[Débat] Les bonnes occasions Youngtimers

[blek le roc]

En effet. Avec 2-3 bricoles genre refaire les phares et changer le rétro extérieur gauche et c'est reparti!

[Patxi 64]

A creuser : on en a vu passer quelques unes récemment....

BX Sport à remettre en route - pas de corrosion - CG OK - 3200€

Qu'en pense @Roger?

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2732231767

 

[settantacinque]

Le 06/06/2024 à 16:14, Patxi 64 a dit :

A creuser : on en a vu passer quelques unes récemment....

BX Sport à remettre en route - pas de corrosion - CG OK - 3200€

Qu'en pense @Roger?

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2732231767

 

200.000 km plus un arrêt de 9 ans... Il vaut mieux être bricoleur, patient, et aimer les surprises.

[Meta_]

Le 06/06/2024 à 12:40, blek le roc a dit :

En effet. Avec 2-3 bricoles genre refaire les phares et changer le rétro extérieur gauche et c'est reparti!

T'as oublié la distri à faire, vu qu'ils pensent que c'est à chaine, c'est que ça a jamais été changé ...  

 

https://catcar.info/ford/?lang=en&l=bWFya2V0PT1ldXJvfHxjYXRfaWQ9PTExMjE0fHxjYWJicj09R0NDRXx8dGhrPT0zfHxzdD09NjB8fHN0cz09eyIyMCI6IkV1cm9wZSIsIjMwIjoiUHVtYSBDQ0UgMTk5Ny0yMDAxIiwiNDAiOiIzIFBvd2VydHJhaW4iLCI1MCI6IjMwMzA5IFBvd2VydHJhaW4uVGltaW5nIEdlYXIsIENhbXNoYWZ0cyAmYW1wOyBEcml2ZSIsIjYwIjoiMzAzMDkwNSBUaW1pbmcgR2VhciJ9fHxFTj09RU5GVzB8fGFscGhhPT0zfHxncm91cD09MzAzMDl8fHNlY3Q9PTE3MzAwOEFPVUh8fHNldD09QzE3SERFWTMwMzA5fHxpbWc9PVQyMjQ5OTAxMDN8fGYxMj09LTUzNjc3MjMzNSsxMzM%3D

Modifié 7 juin par Meta_

[blek le roc]

Ah oui ça change un peu la donne en effet !!! Merci de la précision !

[Patxi 64]

Le 06/06/2024 à 20:06, settantacinque a dit :

200.000 km plus un arrêt de 9 ans... Il vaut mieux être bricoleur, patient, et aimer les surprises.

Oui, fatalement, sur une voiture à vendre 3000€ alors que sa cote est de 10/12k€ en bon état, il y a du boulot.

[cuda47]

Le 07/06/2024 à 09:47, Patxi 64 a dit :

Oui, fatalement, sur une voiture à vendre 3000€ alors que sa cote est de 10/12k€ en bon état, il y a du boulot.

=> ce qui compte, c'est que les pièces spécifiques au modèle soient bon état (notamment le kit carrosserie...)

[Patxi 64]

Ce qui a l'air d'être le cas, mais à voir de plus près...

[thib25]

Le 06/06/2024 à 12:01, marzal a dit :

Un Pumaccessible  

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2728560851

 

Sympa.

 

Sinon pour rester dans de la Ford.

Une petite Ka qui m'a l'air sympa.

 

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2434852122

 

 

J'aime bien cette voiture depuis que j'ai essayé en passager celle d'un ami. Ça a l'air d'être un petit kart et le bon vieux Kent fait le taf.

 

Peut-être pour ça qu'il y a encore aujourd'hui une coupe en Angleterre .

[Jean-François83]

J'adore l'argument à la mode en ce moment" c'est un moteur à chaîne"    à chaine mais de vélo 

mieux vaut une courroie sur ces petits moteurs,  mais  bon, va faire comprendre ...

Modifié 7 juin par Jean-François83

[jjr711]

Le 07/06/2024 à 13:11, Jean-François83 a dit :

J'adore l'argument à la mode en ce moment" c'est un moteur à chaîne"    à chaine mais de vélo 

mieux vaut une courroie sur ces petits moteurs,  mais  bon, va faire comprendre ...

Salut.

 

Pourquoi penses tu ça?

 

Sur un petit moteur, la chaîne est courte, et les risques d'allongement et donc de sauter une dent sont quasiment inexistants; En revanche, sur les Mercedes E420 W210, la chaîne faisait quasiment deux mètres de long, et au début des années 2000, on en trouvait beaucoup à vendre avec des moteurs dans le sac, même avec moins de 200000 Km...

[thib25]

Après sur le Kent c'est encore un arbre à cames latéral il me semble, donc petite chaîne. Pas sûr que ça bouge, non ?

[cuda47]

Le 07/06/2024 à 14:11, thib25 a dit :

Après sur le Kent c'est encore un arbre à cames latéral il me semble, donc petite chaîne. Pas sûr que ça bouge, non ?

=> Arbre à cam 3 palier même

 

[thib25]

Le 07/06/2024 à 14:13, cuda47 a dit :

=> Arbre à cam 3 palier même

 

 

Comme le "903" Fiat .

D'ailleurs si ça intéresse quelqu'un j'ai deux kit chaîne neuf pour ce dernier .

[jjr711]

Le 07/06/2024 à 14:11, thib25 a dit :

Après sur le Kent c'est encore un arbre à cames latéral il me semble, donc petite chaîne. Pas sûr que ça bouge, non ?

Oui, ça a à peu près autant de chances de bouger que sur une Mini (enfin, la vraie, hein).

[cuda47]

Le 07/06/2024 à 14:25, jjr711 a dit :

Oui, ça a à peu près autant de chances de bouger que sur une Mini (enfin, la vraie, hein).

=> Sur ce moteur, le problème majeur était une usure de l'arbre à came de mémoire...

[jjr711]

Le 07/06/2024 à 14:27, cuda47 a dit :

=> Sur ce moteur, le problème majeur était une usure de l'arbre à came de mémoire...

Tu parles du Ford Kent, ou du BMC série A?

[Jean-François83]

Le 07/06/2024 à 13:36, jjr711 a dit :

Salut.

 

Pourquoi penses tu ça?

 

Sur un petit moteur, la chaîne est courte, et les risques d'allongement et donc de sauter une dent sont quasiment inexistants; En revanche, sur les Mercedes E420 W210, la chaîne faisait quasiment deux mètres de long, et au début des années 2000, on en trouvait beaucoup à vendre avec des moteurs dans le sac, même avec moins de 200000 Km...

 

Le 07/06/2024 à 13:36, jjr711 a dit :

Salut.

 

Pourquoi penses tu ça?

 

Sur un petit moteur, la chaîne est courte, et les risques d'allongement et donc de sauter une dent sont quasiment inexistants; En revanche, sur les Mercedes E420 W210, la chaîne faisait quasiment deux mètres de long, et au début des années 2000, on en trouvait beaucoup à vendre avec des moteurs dans le sac, même avec moins de 200000 Km...

 

Quel interet par rapport à une courroie ?   mise a part alourdir  et augmenter les vibration et la consommation

J'ai  vu plus de chaines de petits moteurs casser que de chaines DUPLEX  de chez Merco  par ex

[jjr711]

Le 07/06/2024 à 14:30, Jean-François83 a dit :

 

 

Quel interet par rapport à une courroie ?   mise a part alourdir  et augmenter les vibration et la consommation

J'ai  vu plus de chaines de petits moteurs casser que de chaines DUPLEX  de chez Merco  par ex

L'intérêt, c'est que c'est considérablement plus durable, sauf sur le V8 quatre arbres de la E420, que je ne connais pas trop mal pour en avoir eu une menée à plus de 300000 Km, mais avec une réfection complète de distrib aux environs de 150000 Km; Sur les vieilles SAAB 900 16 soupapes (j'ai eu aussi), c'est une chaîne simplex, et  on n'est censé refaire la distrib qu'entre 250000 et 300000 Km.

 

Ah, autre intérêt, lorsqu'une chaîne commence à prendre du jeu, ça s'entend, alors qu'une courroie, ça pête sans le moindre avertissement...

[cuda47]

Le 07/06/2024 à 14:30, jjr711 a dit :

Tu parles du Ford Kent, ou du BMC série A?

=> Les Ka avaient ce soucis, le moteur (et ses versions en détail, je sais pas)

 

Le 07/06/2024 à 14:30, Jean-François83 a dit :

J'ai  vu plus de chaines de petits moteurs casser que de chaines DUPLEX  de chez Merco  par ex

=> Mon Cléon prenait 7200 Rpm à 240 000km, j'ai jamais cassé la chaîne

 

Le 07/06/2024 à 14:48, jjr711 a dit :

L'intérêt, c'est que c'est considérablement plus durable,

=> Exception faite sur le THP

 

Modifié 7 juin par cuda47

[Jean-François83]

Le 07/06/2024 à 14:48, jjr711 a dit :

L'intérêt, c'est que c'est considérablement plus durable, sauf sur le V8 quatre arbres de la E420, que je ne connais pas trop mal pour en avoir eu une menée à plus de 300000 Km, mais avec une réfection complète de distrib aux environs de 150000 Km; Sur les vieilles SAAB 900 16 soupapes (j'ai eu aussi), c'est une chaîne simplex, et  on n'est censé refaire la distrib qu'entre 250000 et 300000 Km.

 

Ah, autre intérêt, lorsqu'une chaîne commence à prendre du jeu, ça s'entend, alors qu'une courroie, ça pête sans le moindre avertissement...

 

Aujourd'hui certaines courroies sont données pour 10 ans ou 150 000 Km  - les chaines sur les petits moteurs ne font pas plus et des fois moins  avec plus de poids,de vibrations et consommations moralité aucun intéret

[jjr711]

Le 07/06/2024 à 15:31, Jean-François83 a dit :

 

Aujourd'hui certaines courroies sont données pour 10 ans ou 150 000 Km  - les chaines sur les petits moteurs ne font pas plus et des fois moins  avec plus de poids,de vibrations et consommations moralité aucun intéret

Certes, mais là, il est question de Youngtamère qui ont grosso modo minimum 25 ans...

 

L'idéal, une distribution à courroie et chaîne!

[cuda47]

Le 07/06/2024 à 15:39, jjr711 a dit :

L'idéal, une distribution à courroie et chaîne!

=> Pignons

 

Sinon, le 1KR est un petit moteur à chaîne où tout va bien pour la distribution...

 

[jjr711]

Le 07/06/2024 à 15:44, cuda47 a dit :

=> Pignons

 

Sinon, le 1KR est un petit moteur à chaîne où tout va bien pour la distribution...

 

Je ne sais pas ce qu'est un 1KR, mais la distrib par cascade de pignons, c'est bruyant, et surtout très coûteux à fabriquer!

 

Sinon, avec les moteurs deux temps, on n'est pas emmerdé avec tout ça...

[Jean-François83]

Le 07/06/2024 à 14:57, cuda47 a dit :

=

 

=> Mon Cléon prenait 7200 Rpm à 240 000km, j'ai jamais cassé la chaîne

 

 

 

T'as trop regardé " l'Agence tous risques"

Il est vrai que Barracuda aime bien les chaines  😂😅😅

[cuda47]

Le 07/06/2024 à 15:48, jjr711 a dit :

Je ne sais pas ce qu'est un 1KR

=> Le 1.0L Toyota des Aygo / Yaris qui marche très bien.

 

Le 07/06/2024 à 15:48, jjr711 a dit :

mais la distrib par cascade de pignons, c'est bruyant, et surtout très coûteux à fabriquer!

=> En auto oui, mais dans d'autres domaines, c'est indispensable sur les moteurs

 

 

[cuda47]

Le 07/06/2024 à 15:50, Jean-François83 a dit :

T'as trop regardé " l'Agence tous risques"

Il est vrai que Barracuda aime bien les chaines  😂😅😅

=> Merci de cette avancée très intéressante, mais encore une fois à côté de la plaque

 

[Jean-François83]

Le 07/06/2024 à 15:51, cuda47 a dit :

=> Merci de cette avancée très intéressante, mais encore une fois à côté de la plaque

 

 

de la plaque tectonique ?   😅😅😅    si tu n'existais pas il faudrait t'inventer

 

détend-toi maintenant tout va s'arranger - 

Modifié 7 juin par Jean-François83

[cuda47]

Le 07/06/2024 à 16:07, Jean-François83 a dit :

si tu n'existais pas il faudrait t'inventer

=> Permes-moi de ne pas te retourner le compliment vu l'inutilité de tes interventions

 

[Jean-François83]

Le 07/06/2024 à 16:12, cuda47 a dit :

=> Permes-moi de ne pas te retourner le compliment vu l'inutilité de tes interventions

 

Tu devrais changer en te faisant un épisode des feux de l'amour  ça sera plus facile pour toi de comprendre. Ya moins de technique

et arrête de t'énerver ça suffit   😉

[blek le roc]

[cuda47]

Le 07/06/2024 à 16:45, blek le roc a dit :

=> Achète la Bx ça t'évitera de grossir avec le pop-corn

 

Modifié 7 juin par cuda47

[blek le roc]

J'aurais bien voulu, mais en fait j'aime pas.

 

[cuda47]

Le 07/06/2024 à 17:32, blek le roc a dit :

J'aurais bien voulu, mais en fait j'aime pas.

=> Je comprends...

A une époque où je cherchais une voiture à sensations, j'avais essayé une Bx Sport, ça ne m'avait pas vraiment convaincu...

Le pov' vendeur, il était du genre à rouler cool façon "Cruiser Cadillac", et je tirai comme un cochon les rapports jusqu'à la zone rouge

"C'est pas comme ça que je la conduis' m'avait-il murmuré

Au final, sensations déroutante entre le moteur et le chassis.... Clairement, ça manquait d'un brin de folie...

Modifié 7 juin par cuda47

[eddy123]

Le 07/06/2024 à 20:36, cuda47 a dit :

=> Je comprends...

A une époque où je cherchais une voiture à sensations, j'avais essayé une Bx Sport, ça ne m'avait pas vraiment convaincu...

Le pov' vendeur, il était du genre à rouler cool façon "Cruiser Cadillac", et je tirai comme un cochon les rapports jusqu'à la zone rouge

"C'est pas comme ça que je la conduis' m'avait-il murmuré

Au final, sensations déroutante entre le moteur et le chassis.... Clairement, ça manquait d'un brin de folie...

J'ai eu la BX en GTI ... A part sa boîte trop longue, les rossignol, l'ergonomie général, la BX GTI a été une de mes meilleures autos, extrêmement sportive si on l'a pousse, la suspension est excellente mais attention au train arrière, c'est aussi une Peugeot...