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70s (1971-…)

buick riviera 1971


wagon68
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Invité §Tro235Mf

Je vous expose mon soucis , vous avez la nuit pour plancher .

 

Je met ce coup ci le 1 en PMH , je teste avec un tournevis , impec , mais pas moyen de mettre l'alluleur , ça ne ce cale que si je met le doigt de l'allumeur sur le 5 ou l'opposé , bien vérifié le 1 sur l'allumeur , si je veux caler sur le 1 l'allumeur ne va pas jusqu'au fond , manque un quart de tour , je cale !!

Et tu as essayé le fil rouge sur le rouge et le fil vert sur le...............

Ouais, bon, je sors, oh là là... [:trooper phil:6]

 

 

 

Voila on trouve toujours des solutions....suffit de demander aux copains.... :D

:lol:

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Et tu as essayé le fil rouge sur le rouge et le fil vert sur le...............

Ouais, bon, je sors, oh là là... [:trooper phil:6]

 

 

 

 

j'aime bien comprendre ce que je fais , quitter à trainer ou recommencer 50 fois !

 

et de nouveaux horizons s'ouvrent :ange:

 

j'avoue quand même avoir hésité à refaire tout ça , peinture , quand j'ai vu qu'il fallait retirer l'allumeur sachant que j'allais ramer pour remettre tout en route !

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Invité §Tro235Mf

n'y comptez pas , je m'amuse bien avec tout ce qu'il y a à faire , pis je pense pas à rouler comme ça :p

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vais finir la mienne d'abord , j'en ai bien pour 6 mois ! :ange:

Elle sera prête pour l'été prochain quoi 180093453_trooperphil.gif.db518a37de3c6b29c0a4174af3102d18.gif

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Invité §Tro235Mf

j'aime bien comprendre ce que je fais , quitter à trainer ou recommencer 50 fois !

 

et de nouveaux horizons s'ouvrent :ange:

 

j'avoue quand même avoir hésité à refaire tout ça , peinture , quand j'ai vu qu'il fallait retirer l'allumeur sachant que j'allais ramer pour remettre tout en route !

Moi c'est tout le contraire, faut que ça marche de suite j'ai pas la patience d'attendre...

Quand tu l'as achetée, tu pensais pas qu'il y aurait tout ça à faire hein ?

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ça fait bizarre une Cad Blanche

 

il rentrait dedans mais pas dans la bonne position , fait plusieurs tours pour voir , essayé de comprendre , mais pas testé de tourner juste l'axe au fond sans l'engrenage !

sauf que voilà je dois faire tourner le téton en bas mais pas l'engrenage d'arbre à cames !

tout s'éclairci

 

d'ailleur pour mettre en pression d'huile sur un neuf c'est ce qui est fait avec un outils spécial voir un truc maison sur une perceuse !

 

http://www.prestage.fr/prestag [...] pki0rynsrghttp://www.prestage.fr/prestag [...] pki0rynsrg

 

 

 

 

sois fort ,tu vas y arriver http://stkr.es/s/zp3

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Invité §Tro235Mf

Tiens Phil il t'ont pas contacter pour exposer ta caisse au mondial ?

 

Il y a une centaine de voiture du cinéma apparemment

Ah non, pas au courant [:trooper phil:6]

 

 

Yeesss !!! 141575170_trooperphil.gif.981191beb9d9738e4c48e55e7eff32ff.gif

 

 

 

 

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Y'a de sacrées voitures là !!! :love: :love:

 

 

:lol:

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Invité §Tro235Mf

Un peu de photos insolites ou marrante sa fais longtemps

 

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Y'a de belles réalisations !!! 180093453_trooperphil.gif.db518a37de3c6b29c0a4174af3102d18.gif180093453_trooperphil.gif.db518a37de3c6b29c0a4174af3102d18.gif180093453_trooperphil.gif.db518a37de3c6b29c0a4174af3102d18.gif

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J'ai croisé un jolie Cadillac 65/66 en me rendant au boulot , obligé de la suivre , le gars qui ce gare , donc obligé d'aller le voir , on a papoté 5min , il a aussi une 2eme Cad , 1964 , celle que Classic Drive a sortie d’hibernage Parisien , (25ans), et la quand je l'ai croisé , il sortait du garage d'ailleurs pour petite révision , et réfection du haut des sièges de la banquettes avant , avec du cuir d'époque commander chez Cadillac au US.

 

Il va a Automédon Samedi avec tout un groupe de pote , tous avec leur caisse de collection

 

J'espère bien le re-croisé un jour en tout cas .

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Invité §Tro235Mf

 

 

Sa me fais rire ces délires, jamais vu celle la

 

 

Petit colis reçu ce matin :-)

 

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Cool ! 180093453_trooperphil.gif.db518a37de3c6b29c0a4174af3102d18.gif

 

 

 

 

attention à l'heure d'hiver......... :ange: :ange:

Ouaip, dernier weekend d'octobre.

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Invité §Tro235Mf

J'ai croisé un jolie Cadillac 65/66 en me rendant au boulot , obligé de la suivre , le gars qui ce gare , donc obligé d'aller le voir , on a papoté 5min , il a aussi une 2eme Cad , 1964 , celle que Classic Drive a sortie d’hibernage Parisien , (25ans), et la quand je l'ai croisé , il sortait du garage d'ailleurs pour petite révision , et réfection du haut des sièges de la banquettes avant , avec du cuir d'époque commander chez Cadillac au US.

 

Il va a Automédon Samedi avec tout un groupe de pote , tous avec leur caisse de collection

 

J'espère bien le re-croisé un jour en tout cas .

Sympa cette rencontre 180093453_trooperphil.gif.db518a37de3c6b29c0a4174af3102d18.gif

J'y vais dimanche à Automedon, tu devrais venir, ça vaut le détour :)

 

http://automedon.fr/informations/

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Moi c'est tout le contraire, faut que ça marche de suite j'ai pas la patience d'attendre...

Quand tu l'as achetée, tu pensais pas qu'il y aurait tout ça à faire hein ?

 

très franchement ça m'étais égal , le but était de réparer puisque de toutes façons je l'ai pas payée le prix des caprices superpropres qui passent donc je m'y attendais aux réparations , quand a savoir lesquelles j'allais avoir.................... :ange:

 

je demandais qu'elle puisse rentrer et pas une caisse pourrie !

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J'ai croisé un jolie Cadillac 65/66 en me rendant au boulot , obligé de la suivre , le gars qui ce gare , donc obligé d'aller le voir , on a papoté 5min , il a aussi une 2eme Cad , 1964 , celle que Classic Drive a sortie d’hibernage Parisien , (25ans), et la quand je l'ai croisé , il sortait du garage d'ailleurs pour petite révision , et réfection du haut des sièges de la banquettes avant , avec du cuir d'époque commander chez Cadillac au US.

 

Il va a Automédon Samedi avec tout un groupe de pote , tous avec leur caisse de collection

 

J'espère bien le re-croisé un jour en tout cas .

 

automédon faudra que j'y aille un jour !

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alors ce midi je suis allé vite fait continuer sur mon allumage , il était resté en PMH donc pas ça a faire , je vais pour tourner le zigouigoui au fond du puit de pompe àhuile , tournevis trop court , faut dire c'est profond , j'ai une longue clef qui irais bien , trop large ....... quand ça veut pas ...... , un bout de fer plat , découpé , meulé , limé , nettoyé et j'arrive enfin au fond du puis pour tourner ce truc , je met l'allumeur et positionne le doigt en fonction de la position initiale avant de démonter , ça passe

je suis raccord avec le 1

 

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revissage en tout genre , cache culbu , fils divers , fixation de l'allumeur pas trop serré pour règler l'avance si ça démarre !

je ne met pas le filtre à air en cas de retour de flamme et y foutre le feu !!!

 

 

http://pimg.imagesia.com/fichiers/1ap/dscn7336_imagesia-com_1ap1n_large.JPG

 

 

contact ......

 

 

 

démarreur .....

 

 

 

rien .....

 

 

 

bah un tit coup de pompe de reprise à la main .....

 

 

contact .......

 

 

 

démarreur .....

 

 

 

vrooooooooaaaaaaaaaaaaaaaarrrrr

 

 

 

comme si elle avait toujours tourné , un ralenti un peu instable du fait de l'avance pas règlé mais ça tourne rond , joué avec l'allumeur c'est déjà mieux , à affiner

 

 

michel content !

 

 

 

merci les filles pour votre aide :jap:

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il rentrait dedans mais pas dans la bonne position , fait plusieurs tours pour voir , essayé de comprendre , mais pas testé de tourner juste l'axe au fond sans l'engrenage !

sauf que voilà je dois faire tourner le téton en bas mais pas l'engrenage d'arbre à cames !

tout s'éclairci

 

d'ailleur pour mettre en pression d'huile sur un neuf c'est ce qui est fait avec un outils spécial voir un truc maison sur une perceuse !

 

http://www.prestage.fr/prestag [...] pki0rynsrghttp://www.prestage.fr/prestag [...] pki0rynsrg

 

 

Pas seulement sur un moteur neuf. Quand on avait changé les joints de culasse sur la buick, on avait du re-amorcer la pompe a huile.

On avait fabiquait un outils a fixer sur la perceuse

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