Avis A6 Allroad ?

[nico-rs-turbo]

Bonjour, je suis en train de me chercher une voiture assez grande et j ai trouver une A6 Allroad de fin 2000, et j'aimerais avoir vos avis et conseilles.

 

C'est une 2.5 Tdi 180 en boite auto elle a 180 000 km, C'est une version italienne qui a était importé par son proprio précédent a 145 000 km ( avec carnet ), il a fait faire une vidange de boite et la distribution a ce moment la.

 

Je l'ai essayer et globalement elle me donne pas une mauvais impression si ce n'est quelques détaille...

 

Lorsque que j'ai voulu la démarrer, la batterie était HS ( prévu qu elle soit changer ) donc on la mis sur booster, le moteur claque un peu a froid pdt quelque secondes, puis j'ai tester la suspension pneumatique mais la voiture monter pas ( batterie a 8V a ce moment la ), j ai fait quelques mètres comme ca, puis la lumière au tableau de bord de la hauteur c'est éteinte donc pus rouler, j'ai tester la boite auto en D et Séquentiel ( première expérience sur une automatique ), toute les vitesses passe bien sans a coup flagrant ( c'est quand même moins doux qu une manuelle ).

J'ai retenter la suspension pneumatique qui fonctionné correctement, cela dit il faut une dizaines de secondes pour la lever d'un palier.

Je l'ai monter à 120 et pas de vibration ou bruit bizarre, par contre pour 180 cv je la trouve pas plus véloce que ma 320d 136.

 

Ses défaut sont les jantes allu bien griffé et une porte avec une griffure aussi, le tableau de bord en italien et ne s'affiche pas correctement ( cristaux liquide hs ? )

 

Donc j ai quand même quelques inquiétude au faite qu elle soit d origine italienne

De plus est ce normal que avec la batterie faible elle ne se lever pas ?

Que vaut la boite auto sur ce modèle ?

Est il possible d avoir l affichage en français ?

 

Aussi une question concernant la boite, en roulant j'ai remarquer que en mode séquentiel si je me met en 4 par exemple a 70 je suis vers 2000 tr/m, mais si je relache un peu l accélérateur le régime redescend vers 1500, voir 1000, cela ne semble pas être un embrayage qui patine car quand j accélère le régime s affole pas, on dirait juste que la boite débraye au fur et a mesure que je relâche, c est normal ?

 

 

Merci

[Invité §vic328fk]

salut pour les tr/min bas normalement c est pas un problème car mon beau père a une Audi a6 allroad de 2012 avec le v6 3.0 de 207 ch(diesel) et effectivement si tu roule en conduite tranquille elle est très bas dans les tours par exemple à 140 elle dépasse à peine les 2000tr/min

[Invité §Rev784Yx]

salut pour les tr/min bas normalement c est pas un problème car mon beau père a une Audi a6 allroad de 2012 avec le v6 3.0 de 207 ch(diesel) et effectivement si tu roule en conduite tranquille elle est très bas dans les tours par exemple à 140 elle dépasse à peine les 2000tr/min

C'est quoi le rapport avec le post d'origine qui parle d'une Audi Allroad 2.5 tdi de 2000 ?

2 000 tr/min comparé à 4 500 tr/min, tu trouves que c'est très bas ?

[Invité §aac033Sl]

En gros tu nous décris une Allroad qui vaut 3000€ à tout casser...

[nico-rs-turbo]

De toute façon, j'ai laisser tomber la Allroad, elle sent la merguez cette voiture... et manque d espace

 

Mon choix c'est fait sur une mazda6

 

[Invité §vic328fk]

C'est quoi le rapport avec le post d'origine qui parle d'une Audi Allroad 2.5 tdi de 2000 ?

2 000 tr/min comparé à 4 500 tr/min, tu trouves que c'est très bas ?

C'est juste pour dire que sa me parait normal.