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Photos anciennes de camions, utilitaires, cars et bus jusqu'à 1980


Invité §Le_036rs
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il y a une heure, brecholou a dit :

Archives municipales :

 

de Strasbourg, un salon

strasbourg.thumb.png.4341722f8c5bac6e514198fbc85e2624.png

 

 

Je vois que les marques allemandes sont prépondérantes; sommes-nous entre 1939 et 1945, à l'époque où l'Alsace était annexée, et non occupée comme le reste de la France?

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Il y a 23 heures, Gardner-6LW a dit :

 Je ne savais pas. Peux-tu nous donner plus de détails concernant ces retouches? J'ai d'autres photos, mais extraites de mauvaises numérisations de magazines, et donc pas vraiment présentables.

Je n'en sais pas plus mais je l'ai déjà vu une fois ou 2. On voit bien la retouche au niveau des roues avants.

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Apparemment, chez Kenworth, "CD" veut dire "Cummins Diesel", et le 523 pouvait recevoir un NTC 335, mais peut-être pas dès 1950? Si le modèle porte le préfixe "HS", c'est pour Hall Scott, un énorme moteur à essence du genre de ceux qui équipaient les Pacific.

Et dire que, chez nous (France et reste de l'Europe) en 1950, la puissance moyenne des tracteurs maxi-codes atteignait péniblement les 150 ch!

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Il y a 9 heures, polskifiat a dit :

Les transports Vos en 1987

 

VOS_1987.jpg

VOS_1987_2.jpg

Les fameux 19.361 ULL...ou comment faire tenir 120m3 en caisse amovible  dans 18 m....

Plus d'1m80 s'abstenir.....

Un cauchemar pour les mécanos avec la suspension pneumatique intégrale (camion + remorque) et les timons de remorque extensible ...

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Il y a 11 heures, polskifiat a dit :

1983; Livraison de charbon dans Paris

 

Paris_1983.jpg

Comment le charbon parvenait-il dans la cave? Le camion est-il équipé d'une soufflante comme ceux qui livrent la farine ou l'alimentation animale?

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il y a 23 minutes, Gardner-6LW a dit :

Comment le charbon parvenait-il dans la cave? Le camion est-il équipé d'une soufflante comme ceux qui livrent la farine ou l'alimentation animale?

Apparemment oui, j'ai comme info "livraison pneumatique"

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