Subaru Impreza GT Turbo WRC

[Biquet12]

Voilà, j'ai un collègue qui va remplacer sa vieille Mégane coupé 2.0 16V par une Impreza d'occas !

 

Il aurait aimé avoir plus de renseignements et quelques conseils. Là, il a trouvé une Impreza GT Turbo série limitée WRC (numérotée) avec option clim et cuir/alcantara. Elle a 57 000 kms et est de juillet 98 soit un modèle 99. Il ne s'est pas encore combien le vendeur (c'est une connaissance de son beau frère) en demande. On a regardé la côte argus, elle n'est pas pas référencée cette série limitée. Sur la centrale, elle est côté 10200€ ! Bon c'est sûr qu'elle se vend plus que l'argus et les côtes diverses mais d'après vous, jusqu'à quel prix il pourrait l'acheter sans se faire arnaquer ? Il faut savoir par contre que la voiture a été accidenté (mais bien réparé apparemment). La distribution a été faite par contre et l'entretien suivi appremment.

 

Y'a t'il des points à vérifier ? Connaissez vous l'équipement de série de cette série WRC ? Peut on trouver moins cher en sachant que mon collègue veut y mettre 13 000€ environ et qu'il a une préference pour les phase 1. La mécanique est fiable ? des points particuliers à voir ?

 

Merci d'avance de vos réponses

 

[Invité §alf765JE]

le prix, c'est pas évident, c'est un modèle bien recherché

cette 217cv accélère aussi fort que la dernière WRX en 265cv

 

c'est solide mais généralement, les propriétaires tappent tellement dedans que ça finit quand même par casser ou au moins morfler (boite, embrayage...)

parait que ça freine moyen, que c'est pas bien équipé mais sinon, c'est du bonheur

[Invité §idl853yH]

Je lui conseille en tous cas d'avoir toutes les factures d'entretien, ainsi que celles des réparations suite à l'accident.

[Invité §Spr204Nj]

Et si il l'obtiens pour 13.000 euros et bien il se fera pas arnaquer du tout. A 13.000 euros on trouve des GT qui ont passé les 100.000 km...

[Biquet12]

cette 217cv accélère aussi fort que la dernière WRX en 265cv

 

Comment est ce possible ? C'est quoi la difference entre la GT Turbo et celle là ?

 

T'as donnerais quel prix toi ? D'après ce qu'on sait, le vendeur en demande plus de 12 000€ et tablerait (on pense) vers les 13/14 000€ !

[Invité §idl853yH]

Comment est ce possible ? C'est quoi la difference entre la GT Turbo et celle là ?

 

Le poids...

[bengal-tiger]

Et si il l'obtiens pour 13.000 euros et bien il se fera pas arnaquer du tout. A 13.000 euros on trouve des GT qui ont passé les 100.000 km...

Celles là sont très chères !

Je me demande si les proprios les vendent à ce prix là

Je vois encore des modèles 2000 à vendre à 17-18000 euros, faut que les gars arrêtent de se toucher.

[Biquet12]

Le poids...

 

Elle est plus légère ? C'est une version dépouillé de la GT ? En tout cas, elle a la clim et le cuir (options apparemment).

[Invité §alf765JE]

depuis 1999, les impreza ont pris beaucoup de poids, y a pas mal d'équipements en plus, ça pèse lourd

avant, on leur reprochait d'avoir du plastic l'équipement d'une clio, maintenant, c'est le poids

[Invité §idl853yH]

Elle est plus légère ? C'est une version dépouillé de la GT ? En tout cas, elle a la clim et le cuir (options apparemment).

 

Non, on parle de la dernière WRX STi (donc la nouvelle génération d'Impreza). La GT (ancienne génération d'Impreza) fait presque 50 ch de moins mais elle pèse aussi 100 kg de moins, et donc le rapport poids/puissance est à peu près le même. Et les perfs aussi, sauf en reprises où la STi a l'avantage de la boîte 6.

[Biquet12]

Mon collègue vient d'appeller. Alors il en demanderait 13 000€ (et encore ça reste à discuter vu qu'elle a été accidentée), elle est noire, jantes or 16 pouces (c'est quelle taille de pneus ?), la gars a toutes les factures de réparations et d'entretien .... donc ça vaudrait le coup ?

[Biquet12]

Mon collègue vient d'appeller. Alors il en demanderait 13 000€ (et encore ça reste à discuter vu qu'elle a été accidentée), elle est noire, jantes or 16 pouces (c'est quelle taille de pneus ?), la gars a toutes les factures de réparations et d'entretien .... donc ça vaudrait le coup ?

 

[Invité §alf765JE]

je pense que c'est difficile (mais pas impossible) de trouver mieux

[Biquet12]

Merci

[Invité §Ced854KG]

Mon collègue vient d'appeller. Alors il en demanderait 13 000€ (et encore ça reste à discuter vu qu'elle a été accidentée), elle est noire, jantes or 16 pouces (c'est quelle taille de pneus ?), la gars a toutes les factures de réparations et d'entretien .... donc ça vaudrait le coup ?

les pneus c'est du 205x50x16, monte d'origine.

 

[Invité §abb567Pq]

Attention ca douille aussi en entretien et pièces...

[Invité §ffx435Jp]

faux !!! l'entretien est même moins chère qu'une renault ou peugeot !! la vidange + tous les filtres, moins de 150 euros chez subaru ! pour ce qui est des pièces, on est bien loin du prix des allemandes !!

 

le seul point noir c'est l'essence si on roule beaucoup, il faut compter 12 à 16L/100

[Invité §yva752gQ]

Si elle est vraiement à 13000E alors fonce c'est un super coup.

Vérifie, toutes fois les disques qui on tandence à ce fissurer.

Sinon c'est vrai (pour avoir essayé de nombreuses fois, qu'une GT marche aussi fort qu'une STI( qui fait non pas 100 mais 200Kg de plus)

Pour l'entretient, a part les vidange tous les 10000Km, il n'y a rien, mais ce qui cout c'est l'essence, les pneux, les plaquettes et les disques qu'ils faut changer régulièrement si t'attaques un peu!

Un conseil, commence tout doux avec!