Les meilleurs 6 cylindres

[Invité §Pop431Ym]

Mr Toy à parlé

 

[Invité §ma.382uE]

Quelques célèbres 6L de Toyota, de la série xM-xx

 

1967, le 3M dans la fameuse 2000GT. Double arbre avec chaine, culasse crée par Yamaha, 2 litres, 150cv :

 

http://www.toyota-supra-club.de/hp/special/engine/3M_in_2000GT.jpg

 

Le 5M-GE de la Supra 2.8 (2 ACT, 170cv atmo) :

 

 

 

 

 

 

 

Le 7M-GTE de la supra turbo (3l, 232 cv) :

 

http://www.toyota-supra-club.de/hp/special/engine/7m-gte.jpg

 

 

 

Et de la série xJZ-xxx

 

Le 1JZ-GTE de la Supra biturbo (3l, 330 cv):

 

http://www.toyota-supra-club.de/hp/special/engine/1JZ-GTE.jpg

 

Voila

 

merci

 

LE L6 des lexus il est dérivé de clui des supra

[Invité §bar271qm]

Sauf que les V6 alfa ont 15 ans de retard... Et qu'ils sont meme derriere de "roturiers" p1g3ot....

Le V6 Alfa est en retard par rapport à BMW, comme tout le monde.

Mais par rapport à Peugeo, ce n'est pas vraiment comparable.

A part en conso, le PR n'est pas plus performant, ni plus sympa à utiliser.

 

[Invité §Pop431Ym]

Qui n'est pas en retard par rapport à Bmw !

Le pr a l'avantage d'etre souple de partout par contre les V6 alfa je ne les connais pas du tout.

[Invité §bar271qm]

Qui n'est pas en retard par rapport à Bmw !

Le pr a l'avantage d'etre souple de partout par contre les V6 alfa je ne les connais pas du tout.

POur avoir essayé le 3.2, c'est souple en bas, et très raguer en haut, avec une sonorité particulièrement agréable. Bref, plein de caractère !

 

[Invité §Pop431Ym]

J'aimerais bien comparé mon 3.2 Bmw avec celui de l'Alfa.

[Invité §bar271qm]

J'aimerais bien comparé mon 3.2 Bmw avec celui de l'Alfa.

Il n'y aurait pas de match.

70ch de moins, que veux tu que le pauvre V6 fasse ?

Il doit valoir le 1/3 du prix de celui de la M3

[Invité §idl853yH]

BMW a l'art et la manière, c'est clair. En plus d'être très performants, leurs 6 en ligne font partie des meilleurs moteurs en matière de rendement énergétique.

 

Et ce, en essence comme en Diesel.

 

Chapeau bas

 

[Invité §Pop431Ym]

Il n'y aurait pas de match.

70ch de moins, que veux tu que le pauvre V6 fasse ?

Il doit valoir le 1/3 du prix de celui de la M3

Pour le bruit deja et puis l'alfa ne doit pas faire le poid de la M (quoique)...

[Invité §bar271qm]

BMW a l'art et la manière, c'est clair. En plus d'être très performants, leurs 6 en ligne font partie des meilleurs moteurs en matière de rendement énergétique.

 

Et ce, en essence comme en Diesel.

 

Chapeau bas

Disons qu'ils mettent plus de budget que les autres dans les moulins.

C'est pour eux le truc principal de la voiture quand d'autres privilégient d'autres choses.

Et ils peuvent se permettre de mettre du fric vu qu'ils peuvent vendre très cher ensuite et qu'ils ont de gros débouchés pour les gros moteurs.

Rien n'empèche les autres de faire aussi bien, ce n'est qu'une question de volonté et de fric.

 

[Invité §Pop431Ym]

BMW a l'art et la manière, c'est clair. En plus d'être très performants, leurs 6 en ligne font partie des meilleurs moteurs en matière de rendement énergétique.

 

Et ce, en essence comme en Diesel.

 

Chapeau bas

Eh oui en plus toi t'a droit au 330D, du bonheur cette voiture.

[Invité §sup100qL]

merci

 

LE L6 des lexus il est dérivé de clui des supra

 

Quelle Lexus ?

 

La GS300, plus ancienne, est équippée du 1JZ-GE. Ce 3L 24s développe 220 cv et équippait aussi la Supra 3.0 MK4 atmo (non distribuée en France, sans l'aileron et en jantes en 16").

 

L'IS200 est équippée du 1G-FE de 2 litres 150cv :

 

Ce moteur est bien plus moderne...

[Invité §Pop431Ym]

Disons qu'ils mettent plus de budget que les autres dans les moulins.

C'est pour eux le truc principal de la voiture quand d'autres privilégient d'autres choses.

Et ils peuvent se permettre de mettre du fric vu qu'ils peuvent vendre très cher ensuite et qu'ils ont de gros débouchés pour les gros moteurs.

Rien n'empèche les autres de faire aussi bien, ce n'est qu'une question de volonté et de fric.

Ce n'est pas le principale mais ca fait partie des priorités..

[Invité §ma.382uE]

Quelle Lexus ?

 

La GS300, plus ancienne, est équippée du 1JZ-GE. Ce 3L 24s développe 220 cv et équippait aussi la Supra 3.0 MK4 atmo (non distribuée en France, sans l'aileron et en jantes en 16").

 

L'IS200 est équippée du 1G-FE de 2 litres 150cv :

 

Ce moteur est bien plus moderne...

 

Et les IS300 il y a bien un L6 3.0l

	IS300 Boîte automat.

	38990

Moteur  

Type  6 cylindres en ligne

Distribution	24 soupapes, 2 ACT avec VVT-i

Cylindrée (cm³)	2997

Taux de compression	10,5:1

Couple maximal (Nm CEE à tr/min)	288 à 3800

Puissance maximale (kW à tr/min)	157 à 5800

Puissance maximale (ch à tr/min)	213 à 5800

Alésage x course (mm)	86,0 x 86,0

Carburant	Essence sans plomb 95

[cordelius]

http://www.toyota-supra-club.de/hp/special/engine/7m-gte.jpg

 

Miam il a l'air énorme

[Invité §Vee826zE]

Quelle Lexus ?

 

La GS300, plus ancienne, est équippée du 1JZ-GE. Ce 3L 24s développe 220 cv et équippait aussi la Supra 3.0 MK4 atmo (non distribuée en France, sans l'aileron et en jantes en 16").

 

Vendue sous le nom de Toyota Aristo au Japon, il existe une version de la GS avec le 2JZ-GTE, la V300.

[Invité §sup100qL]

Vendue sous le nom de Toyota Aristo au Japon, il existe une version de la GS avec le 2JZ-GTE, la V300.

 

Lexus=Aristo au Japon

 

[Invité §Vee826zE]

Lexus=Aristo au Japon

 

C'est GS = Aristo, voyons. |

[Invité §sup100qL]

C'est GS = Aristo, voyons. |

 

Are you sure ?

[Invité §Pat304rn]

Toi oui, mais le constructeur lui, ,e peut pas faire l'impasse sur ces points...Et c'est pour ça qu'il ne fait pas les prépas d'office d'ailleurs

 

Vi je sais bien, si on peut plus admirer les magiciens allemands

[cordelius]

Roh Supraman tu foires là

 

Lexus = Toyota au Japon

 

Aristo = GS300

 

Altezza = IS200

 

Celsior = ancienne LS400

 

? = LS430

 

 

[Invité §Vee826zE]

Roh Supraman tu foires là

 

Lexus = Toyota au Japon

 

Aristo = GS

 

Altezza = IS

 

Celsior = ancienne LS

 

Exact.

La honte, Supraman. |

[Invité §sup100qL]

Roh Supraman tu foires là

 

Lexus = Toyota au Japon

 

Aristo = GS300

 

Altezza = IS200

 

Celsior = ancienne LS400

 

? = LS430

 

Et Crown = ?

 

[cordelius]

Et Crown = ?

 

Crown = Crown

 

Aux States et au Japon, plus de Crown en Europe depuis le modèle 1979....

 

[Invité §ma.382uE]

Et Crown = ?

 

Camry ??? (pas taper)

[Invité §sup100qL]

Crown = Crown

 

Aux States et au Japon, plus de Crown en Europe depuis le modèle 1979....

 

Malheureusement

 

D'ailleurs, les Crown étaient équippées des 6 en lignes 4M et 5M dont je parlais plus haut

[Invité §fil266Id]

J'ai voté non! Pour la sonorité du Flat 6 de Porsche qui reste pour moi "LA" référence!

[cordelius]

Camry ??? (pas taper)

Camry = Camry/Solara (coupé)

 

La Crown n'a pas été rempalcée en Europe, sauf peut être par la Camry pour garder une présence dans le segment. La 1ère Camry date de 1983 en Europe.

[Invité §sup100qL]

J'ai voté non! Pour la sonorité du Flat 6 de Porsche qui reste pour moi "LA" référence!

 

Les deux sont incomparables...

 

[Invité §_To656Fc]

J'ai voté non! Pour la sonorité du Flat 6 de Porsche qui reste pour moi "LA" référence!

Moui enfin ca reste un poil en dessous des moteurs BM .

[Invité §ma.382uE]

Camry = Camry/Solara (coupé)

 

La Crown n'a pas été rempalcée en Europe, sauf peut être par la Camry pour garder une présence dans le segment. La 1ère Camry date de 1983 en Europe.

 

Ok merci

 

PS: un oncle a mon pere a eu une crown dans les années 60-70 est ce que quelqu'un a une photo (je sais meme pas a quoi ca ressemble)

[Invité §jan170gN]

J'ai voté non! Pour la sonorité du Flat 6 de Porsche qui reste pour moi "LA" référence!

 

 

Attention je jette une bombe : les flat 6 Porsche d'aujourd'hui? Ecoutez bien la prochaine fois la sonorité d'origine : un vrai bruit de casserole! Ah non, ne comparez pas les sonorités SVP ! Ca n'engage que moi, mais la prochaine fois que vous en voyez une, pensez à écouter attentivement sans vous dire : "c'est une Porsche DONC elle sonne bien".

[cordelius]

Attention je jette une bombe : les flat 6 Porsche d'aujourd'hui? Ecoutez bien la prochaine fois la sonorité d'origine : un vrai bruit de casserole! Ah non, ne comparez pas les sonorités SVP ! Ca n'engage que moi, mais la prochaine fois que vous en voyez une, pensez à écouter attentivement sans vous dire : "c'est une Porsche DONC elle sonne bien".

Enfin quelqu'un qui le dit !!!

 

J'ai déjà entendu les nouvelles Porsche, ben je déteste ce bruit de casserole, je préfère le grondement sourd d'un V8 ricain

[Invité §fil266Id]

Les deux sont incomparables...

 

Le topic est clair, alors je préfère le flat 6 de Porsche! A mes yeux, enfin à "mes oreilles" plutot, il a un plus beau bruit, que je préfère et de loin!

 

Maintenant, pour ce qui est technique, j'en sais trop rien, mais m'en fou de savoir comment marches les soupapes chez BM,que le IL6 est un 6 en ligne, avec une conso plus faible,....etc etc...

 

[Invité §fil266Id]

Attention je jette une bombe : les flat 6 Porsche d'aujourd'hui? Ecoutez bien la prochaine fois la sonorité d'origine : un vrai bruit de casserole! Ah non, ne comparez pas les sonorités SVP ! Ca n'engage que moi, mais la prochaine fois que vous en voyez une, pensez à écouter attentivement sans vous dire : "c'est une Porsche DONC elle sonne bien".

 

Hum, j'ai eu la chance ce pouvoir en essaier une lors qu'une invitation avec mon papounet, et c'était loin d'avoir un bruit de casserole?

 

C'est clair que tu cherches le fight! Heureusement que je ne suis pas un Porschiste pur et dur! :Lo: Je ne mordrais donc pas à l'hameçon de ton petit fight!