an american dream, Brooklin and more 1/43

[cadillac38]

Mais de rien,

 

Et concernant le jaunissement, il est vrai que les anciennes miniatures en white metal ont cette fâcheuse tendance à jaunir. Il y a bien sûr la colle mais aussi les flancs blancs (pas chez BRK à ma connaissance) et certains pare-brises aussi !

 

Idem j'ai pas mal de white metal dans ma collection. Certains sont comme neuves, d'autres ont succombé à la jaunisse pas avec le temps (souvent rachetées pour un prix dérisoire sur eBay ou autre).

 

Concernant la fragilité de certains modèles plus actuels, tu as tout à fait raison. Lors de la réception de mon Edsel '59 dont je parlais plus haut, le bare métal sur l'angle d'une aile avait bougé (pourtant elle était bien emballée), j'ai pu le remettre avec une pince à épilée et ça passe... mais il ne faut plus que j'y retouche !

 

En revanche, à ce petit jeu ce sont les résineuses qui gagnent la pale d'or. Certains se souviendront de ma Chrysler SW de chez Neo que j'ai du racheter....

 

Avant :

 

 

 

Après :

 

 

 

je me souviens parfaitement de cet accident et son triste résultat .

[cadillac38]

Concernant les pneus des Brooklin, les premiers modèles ( nervures plus larges) s'écrasaient plus facilement et le blanc jaunissait aussi et devenait dur ( j'ai vu 2 ou

3 modèles ou ils se collaient aux jantes; mais rien de grave puisque Brooklin peut en fournir autant comme autant :jap: . J'en profite pour saluer encore Brooklin qui est le sel fabricant qui fournit des pièces détachées ( et dans un temps record, merci Amanda!!) à ma connaissance. Les pare-brises peuvent jaunir aussi s'ils ont été exposés à trop de lumière; me concernant, la vitrine est toujours à l'ombre dans l'entrée et rien ne bouge ; en plus je l'ai fabriqué moi-même avec des portes coulissantes de 6 mm d'épaisseur ( verre sécurit pour mes enfants au départ, et maintenant petit-fils qui est aussi fou que moi des petites voitures; à 3 ans il connait déjà toutes les marques d'auto; il m'épate!!!)

 

J'ai oublié de dire que j'avais aussi beaucoup de Conquest.

 

Pour les résineuses, je ne m'aventure pas dans leur achat, mais reconnait que leurs finitions est époustouflante; je me suis juste laissé aller pour 3 SAAB, puisque j'avais la 900 turbo à l'échelle 1, donc difficile de faire l'impasse; pour l'instant elles vivent bien sauf le chassis d'une qui commençait à bailler aux corneilles, ceci dû au serrage excessif sur le socle. Quand on voit ton modèle ça refroidit!! j'ai déjà eu ce phénomène sur l'Aronde Tintin et une Panhard Norev; jamais eu le moindre ennui de ce genre avec une Brooklin, c'est du fiable

 

 

Pour Peter Fonda je lui rend hommage aussi et espère qu' Easy Rider va être rediffusé afin que je le revoie pour la énième fois

 

 

 

un accident , une maladresse celà peu arriver à n'importe qui , mais voir sa miniature se

désagréger par les années et surtout la composition du métal , sera toujours quelque chose

d’insupportable .

D'autant plus si la mini est récente .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

et bien sur tout comme toi et d'autres

 

 

 

 

[cadillac38]

Salut Golf 63

 

Autant pour moi Alors dans le cas d'une chute, une Brooklin aurait autant de dégâts voire plus avec leurs poids, à moins qu'elle ne soit amortie sur un pied, mais....bonjour le pied

 

 

Au sujet de la solidité il y a dans cet alignement une Cadillac ERTL qui a servit à ma fille, puis à mon fils et maintenant à mon petit-fils. Elle a perdue des pneus mais est encore dans un bon état malgré le temps passé et les heures de jeux; c'est du solide!

Depuis l'age de 2 ans il procède à des alignements pour faire comme papy et passe beaucoup de temps à regarder ma vitrine. La relève est peut-être assurée et puis il est "un peu " gaté

 

 

 

c'est la plus belle chose que chaque collectionneur souhaite ... la transmission de sa passion et de sa collection .

[cadillac38]

Dans la série pink is beautiful, je voulais la Desoto 56

 

Même si elle n'a pas les photodécoupes, cette NEO est trop belle en rose

 

Ne manque que la version 18ème

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Hello Laurent

Si un certain Y.. :q n'aime pas le rose , qu'il ne regarde pas .

En tout cas moi j'adore . :love:

[cadillac38]

On dirait moi et mon filleul...

 

C'est ce qui s'appelle le pouvoir d'influencer nos p'tits bouts....

 

 

 

 

 

c'est un bon départ !

Il y a plus vilain comme auto .

[cadillac38]

Bonjour à tous

 

Aujourd'hui pas un temps à mettre une miniature sur le balconnet mais ça fait du bien à la nature qui en avait bien besoin

 

Cette Oldsmobile de 53 ayant été prise hier .

Série limitée à 100o ex . Un des modèles que j'avais vendu et que je viens de racheter, car c'est un modèle que j'aime....beaucoup ; il manquait la mascotte d'ou un prix intéressant.

 

 

 

 

 

 

 

à ma connaissance il y a même le bateau du même coloris , et qui va avec d'ailleurs .

Et que je n'ais pas , mais mon pote Michel le possède et l'ensemble est agréable .

[cadillac38]

 

Comme Serge le sait, je ne suis pas un fan du rose MAIS cette version en 2 tons rose est superbe !

 

Moi j'avais craqué pour la toute première version....

 

 

 

 

 

ah bon , tu as deviné de qui je parlais précédemment ???

 

Et ben tiens , bien fait pour toi :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

et le coup de grâce avec une echelle HS ici , mais c'est pour la bonne cause

 

 

 

 

 

 

Tu ne m'en veux pas Yan ... promis !!!

[cadillac38]

 

 

Bonsoir Yann

 

Tout à fait d'accord avec toi concernant Brooklin; d'ailleurs on peut savoir beaucoup de choses au travers de leurs catalogues toujours plus beaux et par leur site, rien à voir avec la plupart des fabricants ou tout est occulte. En plus d'apprécier énormément leur production, j'apprécie ce rapport qu'ils ont avec les collectionneurs ( journées portes ouvertes pour les membres du club, modèles spéciaux pour eux.....

J'ai reçu il y a 15 jours des pièces de modèles qui ne se fabriquent plus depuis 30 ans!!! le service "après vente" est géré en main de maître par Amanda, personne sérieuse et sympathique.

Un peu comme pour Brooklin j'apprécie beaucoup les voitures SAAB (d'avant le rachat par GM) pour le côté atypique de la production et la qualité de ces autos mythiques que les passionnés continuent à faire rouler malgré des kilométrages parfois astronomiques ( difficile d'en dénicher une à moins de 200 000 km)

J'ai possédé une 900 turbo de 1984 en rare version bicolore d'origine. Un copain continue de la faire rouler dans le Sud, pour ma part je roule maintenant avec l'auto de mon avatar, plus économe en points de permis

J'ai eu quelques suédoises Robeddie et 3 anglaises, mais ai tout revendu pour me consacré aux américaines...oui, mais Brooklin , je dirais même Brooklin only dorénavant

J'arrête mon hors sujet avec cette photo d'une petite concentration d'autos du griffon

 

 

 

Pas courante la Sonett avec un deux temps , une est en vente sur LVA d'ailleurs .

Par contre le convertible jaune :love:

Pour l'instant les tarifs restent abordables .

J'ai un ami qui en avait deux en trois cylindres 2 temps , et un peu de difficultés à

vendre . Il faut dire qu"elles s'adressent à de vrais passionnés de la marque .

[cadillac38]

Il fût un temps .....

 

 

 

 

 

 

 

Très belle série pour ces Packard .

 

Mais je n'ai pu m’empêcher , pardon

 

 

 

et du coup je n'en possède pas en état original .

[cadillac38]

Bon et bien j'ai passé un agréable après midi avec vous , j'ai aussi rattrapé mon retard dans

la lecture des nombreux posts , car il faut dire que chez moi il pleut sans arrêt depuis ce matin .

La cuve est pleine , les fleurs et la pelouse arrosées , et pas de possibilité de bricoler au dehors .

 

Pourtant j'avais à faire . Bref , le plaisir dans ce cas est tout autre et venir ici la journée en est un .

 

[jeanbug]

il y a toujours la solution du crusher…

 

Oui , si on veut ...

... ou on ne veut pas!

[Renato6]

 

Boucoup de nouvelle dans Goldvarg web....

[yan1981]

Hello Yan ! Eh oui un film culte !

 

Bonsoir la compagnie !

 

Clairement, un film qui a bien marqué son époque avec ses anti-héros vivants au jour le jour sans réel but ! Le reflet d'une autre époque aussi...

[yan1981]

 

 

Bonsoir Yann

 

Tout à fait d'accord avec toi concernant Brooklin; d'ailleurs on peut savoir beaucoup de choses au travers de leurs catalogues toujours plus beaux et par leur site, rien à voir avec la plupart des fabricants ou tout est occulte. En plus d'apprécier énormément leur production, j'apprécie ce rapport qu'ils ont avec les collectionneurs ( journées portes ouvertes pour les membres du club, modèles spéciaux pour eux.....

J'ai reçu il y a 15 jours des pièces de modèles qui ne se fabriquent plus depuis 30 ans!!! le service "après vente" est géré en main de maître par Amanda, personne sérieuse et sympathique.

Un peu comme pour Brooklin j'apprécie beaucoup les voitures SAAB (d'avant le rachat par GM) pour le côté atypique de la production et la qualité de ces autos mythiques que les passionnés continuent à faire rouler malgré des kilométrages parfois astronomiques ( difficile d'en dénicher une à moins de 200 000 km)

J'ai possédé une 900 turbo de 1984 en rare version bicolore d'origine. Un copain continue de la faire rouler dans le Sud, pour ma part je roule maintenant avec l'auto de mon avatar, plus économe en points de permis

J'ai eu quelques suédoises Robeddie et 3 anglaises, mais ai tout revendu pour me consacré aux américaines...oui, mais Brooklin , je dirais même Brooklin only dorénavant

J'arrête mon hors sujet avec cette photo d'une petite concentration d'autos du griffon.

 

Blayac,

 

Pour en revenir à Brooklin ; la preuve, avec l'un ou l'autre fabricant plus confidentiel, la Factory fait partie de ces dinosaures qui ont su garder la même ligne de conduite durant plusieurs décennies et aujourd'hui ils sont encore là à vendre des miniatures en white metal. A l'heure du tout au "Made in China" (je ne jette pas la pierre, j'en achète aussi... c'est juste un constat), je trouve ça courageux de leur part ! Même d'anciens fabricants que j'aime énormément comme Goldvarg sont passés à la résine... et ce n'est en rien une critique, juste un choix propre à chaque fabricant !

 

Seul point sur lequel je mettrais l'accent pour ne pas dire un bémol, est cette histoire de packaging "luxueux" (thème déjà évoqué ici par tous) ? Certes très beau mais je suppose que cela a un coup et donc des répercutions sur le prix final du modèle ? Utile ou pas... ? Chacun aura sa propre idée sur ce point !

 

Côté Saab, mon voisin & garagiste, spécialisé en 4x4 GB et autres ancêtres (MG, Jaguar, Rolls, Bentley, Rover et j'en passe) a eu quelques anciennes Saab. Il lui en reste une et c'est ce qu'il me disait un jour, la sublime de 900 Turbo est un modèle quasi increvable ! Sans oublier qu'elle peut être immatriculée en ancêtre (fiscalité plus intéressante malgré quelques restrictions).

 

Tout ce que je peux dire c'est que ta collection de Saab est sublime et me donne des idées (pour ne pas dire des envies d'achats).

 

Et pas mal la vieille Audi, j'ai deux voitures dont une Audi aussi mais plus récente que la tienne... Je tape les photos en spoiler car HS

 

 

 

 

 

 

 

Et ma vieille mémère (Sonata GLS 2002) de 17 ans... mais j'y tiens même si ces deux dernières années, à l'entretien ça m'a coûté un pont !

 

 

 

 

 

[yan1981]

Retour sur une des premières références avec cette Packard de 1941 en version taxi produite à 500 ex en 1991 pour Pathfinder models. Il faudra que je me retrouve un jour la Kaiser Manhattan en version taxi également. Certes elle fait "brute de décoffrage" par rapport à la production actuelle, mais je l'apprécie autant, vraiment

 

 

Peut-être rustique mais sympathique !

 

[yan1981]

Il fût un temps .....

 

 

Et que dire de ce lot de Packard, la toute première à l'avant plan en 2 tons brun/or/vert est une édition limitée, je ne l'avais jamais vue ? :love:

 

 

[yan1981]

 

 

Bonjour Yan enfin le voilà .

 

Et bien dis donc , tu reviens les mains pleines de magnifiques petites "choses" .

 

Et toutes bien désirables .

 

Je suis content que tu aies pu trouver cette Chevy , et le montage semble être bien fait .

 

Par contre tu me rends jaloux , car ce break Buick 59 il faut que je le trouve .

 

Et les Cad'

 

Effectivement , il y a de beaux marchés près de chez toi .

 

Serge,

 

Merci, je sais je me suis lâché !

 

La Chevy '50 SW est sublime, je n'exclue pas un éventuel doublon si un jour je peux en choper une autre mais en attendant la gamme se complète ! Celle que j'aimerais également trouver est le coupé 1950 de chez ELC (sur base Solido mais trop rare...). Et dire que j'ai hésité pour la noire, j'aurais pas dû car introuvable !!!!!!

 

 

 

 

 

 

A l'occasion je contacterai le fabricant afin de savoir s'il lui reste des stocks de ce modèles mais j'ai un doute !

 

Pour la Buick Invicta '59 SW, je ne sais plus si tu l'avais ou pas ? Le Doc en a encore une mais en noir sur son site web Route 66. Le modèle existait aussi avec un porte bagage + planches de surf. Très sympathique mais bon, je suis déjà content d'avoir pu dénicher celle là !

 

Me reste la Sedan '59 à dénicher !!!!!!

[yan1981]

 

, mais tu sais , elle n'est pas vraiment rose , mais plutôt lilas (pas blanc comme le disait le grand Fernand) foncé du plus bel effet d'ailleurs .

 

Rassure toi, je ne cracherais pas dessus... si elle venait à se perdre en chemin !

[yan1981]

 

Tu as parfaitement raison . Remportée sur la bay .

Heureusement que tu n'étais pas là , car sinon elle me serait passée sous le nez .

 

 

 

Que de médisances à mon sujet.

 

Non tu as raison.... peut-être que j'aurais craqué sur cette Edsel.... Pour parler sérieusement, je suivais la Buick en 2 tons bleu (je pense même avoir réalisé une enchère mais perdue) proposée par le même vendeur.

[yan1981]

 

Pas à vendre ... c'est ballot , hein!

 

 

Tout est négociable dans la vie... non ?

 

[:gronholm65:7]

 

 

 

[yan1981]

Crois en un vieux , il vaut mieux qu'il en soit ainsi .

Bon courage quand même .

 

 

Tu as tout à fait raison, aujourd'hui, avoir un job durable est presque devenu un luxe !

[yan1981]

je me souviens parfaitement de cet accident et son triste résultat .

 

Comme je suis toujours optimiste, je me dis qu'il vaut mieux cette Chrysler qu'un modèle plus rare ou l'effondrement d'une vitrine entière !

[yan1981]

Un accident , une maladresse celà peu arriver à n'importe qui , mais voir sa miniature se

désagréger par les années et surtout la composition du métal , sera toujours quelque chose

d’insupportable .

D'autant plus si la mini est récente .

 

et bien sur tout comme toi et d'autres

 

 

 

 

Il est vrai qu'au vu de tes photos, ça fait quand même peur !

 

 

 

Voilà pourquoi, j'ai toujours hésité à acheter la très belle Impala SS '64 de chez ERTL, vu son côté "biodégradable", malgré qu'elle soit magnifique (quand elle est neuve), j'ai toujours un doute sur ce type d'achat et donc je n'ai jamais franchi pas le cap !

 

Sinon, j'avais pu acquérir, il y a peu, une très rare Toyota Century '67 de chez Norev et à la réception, grosse déception, le modèle est rempli de petite bulles sur la peinture (modèle à la peinture foireuse ou carrosserie attaquée) ?

 

J'ai été sympa, j'ai envoyé une évaluation neutre au vendeur car le modèle était bien neuf (encore sous cellophane) mais il aurait pu le signaler dans l'annonce et la vendre moins cher ! Encore un qui ne me verra plus !

 

Sur cette Cox, les roues sont plus proches de l’œuf sur le plat que de réelles roues !

 

[yan1981]

Hello Laurent

Si un certain Y.. :q n'aime pas le rose , qu'il ne regarde pas .

En tout cas moi j'adore . :love:

 

Et pourtant, sur cette Neo j'aime beaucoup la teinte 2 tons rose ! Je crois que c'est le rose (bonbon) uni que me donne de l’urticaire !

[yan1981]

c'est un bon départ !

Il y a plus vilain comme auto.

 

 

 

C'est pas faux !

[yan1981]

 

 

ah bon , tu as deviné de qui je parlais précédemment ???

 

Et ben tiens , bien fait pour toi :

 

Et le coup de grâce avec une echelle HS ici , mais c'est pour la bonne cause

 

 

Tu ne m'en veux pas Yan ... promis !!!

 

 

Tu veux que je subisse une intervention médicale au niveau des yeux... Là, tu es bien parti pour !

 

 

Comique, j'ai exactement la même au grenier dans ma caisse à petite voiture ! Et elle est aussi... rose comme la tienne

 

Juste qu'il doit manquer un ou deux enjoliveurs et peut-être même un feu arrière !

[yan1981]

Très belle série pour ces Packard.

Mais je n'ai pu m’empêcher , pardon

 

et du coup je n'en possède pas en état original .

 

 

Superbe Serge !

 

Quelle élégance !

 

[yan1981]

Beaucoup de nouvelle dans Goldvarg web....

 

Je vais vous présenter tout ça dans les jours à venir, c'est prévu à l'agenda de la semaine !

[yan1981]

Sinon, je continue ma série des Chevrolet des années 50. Après les millésimes 1958,1959 & 60, petit post dédié à la Bel Air des années 1955 à 57 (et dérivées).

 

Ces 3 millésimes sont loin d'être complets et ne demandent qu'à être comblés bien entendu !

 

 

L'année '55 (il m'en manque encore assez bien) :

 

Chevrolet Bel Air Conv. Top Down '55 (Vitesse) ; une ancienne qui appartenait à notre ami Hervé (Yolaine)....

 

 

 

 

 

 

 

Chevrolet 210 '55 (USA Models - USA.22)

 

 

 

 

 

 

 

Pour l'année '56, je n'ai que la sublime Bel Air Nomad '56 de chez Franklin Mint. Il me faudra pas mal de temps pour dénicher les magnifiques et rares versions réalisées par Motor City, Coupé & Sedan... Modèles hélas trop courus !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

L'année '57 est la plus complète des 3 millésimes. J'ai quasi tout hormis le coupé 2-D (WM) & 2-D HT (Matchbox)

 

Chevrolet Bel Air Conv. Top Down '57 (Matchbox/Dinky)

 

 

 

 

 

 

 

Chevrolet Bel Air Conv. Top Down '57 (Franklin Mint)

 

 

 

 

 

 

 

Chevrolet Bel Air 4-D HT '57 (Brooklin - BRK.221)

 

 

 

 

 

Chevrolet Bel Air Nomad '57 (Vitesse & Yatming)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[buick76]

Bonjour .

 

Je ne sais pas ce que vous pensez de la dernière production Brooklin ?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Magnifique modèle , superbement détaillé

Néanmoins je lui trouve quelques imperfections , notamment la lunette arrière faussement reproduite et le pavillon un peu trop long .

 

Pour s'en convaincre il faut la comparer avec le modèle GFCC qui , s'il est de manufacture plus médiocre , présente une forme générale qui colle plus à la réalité.

 

 

 

 

[yan1981]

Bonjour .

 

Je ne sais pas ce que vous pensez de la dernière production Brooklin ?

 

Magnifique modèle , superbement détaillé

Néanmoins je lui trouve quelques imperfections , notamment la lunette arrière faussement reproduite et le pavillon un peu trop long .

Pour s'en convaincre il faut la comparer avec le modèle GFCC qui , s'il est de manufacture plus médiocre , sa forme générale colle

bien plus à la réalité.

 

 

Denis,

 

Comme j'ai les 3 GFCC, voilà les 2 photos histoire de comparer...

 

Mais comme je le rappelle souvent, les GFCC (à l'image des Dinky) sont bien plus minimalistes point de vue finition certes mais lorsqu'on choisi cette voie, il est primordial d'aller à l'essentiel. Ce qui explique cette précision du volume mieux respecté que la BRK. Après, la version de la Factory est plus qu'alléchante rien que par ces nombreux détails !

 

 

[Renato6]

 

Denis,

 

Comme j'ai les 3 GFCC, voilà les 2 photos histoire de comparer...

 

Mais comme je le rappelle souvent, les GFCC (à l'image des Dinky) sont bien plus minimalistes point de vue finition certes mais lorsqu'on choisi cette voie, il est primordial d'aller à l'essentiel. Ce qui explique cette précision du volume mieux respecté que la BRK. Après, la version de la Factory est plus qu'alléchante rien que par ces nombreux détails !

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 5f.jpg?v=1[/url]

 

Attention SVP,Brooklin est correcte avec le toit et le cristalle arrier…

Il est bien visible tout le difference parmi le deux 1956 Buick

[Renato6]

Celle ci est la versión de Dinky toys,notez le perfil Chrome plus haut dans la porte arrier….

[blayac94]

Bonjour à tous,

 

Que de belles photos !!!y'a d'la vie sur ce forum, super

 

Concernant la Packard bicolore de 1941 figurante sur le bas de la photo de groupe, elle est effectivement rare car produite en 1985 pour le Canadian Coast Toy Show en 1985 à 400 ex.

 

Il y a eu aussi ces 2 versions. La coupé bicolore produite en standard ( dernière version) mais vraiment pas courante et la militaire est très rare car seulement 160 ex

 

 

 

[blayac94]

Concernant l'aronde Tintin, il m'est arrivé la même chose: le chassis s'est désintégré; heureusement les personnages sont intacts et ont été recyclés dans le décors de la vitrine

 

 

 

 

Concernant la Buick 56 dernièrement sortie chez Brooklin, je trouve que c'est une pure merveille et plusieurs modèles ont déjà été vendus chez Spacroft ( pas que là bien sûr) via la baie à 185 euros l elle n'est pas prête de rejoindre les copines dans la vitrine.....les derniers boitages sont très beaux, très classe mais à mon avis ne sont pas du tout justifiés; les précédents me contentaient largement; ceci-dit j'aimerais en avoir un pour pouvoir voir et toucher