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Vraie puissance des 205 GTI 1.9L 130 neuve


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Invité §LCD318tB

Moi j'en discutais ce matin chez Peugeot, la rc, il parait que c'est linéaire mais que niveau temps c'est vraiment valable, pas de grosses sensations mais de vrais chronos .

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Invité §LCD318tB

Enfin beaucoup de moteurs modernes sont lineaires mais ne font pas de super chronos, mais là apparement c'est plutot bien . Mais bon ça reste une 206 avec sa tolerie de pacotille en tole HLE donc iune cochonnerie .

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Invité §bla680ll

Enfin beaucoup de moteurs modernes sont lineaires mais ne font pas de super chronos, mais là apparement c'est plutot bien . Mais bon ça reste une 206 avec sa tolerie de pacotille en tole HLE donc iune cochonnerie .

:voyons: tu sais ce que c'est la tole HLE ;)

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Invité §jcm822iQ

essaye une RC et tu verras que tu ne t'emmerderas pas du tout ;)

 

tout pareil que le monsieur :D

c'est une super bombinette la RC. Et un moulin qui prend 7000 sans broncher, j'appelle pas ça du moteur linéaire. Faut être réaliste, une 205 GTi ça avance très bien, mais c'est pas parce que ça fait du bruit et que ça bouge de partout que ça avance mieux ;) C'est une caisse de 15 berges avec un moteur de 120/125 ch au caractère agricole (avant de me tomber dessus : c'est pas une insulte, plus une constatation, ça aime pas les tours, y'a du couple et c'est linéaire), donc pas tellement comparable avec une RC au chassis de folie et un 2.0 moderne assez pointu qui sort 177ch :bah:

 

Le rapport prix / fun / performances de la 205 reste évidemment plus intéressant car il faut sortir 20.000 roros pour une RC neuve, mais en terme de perfs / sensations, y'a clairement pas photo.

 

En revanche, un 1.9 16s dans une 205, là ça commence à se discuter :D

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Invité §GT_480PH

tout pareil que le monsieur :D

linéaire), donc pas tellement comparable avec une RC au chassis de folie et un 2.0 moderne assez pointu qui sort 177ch :bah:

 

174 selon auto plus pour ta charette sans saveur

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Invité §jcm822iQ

174 selon auto plus pour ta charette sans saveur

 

on se connait ? :voyons:

 

j'ai pas de 206 RC (j'aurais rien contre cela dit...) et ensuite citer Auto Plus, le plus gros torche-fesse de la presse auto avec des essayeurs qui arrivent à se faire peur en Mégane, on sent le sérieux de la référence... T'es sûr que t'as pas lu dans Paris-Match qu'elle se faisait atomiser par une Arosa 1.0 tant qu'on y est ? :D

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une 205 GTi ça avance très bien, mais c'est pas parce que ça fait du bruit et que ça bouge de partout que ça avance mieux ;) C'est une caisse de 15 berges avec un moteur de 120/125 ch au caractère agricole (avant de me tomber dessus : c'est pas une insulte, plus une constatation, ça aime pas les tours, y'a du couple et c'est linéaire)

Je ne suis pas tout à fait d'accord sur le côté "agricole" du moteur.

Si il y a en effet du couple, la puissance est quand même en haut, même si ce n'est pas un VTEC :p

Mais la distribution très croisée spécifique au XU9JA fait que ce moteur a quand même un sacré caractère, voire une certaine "brutalité" de par sa conception (d'où aussi les hocquets d'injection à bas régime) et malgré son architecture type longue course. Je veux dire que le couple est délivré de façon assez "sèche" et non pas progressive comme sur une auto moderne.

 

 

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Invité §jam626xl

La 205 GTI 1.9 faisait effectivement 130ch en version non-catalysée, mais une fois remplacée par la version catalysée, le modèle ne comptait plus que 122ch .

Pour la RC je vous conseille d'en essayer une, et de préférence rodée, parce que la mienne est toute neuve et deja ca envoie ... D'ailleurs y a qu'à regarder les temps quasi-similaires a la Clio RS 182ch pour comprendre que les 177 de la RC sont bien là !

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