[Présentation] Audi S5 sportback

[Invité §Ec6507Dj]

C beaucoup mieux que S et RS mais ce n'est pas a moi celui la ..!

[109do]

Je t'echange un tour au commande de ma RS contre un tour avec ton engin ( pas moi au commande hein !!!! je ne saurais meme pas le mettre en route )

[Invité §Ec6507Dj]

:-D

Y'a rien de compliqué sinon je le ferai pas ...

Et pour le tour de RS volontiers mais ça sera hélas pas possible

Pas d'échange possible

[Invité §Ale350Ng]

J'avais promis une défi casse spécial pour "S" voilà qui est fait .

 

 

Joli !

[Invité §Jos743rN]

Je te donne ma guez plus 5000€ pour ton helico là t'es d'accord ?

 

 

Sympa la petite dédi pour S....

[Invité §Ec6507Dj]

Oui je lui avais promis pour l'échange tu devras rajouter quelques zero hélas.

Et t'as pas vraiment une guez quand même!!

[Invité §Ec6507Dj]

En plus je sais pas si S l'a vu mais bon .

Petite Question est ce que par ces chaleurs c normale que la tempe moteur fluctu pas mal moi elle est montée a 110 ça craint non sur mon mazout ça bougeait jamais c t a 90 et c tout ...

[Invité §Kuc718ot]

En plus je sais pas si S l'a vu mais bon .

Petite Question est ce que par ces chaleurs c normale que la tempe moteur fluctu pas mal moi elle est montée a 110 ça craint non sur mon mazout ça bougeait jamais c t a 90 et c tout ...

 

 

110 !!! !!!

 

Même sur circuit elle n'est jamais monté aussi haut pour moi alors en usage pépère !!!

[Invité §Ec6507Dj]

oki!

Bon je vais guetter ça

[Invité §Ec6507Dj]

L'aiguille fluctue a vue d'oiel donc amon avis c un PB de capteur non ?

[Invité §Ec6507Dj]

Comment savoir si g vraiment un souci de refroidissement ?

G regarder le niveau il est bon ...

[Invité §Ec6507Dj]

Pour compléter le liquide de refroidissement circule bien moteur en marche .Il refoule bien dans le bol ...

Je vais voir ça demain plus précisément.Mais si QQ un a une idée je suis preneur .

[Invité §Kuc718ot]

L'aiguille fluctue a vue d'oiel donc amon avis c un PB de capteur non ?

 

 

Chez moi, au démarrage elle se met à chauffer (très vite comparé à mon 2.5L en ligne d'avant) jusqu'à 90° et reste toujours stable.

Donc oui je ne suis pas certain que cela soit normal d'avoir les variations que tu décris.

 

Probablement une sonde défectueuse en effet, ça chiffrera pas bien loin dans ce cas (si tu fais tout faire). Vu la modernité des moteurs actuels... je ne sais pas si tu peux faire le changement toi-même ou dans un garage lambda.

[Invité §Ec6507Dj]

Bon faut que je la trouve maintenant .....:-(

[Invité §Jos743rN]

110 ? Tu dois avoir peut être une sonde en rade... Ça se stabilise à 90 la majeure partie du temps, après fait également dire qu'il fait quasi 40 degré depuis un petit moment, la forte chaleur peut aussi y jouer un rôle.

À ta place j'attendrai de voir si ça continue d'ici 10 jours avec une baisse de Température.

[Invité §Ec6507Dj]

Le truc c que c'est pas vraiment stable ça varie entre 90 et 110 ça me fais penser a un PB de sonde je pense un liquide perd pas 20 degrés comme ça en une dizaine de seconde mais je vais observer ça au pire je la change ça vaut 30€ le seul truc est de la trouver et je suis pas vraiment bricolo.... Serait ce une merguez :-D

[Invité §Jos743rN]

Merguez bah non, je pense pas... Si c'est juste une question de sonde, ce n'est pas bien grave. Si t'aime les merguez va sur le fofo de béhème. Y en a un paquet la bas.

 

[Invité §Ec6507Dj]

Oui une bonne BM avec du pain et de la mayo...

[Invité §dan053tf]

Merguez bah non, je pense pas... Si c'est juste une question de sonde, ce n'est pas bien grave. Si t'aime les merguez va sur le fofo de béhème. Y en a un paquet la bas.

 

 

[Invité §Jos743rN]

[_HJ__]

Eté (forte chaleur comme ces derniers jours) comme hiver (froid), mode cool ou arsouille, une fois les 90° atteint au bout de quelques minutes, je n'ai jamais vu dépasser cette température (S5 V8).

Donc, soit pb de sonde, ou voir si la pompe à eau fonctionne bien (cela apparait peut être sur les codes défaut de la voiture).

[Invité §Ec6507Dj]

Si ça continu je fais le diag chez Audi ? Ou d'autre garage peuvent le faire ,car mon Audi c'est des violeurs mais si j'ai pas le choix.

[Invité §Kuc718ot]

Si ça continu je fais le diag chez Audi ? Ou d'autre garage peuvent le faire ,car mon Audi c'est des violeurs mais si j'ai pas le choix.

 

 

Le diag coûte à peine plus cher chez Audi que chez un généraliste donc financièrement parlant ça se joue autour des 10 à 20€.

C'est l'intervention correctrice qui peut éventuellement chiffrer.

 

Chez un généraliste qui a une valise tu pourras effectivement récupéré de l'info mais il n'aura pas tous les codes d'erreur spécifiques Audi. Il y a donc une part de chance qu'il ne puisse pas interpréter correctement ou dans son entièreté les résultats relevés avec sa valise, contrairement à un concessionnaire Audi. Après je ne dis pas forcément d'aller chez Audi, mais il faut en avoir conscience.

 

Sinon tu peux aussi acheter un petit kit sur le net (j'ai plus le nom, je peux demander à un pote qui en a un) qui coûte quelques dizaines d'euros et qui te permet de brancher un Smartphone Android sur l'ODB et de récupérer déjà pas mal d'informations, notamment les codes d'erreur (mais sans l'interprétation qui va avec, il faut ensuite chercher sur le net la correspondance du code d'erreur relevé avec la nomenclature Audi. Ca doit se trouver, surtout pour les problèmes les plus courants qui doit être des codes génériques) mais aussi probablement la température réelle en temps réel relevée par la sonde.

 

De un, ça servira toujours pour un éventuel problème ultérieur donc ça n'est pas un investissement perdu. De deux, tu pourras tout de suite savoir s'il s'agit de ta sonde ou d'un autre dispositif selon les infos renvoyées par l'ODB avec le moteur allumé.

[Invité §Ec6507Dj]

Non a mon avis c pas la sonde a chaque fois que j'acceler ça monte et la elle est monter pas mal !!

Le liquide de refroidissement doit refouler en continu dans le bol?Moi c a peine du goute a goute .

Le ventilo est a fond tout le temps donc ça pu!!!

Peut être la pompe? Ou je sais pas quoi d'autre !!!?

[celtagaz]

Non a mon avis c pas la sonde a chaque fois que j'acceler ça monte et la elle est monter pas mal !!

Le liquide de refroidissement doit refouler en continu dans le bol?Moi c a peine du goute a goute .

Le ventilo est a fond tout le temps donc ça pu!!!

Peut être la pompe? Ou je sais pas quoi d'autre !!!?

Ca me semble être une histoire de clapets (on appelait ca calorstat) qui n'ouvre pas le circuit d'eau...maintenant c'est électronique (une sonde) passe au garage

[Invité §Ec6507Dj]

Vive les merguez les mecs je connais un vendeur qui va prendre cher!

[_HJ__]

Bahh, une pièce mécanique, ça peut lacher n'importe quand.

Tu as fais combien de bornes depuis que tu l'as ?

[Invité §Ec6507Dj]

2000 :-\

[Invité §Jos743rN]

1ère galère après juste 2000KM ? amène la au garage mec.

[Invité §Ec6507Dj]

C prévu des lundi on verra bien mais ça va le faire!

[Invité §Ec6507Dj]

Après j'ai jamais eu trop de chatte avec les bagnoles mais bon...

Elle est encore en garantie donc no stress va va le faire surtout que pour le reste elle est vraiment clean donc j'ai bon espoir ...

A suivre

Et comme tu dis des pièces ça tombent en panne!

[s]

Merci pour la dédi

[Invité §Ec6507Dj]

Mais de rien plaisir pour moi.

[Invité §Ec6507Dj]

Petite question les gars.

Si c'est la pompe a eau qui est pété vous savez avec la MO combien ça va coûte combien .C'est pour voir si ils vont pas essayer de m'en...

Merci d'avance

[Invité §GTc854Qf]

Belle acquisition... La ligne et les jantes de cette voiture... Un bijoux