PORSCHE et plein d’autres choses au 24ème, mes travaux en cours perpétuels...

[mail0183]

Le 04/06/2024 à 20:19, 24eme O Phil a dit :

 

Bah vu le prix d'une 917 même à l'époque, je doute qu'elle n'ai pas couru en 71, pardon, en mille neuf cent soixante et onze.

Pis c'est koissa Rossi, une Martini & Rossi donc avec une déco américaine?

Un pilote de deux roues qui vieillit au point d'en avoir maintenant besoin de quatre?

Même si je mets un cristal en boule*, baaah, je n'en sais rien...

Par contre, le carter du douzaplat fait trèès 69, oups, mille neuf cent soixante neuf.

 

Vala.

 

* Vas donc hé, tête d'ampoule!

 

j'ai transmis ta demande à Michel  
😉

Modifié 4 juin par mail0183

[24eme O Phil]

Le 04/06/2024 à 20:30, mail0183 a dit :

 

j'ai transmis ta demande à Michèle 😉

 

Ma demande à Michèle?  

 

Euuuh, chui d'jà marié... 

 

 

Alors, pour éviter le flop de Jabekke, flop de mes modèles hein, pas le flop de cette magnifique expo, j'ai décidé de me remettre au taf pour l'expo de Saverdun.

Euuuh, un peu mieux, mais sans plus.

Enfin si, avant Jabekke, c'était un pas en avant, deux pas en arrière!

Là, au moins, c'était plus deux en avant, juste un en arrière...

Un train d'enfer!

Et d'abord, la 935/76 vue au Mugello.

Elle s'était arrêtée page 23. 

 

J'en était au siège baquet;

 

 

Vouaaala.

 

J'ai réalisé et posé le harnais dans ce siège:

 

 

Manque un p'tit bidule pour fermer celui-ci.

 

Puis je me suis creusé le citron pour faire les feux arrière "américains", sans feu de recul et d'un aspect plus foncé:

 

 

Manque l'anneau de remorquage, le grillage de la prise d'air du turbo est posé.

 

La lunette arrière a été très légèrement jaunie comme les vraies sur les 935:

 

 

Une fois en place, on ne voit que dalle... 

 

Aller, réalisation du réglage dans le cockpit de la barre anti-roulis:

 

 

Et hop! mise en place:

 

 

Ça le fait pas mal.

 

Installation de l'arceau corrigé avec en plus le système anti-feu et la durite de chétoujourpakoi du coté droit de cet arceau.

Le siège est en place:

 

 

Installation des roues avec axe, écrou, valve de pression:

 

 

Elle ne boite pas!!

Remarquez au passage les bloques-pneus (4) sur le bord de la jante.

C'est uniquement pour les roues avant.

Le cabochon blanc dans l'axe est depuis mis en place.

 

Réalisation et installation de la sortie gaz du turbo et... flute, j'ai pas tout photographié!

 

 

Bon baah, la suite plus tard.

 

( En plus, le me rends compte que la liaison capot arrière pare-choc est meuoche...)

 

 

Et...

 

 

Grosses pétouilles à reprendre sur le(s) logo(s) Martini !!

 

 

 

 

 

 

Un p'tit coup de mou moua...

 

[Fmid]

C’est super mais il lui arrivé quoi au logo ? 🤔

[whitexr2i]

Jolis détails ! 

[24eme O Phil]

Le 04/06/2024 à 23:17, Fmid a dit :

C’est super mais il lui arrivé quoi au logo ? 🤔

 

J'avais fait des inserts en fluo mais ils se sont barrés plus ou moins au lustrage...

Et j'avais oublié ce détail alakon...

J'ai, je pense, une soluce.

Merci François.

 

Le 04/06/2024 à 23:31, whitexr2i a dit :

Jolis détails ! 

 

 

Merci Seb!

Modifié 4 juin par 24eme O Phil

[Ze Fifi]

A ben voilà c'est la faute de la femme de ménache qui à trop frotté pour que çà brille 🤣

[24eme O Phil]

Le 05/06/2024 à 08:18, Ze Fifi a dit :

A ben voilà c'est la faute de la femme de ménache qui à trop frotté pour que çà brille 🤣

 

Ché cha.

[Yandegio]

Le 04/06/2024 à 18:37, Fmid a dit :

 

K70, c'était une VW, pas une Porsche 🤪

Même que Heller en a fait un kit !!!!! 

[Yandegio]

Moi, j'aime toujours autant regarder tes autos.

Tu en amèneras à MontBrison ?

 

[mail0183]

Le 05/06/2024 à 11:29, Yandegio a dit :

Moi, j'aime toujours autant regarder tes autos.

Tu en amèneras à MontBrison ?

 

 

la question ne se pose même pas , " pas de maquettes , pas de pâté  "    

[GtStan]

Le 04/06/2024 à 22:53, 24eme O Phil a dit :

Installation de l'arceau corrigé avec en plus le système anti-feu et la durite de chétoujourpakoi du coté droit de cet arceau.

Ne serait ce point , par hasard, le tuyau qui va du 2e extincteur , vers ..... le compartiment moteur ?

- Un extincteur pour le pilote .

- Un extincteur pour le moteur .

😉

[24eme O Phil]

Le 05/06/2024 à 14:07, GtStan a dit :

Ne serait ce point , par hasard, le tuyau qui va du 2e extincteur , vers ..... le compartiment moteur ?

- Un extincteur pour le pilote .

- Un extincteur pour le moteur .

😉

 

 

Bon sang, mais c'est bien sûr !!  

 

 

J'étais sûr que tu avais la réponse.

 

Du coup, comme j'avais vu ça sur TOUTES les 935, j'ai zieuté les 934... c'est pareil!

Ou presque, le diamètre et le type de tuyau parait différent.

Gr4, Gr5, chiottes différences sûrement (au niveau des extincteurs hein, pour le reste ce n'est vraiment pô pareil on est d'accord).

[Yandegio]

Le 05/06/2024 à 16:42, 24eme O Phil a dit :

 

 

Bon sang, mais c'est bien sûr !!  

 

 

J'étais sûr que tu avais la réponse.

 

Du coup, comme j'avais vu ça sur TOUTES les 935, j'ai zieuté les 934... c'est pareil!

Ou presque, le diamètre et le type de tuyau parait différent.

Gr4, Gr5, chiottes différences sûrement (au niveau des extincteurs hein, pour le reste ce n'est vraiment pô pareil on est d'accord).

Il y a aussi le logo Porsche aussi qui est le même...  

[24eme O Phil]

Le 05/06/2024 à 17:26, Yandegio a dit :

Il y a aussi le logo Porsche aussi qui est le même...  

 

Mékilékon...   

[le croquant]

Quand tu te remet dans les affaires , ce n'est pas pour rien.

De belles avancées.

[willow spring_s]

Le 04/06/2024 à 22:53, 24eme O Phil a dit :

 

Ma demande à Michèle?  

 

Euuuh, chui d'jà marié... 

 

 

Alors, pour éviter le flop de Jabekke, flop de mes modèles hein, pas le flop de cette magnifique expo, j'ai décidé de me remettre au taf pour l'expo de Saverdun.

Euuuh, un peu mieux, mais sans plus.

Enfin si, avant Jabekke, c'était un pas en avant, deux pas en arrière!

Là, au moins, c'était plus deux en avant, juste un en arrière...

Un train d'enfer!

Et d'abord, la 935/76 vue au Mugello.

Elle s'était arrêtée page 23. 

 

J'en était au siège baquet;

 

 

Vouaaala.

 

J'ai réalisé et posé le harnais dans ce siège:

 

 

Manque un p'tit bidule pour fermer celui-ci.

 

Puis je me suis creusé le citron pour faire les feux arrière "américains", sans feu de recul et d'un aspect plus foncé:

 

 

Manque l'anneau de remorquage, le grillage de la prise d'air du turbo est posé.

 

La lunette arrière a été très légèrement jaunie comme les vraies sur les 935:

 

 

Une fois en place, on ne voit que dalle... 

 

Aller, réalisation du réglage dans le cockpit de la barre anti-roulis:

 

 

Et hop! mise en place:

 

 

Ça le fait pas mal.

 

Installation de l'arceau corrigé avec en plus le système anti-feu et la durite de chétoujourpakoi du coté droit de cet arceau.

Le siège est en place:

 

 

Installation des roues avec axe, écrou, valve de pression:

 

 

Elle ne boite pas!!

Remarquez au passage les bloques-pneus (4) sur le bord de la jante.

C'est uniquement pour les roues avant.

Le cabochon blanc dans l'axe est depuis mis en place.

 

Réalisation et installation de la sortie gaz du turbo et... flute, j'ai pas tout photographié!

 

 

Bon baah, la suite plus tard.

 

( En plus, le me rends compte que la liaison capot arrière pare-choc est meuoche...)

 

 

Et...

 

 

Grosses pétouilles à reprendre sur le(s) logo(s) Martini !!

 

 

 

 

 

 

Un p'tit coup de mou moua...

 

Te frappe pas .... Ca arrive même à des mecs biens........ Willow 😎

[biker521]

Le 05/06/2024 à 22:14, willow spring_s a dit :

Te frappe pas .... Ca arrive même à des mecs biens........ Willow 😎

 

pis je vois pas en quoi Michèle Thor pourrait d'être d'un quelconque secours, avec tout le respect que je lui dois ...  

[24eme O Phil]

Le 06/06/2024 à 11:32, biker521 a dit :

 

pis je vois pas en quoi Michèle Thor pourrait d'être d'un quelconque secours, avec tout le respect que je lui dois ...  

 

Michèle Thor a raison, c'est du grand n'import naouak.

[adhara]

Beau travail sur ces détails. C'est beau. 

[24eme O Phil]

Le 16/06/2024 à 17:14, adhara a dit :

Beau travail sur ces détails. C'est beau. 

 

Merki! 

 

Suite mais pas encore fin du montage (enfin montage...) de cette 935/76.

Une photo de Q pour la correction de l'approche du capot sur le pare-choc.

Il manque la sortie du turbo, l'anneau de remorquage, l'attache capot à gauche de celui-ci et ces p...! de pétouilles sur le logo Martini.

 

 

P...! de pétouilles !!

L'échangeur ancienne version qui défrisera la FIA est en place.

 

 

L'intérieur est prêt.

 

Si si !

 

 

Les roues avants finies avec les valves, les bloques-pneus, l'écrou central et le cache blanc.

 

 

Un coup de tour, un coup de PhD et hop!

Des remplisseurs de réservoir rapides faits maison...

 

 

Et d'deux !

 

 

Une grille PhD réalisée à la maison (encore...) et des phares faits d'un mixte globes Decalcas et verres 917 Fujimi...

Manque les vitres.

 

 

 

Preks finite j' vous dit!

Manque les attaches rapides, l'anneau de remorquage, la commande d'extincteur, le coupe circuit et l'essuie glace.

 

 

Sur le coté, les radiateurs sont en place et il maque les custodes arrières et les rétros.

J'ai oublié de faire une photo ! 

Vaaaala, suite et presque fin plus tard.

 

[whitexr2i]

C'est bien joli tout ça !

Beau boulot ! 

[Fmid]

Ouah 🤩

[mail0183]

Le 29/07/2024 à 20:45, whitexr2i a dit :

C'est bien joli tout ça !

Beau boulot ! 

 

plussin   

[Boblebric]

Magnifique et magistral !

[gt01 modelisme]

Top !!

[Riviera]

Superbe montage pour une magnifique auto. Bravo. 

[Ze Fifi]

Whaouhhh!!!

😍

[phb45]

superbes les bouchons de réservoir home made 👍

 

bon le reste est pas mal non plus 😉

 

mais j'attends des nouvelles de la Leyton House .... 

[didstratos]

Superbe !avec les petits détails qui tuent !

[Exnerve]

ca avance bien !!

la photodécoupe maison, il y a longtemps que je n'en ai pas fait...