau travail et bien pensé...

[ALAINITAL]

Bravo, vivement la suite !!!!!

[jimmy p]

Et voilà les dernières photo de la journée. J'ai fini de gainer la partie centrale du faisceau principal qui va du tableau de bord à l'arrière : près de 3 m le morceau quand même.

 

 

 

Un petit avant / après :

 

 

 

 

Il a pris cher le rouleau

[Mouss-35]

Cool tout ça

[Invité §bri737MN]

Very professional looking job, better than new

[ATALANTE RACING]

Quel travail de

[RossoCorsa300]

Beau boulot comme d'habitude ! http://stkr.es/p/1luv

[Invité §gui310bw]

+1 avec tout le monde

[ericdelta]

pareil.....

 

on doit être beaucoup à penser la même chose ...il y a plus de mot!!!!

 

[RUSSE1]

+1 super!

[Invité §JP3688Ke]

+ 1 également vivement la suite :love: :love:

[etoile68]

[jimmy p]

Et voilà la dernière photo du WE : le faisceau principal AR est prêt à retourner dans la caisse !

 

 

Pour info, les 2 fils rouge et marron au centre de l'image vont tous les 2 à l'alternateur mais comme d'origine ils ne sont pas gainé ensemble j'ai décidé de les laisser comme ça. De plus ça économise de la gaine.

[ALAINITAL]

Bientot la mise en place du moteur?

[jimmy p]

Bientot la mise en place du moteur?

Il reste encore du travail mais c'est en bonne voie. Avant de remettre le moteur, je dois finaliser le cheminement de tous les câbles et durite qui passent dans le compartiment moteur car une fois ce dernier en place c'est pas très accessible. Je dois aussi finaliser le carénage en carbone de l'hélice et acheter 2 ou 3 bricoles.

[ALAINITAL]

Il reste encore du travail mais c'est en bonne voie. Avant de remettre le moteur, je dois finaliser le cheminement de tous les câbles et durite qui passent dans le compartiment moteur car une fois ce dernier en place c'est pas très accessible. Je dois aussi finaliser le carénage en carbone de l'hélice et acheter 2 ou 3 bricoles.

 

 

C'est bien, tu prends ton temps ça contribue a la qualité de ta restauration !!!!

[Pot au feu]

Bonjour,

pour la fixation du cabalge sur nos voitures de course, nous utilisons ce petit support nylon à visser ou riveter plus fixation du cable par rilesan.

http://fr.farnell.com/thomas-b [...] AGPSPN=pla

[Invité §dan330fu]

Jimmy ,pour tes 2 cables qui vont a l'alternateur ,protèges les quand même ça chauffe dans un compartiment moteur.A plus

[Pot au feu]

Un circuit sympa en Saône et Loire 71, on t'attends Jimmy...

 

 

 

 

[jimmy p]

Bonjour,

pour la fixation du cabalge sur nos voitures de course, nous utilisons ce petit support nylon à visser ou riveter plus fixation du cable par rilesan.

http://fr.farnell.com/thomas-b [...] AGPSPN=pla

J'en ai des fixations comme ça, c'est ce qui tient les câbles et durites sur les côtés de la poutre centrale. D'origine à l'arrière, le faisceau est je suis fixé sur la cage moteur à l'aide de long serflex en plastique mais je me dis qu'avec ces supports ça fera plus propre.

 

Jimmy ,pour tes 2 cables qui vont a l'alternateur ,protèges les quand même ça chauffe dans un compartiment moteur.A plus

Si il me reste de la gaine en fin de gainage, je le ferai. Après je me dit que l'alternateur est pas côté échappement donc ça doit être supportable. Par contre je vais acheter chez GT2i une protection pour le démarreur car il risque de prendre cher avec le 4 en 1.

 

Sinon, j'ai fini le faisceau des warnings. Comme il me restait du fil en rab, j'ai remplacé 2 câbles par 2 autres 2 cm plus long afin d'avoir un peu plus de mou au niveau de la centrale de warning (j'avais coupé un peu juste lors de l'ajustement sur la caisse) :

 

 

 

Ne vous attendez pas à de nouvelles photos avant la fin de la semaine car je pars demain pour 3 jours de terrain en Haute-Savoie Levé demain 5h00

[Mouss-35]

Ne vous attendez pas à de nouvelles photos avant la fin de la semaine car je pars demain pour 3 jours de terrain en Haute-Savoie Levé demain 5h00

Moi c'était aujourd'hui x)

 

Debout à 6h00 pour être chez le client à 8h00, c'est le seul mec pressé à 8h00 un lundi

[mail0183]

Un circuit sympa en Saône et Loire 71, on t'attends Jimmy...

 

 

 

 

 

il devait y avoir quelque spider Renault ;) ;)

.

[PépéGrietick]

Ne vas pas trop vite quand même !

Quand tu auras fini, on sera tous orphelins de ce topic!

[Invité §mat213Kh]

Salut,

Belle avancée encore

 

par contre tu ne démarrera pas le moteur a l'extérieur sur un banc?

 

a moins que tu préfère le remonter et tenter le premier démarrage dans l'Alpine, ce qui devrait être riche en émotion!!

 

je te suis même en sous marin

 

Mathieu

[Pot au feu]

Oui au circuit de Vaison beaucoup de "spider" mais pas de "spider trophy"

[Invité §310358xC]

Ne vas pas trop vite quand même !

Quand tu auras fini, on sera tous orphelins de ce topic!

Après il va y avoir la mise en route, les réglages, les premiers tours de roue et le plaisir qui va avec

 

Je passe le reste qui viendra plus tard

Rouler en Alpine se mérite et n'est pas source de lassitude et donc d'histoires à raconter !

 

 

Et comme le dit un éminent spécialiste de la marque qui roule en berlinette depuis 1971:

"La panne contribue à une amélioration du produit !"

[jfdechatou]

 

J'en veux pour preuve les aventures de Rosso que l'on suit toujours avec plaisir.

[Invité §det647Td]

Hello

 

On avance, on avance, on avance.

C'est une évidence

 

On a pas assez d'essence (tant mieux)

Pour faire la route dans l'autre sens.

 

On avance.

 

On avance, on avance, on avance.

Tu vois pas tout ce qu'on dépense (et paf un goret) On avance.

Faut pas qu'on réfléchisse ni qu'on pense.

Il faut qu'on avance.

 

Mille bravo JM

 

 

Je ne savais pas que ALAIN SOUCHON se cachait parmi les lecteurs de ce forûm

[RossoCorsa300]

 

Pour te donner du courage Jimmy, vue ce week-end au Vigeant :

 

 

 

Et sur le circuit :

 

[mail0183]

aie , aie , aie , une caisse 1971 , je suis mourrrrruuuuuuuuuuu :love: :love: :love: :love:

 

au moins j'ai le même porte clés :lol: :lol:

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[RUSSE1]

Une ALPINE sur un circuit mouais? mais chez moi sur les routes de CORSE oui!