LES TRESORS DU MUSEE...

[balthazardezanzibar]

Cette fois-ci c'est un concept-car :

 

2 passionnés de futurisme, Glen Hire et Vernon Antoine of Whittier, transforme leur cabane de jardin en atelier afin de réaliser la voiture de leur rêve. Ils achètent une Studebaker Commander et la transforme en un élégant et futuriste engin, qu'ils appellent la Raie Manta.

 

 

 

 

 

 

 

Studebaker Manta Ray 1953 - Autocult

 

 

 

 

[Muséeologue]

Cette fois-ci c'est un concept-car :

 

2 passionnés de futurisme, Glen Hire et Vernon Antoine of Whittier, transforme leur cabane de jardin en atelier afin de réaliser la voiture de leur rêve. Ils achètent une Studebaker Commander et la transforme en un élégant et futuriste engin, qu'ils appellent la Raie Manta.

 

 

 

 

 

 

 

Studebaker Manta Ray 1953 - Autocult

 

 

 

 

Ouah ! J'espère, mon cher Balt, que c'était sur base de "l'ancien" modèle (comme la Dinky qui va suivre) et pas déjà sur le nouveau dont tu as montré un exemplaire il y a quelques heures : dans ce cas, c'est du "massacre" !

[Muséeologue]

(suite STUDEBAKER)

 

Voilà la Dinky annoncée, qui mérite aussi sa place au musée puisqu'aux yeux des non-initiés, nous collectionnons tous des "DINKY TOYS"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

STUDEBAKER Land Cruiser 1952 (Dinky GB)

à suivre...

[Muséeologue]

suite STUDEBAKER)

 

"Ma" 1953 est une BoS, préférée délibérément à celle d'autres réducteurs (puisque j'avais le choix !) en raison du fait qu'en l'absence de "pièces rapportées" elles ne risquent pas de se décoller à la longue . Moins jolie, mais je table sur le "plus fiable"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

STUDEBAKER Commander Starliner 1953 (BoS)

à suivre...

[Muséeologue]

(suite)

 

La suivante est la Franklin Mint, qui - me confondant sans doute avec un dentiste - a obstinément refusé de garder la gueule ouverte le temps d'une photo. je ne brusque jamais les vielles dames (ni les autres, d'ailleurs)... donc vous ne verrez pas son très beau moteur.

 

 

 

 

 

 

 

STUDEBAKER Commander V8 Starliner 1953 (Franklin Mint)

le sujet sera suivi...

[balthazardezanzibar]

La dernière Studebaker présente à Zanzibar :

 

 

 

 

 

Studebaker Golden Hawk 1958 - Yatming

[jerry-lee]

Cette fois-ci c'est un concept-car :

 

2 passionnés de futurisme, Glen Hire et Vernon Antoine of Whittier, transforme leur cabane de jardin en atelier afin de réaliser la voiture de leur rêve. Ils achètent une Studebaker Commander et la transforme en un élégant et futuriste engin, qu'ils appellent la Raie Manta.

 

 

 

 

 

 

 

Studebaker Manta Ray 1953 - Autocult

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Avec trois feux arrières de Mercury.

 

 

[Muséeologue]

La dernière Studebaker présente à Zanzibar :

 

 

 

 

 

Studebaker Golden Hawk 1958 - Yatming

Balt... mais tu n'as même pas fait une "exception" pour l'AVANTI ? J'avoue - sincèrement - qu'il te faut parfois avoir un sacré courage et un stoïcisme à toute épreuve

[Muséeologue]

 

 

 

 

 

 

 

 

Avec trois feux arrières de Mercury.

 

 

Bien vu la doc ! Merci Jerry-Lee

[jeanbug]

Studebaker Champion 1953 - Spark

 

"Ma" 1953 est une BoS, préférée délibérément à celle d'autres réducteurs (puisque j'avais le choix !) en raison du fait qu'en l'absence de "pièces rapportées" elles ne risquent pas de se décoller à la longue . Moins jolie, mais je table sur le "plus fiable"

STUDEBAKER Commander Starliner 1953 (BoS)

 

"Ma" mienne à moi 1953 n'a pas non plus de pièces rapportées... et est pas mal plus solide lourde que les vôtres.

Les premières Brooklin avaient plein de défauts ce qui leur donnaient du caractère et un certain charme certain.

Mais pour moi il demeure que les couleurs étaient souvent fantaisistes, fades et vraiment trop vilaines.

 

Brooklin n°32; Commander Starliner 1953.

[Muséeologue]

(suite)

 

En ce qui concerne ce modèle-ci, je me permets de faire un renvoi à la page 142

 

 

 

STUDEBAKER Conestoga S.W. 1954 (Brooklin)

à suivre...

[Muséeologue]

 

"Ma" mienne à moi 1953 n'a pas non plus de pièces rapportées... et est pas mal plus solide lourde que les vôtres.

Les premières Brooklin avaient plein de défauts ce qui leur donnaient du caractère et un certain charme certain.

Mais pour moi il demeure que les couleurs étaient souvent fantaisistes, fades et vraiment trop vilaines.

 

Brooklin n°32; Commander Starliner 1953.

Oui, bon... mais elle a l'énorme avantage d'être inédite ici : Jean !

[jeanbug]

STUDEBAKER Corestoga S.W. 1954 (Brooklin)

Oups!

Conestoga

S'cusez.

[Muséeologue]

Oups!

Conestoga

S'cusez.

pour la connexion, je veux dire correction ! Je corrige, comme ça personne ne comprendra plus rien sauf en allant page 142 où on retrouve la même conn... que je ne peux plus corriger

[balthazardezanzibar]

Balt... mais tu n'a même pas fait une "exception" pour l'AVANTI ? J'avoue - sincèrement - qu'il te faut parfois avoir un sacré courage et un stoïcisme à toute épreuve

 

 

Il faut savoir résister à la tentation !

[Muséeologue]

 

Il faut savoir résister à la tentation !

C'est vrai... mais il faut que toute règle puisse avoir ses exceptions

 

Cela me rappelle un peu celle qui avait été adoptée par les organisateurs du Rallye de Bruxelles dans les années '80. Pas de voitures d'après 1955. Sauf qu'au fil du temps, ils se sont aperçu qu'ils se privaient parfois de très belles voitures (style Jag Type E) dont le public était très demandeur... Refusées, elles se mêlaient au cortège des autres, qui se déroulait sur route ouverte... Jusqu'au jour où il fut décidé qu'il y aurait des "exceptions" pour des véhicules à intérêt historique. Et tout est rentré dans l'ordre. Cette belle manifestation annuelle n'existe plus, malheureusement...

 

 

Photo d'un "départ" où l'on reconnait J.M. FANGIO et Jacky ICKX

[Muséeologue]

à tous...

 

On poursuit le passage en revue des STUDEBAKER du musée avec quelques anciennes pensionnaires

 

En commençant par une des plus jolies Dinky à mes yeux...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

STUDEBAKER Commander 1954 (Dinky Fr. 24 Y)

à suivre...

[Muséeologue]

Un petit "test" en passant...

 

 

 

... qui consiste à savoir si en période de "bugs" (que nous subissons toujours ici ) il restera possible de créer un album "Stud". On dirait que oui, mais c'est pour plus tard...

[Muséeologue]

(suite)

 

Autre Dinky, mais d'origine britannique cette fois...

 

 

 

 

 

 

 

STUDEBAKER Président 1957 (Dinky GB)

à suivre...

[Muséeologue]

(suite)

 

La suivante est signée "Solido"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

STUDEBAKER Silver Hawk 1957 (Solido)

[Muséeologue]

(suite)

 

Après l'argent (Silver)... l'or et c'est encore Dinky qui s'y colle... sous l'ère Matchbox.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

STUDEBAKER Golden Hawk V8 1958 (Dinky)

à suivre...

[Invité §gol603ad]

Hors sujet,ne m'en veuillez pas !

une épave près de chez moi !

 

 

[Muséeologue]

Hors sujet,ne m'en veuillez pas !

une épave près de chez moi !

 

 

bonjour Goldfingers !

 

Les photos de voitures réelles ne sont pas HS, surtout lorsqu'on est "dans la marque". Mais dans cet état-là... c'est triste en effet !

[ptigibus]

Petie jeu avec les Dinky:

 

deux vraies.. une fausse:

 

 

 

 

[Muséeologue]

En haut, celle du centre et en bas, la troisième à gauche ?

[Muséeologue]

(suite STUDEBAKER)

 

J'ai aussi succombé à la YAT MING déjà montrée ici par Balt...

 

 

 

 

 

 

 

 

STUDEBAKER Golden Hawk 1957 (Yat Ming)

à suivre...

[Muséeologue]

(suite STUDEBAKER)

 

On en arrive à un véhicule que j'aime beaucoup... l'Avanti !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

STUDEBAKER Avanti 1963 (Franklin Mint)

à suivre...

[Muséeologue]

(suite)

 

J'avoue être un peu moins convaincu par la Collector's Classics qui a cependant le mérite de représenter le millésime suivant...

 

 

 

 

 

 

 

 

STUDEBAKER Avanti 1964 (Collector's Class.)

à suivre...

[jeanbug]

La suivante est signée "Solido"

STUDEBAKER Silver Hawk 1957 (Solido)

 

En fait il y a eu 2 modèles Solido. J'ai la même que toi, le n°4521 en 2 tons de bleu.

Mais il y a aussi le n°4522 qui est en 2 tons de vert différencié seulement par le pavillon qui est Hard Top, sans pilier entre vitres latérales avant et arrière:

 

du Net.

 

Pendant un certain temps j'ai songé à acquérir les 2 versions puis je me suis intéressé à autre chose...

[Muséeologue]

 

En fait il y a eu 2 modèles Solido. J'ai la même que toi, le n°4521 en 2 tons de bleu.

Mais il y a aussi le n°4522 qui est en 2 tons de vert différencié seulement par le pavillon qui est Hard Top, sans pilier entre vitres latérales avant et arrière:

 

du Net.

 

Pendant un certain temps j'ai songé à acquérir les 2 versions puis je me suis intéressé à autre chose...

salut Jean ! En ce qui me concerne, c'était aussi un choix "réfléchi" !

[jeanbug]

On en arrive à un véhicule que j'aime beaucoup... l'Avanti !

STUDEBAKER Avanti 1963 (Franklin Mint)

 

J'avoue être un peu moins convaincu par la Collector's Classics qui a cependant le mérite de représenter le millésime suivant...

STUDEBAKER Avanti 1964 (Collector's Class.)

Et pourquoi pas une petite comparaison entre les deux:

 

 

 

J'avoue être assez dubitatif devant l'interprétation des deux réducteurs; tellement différentes que je me demande si aucune des deux est réellement fidèle.

C'est vrai que le dessin très complexe de la carrosserie ne facilitait pas les choses.

[Muséeologue]

(suite STUDEBAKER)

 

Cet engin... surprenant constitue l'ultime Stud présente au musée : fruit d'un voyage aux USA où je n'avais rien trouvé de mieux à me mettre sous la dent. Plus de photos page 102

 

 

STUDEBAKER Dragster 1953/2000 (Hotwhells)

Je vais maintenant (ou plus tard, si cela m'énerve trop ) tenter le "poster. Je sens que cela ne va pas être "de la tarte"

[jeanbug]

En fait il y a eu 2 modèles Solido. J'ai la même que toi, le n°4521 en 2 tons de bleu.

Mais il y a aussi le n°4522 qui est en 2 tons de vert différencié seulement par le pavillon qui est Hard Top, sans pilier entre vitres latérales avant et arrière:

Pendant un certain temps j'ai songé à acquérir les 2 versions puis je me suis intéressé à autre chose...

Avec la 4521 on en avait plus pour son argent car le pavillon contenait plus de plastique.

 

:lol:

[Muséeologue]

Et pourquoi pas une petite comparaison entre les deux:

J'avoue être assez dubitatif devant l'interprétation des deux réducteurs; tellement différentes que je me demande si aucune des deux est réellement fidèle.

C'est vrai que le dessin très complexe de la carrosserie ne facilitait pas les choses.

d'avoir "osé"... ce que j'avais hésité à faire :lol: !

[jeanbug]

Cet engin... surprenant constitue l'ultime Stud présente au musée : fruit d'un voyage aux USA où je n'avais rien trouvé de mieux à me mettre sous la dent. Plus de photos page 102

STUDEBAKER Dragster 1953/2000 (Hotwhells)

Je diagnostique que ton addiction sévère était en manque (très) profond.

Non mais quelle horreur!!! [:d'octobre 93:5]

Peut-être l'as-tu conservé comme souvenir de ton séjour aux enfers dont tu as pu heureusement t'extirper .