MA COLLEC ET ATELIER

[Invité §DAR102UO]

superbe serie de photo.la 46 dino pneu good year ta réalisation?

 

of course

 

[Invité §DAR102UO]

Brillant, créatif, doué, drôle, amical, expert, tu représentes une vraie rencontre sur ces forums si hermétiques...

Je tiens à te féliciter Thierry au delà de cette publication et de tes réalisations, pour ce que tu es.

 

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MERCI MON FILS Ab imo pectore

« Du fond du cœur »

 

Et n oublie pas qu un homme se construit aussi ...à travers la rencontre d autres hommes.

 

(Et de femmes aussi, mais la , en l occurrence plus en dedans) (con .fut. suce) http://www.ferrari-modelisme.com/smiley_forum/smiley431.gif

 

solo dit...

Difficile de faire plus élogieux que ton propre fils Luke.

C'est une joie sans cesse renouvelée de voir votre travail à tout deux, une sacrée famille

[Legendcars]

Je suis certain qu'il y aura des réactions super positives à ta parution dans "A.M." dans le prochain numéro ! Je me joins aux autres pour dire que tout ce que tu fais est tout simplement PHENOMENAL !!

 

Il ne manque plus qu'un reportage complet de ce magazine dans ton atelier ! Je pense qu'ils ouvriront des yeux

 

BRAVO !! !!

[Invité §DAR102UO]

Je suis certain qu'il y aura des réactions super positives à ta parution dans "A.M." dans le prochain numéro ! Je me joins aux autres pour dire que tout ce que tu fais est tout simplement PHENOMENAL !!

 

Il ne manque plus qu'un reportage complet de ce magazine dans ton atelier ! Je pense qu'ils ouvriront des yeux

 

BRAVO !! !!

 

 

HA.. Denis le retour ...merci à toi ami

[Invité §her650VM]

rien à rajouter, si ce n'est que je me joins aux autres, tu es un artiste complet, un peu comme Mylène Farmer mais pour la miniature. j'aime bien aussi le "con fut succe" lol. continue à nous éblouir

[Invité §DAR102UO]

rien à rajouter, si ce n'est que je me joins aux autres, tu es un artiste complet, un peu comme Mylène Farmer mais pour la miniature. j'aime bien aussi le "con fut succe" lol. continue à nous éblouir

 

J aurai préférais Michou ? Plutôt que Mylène Farmer? ça fait plus VIRL on me l avais jamais faite celle la

imagine en tutu et en talon chantant je suis libertine je suis une catin avec mes 102 kg et mes 1,83mhttp://www.ferrari-modelisme.com/smiley_forum/lol9.gif

MERCI AMI HERAC pour ce grand moment de culture lol

[Invité §DAR102UO]

Sa Flash.

 

 

 

SAFLASHOUKY

[Invité §456517Ac]

Difficile de faire plus élogieux que ton propre fils Luke.

 

C'est une joie sans cesse renouvelée de voir votre travail à tout deux, une sacrée famille

 

 

 

 

 

[Invité §DAR102UO]

Difficile de faire plus élogieux que ton propre fils Luke.

 

C'est une joie sans cesse renouvelée de voir votre travail à tout deux, une sacrée famille

 

 

 

 

 

Merci pour nous, solo mais n oublie pas que tu fais partie de la famille

[Invité §456517Ac]

Quand j'aurai épousé ta fille Dark

 

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[Legendcars]

HA.. Denis le retour ...merci à toi ami

 

 

"retour" .... J'ai jamais été parti ... !!

 

 

[Invité §DAR102UO]

Il va falloir que l on discute d homme à homme, solo, avant que tu épouses ma fifille adorée mercenaire

 

[Invité §her650VM]

J aurai préférais Michou ? Plutôt que Mylène Farmer? ça fait plus VIRL on me l avais jamais faite celle la

imagine en tutu et en talon chantant je suis libertine je suis une catin avec mes 102 kg et mes 1,83mhttp://www.ferrari-modelisme.com/smiley_forum/lol9.gif

MERCI AMI HERAC pour ce grand moment de culture lol

 

 

Michou, le gars en bleu qui tient un cabaret ou je ne sais pas trop quoi?

 

Pour mylène fallait que tu prennes cette chanson!!! t'aurais pu me dire "dessine moi un mouton" c'est plus soft et gentil; enfin du moment que tu me sors pas "fuck them all" ca va, je suis rassuré

[Invité §456517Ac]

Pour la jaretière j'ai trouvé un truc qui va te plaire beau Papa

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Le Carrosse

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La Maquilleuse

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La Belle Mère (Madame Dark) elle peut venir

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Les toats

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Le Gateau

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L'animation et disc Jockey

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Les invités

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Préparer son entrée et la sortie

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Prévoir un peu d'argent autant te dire qu'un petit boulot ne suffira pas

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Bon le Braquage de Banque c'est déjà fait

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La Sécurité

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Le Costume de mariage trop ridicule

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un costume classique c'est bien et ça met en beauté tes 1,83M et 102KG

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Un peu de sport

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Du Vrai Sport et sans triché ni discuter avec les voisines

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Et Surtout de l'amour

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[Invité §DAR102UO]

Excellent solo je me suis marrer comme une baleine

 

Juste que je ne fais pas 120 kg mais 102kg.

Tu as du certainement confondre avec mes 120 cm de sabre érectile

 

Et pour la maquilleuse une asiatique est souhaitée

 

et une petite idée cadeau pour ta nuit de noce

 

[Invité §456517Ac]

Merci

 

Super ligne de produit dérivés SATR WAR

 

Sinon il faudra aussi commencer la série seigneur des anneaux un jour

[Invité §sas577wq]

Ils sont Fou,vous faites des reves ou des Dark Night

[Invité §DAR102UO]

Merci

 

Super ligne de produit dérivés SATR WAR

 

Sinon il faudra aussi commencer la série seigneur des anneaux un jour

 

 

Attends j ai pas assez de munitions seigneur des anneaux :q

 

[Invité §DAR102UO]

Ils sont Fou,vous faites des reves ou des Dark Night

 

[Invité §DAR102UO]

Voila j ai reçu ce matin ma MATRA TAMIYA 1/12 monté par mon ami GéGé

Elle est très belle et le montage exceptionnel, le moteur est très bien rendu

Avec une touche de vieillissement

10 sur 10 comme d habitude, merci mon ami.

Je vous prépare une série de tofs

 

 

[Fred500E]

Herac ??? Tu écoutes Mylene ????

[Invité §DAR102UO]

Herac ??? Tu écoutes Mylene ????

 

 

[Invité §DAR102UO]

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L'écurie Matra-Elf International fut crée en 1967 avec l'aide de la pétrolière Elf, du directeur Ken Tyrrell et des pilotes Jackie Stewart et Jean-Pierre Beltoise. Ces voitures de Formule 2 et 3 montrèrent des signes encourageants et c'est ainsi que le gouvernement français décida d'aider financièrement la société, afin de pouvoir développer des voitures pour les 24 heures du Mans ainsi que pour la Formule 1, car les Matra de F1 demeuraient toujours des Formule 2 modifiées.

 

C'est ainsi qu'est née la MS9, issus de la MS7 de Formule 2, avec laquelle Jackie Ickx remporta le championnat des pilotes. Elle fit place par la suite à la MS10 et la MS11, les deux premières monoplaces entièrement conçues pour la F1. Grâce à ces deux voitures et au moteur Cosworth, Stewart et Beltoise enlevèrent un doublé au Grand Prix de Hollande en 1968 et Stewart termina deuxième au classement général, tandis que Beltoise enlevait le championnat de Formule 2 avec sa MS7. À ce palmarès, s'est rajouté les 5 victoires du modèle 630 à moteur Ford en compétition internationale.

 

La consécration de l'écurie est survenue en 1969 alors que Matra enleva les deux championnats avec Jackie Stewart dans sa MS80, grâce à qui il enleva 5 victoires. L'année 1970 ne fut pas le reflet de la saison précédente, et cela, dans à peu près toutes les catégories. Stewart et Tyrrell se retirèrent car ils avaient perdu confiance dans le potentiel de la nouvelle MS120. Ils eurent raison car les pilotes Beltoise et Pescarolo arrivèrent respectivement neuvième et douzième au classement général. Matra ne fit guère mieux dans les autres disciplines.

 

En 1971, il n'y avait que Chris Amon comme pilote de qualité car la licence de Beltoise lui fut retirée à cause d'un accident responsable qui coûta la mort à Ignazio Giunti aux Mille Kilomètres de Buenos Aires. Le moteur de la MS120B était puissant mais fragile et Matra termina la saison à l'avant dernière place. Dans les autres catégories, Matra ne pouvait compétitioner avec les Porsche et elle ne prit part qu'aux 24 heures du Mans. La Matra 660 fit une bonne course mais dû abandonner.

 

En 1972, Matra décide de continuer en Formule 1 mais après plusieurs malchances, l'écurie décide de se retirer de la F1 après le Grand Prix de France. Avec la victoire de la Matra 670 aux 24 heures du Mans de la même année, la firme décide de porter tous ces efforts dans la catégorie sport.

 

La disparition du nom Renault F1 Team sur les grilles de départ en 2011 ne laisse plus aucune chance d’entendre la Marseillaise au pied d’un podium de Grand Prix dans un avenir proche, en attendant les éventuelles promotions de Jules Bianchi ou de Jean-Eric Vergne. La présence française en F1 a pourtant été quasiment ininterrompue en F1 depuis la fin des années 60 avec Matra, Ligier, Renault, AGS, Larrousse, Prost Grand Prix et l’équipe Benetton-Renault devenue Renault F1 Team.

 

Au milieu des années 60, toutefois, la France brillait par son absence en Formule 1. Guy Ligier s’aligna sur Brabham en 1966 puis Cooper en 1967 à titre privé avant l’arrivée de Matra en 1968. Le fabricant de fusées et de missiles, qui avait découvert la course en F2 et F3 après avoir repris le constructeur DB-Panhard pour se diversifier dans l’automobile, avait bénéficié d’un investissement d’état afin de produire un moteur V12 de 3 litres de cylindrée capable de permettre à une monoplace 100 % française de s’imposer sur la scène des Grands Prix. Avec le soutien du pétrolier Elf, Matra construisit un châssis de F1, le MS10, basé sur ceux de F2 (MS5 et MS7), et le proposa à son écurie de F2, le Team Tyrrell. Le grand Ken

exigea toutefois de l’équiper d’un V8 Ford-Cosworth DFV afin de s’assurer les services de Jackie Stewart, protégé de Ford.

 

Mais Jean-Luc Lagardère, le charismatique patron de Matra, insista pour qu’une seconde voiture soit propulsée par le V12, confiée à un pilote français, l’emblématique Jean-Pierre Beltoise. La Matra MS11 était donc 100 % française, mais elle ne décrocha pas de résultats significatifs, au contraire de Stewart qui allait remporter une première couronne mondiale sur la Matra MS80 à moteur Cosworth en 1969. L’année suivante, Tyrrell reprit sa liberté en optant pour un châssis March (avant de faire construire sa propre monoplace), l’écurie d’usine Matra Sports présentant alors deux nouvelles MS 120 à moteur V12 pour Beltoise et Pescarolo. Moteur trop lourd, voitures trop fragiles, pilotes pas au niveau ? L’expérience se poursuivit en 1971 et 1972 avec le Néo-Zélandais Chris Amon au volant, et un seul succès (hors-championnat) en Argentine. Maigre butin…

 

historique de GéGé

[Fred500E]

 

 

 

j'écoute et adore Mylene Farmer

 

 

 

Belle pièce que cette Matra, l'est doué pour la monter le Gégé et toi pour la mettre en valeur

[Invité §ste865Tm]

la matra.merde qu elle ai belle. le moteur as tu vue les pipes

on dirai un orgue comme a l église.imagine selui qui les as tourner.de toutes les beauté.comme dit fred bravo pour les photos ,et chapeau a ton ami.

[than5]

Top la Matra

[Invité §DAR102UO]

merci ...mes amis je savais que ça vous plairait

 

et GéGé vas me faire la version jackie stewart

[Invité §DAR102UO]

[Invité §GGM518yF]

Merci à tous et particulièrement à toi,mon homme-grenouille-jedi préféré!

Je ne peux que me manifester après tous ces compliments,bien que tu en mérites plus que moi,COBOS, pour ta talentueuse présentation des modèles !

En tous cas,merci pour cette pub que tu me fais,moi qui n'ai guère le temps de jouer du clavier....

Amitiés,

GG

[Invité §DAR102UO]

Ça y est il est sortit de sa tanière le loup

[Invité §GGM518yF]

OUUUUUUUUUUUUUUh !!!!!!

 

Pas encore au lit ?

[Fred500E]

Et bien félicitations en direct alors GG

[Invité §sas577wq]

Ho lala la Matra sublime travail.

[Invité §DAR102UO]

:q pff c est la mise en photo qui fait la difference

[Invité §DAR102UO]

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