Peugeot 505

[Invité §Sup435oh]

Bonjour à tous !

 

Voilà depuis bientôt 2 ans je possède une peugeot 505 version SXD de 1989.

Véhicule que j'ai acquis à 285 000 km pour la modique somme de 100€ j'ai fais pas mal de frais dessus et elle m'ai revenu à 1000€ en tout ( papier administratifs et travaux niveaux moteur et carrosserie compris). 42 jours de boulot au total !

Aujourd'hui elle totalise 303 600 km,mais voilà on me donne dans 6 mois une xsara exclusive et comme mon permis probatoire se termine justement dans 6 mois, l'occasion pour moi de prendre une voiture plus puissante et jusqu'à la semaine dernière je comptais gardé mes 2 voitures, mais sur un parking un homme m'aborde et me propose de me racheté ma voiture aux alentours de 2000-2500€ et là je ne sais pas quoi faire je suis étudiant et refusée cette somme quand on gagne 700€ par mois c'est bêtemais d'un autre côté cette voiture à une grande valeur sentimentale pour moi et avec l'âge elle va sûrement prendre de la valeur ! Je vais vous mettre quelques photos pour vous montré la bête et j'en rajouterais des récentes une fois lavée!

 

Du coup je suis perdu...

 

 

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[Invité §Sup435oh]

[Invité §Sho451pQ]

salut !

 

mon avis perso,si elle est fiable,et t'as pas posé de pannes ( en revanche je trouve que ces autos avaient de sacrés moteurs robustes),et comparé à ton autre auto quotidienne,si tu utilise la 505,c'est tout benef' (et pour 6 mois d'attente pour la periode probatoire c'est gagné d'avançe) !

[Invité §bar026Ui]

Moi je vais te dire ce que j'en pense, si tu la vends tu vas te faire des sous. Mais une xsara quand ça tombe en panne c'est une autre histoire. De plus si tu la vends maintenant tu vas rouler avec quoi? Tu vas chercher une autre auto en attendant la xsara? J'ai eu une xsara série 2 hdi 2l 90 et c'est une bonne voiture plus puissante que la 505 c'est certain mais vu ce que ça sert la puissance aujourd'hui.... Après niveau confort la xsara et la 505 sont deux époques différentes également. C'est à toi de voir je crois que tu as besoin d'une auto économique et peu onéreuse en entretien mais tu connais mieux tes besoins que moi donc à toi de te décider.

[Invité §Sup435oh]

La voiture je l'ai garder jusqu'a ce que je reçoive ma voiture, mais je l'ai toujours, elle dort dans le garage de mon pere. J'ai pas eu le courage de la vendre sauf si offre irésistible. Celle que j'ai est une xsara exclusive 1.6i de 90 chx et je ne suis pas déssus mis a part la consomation un peu élevé surtout quand on tape dans les tours, sinon l'entretien mon pere s'en charge donc pas tres chere la main d'oeuvre ..

[dansch67]

Bonjour,

 

Une 505 SXD ne va pas augmenter sa valeur d'une façon significative au fil des ans. Si on t'en offre aujourd'hui 2000-2500€ alors honnêtement, vends la.

 

Si tu peux assumer financièrement 2 voitures, alors gardes la, histoire d'avoir une voiture de rechange au cas où la Xsara ferait des siennes, mais surement pas pour spéculer.

[Invité §bar026Ui]

Je sus bien d'accord! La 505 de collection c'est pas en version gasoil malheureusement!!.

[dansch67]

La 505 ne sera jamais une voiture de "collection" proprement dite.

Il suffit de voir aujourd'hui les 404 et 504 par ex. ( je parle des versions berline bien sûr ).

[Invité §bar026Ui]

Pour l'instant c'est pas vraiment le cas c'est sûr, mais faut jamais dire jamais car si on creuse un peu ce que tu dis ça reviens à dire qu'il n'y aura plus jamais de voiture de collection.

[dansch67]

Tout dépend du sens que l'on donne à 'voiture de collection' ...

 

Administrativement, une voiture passe en "collection" vers 20-30 ans, je ne me rappelle plus exactement.

 

Mais ça ne donne pas plus de valeur vénale à la voiture. C'est la rareté qui va faire grimper une côte.

Par ex. une 404 ou une 504 berline n'augmentera jamais pour atteindre une grosse côte, contrairement aux cabriolets ...

Pareil pour une R5 ou une 205 de base ... mais une R5 Turbo1 ou une 205 Turbo 16, oui

 

Etc etc ... pour toute voiture courante ...

[Kennol F1]

Garde là ta Peugeot 505 c'est increvable comme voiture

[n72dw10]

505 de Collection

 

- Turbo Injection PTS 203cv

- V6S

- Turbo Injection 180cv

- Turbo Injection 160cv

- Turbo Injection 150cv

- V6

- GTX

- GTi, toutes phases

- SR, Phase 1 de 1979 à 1984

- GTD Turbo 110

- GTD Turbo 095 Phase 1 & un peu moins 2

- SRD Turbo 080 Phase 1

- Dangel

 

Tout le reste, GL, GLd, GR, SX, SXd, etc ça ne vaudra jamais grand chose, et ce n'est pas très pationnant

[dansch67]

Les versions que tu cites sont effectivement des versions rares, mais qui n'auront jamais une côté mirobolante

[Kennol F1]

Que devient cette Peugeot 505 ?