[présentation] Ma Rover Mini Sprite 1993!!

[MATT-68]

Je déterre mon daubic...

 

L'aventure Mini continue.

 

 

 

A suivre...

[MATT-68]

 

Mini is back to home. (depuis lundi )

 

 

 

J'ai fait un peu d'art plastique aussi aujourd'hui.

 

Ne me demandez pas où est-ce que je l'ai trouvé, c'est un modèle unique. Ich bin le créateur, je l'ai fait fabriquer.

 

 

Classe, hein ?

 

et je vais pouvoir lui bricoler des plaques noires avec ce bordel trouvé aux puces il y a quelques mois...

 

 

 

 

 

 

[erwan254]

Je déterre mon daubic...

 

L'aventure Mini continue.

 

 

 

A suivre...

 

 

Mini is back to home. (depuis lundi )

 

 

 

J'ai fait un peu d'art plastique aussi aujourd'hui.

 

Ne me demandez pas où est-ce que je l'ai trouvé, c'est un modèle unique. Ich bin le créateur, je l'ai fait fabriquer.

 

 

Classe, hein ?

 

et je vais pouvoir lui bricoler des plaques noires avec ce bordel trouvé aux puces il y a quelques mois...

 

 

 

 

 

 

 

 

Ah cool alors, content que la Mini sois de nouveau opérationnelle

[MATT-68]

Elle n'est pas encore complètement apte à prendre la route. 2-3 bricoles à faire avant le CT et voir ce que je peux faire pour que la roue avant droite ne frotte plus le passage de roue depuis la pose du kit Hi-Low.

[MFL]

Ce matos de faussaire

[NyvetDuPiC]

Ce sont des lettres à coller, pour tes plaques ?

[erwan254]

Elle n'est pas encore complètement apte à prendre la route. 2-3 bricoles à faire avant le CT et voir ce que je peux faire pour que la roue avant droite ne frotte plus le passage de roue depuis la pose du kit Hi-Low.

 

 

Bon elle en est plus très loin alors

[MATT-68]

Ce matos de faussaire

Hi-Hi-Hi !!

Ce sont des lettres à coller, pour tes plaques ?

A clipser mais je vais plutôt les coller. Les trous ne sont pas forcément adaptés à chaque chiffre ou lettre.

 

Bon elle en est plus très loin alors

Non, elle est presque prête.

[MATT-68]

 

Petit récap' de ce qui a été effectué ces quelques derniers mois:

 

- Remplacement de la suspension sèche "cônes" (uniquement à l'avant)

- Pose du kit Hi-Low

- Remplacement des amortisseurs d'origine par des amortisseurs "Gaz Shocks" réglable en dureté, modèle court

- Vidange moteur/boite

- Remplacement filtre à huile/air

- Vidange LDR

- Dégraissage du moteur

- Remplacement des joints spi sortie de cardans

- Remplacement joint sélecteur de boite

- Purge complète du circuit freins/embrayage (et débouchage d'une durite de frein )

- Remplacement du joint torique du maître-cylindre frein/embrayage

- Remplacement du kit freins arrières (les garnitures étaient encore bonne mais imbibées de liquide de frein...)

- Remplacement des feux arrières d'origine par ceux des MK.2/3

- pose d'un nouveau feux de brouillard et feux de recule

- Nouvelle batterie

- Grand nettoyage de l'habitacle complet

 

 

Ce qu'il reste à faire prochainement:

 

- Refaire le branchement des longue portées

- Remettre le klaxon (le retrouver d'abord )

- Refaire les branchements de l'autoradio

- Remplacer la bobine d'allumage qui se fait vieille

- Vérifier la sonde de température moteur

- Décapé et traité les bas de caisse qui commence à changé de couleur et de texture.

- Poser les fixations de l'échappement (kit montage RC40)

- Fixer la batterie

- Voir pour mieux adapter les pattes de fixation de ma galerie "O.L.D"

- Et certainement d'autre trucs.

 

Voilà.

 

Sinon, dans 8 jours, ça fera déjà 5 ans que je l'ai !!

[MATT-68]

Je me suis attaqué aux plaques.

 

[erwan254]

Et ben y a déjà eu du boulot de fait dessus mine de rien, et il t'en reste un peu

Sympa les plaques

[MATT-68]

 

Quelques bricoles de faites aujourd'hui, c'est lundi, on y va tranquillement.

 

Pose des nouvelles plaques type "GTI" format standard pour l'arrière 52 X 12 (languette) et 45,5 X 10 à l'avant en espérant qu'ils ne me fasse pas chier au CT.

 

Sais bau ! [:argh69:5]

 

 

 

 

Et réparation de fortune de la durite d'arrivé du lave-glace qui avait été ronger par des rongeurs.

 

 

 

Réparé à l'Africaine... Chatterton pour joindre les deux bouts, un bout de tuyau que j'ai chauffé au décapeur thermique serré immédiatement avec des rilsans. Ça devrait le faire.

 

 

 

Je test l'étanchéité demain.

[MATT-68]

 

Le travaux continuent.

 

J'ai testé mon bricolage, ça fonctionne sans fuite !

 

 

J'ai aussi retrouvé le Klaxon sans le chercher. Heureusement qu'à ce moment, je ne le cherchais pas, je ne l'aurais pas trouvé là ou il était...

 

Du coup, je l'ai branché, testé et monté.

 

 

[MATT-68]

Ensuite, je me suis attaqué au casse tête des longues portées... J'ai vérifié tout les branchements rien ne fonctionnait.

 

Finalement, c'était juste une cosse mal embroché dans le relais.

 

 

 

Autre surprise, la LP de droite est cassée.

 

 

 

Heureusement, les puces sont un bon moyen de faire du stock pas cher !

 

J'ai trouvé cette paire quasi neuve pour 10€, je le savais qu'elles me serviraient un jour. (j'en ai une autre paire quelque part, mais où ? )

 

 

 

J'ai remarqué une chose, je les ai stocké dans un carton et je viens de remarquer ça sur le carton...

 

 

 

Il a été expédié le mois prochain...

 

Il y a aussi écrit "Cooper".

 

Je vais pouvoir prendre RDV pour le CT.

 

 

[NyvetDuPiC]

Fait attention, si ça se trouve les ampoules vont expirer le mois prochain.

[Invité §shu041Vl]

ces l -p vibrent bcp , donc les supports ou pattes se fissurent et si on ajoute la raideur incroyable de la suspension qui aide pas

 

en tous cas tu es un bon bricoleur

[Invité §shu041Vl]

Fait attention, si ça se trouve les ampoules vont expirer le mois prochain.

c'est pas du h 3, dessus ? avec la cosse qui va avec ?

[MATT-68]

Fait attention, si ça se trouve les ampoules vont expirer le mois prochain.

Expirer ? Ah oui...

ces l -p vibrent bcp , donc les supports ou pattes se fissurent et si on ajoute la raideur incroyable de la suspension qui aide pas

 

en tous cas tu es un bon bricoleur

Je pense que la LP a pris un coup ou que j'ai simplement trop serré la vis.

 

Merci mais je n'ai pas fait tout ça tout seul !

c'est pas du h 3, dessus ? avec la cosse qui va avec ?

C'est bien du H3.

[MATT-68]

Bon, j'ai remplacer la LP et j'en ai aussi profité pour mettre du vinyle jaune plus proprement sur le verre. Malheureusement, enfin rien de dramatique, je pense que ce vinyle est un peu vieux et a du mal à coller...

 

Le résultat est quand même pas trop mal.

 

Je suis parti de là:

 

 

 

notez que l'optique est en parfait état !

 

 

 

pour arriver à ça.

 

 

 

Il y a quelques cloques mais rien à faire, elles persistent, impossible à enlever... je rachèterais du vinyle

 

Et une fois remis à sa place...

 

 

[MATT-68]

J'ai aussi rebranché l'autoradio/chargeur CD et la prise 12V et ça fonctionne !

 

 

 

J'ai également viré les HP trop moderne pour les remplacer pas des HP Kenwood made in Japan (qualitaÿ toussa) trouver eux aussi aux puces pour 1 petit euro (même marque que l'autoradio et son chargeur CD).

 

J'ai donc viré ces horreurs qui m'ont bien dépannées.

 

 

 

Pour installer ceux-là.

 

 

 

 

C'est tout, pour le moment.

[NyvetDuPiC]

Une allure bien plus d'époque, pour ces nouvelles enceintes.

[MATT-68]

Ouai, et il sont plus beau que les autres.

 

Plus qu'à trouvé des vides poches avec support pour HP pour en mettre à l'avant.

 

J'ai bien des supports isolés qui était avec les Kenwood... reste à trouver des HP aux puces mais ça se fait rare ou trop cher.

 

 

[MATT-68]

 

J'ai sorti la Mini aujourd'hui. Ça fait du bien de rouler avec !

 

 

 

 

Elle attire toujours autan les regards et même les photographes.

[Invité §shu041Vl]

sympa le bestiau , c'est le 1275 - 50 cv ? ( y'a eu un 61 cv mais sur cooper , le meilleur était le carbu de 91 ( hif )

[MATT-68]

C'est le 1275 de 53ch !

[Invité §shu041Vl]

le bon vieux 3 paliers à 'longue course'' , en fonte ( 70,6 x 81,28 mm ), oui 53 cv à 5000 tr mn , couple de 92 nm à 2700 tr ( donc tres souple ) ,c'est encore une version carbu ou injé mono ?

[MATT-68]

 

Carbu voyons.

 

L'injection c'est pour les tarlouzes.

[Invité §shu041Vl]

Citation :

 

Carbu voyons.

 

L'injection c'est pour les tarlouzes.

 

 

pas d'homophobie , s . u hif , à buse variable

[MATT-68]

Moi homophobe ? Mais non.

 

Je suis moi même victime à tors d'homophobie parce que j'ai eu une Fiat 500...

[Invité §shu041Vl]

Moi homophobe ? Mais non.

 

Je suis moi même victime à tors d'homophobie parce que j'ai eu une Fiat 500...

 

laissons parler les cons

[NyvetDuPiC]

Moi homophobe ? Mais non.

 

Je suis moi même victime à tors d'homophobie parce que j'ai eu une Fiat 500...

 

 

Tu songes à l'achat d'une New Beetle ou d'une 206 CC ?

[MATT-68]

J'ai failli m'acheter une 206 CC en Belgique il y a quelques années...

 

C'était une série spécial pour la Belgique. On a eu la 206 Quicksilver, ils ont eu la Roxy. J'ai laissé tomber la bonne affaire, trop tendancieux.

[NyvetDuPiC]

J'ai failli m'acheter une 206 CC en Belgique il y a quelques années...

 

C'était une série spécial pour la Belgique. On a eu la 206 Quicksilver, ils ont eu la Roxy. J'ai laissé tomber la bonne affaire, trop tendancieux.

 

 

Tu n'arrives pas à assumer jusqu'au bout tes attirances pour les Village People.

[MATT-68]

Je ne suis déjà pas fan de mollusque barbu, alors de moustache et de torse Saint-Maclou...

[MATT-68]

 

Elle est passé au CT aujourd'hui. Propre.

 

 

Et bordel, 89€ le passage...