406 2.2L 16v pack sport c'est une bonne caisse? ...

[Invité §rYt133lY]

Petit HS en passant (plutôt que de créer un topic) :

 

J'ai lu les chiffres de la 407 en 2.2e, elle perds quand même 15km/h (219 -> 204) et une seconde au km !

Les reprises font un bond en arrière monumental mais elle gagne une boite 6 !

Décidement, c'est bien la 406 !

[Invité §SLM308TY]

Petit HS en passant (plutôt que de créer un topic) :

 

J'ai lu les chiffres de la 407 en 2.2e, elle perds quand même 15km/h (219 -> 204) et une seconde au km !

Les reprises font un bond en arrière monumental mais elle gagne une boite 6 !

Décidement, c'est bien la 406 !

J'ai essayé recemment un 607 2.2. (même poid que la 407 2.2). la baisse de perf avec la 406 est flagrante, surtout en reprise, agrément est très loin de la 406...

[Invité §rYt133lY]

J'ai essayé recemment un 607 2.2. (même poid que la 407 2.2). la baisse de perf avec la 406 est flagrante, surtout en reprise, agrément est très loin de la 406...

 

Je pense que sur la 607, ce moteur doit représenter l'entrée de gamme. Le premier moteur essence doit être le V6 !

[Invité §SLM308TY]

Je pense que sur la 607, ce moteur doit représenter l'entrée de gamme. Le premier moteur essence doit être le V6 !

 

essence :

607 2.2. 16 V : 160 ch

607 3.0 : 210 ch

 

diesel :

607 2.2. HDI 136 ch

[Invité §NOM132Ra]

C'est ce qu'il y a de bien avec la mode du mazout,c'est que les voitures essence un peu puissantes et un peu grosse ce trouve trés vite a des prix abordable en occassion.Il y a vraiment de superbe affaires a faire en ce momment