[espace détente] le bistrot de maquettistes

[ferrari45]

Très bel achat Pascal 👌

Rémi 🙂

[philX]

Hello !

Retour de vacances dans les Highlands.

Le jardin est une Forêt Vierge et le Renard a bouffé les Poules ... 

 

Le dernier jour, nous avons visité le Scottish Museum à Edimbourg.

Un Foutoir Trés sympa loin du cartésianisme à la française ... 

Pour ce Forum, j'ai sélectionné qq photos en rapport avec l'automobile.

 

Une Argyll, une firme écossaise qui a connu un certain succès à son époque :

 

 

 

J'aime beaucoup ce genre de vielle moto, mais je n'ai pas noté la marque de celle-ci :

 

 

 

Vu dans la section ethnologique ... 

Les riches Ghanéens se font enterrer dans des cercueils évoquant leur vie passée.

Celui-ci avait choisi de demeurer pour l'éternité dans sa chère Mercedes ...

 

Modifié 13 juin 2023 par philX

[Fmid]

Une bien jolie communication 👍

[Fmid]

Pour revenir sur ces 24 Heures, j'avoue ne pas vraiment céder à la liesse générale…

Certes, il y a eu du spectacle et une glorieuse incertitude jusqu'au bout… Mais était-ce vraiment celle du sport ?

 

Quand la BOP vient “niveler” les performances des uns et des autres (surtout des autres) sous prétexte d'équité.

On peut le comprendre dans un championnat monotype ou en GT à la rigueur, alors que les performances de voitures issues de la production sont difficiles à faire évoluer. Mais sur un championnat du monde de constructeurs, à quoi ça rime ?

Que vaut la victoire de Ferrari, opportunément remise au niveau, grâce à la BOP, juste avant la course ?

C'est sûrement ce qui pouvait arriver de mieux à l'épreuve. Ça fait vendre du papier… Mais le sport dans tout ça ?

 

On a aussi beaucoup épilogué sur la présence de beaucoup de constructeurs.

Déjà, les Porsche (et Cadillac, et bientôt Alpine) en catégorie LMDh qui utilisent des châssis “du commerce” (Multimatic pour Porsche, Dallara pour Cadillac)… Certes, ça réduit les coûts. Mais se dire qu'une boîte comme Porsche n'est pas foutue aujourd'hui de sortir une auto complète, ça interpelle.

Et cette abondance nous a surtout valu d'assister à une belle procession à chaque relance de course avec des autos qui semblaient – toujours grâce à la fameuse BOP – incapables de se départager. 

 

Les 24 Heures se résument désormais à une succession de sprints entre les – longues – voitures de sécurité sorties à tout bout de champ.

D'autant que la nouvelle procédure de relance avec le regroupement par catégories n'arrange rien : spectacle navrant de la file d'Hypercars doublant la file de LMP2 retardant d'autant la relance, compteurs remis à zéro à chaque fois, tant pis pour ceux qui avaient pris des risques pour creuser l'écart. Bien pour le pestac… Mais où est le sport ?

 

Bref… Des arrivées serrées, il y en a eues dans l'histoire des 24 Heures. Pas besoin de cinquante prétendants à la victoire, juste un beau duel entre deux marques… Jaguar et Ferrari, Jaguar et Mercedes, Ford et Ferrari, Porsche et Ferrari, Matra et Ferrari, Alpine et Porsche, Jaguar et Porsche, Mercedes et Jaguar, Peugeot et Toyota, Peugeot et Audi, Porsche, Audi et Toyota même… C'était de la course auto et ça prenait aux tripes.

Mais ça, sérieux ?

 

J'ai mal à mon sport auto 😔

[math95]

Le 13/06/2023 à 19:11, Fmid a dit :

Pour revenir sur ces 24 Heures, j'avoue ne pas vraiment céder à la liesse générale…

Certes, il y a eu du spectacle et une glorieuse incertitude jusqu'au bout… Mais était-ce vraiment celle du sport ?

 

Quand la BOP vient “niveler” les performances des uns et des autres (surtout des autres) sous prétexte d'équité.

On peut le comprendre dans un championnat monotype ou en GT à la rigueur, alors que les performances de voitures issues de la production sont difficiles à faire évoluer. Mais sur un championnat du monde de constructeurs, à quoi ça rime ?

Que vaut la victoire de Ferrari, opportunément remise au niveau, grâce à la BOP, juste avant la course ?

C'est sûrement ce qui pouvait arriver de mieux à l'épreuve. Ça fait vendre du papier… Mais le sport dans tout ça ?

 

On a aussi beaucoup épilogué sur la présence de beaucoup de constructeurs.

Déjà, les Porsche (et Cadillac, et bientôt Alpine) en catégorie LMDh qui utilisent des châssis “du commerce” (Multimatic pour Porsche, Dallara pour Cadillac)… Certes, ça réduit les coûts. Mais se dire qu'une boîte comme Porsche n'est pas foutue aujourd'hui de sortir une auto complète, ça interpelle.

Et cette abondance nous a surtout valu d'assister à une belle procession à chaque relance de course avec des autos qui semblaient – toujours grâce à la fameuse BOP – incapables de se départager. 

 

Les 24 Heures se résument désormais à une succession de sprints entre les – longues – voitures de sécurité sorties à tout bout de champ.

D'autant que la nouvelle procédure de relance avec le regroupement par catégories n'arrange rien : spectacle navrant de la file d'Hypercars doublant la file de LMP2 retardant d'autant la relance, compteurs remis à zéro à chaque fois, tant pis pour ceux qui avaient pris des risques pour creuser l'écart. Bien pour le pestac… Mais où est le sport ?

 

Bref… Des arrivées serrées, il y en a eues dans l'histoire des 24 Heures. Pas besoin de cinquante prétendants à la victoire, juste un beau duel entre deux marques… Jaguar et Ferrari, Jaguar et Mercedes, Ford et Ferrari, Porsche et Ferrari, Matra et Ferrari, Alpine et Porsche, Jaguar et Porsche, Mercedes et Jaguar, Peugeot et Toyota, Peugeot et Audi, Porsche, Audi et Toyota même… C'était de la course auto et ça prenait aux tripes.

Mais ça, sérieux ?

 

J'ai mal à mon sport auto 😔

Je partage un peu ton point de vue.

 

[whitexr2i]

Le 13/06/2023 à 18:35, Fmid a dit :

Une bien jolie communication 👍

 

Excellent !

Et très Fairplay !

[24eme O Phil]

Le 13/06/2023 à 19:11, Fmid a dit :

Pour revenir sur ces 24 Heures, j'avoue ne pas vraiment céder à la liesse générale…

Certes, il y a eu du spectacle et une glorieuse incertitude jusqu'au bout… Mais était-ce vraiment celle du sport ?

 

Quand la BOP vient “niveler” les performances des uns et des autres (surtout des autres) sous prétexte d'équité.

On peut le comprendre dans un championnat monotype ou en GT à la rigueur, alors que les performances de voitures issues de la production sont difficiles à faire évoluer. Mais sur un championnat du monde de constructeurs, à quoi ça rime ?

Que vaut la victoire de Ferrari, opportunément remise au niveau, grâce à la BOP, juste avant la course ?

C'est sûrement ce qui pouvait arriver de mieux à l'épreuve. Ça fait vendre du papier… Mais le sport dans tout ça ?

 

On a aussi beaucoup épilogué sur la présence de beaucoup de constructeurs.

Déjà, les Porsche (et Cadillac, et bientôt Alpine) en catégorie LMDh qui utilisent des châssis “du commerce” (Multimatic pour Porsche, Dallara pour Cadillac)… Certes, ça réduit les coûts. Mais se dire qu'une boîte comme Porsche n'est pas foutue aujourd'hui de sortir une auto complète, ça interpelle.

Et cette abondance nous a surtout valu d'assister à une belle procession à chaque relance de course avec des autos qui semblaient – toujours grâce à la fameuse BOP – incapables de se départager. 

 

Les 24 Heures se résument désormais à une succession de sprints entre les – longues – voitures de sécurité sorties à tout bout de champ.

D'autant que la nouvelle procédure de relance avec le regroupement par catégories n'arrange rien : spectacle navrant de la file d'Hypercars doublant la file de LMP2 retardant d'autant la relance, compteurs remis à zéro à chaque fois, tant pis pour ceux qui avaient pris des risques pour creuser l'écart. Bien pour le pestac… Mais où est le sport ?

 

Bref… Des arrivées serrées, il y en a eues dans l'histoire des 24 Heures. Pas besoin de cinquante prétendants à la victoire, juste un beau duel entre deux marques… Jaguar et Ferrari, Jaguar et Mercedes, Ford et Ferrari, Porsche et Ferrari, Matra et Ferrari, Alpine et Porsche, Jaguar et Porsche, Mercedes et Jaguar, Peugeot et Toyota, Peugeot et Audi, Porsche, Audi et Toyota même… C'était de la course auto et ça prenait aux tripes.

Mais ça, sérieux ?

 

J'ai mal à mon sport auto 😔

 

J'ai eu exactement le même gout amer dans l'siphon à la fin de la course. (même pendant d'ailleurs)

 

Je crains le sport spectacle qui prend le pas sur la réelle compétition.

Le nivellement par le bas, l'aseptisation, l'uniformité, mais c'est d'un chiant...

C'est exactement l'inverse de tout ce qui a fait l'intérêt de cette course d'endurance.

 

[24eme O Phil]

Le 13/06/2023 à 18:35, Fmid a dit :

Une bien jolie communication 👍

 

Ouais, quand ça change, ça change...

 

 

Cela avait bien affuté l’appétit de Jaguar, Sauber Mercedes, Mazda, Toyota, Nissan... avec de belles bastons fin des années 80.

 

Mais déjà ce serait bien de faire une vraie bagnole...

Modifié 13 juin 2023 par 24eme O Phil

[24eme O Phil]

Le 07/06/2023 à 22:10, pg265 a dit :

Bonsoir,

 

une fois n’est pas coutume, j’ai cédé à une pulsion et fait l’acquisition d’un Poney de Stuttgart…

 

 

 

Le kit est très sympa, joli et bien optionné: pas mal de photo-découpe, de belles décorations…

Une jolie maquette en gros.

 

Pascal

 

 

Magnifique!

 

Yapluka mettre des numéros.

Modifié 13 juin 2023 par 24eme O Phil

[ALP.NEUF]

Le 13/06/2023 à 22:59, 24eme O Phil a dit :

 

J'ai eu exactement le même gout amer dans l'siphon à la fin de la course. (même pendant d'ailleurs)

 

Je crains le sport spectacle qui prend le pas sur la réelle compétition.

Le nivellement par le bas, l'aseptisation, l'uniformité, mais c'est d'un chiant...

C'est exactement l'inverse de tout ce qui a fait l'intérêt de cette course d'endurance.

 

Salutatous 

Hélas , et c'est une certitude nous vieillissons , je suis les 24 h depuis  1965 , année ou j'ai découvert qu'une auto servait à autres choses que d'aller d'un point A au point B , il est évidant aussi qu'a nos yeux ...enfin les miens 🥴,les courses automobiles ont au fil du temps perdu c'est aspect combats homériques , les jeunes ne voient plus ça que comme un jeux vidéo , en vrais , et bien les participants et intervenants se comportent comme ont leurs demandent .

Pour ce qui est des artifices,comme la BOP, les voitures de  sécurité.,( La ,il faut dire qu'ils ont fait fort , avec les regroupements ,🤔😂). Et j'en oublies ???, Un peu comme le DRS en F1 ??? Tient ce serait une idée geniale au WEC,le drs .

Bref , Aaaah quand se seront des 24 h d 'électriques , waaah ,une course d'aspirateur, contre des laves linges  🤪🤪🤪

André 

 

[ferrari45]

Et ne pas oublié Ford-Porsche 1969....120m à l'arrivée entre la Ford GT40 et la Porsche908

Rémi 🙂

[philX]

 

Aujourd'hui à Evian : Départ de la Coupe des Alpes

 

https://www.rallystory.com/rallyes/34e-coupe-des-alpes

 

 

[philX]

Cette année, les Porsche 356 étaient à l'honneur :

 

 

 

 

 

 

 

 

Modifié 15 juin 2023 par philX

[philX]

 

Sylvie a tout de suite repéré cette 356 Pré-A Italienne 

La fameuse bosse du toit a été photographiée sous toutes les coutures.

Je crois qu'elle va pouvoir terminer son Topic ... 

 

 

 

Modifié 15 juin 2023 par philX

[philX]

 

D'autres 356 :

La première étant une carrosserie assez rare, je crois.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Modifié 15 juin 2023 par philX

[philX]

 

Quelques 356 au départ :

 

 

 

 

 

Modifié 15 juin 2023 par philX

[philX]

 

Mais il y avait aussi des 911 :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Modifié 15 juin 2023 par philX

[24eme O Phil]

Whooaaah!... 

[philX]

 

Et des Austin-Healey, une marque qui m'est chère (plusieurs maquettes en cours ... )

 

 

 

 

 

Cette demoiselle semble être venue du lointain Ontario pour participer.

Notez l'immatriculation personnalisée " 60 SPRITE " :

 

 

 

 

 

Modifié 15 juin 2023 par philX

[philX]

 

Et des Alfa et Lancia :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Modifié 15 juin 2023 par philX

[ATALANTE RACING]

[philX]

 

Quelques Alpine :

 

 

 

 

 

 

 

Modifié 15 juin 2023 par philX

[pg265]

Bonjour,

 

Cool!

Merci pour toutes ces images.

 

Pascal

[philX]

Quelques Ferrari :

 

 

 

 

 

Modifié 15 juin 2023 par philX

[philX]

 

Et des Jaguar :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Modifié 15 juin 2023 par philX

[philX]

 

Sans oublier Triumph et MG :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Modifié 15 juin 2023 par philX

[philX]

 

.

 

[philX]

 

Marques diverses :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Modifié 15 juin 2023 par philX

[philX]

 

Celle-là, je ne sais pas trop ce qu'elle faisait là, vu que c'est réservé aux voitures anciennes ... 

Peut-être l'organisation ... 

 

 

 

Modifié 15 juin 2023 par philX

[philX]

 

Bien sûr ce genre d'évênement attire des spectateurs qui viennent parfois avec des voitures intéressantes :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Modifié 15 juin 2023 par philX

[brunoyves]

Bonsoir

Super reportage

Très belles photos

Merci

[mail0183]

merci pour toutes ces belles photos    

[ATALANTE RACING]

Le 15/06/2023 à 19:21, mail0183 a dit :

merci pour toutes ces belles photos    

[whitexr2i]

Belles voitures ! 

Merci !

[math95]

Merci pour ce reportage.