309 GTI16 et boite diesel. °° ca y est, je l'ai testée"

[Invité §N73857AC]

va poser ta question sur http://www.jsoclub.com, à mon avis y aura plus de gens pour te renseigner vraiment et pas des gars qui y conaissent pas grand chose et qui s'appuient sur des deductions sans vraiment s'y connaitre...

 

à mon avis c pas catastrophique cette histoire de boite.

 

ouais c'est possible que la boîte aille tip top, mais pourquoi il a cassé sa boite d'origine l'ancien proprio ? c'est un gougnafier ? S'il a cassé en matraquant la caisse tout le reste de la mécanique a morflé.

[Invité §jul667NV]

Pour Stuff, je veux pas dire que j'ai la science infuse mais quand tu es ingenieur conception pour un constructeur, tu evites de raconter des conneries aux gars...

A bon entendeur...

Pour la boite pas de pb en soit si ce n'est le couple tachymetrique et les rapports tres longs...

[Invité §klb821RS]

J'ai pas souvenir que les boites de 309 GTI16 cassent facilement ...

Donc d'apres vous, si elle est là, c'est uniquement dût au fait que la precedente ait cassé.

 

Les rapports tres long, c'est nul ...

C'est possible de changer de boite en mettant des pignons d'une autre boite ?

 

Sur quelle type de boite les passages peuvent etre plus rapide.

En effet j'adore passer les rapport tres tres vite, je pense pas que la boite de ma 309 GRD actuelle de plus de 250 000 apprecie, mais moi j'adore. Sur quelle type de boite vais je prendre le plus de plaisir ? y'a t'il un rapport ou c'est surtout l'embrayage qui va jouer ?

[Invité §Det484tz]

une boite de 309 GTi 16

[Invité §jul667NV]

Pour klb contacte moi en MP je peux peut etre t'aider

[Invité §klb821RS]

Ok, les autres, n'hesitez pas à donner votree avis.

 

 

 

hum .. ca sent le popcorn

[Invité §pla244pG]

mon avis...

 

1-assure toi de savoir si c'est une BE1 OU be3

2-vois si c'est une boite de diesel ou turbo diesel (mieux)

3- prends une RTA et regarde les rapport de boite d'origine entre diesel et gti16s..

4- fais ton choix, sachant que normaelement la boite d'origine est indestructible, sauf probleme genre niveau de boite mal fait ou fuite, ect...

 

A+

[Invité §klb821RS]

Voici les rapport de boite de ma 309 GRD 1.9 suivi de la demu avec pont

 

1 0.3076 0.0780

2 0.5405 0.1372

3 0.7813 0.1983

4 1.O323 0.2620

5 1.3214 0.3355

 

DEmu av

[jean-phi]

uen boite de Gti coute ptetre 300 a 400 euros d'occaz a tt casser ..

[Invité §klb821RS]

Voilà, je l'ai essayé tout à l heure.

 

Au niveau de la boite :

En 5ieme à 100km/H j'etais à 3200 trs/min.

C'est plus court ou plus long que l'origine ?

[Invité §klb821RS]

et la marche arriere etait bien en dessous de la 5ieme

[Invité §klb821RS]

[Invité §jul667NV]

comme je te l'ai dit c'est plus long...

tu devrais etre autour de 3500 tours a 100 a l'heure...

[Invité §CC1503OE]

elle doit tenir le coup etant donnée qu'une diesel a plus de couple qu'une essence.

 

FAUX

[Invité §jul667NV]

Je vous signale mes chers amis que le couple tachymetrique (compteur) est different entre la 16S et la diesel....mais bon faites comme vous le sentez....

[Invité §klb821RS]

apres ce depends de l'etagement de la boite...

 

J'aurais pensé quelle monte plus rapidement en regime.

Bon, je crois que je vais la laisser tomber

 

Le bruit etait magnifique

[lebucheron]

Voilà, je l'ai essayé tout à l heure.

 

Au niveau de la boite :

En 5ieme à 100km/H j'etais à 3200 trs/min.

C'est plus court ou plus long que l'origine ?

Ca ressemble grooso merdo a ce que j'ai sur ma 309.

C'était les mêmes boites sur diesel que sur GT à l'époque.

Ca me semble correct niveau tours minutes, c'est à peu près ce que j'avais sur ma 205 gti 1.9l . Je ne connais pas pour la gti16, mais si c'est pas l'aspect légal qui te freine, ca a l'air d'être a peu près adapté.

 

[Invité §klb821RS]

Ce qui me gene c'est que je voulait une voiture la plus proche de l origine, pour la côte.

 

La ligne Groupe N sort un son magnifique