NyvetDuPiC 1 septembre 2018 Signaler Partager 1 septembre 2018 Pour la Renault 25, c'est parce qu'elle remplaçait les R20 et R30. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
NyvetDuPiC 8 septembre 2018 Signaler Partager 8 septembre 2018 Pour la Renault 21, elle a longtemps été annoncée par la presse avant sa présentation qu'elle s'appellerait 19. Dans son numéro 511 du 26 Février 1986, Auto Hebdo questionnait à ce sujet le directeur adjoint de la Direction Produit de la Régie Nationale, Jacques Cheinisse. Il expliquait, en gros, que lorsque les constructeurs européens renouvellent leurs modèles, un petit décalage vers le haut a lieu à chaque fois. 19 n'était pas assez éloigné de 18, d'où le pourquoi de la baptiser 21. Et surtout, cela leur permettait de conserver un numéro pour la remplaçante des 9 et 11, plus petit que la 21. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
emmanuel55 8 septembre 2018 Signaler Partager 8 septembre 2018 Voilà un document intéressant qui nous fait progresser dans la compréhension de la numérotation Renault Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Patxi 64 13 septembre 2018 Signaler Partager 13 septembre 2018 Excuse non validée, il leur restait la R13 pour remplacer le duo 9/11. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
NyvetDuPiC 13 septembre 2018 Signaler Partager 13 septembre 2018 Vu la réputation du 13 en France... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
emmanuel55 13 septembre 2018 Signaler Partager 13 septembre 2018 je n'osais le dire Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Patxi 64 13 septembre 2018 Signaler Partager 13 septembre 2018 A la place du sticker "Renault - Elf" sur la lunette arrière, elle aurait été livrée avec un sticker "Allez l'OM" Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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