malibuss, enfin le topic !

[Invité §fra155Ms]

C'est une bonne chose en fait cette restauration complete, le travail aurait ete plus important en attendant quelques années.Elle etait blanche cette voiture a l'origine ?

[Torino-man]

Ben c'est pas tout les 5 ans le CT en CGC ?

[Invité §fra155Ms]

 

 

 

carte grise collection môssieur !

 

 

 

CT devenu obligatoire et valable 5 ans.

[Invité §mal341FU]

C'est une bonne chose en fait cette restauration complete, le travail aurait ete plus important en attendant quelques années.Elle etait blanche cette voiture a l'origine ?

 

 

 

 

ermine white

[Invité §mal341FU]

Ben c'est pas tout les 5 ans le CT en CGC ?

 

 

 

 

CT devenu obligatoire et valable 5 ans.

 

 

 

 

 

oui, depuis 2010....

 

la resto est commencée depuis 2009 hein

[Torino-man]

Depuis 2009 ?!

 

Putaingue de merde, depuis tout ce temps déjà ... Ça passe bien vite. :/

 

Et sinon, t'as jamais essayé d'avoir plus d'infos via les archives de Chevrolet ? J'suis sur que y'a moyen de retrouver tout ça !

 

Pour une Zebra 3 ( La parfaite des parfaites que j'ai posté y'a quelques temps si tu te rappelle ... ) y'avais même marqué le retard que sa fabrication avait pris etc ...

[Invité §mal341FU]

Depuis 2009 ?!

 

Putaingue de merde, depuis tout ce temps déjà ... Ça passe bien vite. :/

 

 

 

 

accident en decembre 2007, remboursement en aout 2009, commandes en septembre 2009 mais demontage commencé en été 2009...

 

les photos du topic ont toutes 2 ans deja.

[Torino-man]

Tient, j'ai retrouvé le fichier !

 

 

Dans la case "Important Date" ... J'ai halluciné en lisant ça ! alors tu dois bien trouver ça sur ta Chevrelle !

[Invité §mal341FU]

Depuis 2009 ?!

 

Putaingue de merde, depuis tout ce temps déjà ... Ça passe bien vite. :/

 

Et sinon, t'as jamais essayé d'avoir plus d'infos via les archives de Chevrolet ? J'suis sur que y'a moyen de retrouver tout ça !

 

Pour une Zebra 3 ( La parfaite des parfaites que j'ai posté y'a quelques temps si tu te rappelle ... ) y'avais même marqué le retard que sa fabrication avait pris etc ...

 

 

 

 

quand j'aurais du temps, j'irais a la prefecture, ils peuvent me ressortir la totalité des copies de carte grise depuis la 1ere, et il parait que c'est gratos.

[Invité §mal341FU]

Tient, j'ai retrouvé le fichier !

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/360843/a2cbc4d9.jpg

 

Dans la case "Important Date" ... J'ai halluciné en lisant ça ! alors tu dois bien trouver ça sur ta Chevrelle !

 

 

 

 

c'est un data plate ca , j'ais deja pas le window sticker...

 

j'ais un build sheet, retrouvé dans le tableau de bord y a quelques années.

[Torino-man]

Si t'as la plaque de portière et une build sheet, me semble bien que tu dois avoir les même genre d'infos, non ?

[Invité §fra155Ms]

Une fois la carrosserie terminée,le travail sera different mais tout aussi long.Prends ton temps c'est le secret d'une belle restauration.

[Invité §fra155Ms]

 

 

 

c'est un data plate ca , j'ais deja pas le window sticker...

 

j'ais un build sheet, retrouvé dans le tableau de bord y a quelques années.

 

 

 

J'ai rien retrouvé dans aucunes des Imperial..........

[Invité §old353no]

 

 

 

c'est un data plate ca , j'ais deja pas le window sticker...

 

j'ais un build sheet, retrouvé dans le tableau de bord y a quelques années.

 

 

Perso j'ai écrit à Ford pour la 'Stang, ils m'ont envoyé une lettre avec les infos de la voiture Chevy le fait peut-être aussi??

 

Pour le choc, en effet, ça a joué sur l'élasticité d'abord du chassis et aussi de la cabine qui a dû être poussée par l'aile.

 

Si je peux te conseiller qqch, c'est de vérifier les cotes de la cabine (diagonale des portes etc mais surtout du chassis (diagonales aussi, tu dois avoir ça dans un workshop manual ), pour être sûr qu'il n'a pas bougé d'un poil

[Invité §mal341FU]

 

Perso j'ai écrit à Ford pour la 'Stang, ils m'ont envoyé une lettre avec les infos de la voiture Chevy le fait peut-être aussi??

 

Pour le choc, en effet, ça a joué sur l'élasticité d'abord du chassis et aussi de la cabine qui a dû être poussée par l'aile.

 

Si je peux te conseiller qqch, c'est de vérifier les cotes de la cabine (diagonale des portes etc mais surtout du chassis (diagonales aussi, tu dois avoir ça dans un workshop manual ), pour être sûr qu'il n'a pas bougé d'un poil

 

 

 

 

 

deja fait

pas de soucis a ce niveau, ni sur la coque, ni au chassis, la ferrure de pare choc a fait son boulot correctement

[Invité §fra155Ms]

 

 

 

 

deja fait

pas de soucis a ce niveau, ni sur la coque, ni au chassis, la ferrure de pare choc a fait son boulot correctement

 

 

 

Tant mieux,c'est du travail a ne pas rajouter.

[Invité §mal341FU]

allez, on continue a demonter l'avant.

 

les tuyaux rigides de refroidissement de boite d'abord, les degager du radiateur d'eau.

2 clés et le raccord viens tout seul.

 

 

le radiateur en cuivre d'epoque et de collection.

a noter les plugs sur les sorties de boite, la nappe phreatique n'as pas besoin de dexron II

 

ce radiateur ne seras pas reutilisé, il seras remplacé par un double faisceau en alu tout neuf avec double ventilos electrique, degoté sur ebay US pour 220€ port compris.

 

 

la traverse avant, introuvable en neuf, est deposée.

la 2eme photo montre l'endroit ou elle a pris le choc, la partie courbe doit etre droite normalement.

 

 

le bout du chassis ou se boulonne la traverse, et les cales qui vont bien, photographiées et stockées en attendant le remontage exactement au meme endroit.

 

[Invité §fil065BK]

allez, on continue a demonter l'avant.

 

les tuyaux rigides de refroidissement de boite d'abord, les degager du radiateur d'eau.

2 clés et le raccord viens tout seul.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/256255/18012009481.jpg

 

le radiateur en cuivre d'epoque et de collection.

a noter les plugs sur les sorties de boite, la nappe phreatique n'as pas besoin de dexron II

 

ce radiateur ne seras pas reutilisé, il seras remplacé par un double faisceau en alu tout neuf avec double ventilos electrique, degoté sur ebay US pour 220€ port compris.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/256255/18012009483.jpg

 

la traverse avant, introuvable en neuf, est deposée.

la 2eme photo montre l'endroit ou elle a pris le choc, la partie courbe doit etre droite normalement.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/256255/18012009484.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/256255/18012009485.jpg

 

le bout du chassis ou se boulonne la traverse, et les cales qui vont bien, photographiées et stockées en attendant le remontage exactement au meme endroit.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/256255/18012009487.jpg

 

 

 

je la trouve vachement saine, très peu de rouille dans les photos que tu postes, tu t'attendais a ca en démontant ?

 

[Invité §mal341FU]

 

 

je la trouve vachement saine, très peu de rouille dans les photos que tu postes, tu t'attendais a ca en démontant ?

 

 

 

 

j'ais cette voiture depuis 13 ans, donc je sais parfaitement dans quel etat elle se trouve

 

meme les vis n'ont pas eu besoin de degrippant pour venir facilement, y compris celles du chassis/coque.

 

a part de la rouille de surface, y a que les ailes arriere et le fond de coffre de reelement touchés, a cause d'une lunette arriere pas etanche, le reste est tres sain (mais tout seras traité et peint de toutes facons)

[Invité §f1r885cK]

bonne restauration à vous vous faite quoi comme consommation ?

[Invité §fra155Ms]

Hé bien la traverse est un bout enfoncée !!!

[Invité §t1b745qw]

Cool enfin le topic de malibuss!! Tu t'es fixé un objectif pour rouler a nouveau dans ta voiture ou ce sera fini quand ce sera fini??

[Torino-man]

L'est en mode vénère le malibuss là.

 

Dans 3 jours la bagnole est peinte, remontée, il a mis le V8 800 ci, et il tape le 8 secondes aux 400 m à Lurcy.

 

LOL.

 

Non, je crois que de mémoire il prévoit d'avoir peint la caisse à la fin de l'été.

[Invité §mal341FU]

bonne restauration à vous vous faite quoi comme consommation ?

 

 

 

 

mon record : 10.5L aux 100.

sinon ca tourne autour de 12/13L...

pour un v8 de 4.7L en carbu 4 corps c'est pas mal.

 

 

 

Cool enfin le topic de malibuss!! Tu t'es fixé un objectif pour rouler a nouveau dans ta voiture ou ce sera fini quand ce sera fini??

 

 

 

 

j'espere (mais comme tu sais, les objectifs sont rarement atteints) fin 2012.

ca commence a me manquer la.

[Invité §mal341FU]

L'est en mode vénère le malibuss là.

 

Dans 3 jours la bagnole est peinte, remontée, il a mis le V8 800 ci, et il tape le 8 secondes aux 400 m à Lurcy.

 

LOL.

 

Non, je crois que de mémoire il prévoit d'avoir peint la caisse à la fin de l'été.

 

 

 

 

nan, en fait je me tape un 400 small block strocké a 454 avec un biturbal et intercooler sur un pro-jection recalibré avec des injecteurs enôôôrmes pour pouvoir digerer les 1200cv de base et taper mopar family a lanas

 

ca suffiras tu crois ?

[Invité §fre020vF]

 

 

 

mon record : 10.5L aux 100.

sinon ca tourne autour de 12/13L...

pour un v8 de 4.7L en carbu 4 corps c'est pas mal.

 

 

 

 

 

 

 

 

j'espere (mais comme tu sais, les objectifs sont rarement atteints) fin 2012.

ca commence a me manquer la.

 

 

 

chut faut pas le dire que çà peut consommer si peu faut dire 30l minimum

[Torino-man]

nan, en fait je me tape un 400 small block strocké a 454 avec un biturbal et intercooler sur un pro-jection recalibré avec des injecteurs enôôôrmes pour pouvoir digerer les 1200cv de base et taper mopar family a lanas

 

ca suffiras tu crois ?

 

 

Sachant que de toute façon une Charger ( Tout ce qui est Mopar d'ailleurs ... ) c'est déjà une moulinette, si on ajoute à ça un HEMI, on obtient une bonne grosse trapanelle ...

 

Donc même si tu foutais un 1,5 DCi ( J'allait dire un L4 BMW Diesel, mais je crois qu'il vaut mieux pas hein ... ) dans ta groZZe savonnette bleu pastel, y'aurais toujours moyen que tu le tape.

 

Par contre, tu pourrais de toute façon jamais contrer la puiSSance d'un 351 Cleveland dans une Torino.

[Torino-man]

Chut faut pas le dire que çà peut consommer si peu. Faut dire 30l minimum. :lol:

 

 

Tout comme faut jamais dire que si y'a marqué 289 sur les ailes de Mustang, c'est pas de chevaux mais des c.i.

 

[chevycam77]

 

Sachant que de toute façon une Charger ( Tout ce qui est Mopar d'ailleurs ... ) c'est déjà une moulinette, si on ajoute à ça un HEMI, on obtient une bonne grosse trapanelle ...

 

Donc même si tu foutais un 1,5 DCi ( J'allait dire un L4 BMW Diesel, mais je crois qu'il vaut mieux pas hein ... ) dans ta groZZe savonnette bleu pastel, y'aurais toujours moyen que tu le tape.

 

Par contre, tu pourrais de toute façon jamais contrer la puiSSance d'un 351 Cleveland dans une Torino.

 

 

Heu....

http://www.youtube.com/watch?v=-BmdGcPmAzA?version=3&hl=fr_FR

 

charger 1

torino 0

 

 

 

[Invité §vik158MM]

Tiens Dan depuis quand t'as mis "i'm the chevelle man" dans ta signature d'avatar ?

[Invité §fra155Ms]

 

 

 

mon record : 10.5L aux 100.

sinon ca tourne autour de 12/13L...

pour un v8 de 4.7L en carbu 4 corps c'est pas mal.

 

 

 

 

 

Je suis arrivé a 13 litres avec le dodge,le 318 possede un double corp.Legerement plus avec le wagoneer,il est plus lourd et 3 vitesses manuelles.Concernant l'imperial j'ose pas le dire,il faut une citerne mais c'est un bonheur d'appuyer sur la pedale de droite,elle part comme un avion de chasse malgrés sa largeur et sa longueur.

 

Les small blocks c'est ce qu'il y a de mieux pour avaler des kms, car il y a une grosse difference de consommation pour un bonheur presque identique.

 

 

 

[Invité §mal341FU]

Tiens Dan depuis quand t'as mis "i'm the chevelle man" dans ta signature d'avatar ?

 

 

 

 

5 ans

[Torino-man]

 

Il s'est même inspiré de moi et mon pseudo ...

 

D'ailleurs j'ai pensé à toi, je suis en train de me DL tout KISS.

[Invité §ply456Ot]

 

Il s'est même inspiré de moi et mon pseudo ...

 

alors que t'es arrivé 1 an après

 

 

[Invité §mal341FU]

 

Il s'est même inspiré de moi et mon pseudo ...

 

D'ailleurs j'ai pensé à toi, je suis en train de me DL tout KISS.

 

 

 

 

tu peux pas avoir tout

 

j'ais des bootlegs de fous, mon DD a plus de 20 Go de kiss.

j'ais meme certaines sessions studios