A NOUS LES PETITES ANGLAISES

[superbrice]

Bonjour à tous (et toutes? )

 

Donc voici une "petite anglaise": une Connaught B type carénée ("streamlined" with big mouth!). Il s'agit d'un kit Jade Miniatures auquel j'ai apporté quelques améliorations: Les roues d'origines, déjà belles et bien moulées, ont ont par exemple été remplacées par des jantes avec un insert en photodécoupe estampée de chez Renaissance. Elle représente la voiture de Leslie Marr au Grand Prix d'Aintree 1955.

 

Place à quelques photo:

 

http://nsa19.casimages.com/img/2010/08/30/100830103532626739.jpg

 

http://nsa20.casimages.com/img/2010/08/30/100830104122747027.jpg

 

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[Pikkpikk]

Bonjour à tous (et toutes? )

Donc voici une "petite anglaise": une Connaught B type carénée ("streamlined" with big mouth!). Il s'agit d'un kit Jade Miniatures auquel j'ai apporté quelques améliorations: Les roues d'origines, déjà belles et bien moulées, ont ont par exemple été remplacées par des jantes avec un insert en photodécoupe estampée de chez Renaissance. Elle représente la voiture de Leslie Marr au Grand Prix d'Aintree 1955.

 

 

Magnifique réalisation que voilà !

C'est un vrai plaisir de contempler des kits montés de si belle façon tout en finesse.

Le pilote à lui seul est aussi un petit morceau de bravoure...

Bravo !

[NicollecB]

 

 

hello Nicolas,

 

4ème dimanche en effet mais ce dimanche prochain, bourse à Erpent. On (j')y trouve souvent quelque chose.

 

 

Salut Jean-Marie,

 

Oui, j'ai vu ça sur le net, en effet, c'est une très belle bourse, j'ai songé y aller mais j'ai aussi songé au niveau abyssal du compte en banque bicoze les folies de l'été...

 

J'irai peut-être à celle de mars 2011 !

 

Qu'y as-tu trouvé de beau ?

 

Nico

[NicollecB]

Bonjour à tous (et toutes? )

 

Donc voici une "petite anglaise": une Connaught B type carénée ("streamlined" with big mouth!). Il s'agit d'un kit Jade Miniatures auquel j'ai apporté quelques améliorations: Les roues d'origines, déjà belles et bien moulées, ont ont par exemple été remplacées par des jantes avec un insert en photodécoupe estampée de chez Renaissance. Elle représente la voiture de Leslie Marr au Grand Prix d'Aintree 1955.

 

Place à quelques photo:

 

http://nsa19.casimages.com/img/2010/08/30/100830103532626739.jpg

 

http://nsa20.casimages.com/img/2010/08/30/100830104122747027.jpg

 

http://nsa20.casimages.com/img/2010/08/30/100830104141380117.jpg

 

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Je ne suis pas spécialement friand de ce type de voitures (d'ailleurs, je n'y connais strictement rien !) mais ton modèle est vraiment magnifique !! :lover:

 

Magnifique cockpit, planche de bord garnie et voalnt bois avec jante métallique visible, du très beau boulot...

 

Nico

[superbrice]

Merci à vous!

 

[Invité §Sil338FU]

Bonjour à Tous !

 

Je ne rate pas une occasion pour enrichir ma banque de données de photos de vieilles anglaises. Le week-end dernier, j'ai franchi le Channel pour me rendre à Knebworth House où se tenait une belle réunion d'anciennes, dont cette désirable Cortina Woodie :

 

http://www.silasmodels.com/knebworth/cortina.jpg

 

 

J'ai mis quelques photos en ligne que vous pourrez découvrir en cliquant ICI

 

Nul doute que certaines d'entre elles donneront lieu à une reproduction dans la gamme Silas Models !!!

 

 

[Dolo 1850HL]

 

Salut Jean-Marie,

 

Oui, j'ai vu ça sur le net, en effet, c'est une très belle bourse, j'ai songé y aller mais j'ai aussi songé au niveau abyssal du compte en banque bicoze les folies de l'été...

 

J'irai peut-être à celle de mars 2011 !

 

Qu'y as-tu trouvé de beau ?

 

Nico

 

 

 

Salut Nico,

Mon fidèle numérique vient de rendre l'âme après quelques milliers de photos. Réparable ou pas, je dois me renseigner. Donc, hélas pas de photos pour l'instant. Je ne suis pas rentré bredouille de la bourse: j'ai trouvé la nouvelle GT6 bleue (Spark) ainsi que la Jaguar SS streamline 1935 (Ixo). Un ami cherchait un Bedford camper 2 tons Corgi et je lui ai trouvé ça à un prix... presque donné. Faut dire que 3 Anglais étaient présents avec pas mal de choses intéressantes.

Aussitôt que j'ai un numérique en ordre, je te montre tout ça. Bye. JM

[NicollecB]

Bonjour à Tous !

 

Je ne rate pas une occasion pour enrichir ma banque de données de photos de vieilles anglaises. Le week-end dernier, j'ai franchi le Channel pour me rendre à Knebworth House où se tenait une belle réunion d'anciennes, dont cette désirable Cortina Woodie :

 

http://www.silasmodels.com/knebworth/cortina.jpg

 

 

J'ai mis quelques photos en ligne que vous pourrez découvrir en cliquant ICI

 

Nul doute que certaines d'entre elles donneront lieu à une reproduction dans la gamme Silas Models !!!

 

 

 

 

Bonjour Silas,

 

Quelle excellente idée, on devrait franchir le Channel plus souvent, je trouve, cette Consul Cortina Woody est splendide !! :lover:

 

Je vais aller voir les photos que tu as prises et préparer ma liste de courses Silas Models...

 

A+

 

Nico

 

Edit : beaucoup de très belles choses, à cette concentration, j'ai un très gros faible pour la Singer Vogue Estate, je dois te dire, si je ne devais en citer qu'une !

 

Amusant hasard : une MG ZA Magnette juste derrière une rarissime PA Velox Friary, deux modèles reproduits récemment par Oxford avec beaucoup de bonheur !

[NicollecB]

 

 

Salut Nico,

Mon fidèle numérique vient de rendre l'âme après quelques milliers de photos. Réparable ou pas, je dois me renseigner. Donc, hélas pas de photos pour l'instant. Je ne suis pas rentré bredouille de la bourse: j'ai trouvé la nouvelle GT6 bleue (Spark) ainsi que la Jaguar SS streamline 1935 (Ixo). Un ami cherchait un Bedford camper 2 tons Corgi et je lui ai trouvé ça à un prix... presque donné. Faut dire que 3 Anglais étaient présents avec pas mal de choses intéressantes.

Aussitôt que j'ai un numérique en ordre, je te montre tout ça. Bye. JM

 

 

Hello Dolo,

 

J'aime bien cette GT6 Mark II en bleu foncé, je l'ai prise à Woluwé il y a deux semaines, elle a donc rejoint sa soeur Mk I blanche avec intérieur bleu.

La Mark III est également programmée mais elle sera rouge (bof !) et je recherche la Vitesse*, très réussie, pour assortir à ma Spti Mark IV bleu ciel capotée !

 

Puisse ton apn être rapidement sur pied.

 

*Marque de miniatures, pas modèle de Triumph

 

A+

 

Nico

[minimini3]

 

Bristol 1972

Lansdowne

[minimini3]

 

Bentley 1936

Lansdowne

[Dolo 1850HL]

A cette Jaguar les honneurs de mon nouveau apn;

un mode d'emploi de plus de 80 pages!!! Y en a qui dirait qu'il faut avoir fait l'univ pour pousser sur le bouton

[Invité §bir037Vr]

Bonjour à tous (et toutes? )

 

Donc voici une "petite anglaise": une Connaught B type carénée ("streamlined" with big mouth!). Il s'agit d'un kit Jade Miniatures auquel j'ai apporté quelques améliorations: Les roues d'origines, déjà belles et bien moulées, ont ont par exemple été remplacées par des jantes avec un insert en photodécoupe estampée de chez Renaissance. Elle représente la voiture de Leslie Marr au Grand Prix d'Aintree 1955.

 

Place à quelques photo:

 

http://nsa20.casimages.com/img/2010/08/30/100830104153445577.jpg

 

 

 

Je n'aime pas plus les autos à n° que les femmes tatouées, mais là.... :heart: !!!!

 

Quelle belle miniature tu as là. Avec en plus une figurine superbe.

 

Le tout est à tomber !

 

Bravo !

[Exiv96]

Achetées hier midi dans un magasin de seconde main.

 

http://i29.photobucket.com/albums/c259/Exiv96/1-43-cars/IMG_13620b.jpg

 

Deux Mini des années 80, produites il y a environ 15 ans par Vitesse. L'époque où ils déclinaient leurs modèles dans toutes les séries spéciales imaginables. La Mini "Advantage" est assez originale avec ses enjoliveurs blancs et ses pare-chocs noirs ; la "Piccadilly" est plus classique. Les deux se complètent bien.

 

http://i29.photobucket.com/albums/c259/Exiv96/1-43-cars/IMG_13621b.jpg

 

La finition était bien pour l'époque, mais aujourd'hui, les feux arrière peints en rouge, ça fait quand même cheap.

 

http://i29.photobucket.com/albums/c259/Exiv96/1-43-cars/IMG_13622b.jpg

[NicollecB]

Salut Exiv,

 

J'aime bien ces Mini, il y en a certaines que je regrette de ne pas avoir achetées à l'époque, dont cette Picadilly.

 

Nico

[Dolo 1850HL]

 

Triumph GT6 Mk2 par Spark. A noter l'immatriculation au look français pour ce modèle (1998 GT 06) , volant à gauche.

[Exiv96]

Salut Exiv,

 

J'aime bien ces Mini, il y en a certaines que je regrette de ne pas avoir achetées à l'époque, dont cette Picadilly.

 

Nico

 

La mienne n'est pas à vendre, mais je t'envoie un MP pour autre chose.

[reinos]

Achetées hier midi dans un magasin de seconde main.

 

http://i29.photobucket.com/albums/c259/Exiv96/1-43-cars/IMG_13620b.jpg

 

Deux Mini des années 80, produites il y a environ 15 ans par Vitesse. L'époque où ils déclinaient leurs modèles dans toutes les séries spéciales imaginables. La Mini "Advantage" est assez originale avec ses enjoliveurs blancs et ses pare-chocs noirs ; la "Piccadilly" est plus classique. Les deux se complètent bien.

 

http://i29.photobucket.com/albums/c259/Exiv96/1-43-cars/IMG_13621b.jpg

 

La finition était bien pour l'époque, mais aujourd'hui, les feux arrière peints en rouge, ça fait quand même cheap.

 

http://i29.photobucket.com/albums/c259/Exiv96/1-43-cars/IMG_13622b.jpg

 

 

Belles acquisitions je posséde "l'advantage" et la trouve bien mignonne........au milieu de ses "soeurs"

 

 

 

[Dolo 1850HL]

Hello! Capri du BTCC trouvée sur la brocante de Spa hier.

[Pikkpikk]

Voilà l'Austin Healey Sprite Mk IIII de 1964, une des dernières Spark qui me semble terriblement réussie...

 

[vanguards37]

ma 1ére Neo

 

 

Reliant SCIMITAR SE6

 

 

 

 

[Invité §yoy767cg]

jolie cette reliant,Dan

[minimini3]

 

vauxhall firenza

[vanguards37]

vauxhall firenza

 

difficile à dénicher

[Dolo 1850HL]

Voilà l'Austin Healey Sprite Mk IIII de 1964, une des dernières Spark qui me semble terriblement réussie...

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/202540/Austin_Sprite.png

 

 

Bonjour pikkpikk,

 

Le Hollandais l'avait à la bourse d'Erpent. Très belle en effet et au prix du Hollandais , elle est encore plus belle.

[Dolo 1850HL]

Je viens de recevoir une réponse de chez Corgi à qui je reprochais des habitacles "standard" dans des versions de courses ou de rallyes. Ils me disent que dorénavant pour chaque nouveau modèle (= nouveau moule), l'habitacle sera traité séparément. Apparemment, beaucoup de collectionneurs leur ont fait ce reproche.

[minimini3]

 

lotus carlton

[Invité §gt3623MW]

jolie cette reliant,Dan

 

[Alain du 38]

jolie cette reliant,Dan

 

 

 

 

 

 

[minimini3]

25 et 26 septembre 2010:

 

rassemblement de belles anglaises Sables d'Olonne (85)

[reinos]

Sortie presse de la COOPER du MONTECARLO 1964

 

 

à comparer à celle du coffret CORGI

 

 

bien plus "simplifiée"

 

[facel55]

vanquish "or" ixo

[reinos]

Pas possible une ASTON en OR

 

Moi j'ai une MINI "dorée"

 

[Olivier988]

J'ai une question: quelle est la raison pour laquelle cohabitent sur le marché des modèles en zamac, comme Oxford, par exemple dont le prix de vente est de l'ordre de 20€ (très belles à mon goût) et des modèles en résine comme Néo et Spark qui coûtent presque trois fois plus cher. Le tout étant fait en Chine qu'est-ce qui décide un fabricant d'opter pour l'une ou l'autre solution ? Il me semble que des modèles à 20€ doivent se vendre beaucoup plus et toucher un plus large public, donc être plus rentables au final.

Personnellement je n'achète pas des modèles Néo même s'ils me font très envie, car je les trouve trop chers. Au rythme ou ils sortent cela fait un budget très important et le problème est que d'autres modèle sortent ailleurs. Si je devais payer mes miniatures 55€, j'en aurais très peu, c'est sûr.

Une dernière question: il ne semble pas exister en Angleterre de série presse identique à nos collections du genre "voitures françaises" ,etc...Pourquoi ?

Si quelqu'un peut répondre, par avance merci.

 

 

Je n'ai pas eu de réponse pour le moment à ma question sur le choix de tel ou tel concept de fabrication. Je pensais que Silas models pourrait nous dire pourquoi il a choisi le concept avec carrosserie en résine aulieu du tout métal..

 

 

 

[Exiv96]

Je n'ai pas eu de réponse pour le moment à ma question sur le choix de tel ou tel concept de fabrication. Je pensais que Silas models pourrait nous dire pourquoi il a choisi le concept avec carrosserie en résine aulieu du tout métal..

 

Sans doute parce que le marché de la miniature étant ce qu'il est, les fabricants de miniatures hésitent à investir dans un moule die-cast, de crainte de ne pas arriver à l'amortir (plusieurs dizaines de milliers d'exemplaires sont nécessaires).

 

D'où l'intérêt des modèles en résine : le tirage est moindre, mais l'investissement l'est également. Idéal pour réaliser des miniatures de modèles de "niche".

 

Et au milieu de tout celà, il y a Oxford qui ose investir dans des moules die-cast pour des modèles "entre deux eaux" : pas les plus populaires mais pas ésotériques non plus. Et ça semble marcher.